Hur byter jag en tändspole?
När tändkabeln eller kablarna har kopplats bort från spolen kan de hänga i vägen för att komma åt själva spolen.
Tändspolarna i din motor producerar en elektrisk ström som förs genom tändkablarna (tändstiftets ledningar) till tändstiftet. Den strömmen flyter sedan genom pluggen för att detonera luft- och bränsleblandningen inuti cylindern. En felaktig tändspole kan leda till en feländning eller till och med att motorn inte går. När du har identifierat vilken spole som orsakar problemet kan du testa tändspolen för att vara säker på att det är problemet. Att byta ut en dålig spole kan göras på bara några timmar med vanliga handverktyg.
Del 1 av 3: koppla bort den gamla spolen
- 1Koppla bort batteriets minuspol. Leta reda på batteriet i antingen motorrummet eller bagageutrymmet på fordonet. Det ser ut som en rektangulär låda med två stolpar (terminaler) som sticker ut från toppen av den. Terminalerna kommer att märkas med ett plustecken (+) på det positiva inlägget och ett minus (-) på det negativa. Använd en skiftnyckel eller uttag och spärr av lämplig storlek för att lossa bulten som fäster kabeln till minuspolen och skjut sedan av den.
- Dra ned kabeln på sidan av batteriet så att det inte råkar komma i kontakt med batteriets terminal medan du arbetar.
- Att koppla bort strömmen hjälper dig att inte bli chockad eller skada fordonets elektriska system när du byter ut spolen.
- Var försiktig så att du inte rör vid de positiva och negativa terminalerna samtidigt med din skiftnyckel, annars kan du bli chockad.
- 2Leta reda på tändspolen som behöver bytas ut. Vissa fordon har en enda tändspole med utlopp för varje cylinder, medan andra har enskilda spolar för varje cylinder. Om du har identifierat vilken tändspole som behöver bytas ut med en Obd-ii-kodskanner, kan du hänvisa till en applikationsspecifik reparationsmanual för att identifiera spolen relaterad till den felkod som din skanner gav. Om du istället identifierade den dåliga spolen med hjälp av en gnisttestare, vet du redan exakt vilken spole du behöver ta bort.
- En applikationsspecifik reparationsmanual kan berätta exakt var du hittar tändspolarna i ditt fordon, liksom vilken spole som hänför sig till olika felkoder.
- Du kan köpa dessa reparationshandböcker i de flesta bildelar eller online-återförsäljare som Amazon.
- Du bör testa tändspolen innan du byter ut den.
- 3Märk kablarna som går in i spolen, om det finns fler än en. Om tändspolen i ditt fordon levererar en elektrisk ström till flera cylindrar, skriv siffror på dem med en markering för att komma ihåg vilken ordning de ansluter till. Börja från vänster till höger och numrera varje tändkabel som är ansluten till spolen i ordning så att du kan ansluta dem till den nya spolen på samma sätt.
- Om det finns två rader med tändkablar som kommer från din spole, börja längst upp till vänster och arbeta dig över och fortsätt numreringen på nästa rad.
- Om kablarna är grå kommer en permanent markör att göra tricket. Men om de är svarta, använd en färgpenna för att se till att du kan läsa siffrorna.
Stoppa dem bakom spolen eller något annat i närheten så att du enkelt kommer åt tändspolen. - 4Koppla bort varje kabel som leder in i spolen. Ta tag i tändkablarna så nära själva spolen som möjligt. Kläm fast och dra kabelns bagageutrymme (kabelns kontaktdel) från tändspolen. Du kan behöva pressa och dra ganska hårt för att koppla bort varje tråd.
- Om det bara finns en kabel som går till din tändspole behöver du bara koppla bort den.
- Dra inte i tändkablarna någon annanstans än lågt på bagageutrymmet; annars kan du skada kabelns interna ledningar.
- 5Dra i tändkablarna åt sidan. När tändkabeln eller kablarna har kopplats bort från spolen kan de hänga i vägen för att komma åt själva spolen. Stoppa dem bakom spolen eller något annat i närheten så att du enkelt kommer åt tändspolen.
- Kablarna är numrerade, så du behöver inte oroa dig för att blanda ihop dem.
- 6Lossa klämman på kontakten som går in i spolens sida. Det kommer att finnas en enda elektrisk kontakt i sidan av tändspolen. Det kan vara större eller mindre, beroende på spolens stil, men att ta bort det är vanligtvis detsamma. Tryck på plastklämman på kontakten som lossar den från tändspolen och dra sedan ut kontakten bakåt för att koppla bort den.
- I vissa applikationer kan du behöva använda en platt skruvmejsel för att bända utlösaren istället för att trycka ner den med tummen.
- Om du har problem med att bestämma hur anslutningen ska frigöras, se en applikationsspecifik reparationshandbok eller tillverkarens webbplats för ytterligare vägledning.
