Hur kontrollerar och reparerar jag en blåst huvudpackning?

Eftersom låga nivåer kan innebära att huvudpackningen har blåst — Du kan också kontrollera dina kylvätskenivåer, eftersom låga nivåer kan innebära att huvudpackningen har blåst och kylvätska läcker ut.

Huvudpackningen är en av de viktigaste komponenterna i din bils motor. Det är en mekanisk tätning som är monterad mellan motorblocket och kolvhuvudet. Dess syfte är att säkerställa att komprimeringsprocessen ingår i förbränningskammaren och att förhindra blandning av vätskor såsom kylvätska och motorolja.

Del 1 av 2: hur man kontrollerar om det är en packning med blåst huvud

1

Leta efter en hög motortemperatur. Höga temperaturer kan få din packning att blåsa, och när detta har inträffat kommer din motortemperatur bara att fortsätta stiga. Om din bil ständigt överhettas kan det vara ett tecken på att din huvudpackning har blåst.
2

Kontrollera om det finns lägre kylvätskenivåer. Om huvudpackningen blåses kan kylvätska läcka ut från kylsystemet.
3

Håll utkik efter mjölkaktig eller skummande olja. Kontrollera färgen på din olja. Om den är vit och mjölkaktig eller om din oljesticka avslöjar ett skummande ämne, är det troligt att din olja har blandats med kylvätskan och att huvudpackningen har blåst.
4

Se upp för lätt rök som kommer ut från avgasröret. Om du upptäcker vit rök som kommer ut från avgasröret kan det betyda att kylvätskan har läckt in i förbränningskammaren.

Nu kan du ta bort den gamla blåsta huvudpackningen och montera en ny på plats.

Del 2 av 2: hur man reparerar en blåst huvudpackning

1

Koppla bort den negativa batteripolen, som sitter längst upp på bilbatteriet.
2

Ta bort insugningsslangen och luftboxen.
3

Ta av luftkonditioneringskompressorn; detta kräver att du tar bort flera bultar. När kompressorn är ledig, lägg enheten på sidan för att komma åt topplocket.
4

Koppla bort vattenpumpsslangen med en skruvmejsel för att lossa klämman.
5

Ta bort generatorn. Du behöver inte ta av hela generatornselen; ta bara bort bultarna.
6

Töm ut kylaren och ta bort kylarslangarna. Koppla bort alla ledningar som går till luftkonditioneringen.
7

Huvudpackningen ska nu vara synlig. Se servicehandboken och var noga med åtdragningssekvensen för huvudbultarna som håller huvudpackningen på plats, eftersom dessa måste lossas i rätt omvänd ordning.
8

Ta bort den gamla blåsta huvudpackningen. Var noga med att rengöra cylinderhuvudet så att den nya packningen sitter ordentligt.
9

När du har monterat den nya packningen i utrymmet, dra åt bultarna igen i rätt ordning. Du behöver en momentnyckel för att göra det, eftersom bultarna måste dras åt med en viss åtdragning som är relevant för ditt specifika fordon. Det är avgörande att dessa bultar dras åt korrekt, eftersom du annars kan skada din nya huvudpackning.
10

Byt ut komponenterna. Anslut slangarna igen i den ordning du kopplade bort dem, byt ut generatorn och se till att alla nödvändiga delar åter är på plats.
11

Fyll kylsystemet med nytt kylvätska och slå på motorn så att den går på tomgång tills den når driftstemperatur. Låt motorn gå i flera minuter innan du stänger av den och kontrollerar om det inte finns några läckage i din nya huvudpackning.

Varningar

Det kan vara väldigt svårt att reparera en blåst huvudpackning, speciellt om du inte är bekant med din interna funktion. Felaktigt reparerade blåsta huvudpackningar kan orsaka långvariga skador, så om du inte känner dig säker på att slutföra uppgiften själv är det bäst att reparationen utförs av en professionell.

Läs också: Hur tar jag bort läskfläckar från bilens interiör?

Hur kontrollerar och reparerar jag en blåst huvudpackning?

Steg

Del 1 av 2: hur man kontrollerar om det är en packning med blåst huvud

Del 2 av 2: hur man reparerar en blåst huvudpackning

Varningar

Frågor och svar

Läs också: