Hur bedömer jag tillståndet för en begagnad bil?

Kontrollera onlinebilhistoriska webbplatser som bilfax för register över eventuella olyckor bilen du tittar på har varit i.

Att köpa en begagnad bil kan vara ett pengar att spara när du söker efter ett fordon, men du bör veta hur du ska bedöma ditt köp innan du signerar på den streckade linjen.

Steg

1

Välj vilken typ av bil du är intresserad av, bli bekant med dess funktion, vilken typ av utrustning den kommer med och den allmänna historiken för den. Du behöver inte undersöka fyrhjulsdrivna komponenter eller dieselmotorer om du köper en konventionell familjebil, men att köpa en fyrhjulsdrift eller diesel innebär att du förstår grundläggande principer för deras funktion och funktioner.
2

Sök online för kundfeedback om de modeller du letar efter. Det finns ett antal forskningsresurser som specialiserar sig på att samla information om problem med bilprodukter, kundnöjdhet, garantifrågor och återkallelser. Att veta om en viss modell har vanliga problem hjälper dig att avgöra om du är villig att investera i den.
3

Leta efter bilar som har funktioner du behöver för att passa dina syften. Familjer kan behöva plats för barn, livsmedel, fotbollslaget eller resa med husdjur, medan en ensamstående ung vuxen kanske bara behöver grundläggande transport på en budget. Det här kan låta som en stereotyp, men du bör kunna begränsa sökningen till fordon som passar dina behov innan du börjar shoppa.
4

Kontrollera priserna på jämförbara bilar på lokala begagnade bilpartier, önskade annonser i den lokala tidningen och andra källor du har. Detta bör ge dig en uppfattning om hur mycket du bör vara villig att erbjuda när du har hittat en bil du är intresserad av.

Om du har att göra med en privat säljare kommer denna person att ha värdefull kunskap om bilen.
5

Var modellspecifik när du har valt en bil. Det är ett faktum att bilarna varierar från modell till modell och tillverkare till tillverkare, så att ha en viss bil i åtanke och att veta lite om den kommer att göra ditt jobb att bedöma dess tillstånd mycket lättare. Nu är det dags att titta på den här specifika bilen.
6
Lär dig vad du kan om bilens historia när du besöker den. Om du har att göra med en privat säljare kommer denna person att ha värdefull kunskap om bilen.
- Hur många mil visas på vägmätaren? Det är inte ovanligt att en modern bil körs över 2000000 miles (320000 km), men om du ska köra långa sträckor pendlar eller reser, bör bilar över 100000 miles (160000 km) deprecieras allvarligt i värde, eftersom du kanske förvänta dig bara att få ett eller två pålitliga tjänster ur den med denna typ av användning.
- Fråga om bilen kördes mestadels långa pendlar eller korta körningar i stan, eftersom körsträckan "motorväg" inte är lika sliten på drivlinan eller hårt på bromsarna och upphängningen.
- Kontrollera om de tidigare ägarna underhåller bilen ordentligt och byter olja, oljefilter och luftfilter med rekommenderade intervaller.
- Ta reda på om bilen kördes i brant, kuperad terräng, eftersom denna typ av användning också kommer att orsaka allvarligt drivlina.
- Ta reda på om bilen kördes i områden där salt ofta används för motorvägsavisning. Eftersom salt är frätande, kommer du åtminstone att vara uppmärksam på underredet för att se om det är underbelagt eller visar tecken på rostskador.
7
Titta utifrån. Du kanske kan se tecken på missbruk, olyckor eller andra problem genom att gå runt och titta noga på färgen och ytbehandlingen.
- Titta runt låset om det är utrustat med ett nyckeltypslås. Om du ser många dungar, repor eller skrapor i färgen kan du börja undra om föraren har ett problem med koordinering av ögonhanden eller om de kanske har satt i en bar tillräckligt länge för att ha problem med att montera rätt nyckel i nyckelhålet när stången stängs. Detta innebär inte att du inte skulle köpa en bil från en drickande person, men det är något att tänka på.
- Titta noga på marginalerna där plåtytor passar ihop. Till exempel finns det ett utrymme mellan huven och de övre främre skärmarna och över grillen. Plåten här bör ha lika utrymme hela vägen och bör passa ganska bra. Hål, gnugga ytor eller annan ovanlig passform kan indikera att skador har uppstått som kanske inte är omedelbart uppenbara.
- Titta på den nedre delen av karosspanelerna, kvartspanelerna, skenorna, löpbrädorna (om de är utrustade), kåpan under grillen och längs kanten på hjulbrunnarna för att korrosion eller kromfärgning ska lossna.
- Flytta en magnet längs samma områden om du har någon anledning att förvänta dig att plastfyllmedel har använts för att reparera metallskador. Att knacka med en plastpenna kan också ge ledtrådar av de olika ljud det ger, men skada inte färgen genom att använda överdriven kraft eller genom att knacka med ett metallföremål.
- Ändra vinkeln du tittar på vida metallytor så att ljusreflektionen eller refraktionen exponerar eventuella skillnader i färg, glans eller bucklor.
- Testa dörrar och fönster för att se att de fungerar smidigt och enkelt.
8

Ta en titt i bagageutrymmet och kontrollera att det finns ett användbart reservdäck, domkraft och däckverktyg. Om du kan, dra upp kanterna på mattan och leta efter rost eller skalande färg.
9
Titta under huven. Motorn kan vara främmande för dig, men det finns fortfarande några saker som även en oerfaren person kan leta efter utan alltför mycket besvär.
- Kontrollera oljan. Dra i oljestickan och titta på oljan. Det bör vara mellan en ljus bärnstensfärgad färg och mörkbrun och inte för tjock och klibbig. Svart, tjäraktig olja kan vara ett tecken på försummelse av service på en motor. Lukta också på oljan. Om du känner en bränd lukt kan det vara en skyltventil som inte sitter ordentligt, så att heta förbränningsgaser kan läcka ut och "bränna" oljan. Leta efter mjölkiga eller skummande klumpar eller bubblor i oljan. Detta kan vara ett tecken på en packning med blåst huvud eller ett sprickat block eller topplock.
- Titta på remmar, slangar och gummirör och trådisolering. De ska vara fria från sprickor, blåsor och ovanlig färgblekning eller fläckar. Om huvudfläktremmen är en serpentinrem och bilen har en betydande körsträcka, kan den räfflade sidan av remmen ha små sprickor vinkelrätt mot spåren som är ett vanligt tecken på slitage och normalt inte ett problem.
- Leta efter olja eller fuktiga fläckar eller smuts på motorn och resten av komponenterna. Även om du inte ser våt motorolja eller andra vätskor, kommer damm att ackumuleras på även en liten oljeläckage och bli fuktig, vilket ger en bra indikation på en mindre läcka. Området runt oljepåfyllningslocket har ofta några bevis på denna typ av läckage från olja som spillts när den tillsätts i vevhuset.
- Ta bort locket på bromsvätskebehållaren och se om behållaren är full. Vätskan i denna behållare ska ha en klar till mycket ljus bärnstensfärgad färg och bör inte ha något skum eller bubblor i den. Mörk eller skummande bromsvätska kan indikera dåligt underhåll av bromssystemet.
- På en automatisk växellåda utrustat fordon, dra mätstickan och se transmissionsolja. Det är vanligtvis en rosa eller röd färgad mycket tunn oljig vätska. Om det är mörkbrunt, svart eller luktar tydligt bränt, finns det en allvarlig potential för ett överföringsproblem framöver.
- Låt bilen starta med huven upplyft och lyssna efter eventuella knackande, knackande, pingande eller klickande ljud som verkar ovanliga. Dessa ljud, särskilt knackande ljud vid första start av dagen, kan indikera slitage på huvudlagren och vara en indikation på att motorn inte har många mil liv kvar i den. Leta efter vibrationer, remskivor som verkar vackla eller fläktblad som inte snurrar koncentriskt. Snedställda eller böjda komponenter i generator, vattenpump eller luftkonditioneringskompressor kan leda till reparationsräkningar inom en snar framtid. Lyssna efter avgasläckage eller rök som kommer från motorventilen eller oljepåfyllningslocket.
- Lyssna när bilen är avstängd. Om den förstör eller försöker fortsätta springa efter att strömbrytaren har stängts av kan det hända att bilen beror på en större inställning, vilket kan betyda ganska allvarliga pengar, beroende på modell och specifikt arbete som krävs.
10
Titta på "varelse komfort" funktioner i bilen.
- Titta på headliner. Är det smidigt och intakt, utan hål, rynkor eller tårar? Rynkor i en headliner, särskilt, kan indikera att den har utsatts för fukt, och du kan också märka mögel eller mögel på den.
- Brännskador, tårar eller fläckar i golvet och klädseln är ytterligare ett tecken på bristande vård för bilen.
- Ta en djup lukt av interiören. Om du känner en smaklös, fuktig lukt kan det läcka i golvkärlet eller fönstren, dörrarna eller andra sömmar. Dessa är ofta svåra att hitta och reparera, och långvarig fukt kan orsaka korrosionsproblem som döljs av mattan eller andra golv.
- Titta på och arbeta med säkerhetsbälten och sätesjusteringsfunktioner. De ska vara i gott skick för att försäkra dig om att du är bekväm med dem.
- Starta bilen igen och kontrollera tillbehören. Prova radio, CD-spelare eller kassettdäck, cigarettändarpluggar, horn, vindrutetorkare, kupébelysning och andra funktioner. Många av dessa föremål kan vara billiga och enkla att reparera, men att veta om problem innan du köper gör beslutet om att köpa lättare att göra eller inte.
11
Ta en provkörning. Det bästa stället att börja på är på en lugn bakgata eller på en relativt tom parkeringsplats. Du kommer att vilja prova några ganska skarpa svängar och snabb bromsning, och du vill inte behöva hantera trafik medan du är uppmärksam på resultaten av denna testning.
- Sätt bilen i växeln och håll bromsarna. Ge bilen lite bensin och känna att växellådan trycker mot bromsarna. Känn för eventuella vibrationer, tvekan eller andra konstiga händelser, och lyssna efter någon grymtning eller malning.
- Släpp av bromsen och ge bilen en god bit gas, lyssna efter knäppning eller slipning som kan indikera slitna eller skadade universalförband eller upphängningskomponenter.
- Bromsa bilen kraftigt när du når 16 till 19 km / h och observera om den stannar snabbt och smidigt. Eventuella ljud eller kraft som känns genom rattstången kan kräva ytterligare undersökning för att se om styr, upphängnings- eller bromskomponenter är slitna eller skadade.
Jämför priser på nya bilpartier och till och med begagnade bilpartier, snarare än att strikt titta på ägarsäljare.
12

Ta bilen ut på en gata som låter dig sätta den igenom några steg. Du vill se hur det hörn, accelererar och hanterar under olika förhållanden. Känn för drift, vinglingar eller rattvibrationer. Var medveten om hur bilen "passar" dig medan du gör detta. Chansen är stor att du kommer att spendera mycket tid i förarsätet, så det är benutrymmet, hyttkontrollerna eller manövreringsutrustningen inte konfigurerad på ett sådant sätt att det är bekvämt för dig, du kanske vill leta efter en annan modell eller stil.
13

Ta tillbaka bilen till säljarens hem och parkera den. Gå ut och gå långsamt runt och lukta efter brinnande smörjmedel eller vätskor som kan ha läckt ut på din testkörning.
14

Titta på bakröret efter vatten eller oljedroppar som kan ha ackumulerats där, liksom eventuellt svart sotmaterial inuti röret. Vid kallt väder, efter en mycket kort körning, kan lite vatten kondenseras på ytan på svansröret, men det ska vara klart och utan tecken på frostskydd eller olja i det.
15

Ta en titt under bilen. Lägg dig ner bredvid bilen med en ficklampa och titta på växellådan, motorns bakre del, under kylaren och för bakhjulsdrift, bakre differentialen, för att se om det finns några tecken på läckage. Det gör inte ont att parkera bilen på en annan plats än den var innan provkörningen för att leta efter uppfart efter fläckar orsakade av vätska som läcker ut tidigare.
16

Titta på resultaten av dessa inspektioner och ställa ärliga frågor till säljaren, både när det gäller dina observationer och vad han eller hon tror är orsaken till dem, och deras villighet att samarbeta med dig för att kompensera för eventuella reparationer vid förhandlingar priset på bilen. Du måste komma ihåg att du köper en begagnad bil och det kommer utan tvekan att slita på fordonet när du köper det.

Tips

Använd observationerna och informationen du skaffar dig genom stegen ovan för att få en allmän bild av det allmänna tillståndet för den bil du tittar på, och väga fordonets skick för att avgöra om en billigare bil är lika bra som en bättre skick till ett betydligt högre pris för försäljning någon annanstans.
Om du stöter på några allvarliga problem eller symtom på problem med hjälp av dessa riktlinjer, kan du konsultera en pålitlig mekaniker om du är osäker.

Kontrollera om de tidigare ägarna underhåller bilen ordentligt och byter olja, oljefilter och luftfilter med rekommenderade intervaller.
Kontrollera onlinebilhistorikwebbplatser som bilfax för register över eventuella olyckor bilen du tittar på har varit i. Fordonshistorikrapporter är ett billigt sätt att kontrollera meritlistan för alla begagnade fordon. Fordonshistorikrapporter ger kunderna en detaljerad post baserad på fordonets serienummer (VIN). Dessa rapporter kommer att ange poster som är offentliga, till exempel varumärkesvarumärken, återköp av citronlag, bedrägeri med vägmätare och återkallelser. De kan indikera mindre / måttlig kollisionsskada eller felaktigt underhåll av fordonet. Ett försök att identifiera fordon som tidigare har ägs av hyrbilsföretag, polis och räddningstjänst eller taxiflottor görs också. Konsumenterna bör dock undersöka fordon noggrant, eftersom dessa rapporteringstjänster endast rapporterar den information de har tillgång till.
Jämför priser på nya bilpartier och till och med begagnade bilpartier, snarare än att strikt titta på ägarsäljare. Bilpartier har vanligtvis mekaniker som inspekterar sina fordon och erbjuder ofta garantier på deras lager.

Varningar

Det finns alltid tekniker för att dölja allvarliga mekaniska problem från en köpare, så att välja en säljare du litar på är det bästa alternativet för en bra affär.

Läs också: Hur dränerar du bilens bränsletank?