Hur vet jag om din bils termostat sitter fast?

Sitter din bils termostat sannolikt fast i stängt läge — Om den ena är väldigt het och den andra är cool, sitter din bils termostat sannolikt fast i stängt läge.

Fordonets termostat öppnas så att kylvätska kan strömma genom kylaren och svalna motorn. Men om termostaten fastnar i stängt läge kan kylvätskan inte strömma genom kylaren och kan göra att din motor överhettas. För att snabbt se om din termostat har fastnat, se flödet av kylvätska genom kylaren. För ett mer exakt test, mät temperaturen på motorn och slangen som leder till radiatorerna för att se om de liknar varandra. Om du vill ha ett sätt att kontrollera termostaten direkt, ta bort den från ditt fordon och värm den i en kruka med vatten för att se om den öppnas.

Metod 1 av 3: observera kylvätskeflödet

1
Ta av locket från din kylare. Öppna motorhuven på ditt fordon och sätt upp den så att den inte faller tillbaka under ditt test. Leta reda på kylaren, som ser ut som en smal silver- eller svart låda, och som är på framsidan av ditt fordon direkt bakom grillen. Leta efter den runda metallkåpan på kylarens vänstra eller högra sida och vrid den moturs för att lossa den.
- Om du har kört nyligen, vänta tills motorn svalnat helt innan du startar. Annars kan testet vara felaktigt.
- Öppna inte kylarlocket omedelbart efter att du kört ditt fordon eftersom det kan vara extremt varmt och orsaka brännskador.
2
Starta din motor och låt den gå på tomgång i 10-20 minuter. Lämna ditt fordon i park och slå på det så att motorn startar. Från en kall start förblir din bils termostat stängd och du kommer inte att märka något kylvätska som strömmar in i din kylare. Låt fordonet gå i cirka 10-20 minuter så att det når sin optimala körtemperatur.
- Om du märker att kylvätska strömmar in i kylaren direkt när du startar ditt fordon, sitter termostaten fast i öppet läge.
- Kör inte ditt fordon i ett slutet utrymme eftersom det kommer att skapa skadliga ångor.
3
Titta in i din kylare för att kontrollera om kylvätska strömmar genom den. Efter 10-20 minuters pass, håll huvudet minst 1-2 meter bort (30-61 cm) och titta ner i kylaren där du tog bort locket för att kontrollera kylvätskan. När motorn värms upp bör termostaten öppnas och låta kylvätskan flöda från kylaren till motorn. Om du ser kylvätskan rinna genom kylaren öppnas termostaten och fungerar som den ska. Om inte, är det troligtvis fast stängt.
- Om du inte kan se om kylvätskan i kylaren flyter, lyser du en ficklampa inuti så att du kan se det bättre.
För att snabbt se om din termostat har fastnat, se flödet av kylvätska genom din kylare.
4
Kontrollera om motortemperaturmätaren går in i den röda riskzonen. Medan ditt fordon fortfarande kör, kontrollera motortemperaturmätaren på instrumentbrädan för att se om den stiger. Om motortemperaturen är i den röda delen av mätaren och kylvätskan inte strömmar in i kylaren, kan termostaten vara orsaken till ditt problem.
- Temperaturen som din motor överhettas varierar beroende på fordonets märke och modell, även om de flesta motorer överhettas över 104°C.
Tips: Om din motor överhettas men kylvätskan fortfarande flyter genom din kylare kan ditt fordon överhettas av en annan anledning, till exempel en defekt vattenpump eller ett läckande kylsystem.

Metod 2 av 3: mätning av motorns och slangens temperaturer

1
Starta ditt fordon så att motorn går på tomgång. Flytta ditt fordon utåt så att avgaserna kan komma ut. Sätt ditt fordon i park eller aktivera parkeringsbromsen innan du sätter på motorn. Låt motorn gå under hela testet så att den kan värma upp kylvätskan inuti.
- Om du är orolig för att ditt fordon eventuellt ska kunna flytta, placera block framför varje däck för att hålla det på plats.
2
Kontrollera motorns temperatur med en infraröd termometer. Ta en initial temperaturavläsning så snart du startar ditt fordon. Leta reda på den tjocka svarta slangen som går från kylarens sida till toppen eller sidan av huvudmotorblocket. Rikta den infraröda termometern där slangen ansluts till motorn och dra i avtryckaren för att mäta temperaturen. Vänta tills siffran på termometern sätter sig innan du skriver ner temperaturen.
- Du kan köpa en infraröd termometer från din lokala hårdvaruaffär eller online.
Variation: Om du inte har en infraröd termometer kan du också lätt röra området för hand för att testa hur varmt det känns, men det kommer inte att vara så exakt. Håll inte fingrarna på motorn för länge, annars kan du bränna dig själv.
3
Ta temperaturen på den övre kylarslangen. Rikta termometern mot den svarta radiatorslangen som är ansluten till motorn så att den är cirka 3-10 centimeter (7,6-10,2 cm) bort från den plats där du registrerade den första mätningen. Dra i avtryckaren på termometern för att ta slangens temperatur. Skriv ner mätningen du hittade så att du inte glömmer den senare.
- Temperaturen för kylarslangen bör vara lägre än motortemperaturen. Om de är desamma fastnar termostaten i öppet läge.
4
Mät temperaturerna igen efter 10-15 minuter. Låt din motor fortsätta att gå i minst 10-15 minuter så att motorn kan värmas upp till sin optimala driftstemperatur. Registrera dina mätningar från samma platser som du tog dem tidigare och skriv ner resultaten så att du kan jämföra dem.
- Titta på motorns temperaturmätare på bilens instrumentbräda för att se om den kommer in i den röda riskzonen, vilket innebär att motorn är för varm och kan överhettas. Stäng av motorn omedelbart för att undvika ytterligare skador om du märker att ditt fordon överhettas.
Om du märker att kylvätska strömmar in i kylaren direkt när du startar ditt fordon, sitter termostaten fast i öppet läge.
5
Kontrollera om mätningarna ligger inom -12°C från varandra. Titta på motorns temperatur och den övre slangen efter att ditt fordon har körts i 10-15 minuter. Om temperaturen ligger mellan -12°C från varandra fungerar termostaten ordentligt. Men om slangen fortfarande är avsevärt svalare än motorn, rinner det inte något kylvätska genom den och termostaten förblev stängd.
- Om slangen har samma temperatur som motorn men den fortfarande är överhettad, kan det finnas ett annat problem med ditt fordon istället för termostaten.