Del 2 av 3: byta i den nya spolen
- 1Skruva loss skruvarna som håller spolen på plats med en skiftnyckel. Beroende på tändspolens storlek kan den hållas med allt från 1 till 4 bultar i de flesta applikationer. Leta reda på varje bult som håller spolen på plats och använd sedan en hylsa av lämplig storlek med en spärr för att lossa och ta bort bultarna.
- Ställ varje bult åt sidan någonstans säker för att återanvändas med den nya tändspolen.
- Försök inte använda en hylsa eller skiftnyckel som är för stor för bulten. Om du avlägsnar bultens huvud kommer du inte att kunna ta bort spolen.
- 2Ta bort spolen från motorrummet. Med skruvarna borttagna från spolen, ta tag i spolen med en hand och dra bort den från platsen där den var monterad i motorrummet. Om det inte kommer lätt ut, leta efter eventuella bultar som du har missat och ta bort dem.
- Tändspolen kan ha fastnat lite på motorn med smuts och smuts men skulle annars komma lätt ut.
När du har identifierat vilken spole som orsakar problemet kan du testa tändspolen för att vara säker på att det är problemet. - 3Jämför den nya spolen med den gamla innan du installerar den. Ta bort din nya tändspole från lådan och ställ den på ett bord bredvid din gamla. Se till att den nya spolen har samma antal portar för tändkablar, att kontakterna ser identiska ut och att bultarna passerar på samma ställen. Om de inte är matchningar måste du returnera din nya spole till rätt del.
- Eftersom delar kan bytas i ett fordon baserat på tillverkningsåret och trimpaketet är det inte ovanligt att få fel del, även om den var listad för rätt fordon.
- Att jämföra delarna innan du startar installationen kan spara mycket tid om det visar sig att du har fel del.
- 4Rikta in den nya spolen i samma riktning som den gamla. Olika fordon använder olika formade tändspolar, men var och en installerar bara ett sätt. Ställ in den nya tändspolen där den behöver monteras så att hålen för bultarna ligger i linje med originalet.
- Om du försöker sätta spolen bakåt eller upp och ner kommer inte bulthålen att stämma överens.
- Om du har problem med att räkna ut rätt sätt att placera spolen inuti bilen, se en applikationsspecifik reparationshandbok för vägledning.
- 5Sätt i skruvarna för att hålla spolen på plats. Sätt i varje bult och vrid dem medurs för hand så att de inte korsar tråden. När du har dragit åt dem lite för hand, byt till ett uttag och spärr för att sluta dra åt dem.
- Tvärgängning är när en bult tvingas in i en vinkel, förstör bultens gängor och vad den än skruvas in i.
- Dra åt bultarna tills de sitter ordentligt och spolen inte kan röra sig alls.
Del 3 av 3: Anslutning av den nya tändspolen
- 1Anslut kontakten till sidan av tändspolen. Skjut in kontakten i dess port på den nya tändspolen tills du hör utlösningsklicket. Om du inte hör ett klick betyder det att kontakten inte skjuts in tillräckligt långt och spolen kanske inte fungerar.
- Om du inte hör ett klick drar du tillbaka kontakten och tittar inuti den för att se till att det inte finns skräp i vägen. Försök sedan igen.
- Tvinga inte anslutningen, annars kan du bryta den.
- 2Anslut varje tändkabel till spolen enligt den ordning som står på dem. Om det bara fanns en enda kabel till tändspolen, tryck den kabeln direkt på den nya spolens kabelport tills du hör att den dyker upp. Om det fanns flera kablar, börja med kabeln märkt med nummer 1 och anslut den till den övre vänstra porten. Fortsätt sedan i ordning.
- Varje kabel ska producera en hörbar pop när den är ordentligt ansluten.
- Du kanske vill lägga till en bit dielektriskt fett i portarna innan du ansluter dem för att säkerställa att du har en stark anslutning.
- Du kan köpa dielektriskt fett i din lokala reservdelsbutik.
Om du istället identifierade den dåliga spolen med hjälp av en gnisttestare, vet du redan exakt vilken spole du behöver ta bort. - 3Anslut batteriet igen. Skjut tillbaka kabeln som du tagit bort på batteriets minuspol (-). Använd en skiftnyckel eller hylsa och spärr för att dra åt bulten och fäst kabeln på plats på terminalen.
- Den positiva kabeln ska fortfarande vara på plats.
- Var försiktig när du ansluter minuskabeln till terminalen. Det kan ge en gnista.
- 4Starta fordonet för att testa den nya spolen. Sätt in nyckeln i tändningen och vrid den för att starta motorn. Om motorn inte slår alls är batteriet inte anslutet eller kan vara urladdat. Om den försöker vända men misslyckas, kontrollera anslutningarna på tändspolen innan du försöker igen.
- Använd en OBD-II-kodskanner för att rensa eventuella motorfelkoder. Låt sedan motorn gå i några minuter för att se om kontrollampan börjar blinka.
- En blinkande kontrollampa på motorn indikerar felaktigt fel. Kontrollera anslutningarna på din nya spole och försök sedan igen.
