Hur kyler jag en överhettad motor?
För att kyla en överhettad motor, börja med att stänga av ditt fordon och vänta på att ånga slutar komma ut ur huven och motorn svalnar, vilket kan ta 30-45 minuter. När motorn är sval, tryck på huven och pressa den övre kylarslangen för att se om den är under tryck. Om slangen känns fast och svår att klämma, eller om kylarlocket är varmt vid beröring, ta inte bort kylarlocket, annars kan du drabbas av hett kylvätska och drabbas av svåra brännskador. När kylarlocket är svalt och slangen är trycklös tar du bort locket och häller i lite kylvätska, med lika delar kylvätska och vatten om du har lite vatten tillgängligt. För att lära dig att förhindra att en motor överhettas, bläddra nedåt!
Låt motorn svalna helt innan du rör motorn eller öppnar kylarlocket.
Att veta hur man kyler en överhettad motor är en viktig färdighet för alla licensierade förare. Att kunna diagnostisera och åtgärda dina egna problem kan få dig snabbt tillbaka på vägen, förhindra dyra mekaniska problem och hjälpa dig att lära dig när du ska söka professionell hjälp.
Metod 1 av 3: hantering av en överhettningsmotor
- 1Undvik panik och dra över så snart du kan. En överhettad motor, även om den är allvarlig, kommer inte att orsaka dig omedelbar skada. Om din temperaturmätare träffar det röda eller om du märker ånga från din motor, sakta ner och dra över så snart du hittar någonstans säker. Om du märker att vita moln kommer från din motor är det inte rök utan ånga som kommer från en överhettad motor och du har lite tid att dra över. Om du inte kan dra omedelbart bör du:
- Stäng av växelströmmen och öppna fönstren.
- Vrid värmen och fläktarna hela vägen upp - det här hämtar värmen från din motor.
- Sätt på dina faror och kör i långsam, konstant takt tills du kan stanna.
- 2Pop huven när det inte kommer mer ånga ut. Om bilen inte är för varm, stäng av fordonet och tryck på huven. Om huven är extremt varm vid beröring eller om du ser ånga, är det lämpligt att vänta tills huven svalnar innan du öppnar den hela vägen. Öppning av huven hjälper till att leda bort en del av värmen från motorn.
- Stäng av motorn och lämna nyckeln i tändningen i läget "på". Dina lampor, instrumentpanelen osv. Ska fortfarande vara på. Detta gör att kylfläktarna kan fortsätta att köra utan att köra din motor, vilket hjälper till att påskynda kylprocessen.
- Låt motorn svalna helt innan du rör motorn eller öppnar kylarlocket. Denna kylningsprocess kan ta så lång tid som 30-45 minuter, men sparar dig från farliga brännskador.
- 3Kontrollera den övre kylarslangen. Att klämma i den övre kylarslangen kan hjälpa dig att avgöra om ditt system är under tryck och därmed om det är säkert att ta bort kylarlocket. Om det känns fast och är svårt att klämma, är systemet troligtvis fortfarande under tryck och du bör inte ta bort kylarlocket. Om slangen komprimeras lätt när du klämmer på den är det troligt säkert att ta bort kylarlocket.
- Använd en trasa eller handduk när du hanterar den här slangen, eftersom den kan vara väldigt het.
- 4Lämna kylarlocket på tills det är kallt. Trycket och ångan inuti kan skjuta en farlig stråle av vätska tillbaka mot ditt ansikte. Spela det säkert och lämna kylarlocket på bilen så länge du kan. Om det känns varmt vid beröring, lämna det.
- En överhettad motor kan ha kylvätska så varmt som 260F. Inuti ett förseglat system kokar det inte. Men när den väl utsätts för luft kommer den att blinka och kan orsaka svåra brännskador. Vänta tills systemet är kallt.
Att veta hur man kyler en överhettad motor är en viktig färdighet för alla licensierade förare. - 5Vrid kylarlocket. Använd en tjock handduk eller trasa för att vrida locket försiktigt. Kåpan utsätter vätskan inuti kylaren eller expansionstanken för atmosfären. Om din kylarlock inte har gängor måste du trycka ner den efter att du har lossat den för att rensa säkerhetslåset. Detta gör att du kan ta bort locket helt.
