Hur byter jag en bilkylare?

Innan du byter bilkylare, låt motorn svalna och ta sedan av kylarlocket.

Korrekt underhåll av kylare är avgörande för att din bil ska köra med högsta prestanda och för att undvika dyra motorskador på grund av överhettning. Det här jobbet är vanligtvis inte särskilt svårt, men alla hemmamekaniker bör ha en Haynes- eller Chilton-manual för sin bil i händelse av problem.

Del 1 av 4: tömning och spolning av kylsystemet

1

Ta av kylarlocket. Gör det bara när motorn är sval. Detta frigör tryck på kylsystemet och förhindrar vakuumlås vid tömning.
2

Krama kylarslangarna. Om du känner en knasande känsla när du pressar slangarna har du förmodligen rost i kylsystemet. Systemet måste spolas innan det fylls på med nytt kylvätska. Det finns kit för att göra detta i din lokala auto-butik, men om du hellre vill kan du göra det själv.
3

Placera en dropppanna under petcocken. Det är absolut nödvändigt att du innehåller och kontrollerar allt kylvätska som du tömmer från ditt fordon. Förutom att det skadar miljön är kylvätskan mycket giftigt för människor och djur. Dess söta smak och lukt gör den attraktiv för barn och husdjur och kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.
4

Öppna petcocken. Du kan använda dina händer eller en tång för att vända husdjurskuk. Detta öppnar den och låter kylvätska rinna ut i dropppannan.
5

Spola kylaren. Om du kände rost eller om kylvätskan verkar smutsig, är det rätt tid att spola kylvätskan. Om du inte känner till proceduren kan du hänvisa till Spola en kylare.
6

Återvinn alla uppsamlade vätskor. Vätskor från spolningen kommer också att innehålla kylvätska. Dessa vätskor anses vara farligt avfall och får inte hällas i marken. Kontrollera med din lokala återvinnings- och avfallshanteringsanläggning för avfallshantering.

Del 2 av 4: koppla bort kylaren

1
Ta bort den övre och nedre kylarslangen och slangen till behållaren. Detta kräver att du lossar slangklämmorna. Du gör detta genom att använda en slangklämmeborttagare eller ett par kanallås för att pressa ihop ändarna på slangklämman. När ändarna är ihop bör klämman vara tillräckligt lös för att glida upp kylarslangen, så att du kan ta bort slangen från kylaren.
- Vissa äldre modeller kan ha en skruvklämma. För detta behöver du ett uttag eller en skruvmejsel för att vrida skruven på slangklämman. Moturs bör lossna och medurs bör klämman dras åt.
2
Koppla bort överföringsledningen. I vissa bilar kan det finnas en växellådsvätskekylare inbyggd i kylaren. Om det går metallinjer till radiatorn från växellådan måste de tas bort med en skiftnyckel. Det borde finnas två rader. Var också noga med att fånga upp transmissionsvätskan som läcker när du kopplar bort dessa ledningar.
- Dessa kommer att vara en uppsättning av två metallinjer som löper in i kylarens botten. Böj eller knäck inte dessa linjer.
- Tänk på att transmissionsvätskan också är giftig och ska kasseras på lämpligt sätt.
3

Ta bort alla elektriska ledningsnätanslutningar. Leta upp och koppla bort fläktmotorns elektriska kontakt. Detta är vanligtvis den enda elektriska anslutningen, men dubbelkolla för att vara säker.
4
Koppla bort luftkonditioneringskondensorn. Luftkonditioneringens kondensor är ofta ansluten till kylaren. För att ta bort kylaren måste du ta bort kondensorns monteringsbultar med en skiftnyckel. Detta gör att kondensorn kan stanna kvar i motorrummet och håller kylmedelssystemet stängt.
- Kondensorns monteringsbultar är vanligtvis nära kylarens övre hörn. Du behöver inte lossa några ledningar eller slangar från kondensorn.
5

Ta bort bultarna från monteringsfästena. Titta på hur din kylare är ansluten till din bil. Vanligtvis finns hängslen bultade på ramen på toppen, och botten vilar på gummifötter inom en indragning.
6

Ta bort kylaren från bilen. Det bör inte finnas några slangar, elektriska kontakter och det ska ha tillräckligt utrymme för att tas bort. Om inte, studera layouten och tänk innan du tar isär något annat. Vissa andra komponenter kan behöva tas bort som ett motorfäste eller batterifacket, men vanligtvis hålls kylaren bara i monteringsfästena.
7

Demontera kylaren. När kylaren är ute måste du leta efter eventuella delar som måste överföras till den nya kylaren. Detta kan inkludera fläktkåpan, fästen eller andra delar. Ta bort sådana delar innan du återvinner kylaren.

Hur mycket vätska ska jag förvänta mig när jag tömmer kylaren till en Mazda Tribute?

Del 3 av 4: Installera den nya kylaren

1

Anslut alla delar till kylaren. Alla delar som har tagits bort från den gamla kylaren, till exempel fästen, fläktkåpa etc., måste installeras på den nya kylaren innan den går in i bilen.
2

Sätt in kylaren i bilen. Det kommer helt enkelt att sänka (eller höjas) till samma utrymme som du tog ut den gamla kylaren ur. Den här delen är ganska lätt, men var försiktig. Om du böjer kylarna på kylarna måste du räta ut dem med en kylkam för att säkerställa korrekt luftflöde och kylning.
3

Anslut monteringsfästena. Sänk ner eller sätt in kylaren i stödskenan. Rikta in kylaren med eventuella monteringsflikar, inklusive eventuella gummilister mellan kylaren och stödstället. Dra åt fästbultarna för att fästa kylaren i motorfacket.
4

Säkra luftkonditioneringskondensorn. Använd samma kondensorbultar som du tog bort från den gamla kylaren. Rikta in kondensorn så att bultarna passar in i kylaren och skruva in dem med en skiftnyckel eller spärr.
5

Anslut eventuella ledningsnät. Detta återställer strömmen till din elektriska fläkt (om din bil har en elektrisk fläkt). Om det finns några andra elektriska komponenter med din radiator kommer detta också att återställa strömmen till dem.
6
Anslut växellådsvätskeledningarna. Detta kommer att säkerställa att din transmission håller sval och att transmissionsvätskan inte läcker ut. Var noga med att inte korsa gängorna på dessa beslag, eftersom det kan leda till dålig tätning och läckande transmissionsvätska. Dra åt med en skiftnyckel.
- Det är troligt att det kommer packningar som passar mellan dessa linjer och kylaren. Var noga med att packningen inte blev kvar på din gamla kylare.
7

Anslut de övre och nedre kylarslangarna och slangen till behållaren. Detta kommer att komplettera ditt kylsystem och låta kylvätska strömma in och ut ur din kylare. Skjut slangarna på respektive beslag längst upp och ned på kylaren. Använd sedan ett par kanallås för att flytta slangklämmorna på plats. Detta håller slangarna till kylaren snyggt.

Läs också: Hur byter jag batterikablar?

Del 4 av 4: påfyllning av kylsystemet

1

Kontrollera att du har rätt kylvätska. Du måste konsultera din bruksanvisning eller servicehandbok för korrekta specifikationer för kylvätska.
2

Späd kylvätskan med destillerat vatten. Du kan köpa förspädd kylvätska eller använda destillerat vatten för att späda kylvätskan. Detta gör att kylvätskan kan fungera ordentligt, så var noga med att späda ut till rätt koncentrationer. Detta är vanligtvis en till en spädning (halvt vatten, halvt kylvätska).
3

Häll till påfyllningsraden. Du bör hälla direkt i kylaren tills du ser vätskan nära toppen och fyll sedan behållartanken till kallpåfyllningsledningen. Du kan behöva tillsätta ytterligare kylvätska när motorn cirkulerar vad du tillsätter.
4

Luftfickor från kylsystemet. Vissa bilar kräver en specifik rutin för att lufta luftfickor ur kylsystemet. Se din servicehandbok för mer information om hur du gör detta ordentligt.
5

Sätt tillbaka kylarlocket. Detta stänger av ditt system och gör det möjligt att bygga tryck. Du har nu bytt radiator.

När ändarna är ihop bör klämman vara tillräckligt lös för att glida upp kylarslangen, så att du kan ta bort slangen från kylaren.

Tips

Om det verkligen är nödvändigt, läs hur du lyfter din bil här.
Vissa motortermostater byts ut mot nya plasthöljen, eftersom de försämras och lätt kan brytas när de tar bort termostaten. Planera att byta ut termostaten och plasthöljet när du planerar jobbet.
Var tålmodig, grundlig och förvänta dig motgångar.
Använd destillerat vatten. Vanligt kranvatten innehåller kalcium, klor och andra saker som kan leda till avlagringar i din motor.
Använd endast kylvätska som rekommenderas för ditt fordon. Grön kylvätska är inte kompatibel med orange eller rosa kylvätska. Följ tillverkarens rekommendationer för kylvätsketyp.
Använd penetrerande olja på skruvar som är svängbara. Detta hjälper till att förhindra brott och strippning.
En Haynes- eller Chilton-manual skulle vara till hjälp.
Du bör byta ut slangar som är spruckna, slitna eller punkterade. Du bör också byta ut slangar som inte har bytts ut de senaste 80000 milen.
Byt ut någon av tråd- / skruvklämmorna med slangklämmor.

Korrekt underhåll av kylare är avgörande för att din bil ska köra med högsta prestanda och för att undvika dyra motorskador på grund av överhettning.

Varningar

Håll frostskyddsmedel borta från husdjur och barn! Etylenglykol är giftigt och det luktar sött så det är väldigt lockande.
Försök inte detta jobb medan motorn är varm, till skillnad från vid oljebyte, finns det ingen fördel att vinna på att värma upp motorn tidigare och är farligare på grund av ökad sannolikhet för spill.

Saker du behöver

Haynes eller Chilton manual
Radiator
Kylvätska
Slangar
Slangklämmor
En termostat
Behållare för att säkert samla in gammalt kylvätska
Säkerhetsutrustning (skyddsglasögon, handskar)
Uppsättning av skiftnycklar
Tång / skruvmejsel för slangklämmor
Tratt för att tillsätta vätska
Penetrerande olja
Verktygskniv (för kapning av slang om universalslangar används)

Hur byter jag en bilkylare?

Steg