Metod 3 av 3: testa termostaten i varmt vatten

1
Töm kylvätskan från kylaren. Krypa under fordonets framsida så att du befinner dig under kylaren. Leta efter avtappningspluggen (den vita eller svarta vingmuttern i plast) nära nedre hörnet eller sidan av radiatortanken. Placera en hink under avtappningspluggen så att kylvätskan inte spills när du tömmer kylaren. Skruva loss avtappningspluggen och låt kylvätskan rinna in i skopan tills kylaren är tom. Skruva tillbaka avtappningspluggen på tanken när du är klar.
- Fordonets kylvätska kan vara giftigt, så håll det borta från barn eller husdjur.
- Töm inte kylvätskan såvida inte ditt fordon och din motor är helt svala, annars kan det vara extremt varmt och orsaka brännskador.
- Om din kylare inte har en avtappningsplugg, använd en skruvmejsel för att lossa klämman runt den nedre kylarslangen innan du drar den ur platsen. Töm sedan kylvätskan från den nedre slangen i skopan.
2
Koppla bort den övre kylarslangen från motorn. Den tjocka svarta slangen löper från sidan av din kylare och fästs på toppen eller sidan av motorblocket med en rörklämma. Använd en skruvmejsel för att lossa muttern på rörklämman och dra sedan av slangen från motorn. Ställ änden på slangen åt sidan så att du kan komma åt termostathuset på din motor.
- Placera en butiksduk eller trasa i änden av slangen för att förhindra att smuts eller skräp kommer in i den.
3
Ta bort termostaten efter att ha kopplat bort termostathuset från motorn. Termostathuset är det blockiga metallstycket som är anslutet till ditt motorblock som slangen var fäst vid. Använd en hylsnyckel för att lossa bultarna som håller huset på plats och lägg dem åt sidan så att du inte tappar dem. Dra bort huset från motorn för att exponera termostaten, som ser ut som en liten metallcylinder med en fjäder och två metallringar runt den. Ta tag i termostatens ände och dra ut den.
- Om det är svårt att ta tag i termostaten för hand, använd en nåltång eller en skruvmejsel för att bända ut den.
- Bultarna för ditt termostathus kan ha olika längder. Anteckna var varje bult gick in i huset så att du kan sätta tillbaka det korrekt senare.
4
Sänk termostaten i en kruka med vatten så att den inte rör vid botten. Använd en kruka som är tillräckligt djup för att helt sänka termostaten i vatten. Fyll krukan med vatten från din kran och ställ den på en spis. Håll överst på termostaten med ett tång så att den är under vattnet.
- Låt inte termostaten vila på botten av potten eftersom det kan påverka temperaturen vid avläsningen.
- Du kan också hänga termostaten på grytans sida med en bit snöre eller metallklämma.
Men om termostaten fastnar i stängt läge kan kylvätskan inte strömma genom kylaren och kan göra att din motor överhettas.
5

Värm upp vattnet tills det når cirka 195-104°C (91-104°C). Vänd din spis på hög värme och placera en termometer i grytan så att du kan registrera temperaturen. Fortsätt värma vattnet tills det når 195-104°C (91-104°C), vilket är temperaturmotorerna som fungerar bäst. Stäng av värmen när din termometer har läst inom intervallet.

Tips: Titta på termostaten för att se om den har en driftstemperatur. Om den gör det bör termostaten öppna när den når den temperaturen.
6
Ta ut termostaten ur potten för att se om den är öppen. Dra termostaten ur vattnet med tången och lägg den på pappershanddukar för att torka av den. När termostaten värms upp bör fjädern komprimeras och mittringen kommer att separeras från den yttre ringen för att göra ett gap i mitten. Om fjädern komprimeras och det finns ett gap, öppnas termostaten och fungerar bra. Om termostaten inte har ett mellanrum mellan de cirkulära metallbitarna, fastnar den stängd och bör bytas ut.
- Du kan få utbytestermostater från en bilförsörjningsbutik eller online. Se till att termostaten matchar det modellfordon du har.

Varningar

Försök inte ta bort kylarlocket eller dränera kylvätskan direkt efter att du kört ditt fordon eftersom det blir extremt varmt och kan orsaka svåra brännskador.
Kör inte ditt fordon om det överhettas ofta eftersom du kan orsaka permanent skada på motorn.

Saker du behöver

Mätning av motor- och slangtemperaturer

Infraröd termometer

Testa termostaten i varmt vatten

Hink
Skruvmejsel
Hylsnyckel
Pott
Tång
Spis
Termometer

Läs också: Hur rengör jag en automatisk växellåda?

Hur vet jag om din bils termostat sitter fast?

Steg