- 6Kontrollera kylvätsketanken när motorn har svalnat tillräckligt. Detta tar vanligtvis 30-45 minuter. Behållartanken liknar en vit mjölkkanna i plast och är ansluten till kylarlocket. Det finns vanligtvis ett märke på sidan som låter dig veta hur full den ska vara.
- 7Kontrollera motorn för läckage. Den vanligaste orsaken till överhettning av motorn är läckage i kylvätskesystemet. Leta efter vätska i motorn eller poolen under bilen, särskilt om kylvätskan är låg eller tom. Med detta sagt behöver kylsystem tryck för att fungera, så även en liten läcka som inte har tömt mycket kylvätska kan orsaka problem.
- Kylvätska luktar vanligtvis sött och kan dyka upp på slangar, under bilen eller runt kylarlocket. Det flyter mer som vatten, till skillnad från olja som har en tjockare konsistens.
- Kylvätskan är ofta grön för äldre modeller, men färgen på kylvätskan kan variera beroende på bilens märke och modell.
- 8Fyll på kylvätskan efter att bilen har svalnat. Om du har kylvätska, lägg till lite i bilen när den har svalnat, vanligtvis efter 30-45 minuter. Öppna kylarlocket och häll lite, 3-5 sekunder värt. Om du har vatten, blanda kylvätskan och vattnet i ungefär jämna delar och lägg till det - de flesta motorer är gjorda för att fungera med en 50/50 blandning av kylvätska och vatten.
- I en snäv nypa kan bara vatten ersätta kylvätska, men du vill inte använda det för länge.
- 9Slå på bilen igen efter kylning och kontrollera temperaturmätaren. Skjuter det tillbaka upp i det röda? Om så är fallet bör du stänga av bilen igen och vänta ytterligare 10-15 minuter tills den har svalnat innan du kör. Om inte, bör du kunna fortsätta att köra tills du ser en mekaniker.
- 10Ring en dragbil om problemet inte försvinner eller om du märker större problem. Om du har läckage i kylvätskesystemet, tappar olja eller inte kan få motorn att svalna, ring omedelbart en dragbil. Motoröverhettning kan förstöra en motor helt och totalera din bil om du inte är försiktig.
- Om du måste köra bilen, se till att låta den svalna så mycket som möjligt innan du startar om.
Metod 2 av 3: körning med överhettningsmotor
- 1Fortsätt köra efter att temperaturmätaren har sänkts nedåt. Du vill dock inte fortsätta att köra länge om du kan hjälpa det. Som sagt, ibland har du inget annat val än att fortsätta flytta tills du kan få hjälp.
- Om bilen inte överhettas igen kan du ha haft en engångsöverhettning på grund av en rad olika faktorer (växelström på, varm dag, stopp och starta trafik). Ändå måste du hålla ögonen på temperaturmätaren när det är möjligt för att undvika fler problem.
- De flesta bilar är kalibrerade för att känna av överhettning före allvarliga motorskador, vilket ger dig lite tid att lösa problemet. Detta betyder dock inte att du bör ignorera dina mätare.
Växelströmmen använder motoreffekt för att kyla luften i bilen, vilket sätter extra belastning på motorn. - 2Stäng av växelströmmen. Luftkonditioneringen använder motoreffekt för att svalna bilen, och du behöver inte din motor under mer belastning än den klarar. Öppna fönstren för att svalna istället.
- 3Vrid upp din värme till full explosion. Medan detta verkar kontraintuitivt värms bilvärmare upp genom att suga värme från motorn och spränga den i bilen. Om du vänder dina fläktar och värme till de högsta inställningarna kommer det att dra ut varm luft ur motorn och kyla bilen. Det kan dock bli lite obehagligt.
- Vrid ventilationsöppningarna för att peka ut genom fönstret för att förhindra att saker blir för heta i hytten.
- Alternativt kan du ställa in värmen på "defroster" för att undvika att den blåser direkt på dig.
- 4Sätt bilen i friläge och vrid motorn. Få dig upp till 2000 varv per minut med bilen i neutral. Detta hjälper motorn och fläkten att cirkulera luften snabbare, få sval luft och kylvätska till motorn och hjälper dig att ta bort lite värme från bilen. Om du är i stopp / starttrafik kan detta vara ett bra sätt att hålla motorn i rörelse när bilen inte kan.
- 5Tillsätt vatten till kylaren om du har slut på kylvätska. Även om det inte rekommenderas för långa enheter, kommer vatten att hålla din motor sval i en nypa. Tillsätt varmt vatten till din kylare, men först efter att motorn har svalnat. Kallt vatten kan orsaka sprickor i motorblocket på grund av den extrema temperaturförändringen.
- 6Kör korta sträckor, stäng av bilen och upprepa om du behöver fortsätta att röra dig. Om du absolut måste köra med en överhettningsmotor ska du hålla koll på temperaturmätaren. Varje gång det blir varmt, dra över, stäng av bilen och vänta i 10-20 minuter när den svalnar. Det här är inte bra för motorn, men det är bättre än att försöka köra igenom den och orsaka en total smältning.
- 7Vet att du sannolikt kommer att behöva gå till mekanikern om din bil överhettas kroniskt. Om din bil fortsätter att överhettas, har läckage eller inte kan starta, måste du se en mekaniker. Även om dessa tips hjälper dig att "hantera" överhettning när det inträffar, finns det troligen en större fråga som måste åtgärdas innan en större smältning.
Metod 3 av 3: undvik överhettning
- 1Kör i långsam och stadig takt istället för att stanna och börja i trafiken. Att stanna och starta sätter belastning på motorn som kan orsaka överhettning, särskilt i äldre bilar. Lätt pausen och låt din bil rulla långsamt framåt, med vetskap om att du troligen kommer att behöva stanna igen när du ändå når nästa bils stötfångare.
- Att göra kontroll av din temperaturmätare till en vanlig vana vid röda lampor och stoppskyltar.
För att kyla en överhettad motor, börja med att stänga av ditt fordon och vänta på att ånga slutar komma ut ur huven och motorn svalnar, vilket kan ta 30-45 minuter. - 2Använd fönstren istället för växelströmmen när du ska kyla bilen. Växelströmmen använder motoreffekt för att kyla luften i bilen, vilket sätter extra belastning på motorn. Det första du bör göra när du överhettas är att stänga av växelströmmen, men du bör undvika att använda den alls om du är rädd för att din bil kan bli överhettad av någon anledning.
- Om du är mycket sen för en inspektion, hittar en läcka i din kylare, har olösta AC-problem eller har lite kylvätska, försök att inte använda AC alls.
- 3Byt din olja regelbundet och låt fläkten kontrolleras samtidigt. Gammal olja kan leda till överhettning, särskilt i kombination med låg kylvätska eller andra problem. När du får din bils olja bytt, be mekanikerna att titta på din fläkt också - att upptäcka ett problem nu kan spara dig en kostsam lösning senare.
- Du bör höra din fläkt surra efter att du har stängt av din bil, eftersom den fortfarande fungerar för att kyla av dig.
- 4Fyll på kylvätskan i början av sommaren. Kontrollera kylvätskebehållaren och se till att nivåerna fortfarande är där de måste vara som anges på sidorna. Om de är lite låga, blanda lika delar kylvätska och vatten och tillsätt det till rekommenderad nivå. Detta är särskilt viktigt om du bor i heta områden.
- När du kontrollerar kylvätskan, ta 2-3 minuter att söka efter eventuella läckor också. Kylvätskan är vanligtvis grön och luktar söt. Kontrollera under bilen, runt motorn och på eventuella slangar eller kylarelement som du kan se.
- 5Förvara en nödsats i bilen för överhettningsproblem. Du vill inte bli strandad mitt i ingenstans med en motor som du inte kan använda. Ett enkelt beredskapssats hjälper dig och din bil att vara säker, speciellt om du behöver fortsätta att köra för att komma till en mekaniker. Du bör packa:
- Extra kylvätska.
- En liter vatten.
- En verktygssats.
- En ficklampa.
- Icke-hållbara livsmedel.
- En filt.
- Ett rakblad.
- Tejp.
- Philips och platta skruvmejslar.
- Du kan fortfarande köra medan din motor är varm om du har fastnat i ett okänt område eller vägen är mörk. Kör ditt fordon långsamt tills det träffar den röda zonen, och stanna sedan och stäng av motorn tills den svalnat tillräckligt för att starta igen. Detta borde fungera för att få dig till en säker plats om du bara går en kort sträcka.
- Om du öppnar kylarlocket medan det fortfarande är varmt kan det leda till kroppsskada eftersom det är under tryck.
Läs också: Hur rengör jag en automatisk växellåda?
Frågor och svar
- Är kokt vatten detsamma som destillerat vatten?Nej. Vatten du kokar hemma har fortfarande mer föroreningar i sig än riktigt destillerat vatten.
- Sådant dränerar jag bort vatten och kylvätska först innan jag sätter i nytt kylmedel?Du bör kontrollera det med en testare; om din kylvätska är dålig, ja. Men vanligtvis behöver du inte.
- Kan jag bara använda vatten istället för kylvätska?Tekniskt, ja, men det är ingen bra idé. Vanligt vatten bär inte lika mycket värme som kylvätska. Kylvätskan är utformad för att förhindra korrosion i ditt kylsystem, och eventuella föroreningar i vattnet kommer att byggas upp i din motor. Och om du lämnar vatten i bilen i frysa temperaturer, kommer du att göra fruktansvärda skador på hela din motor. Men om du har fastnat och du bara behöver göra det hem kommer någon tunn, vattnig vätska att fungera.
- Jag trodde att jag bara tillsatte kylvätska i behållaren och inte kylaren. Är detta rätt?Ja. Blanda kylvätskan 50-50 med destillerat vatten (om det inte är förblandat) och tillsätt det i behållaren när motorn är kall. Fyll långsamt på expansionsbehållaren tills kylvätskan når märket "max".
Kommentarer (16)
- Jag kunde dock sätta kylvätska i en varm bil om motorn var på, men jag läste inte detta i din artikel, så jag väntade bara 30 minuter. Informationen var till hjälp. Tack.
- Det hjälpte mig att veta hur man hanterar en överhettad bil och vad jag ska göra.
- Detta var mycket hjälpsam information, tack.
- Den delen som talar om möjliga problem med överhettning och hur man felsöker var mest hjälpsam.
- Körningen med värmaren på var till stor hjälp.
- Bil överhettades för 2 dagar sedan, 20 minuter in i en planerad 45-minuters resa. Gjorde mest allt i den här artikeln. Jag visste om värmaren på full explosion, men jag visste inte om att sätta in neutralt och vrida på ett stoppljus. Det skulle ha hjälpt mig.
- Det hjälpte verkligen mycket.
- Jag är en kvinna som kör på egen hand och min bil började röka från motorn. Jag märkte att temperaturmätaren var röd, så jag drog över. Mycket skrämmande att vara ensam på motorvägen, men det här inlägget har hjälpt mig att veta vad jag ska göra och vad jag inte ska göra nästa gång.
- Har fastnat på vägen med överhettad motor. Googlade överhettningsmotorn och kom med den här guiden.
- Jag reser och ville veta vad jag kan göra för att förhindra att min bil överhettas.
- Denna information var till stor hjälp för att känna till tidsramen för att låta motorn svalna.
- Allt var väldigt informativt.
- Att slå på fläkten när bilen är avstängd för att hjälpa till att svalna och sätta i neutralt vid lampor hjälper. Besökt 7 gånger och de kan inte hitta problemet. Har precis fått in en ny kylare har 80000 miles (05) och har satt i varje censur tändstift etc. för att försöka rätta till den.
- Denna webbplats gav mig inblick i problemet. Det är en riktig livräddare, tack så mycket.
- Det var mycket bra information om att köra bil när en bil överhettas.
- Att slå på värmen istället för luft hjälpte mycket, tack!
