Hur byter jag ett serpentinbälte?
För att byta ut en serpentinrem, börja med att lokalisera den gamla remmen på framsidan eller sidan av motorrummet. Använd sedan en skiftnyckel för att avlasta autospännaren så att du kan dra av remmen från remskivan. Om ditt fordon inte har en automatisk spännare, leta efter en generatorfäste och lossa bultarna i den istället. Hämta sedan ett nytt serpentinbälte med samma bredd och antal revben som det gamla, och dra det genom remskivsystemet. Slutligen, sätt på det nya bältet genom att dra åt autospännaren eller generatorfästet. Bläddra ner för att lära dig att berätta om ett gammalt serpentinbälte måste bytas ut!
För att byta ut ett serpentinbälte, börja med att hitta det gamla bältet på framsidan eller sidan av motorrummet.
Serpentinbältet i de flesta moderna fordon överför kraft från vevskivan till de olika tillbehören monterade på motorn. Ett slitet eller skadat serpentinbälte kan misslyckas med att överföra kraften på lämpligt sätt, vilket gör att din generator, servostyrning och luftkonditionering inte fungerar. Om ditt serpentinbälte måste bytas kan det göras med vanliga handverktyg.
Del 1 av 3: hitta det serpentinbältet
- 1Dra ut huven på insidan av fordonets hytt. För att komma åt det serpentinbältet måste du öppna fordonets huva. Huvudöppningen finns vanligtvis nära dörren på förarsidan av fordonet.
- När huven släpps måste du också lossa säkerhetsspärren på framsidan av fordonet.
- Om du har svårt att hitta kåpan, kan du läsa bruksanvisningen för vägledning.
- 2Koppla bort batteriet. Du bör alltid koppla ur batteriet innan du startar ett bilprojekt. Använd skiftnyckel eller uttag av lämplig storlek för att lossa muttern som håller den svarta jordkabeln på batteriets minuspol.
- Dra av kabeln från terminalen och stoppa den på sidan av batteriet.
- Du behöver inte koppla bort den positiva terminalen.
- 3Leta reda på det serpentinbältet. Beroende på motor i ditt fordon kan det serpentinbältet vara placerat på framsidan av motorrummet eller så kan det vara längs ena sidan. Det kan finnas motorkåpor i vägen, så var beredd att ta bort dem om det behövs.
- Motorkåpan kan hållas på plats med plastklämmor, så var försiktig så att du inte går sönder när du tar bort kåpan.
- Om du inte hittar ditt serpentinbälte, se servicehandboken för ditt specifika fordon.
Om ditt fordon inte har en spännrulle är det troligt att generatorfästet är hur spänningen ställs in på remmen. - 4Leta efter tecken på skador eller slitage på bältet. När du har hittat det serpentina bältet, inspektera det visuellt för tecken på skador. Om bältet är sliten, lossnar eller har märken som tyder på att det har gnuggat på något, måste det bytas ut. Det är vanligtvis lätt att avgöra om ett bälte måste bytas ut, eftersom de tenderar att spricka eller förlora bitar när de är överbelastade.
- De flesta serpentinremmar måste bytas ut var 40000 till 70000 mil.
- Om det finns tecken på att bältet gnuggar på något, se till att identifiera och reparera vad det gnuggade på för att undvika att skada det nya bältet.
- 5Hitta det serpentina bältesdiagrammet. Många bilar kommer med en klistermärke i motorrummet som visar exakt hur det serpentinbältet ska föras genom de olika remskivorna på motorn. Om ditt fordon inte har någon klistermärke måste du hitta ett annat sätt att komma ihåg hur remmen ska köras.
- Titta i ägarens eller servicehandboken för ditt specifika år, märke och modellera fordon för ett diagram.
- Du kan också ta en bild av det befintliga bältet med din mobiltelefon som en vägledning när du installerar det nya.
Del 2 av 3: lindra spänningen på det serpentinbältet
- 1Bestäm om det finns en remskiva. Beroende på applikation kommer ditt serpentinbälte antingen att ha spänning på det med hjälp av ett rörligt fäste eller en automatisk spännrulle. Denna remskiva använder en invändig fjäder för att alltid applicera ett konstant tryck på remmen.
- Om ditt fordon inte har spännrulle är det troligt att generatorfästet är hur spänningen ställs in på remmen.
- Se bilens servicehandbok för att bekräfta vilken typ av spännare ditt fordon använder om du inte är säker.
- 2Använd en skiftnyckel för att avlasta autospännaren. Autospännare har antingen ett hål som passar en halv tum drivspärr, eller en bult som du kan använda ett uttag för att sätta tryck på. Sätt i skiftnyckeln eller placera hylsan över bulten på spännaren och vrid den bort från remmen för att lindra spänningen på den.
- Beroende på spännarens remskiva kan du behöva vrida spännaren medurs eller moturs.
- Var noga med att använda rätt storlek för att undvika att skruva av skruvhuvudet på spännaren.
Serpentinbältet i de flesta moderna fordon överför kraft från vevskivan till de olika tillbehören monterade på motorn. - 3Lossa skruvarna i generatorfästet. Om ditt fordon använder generatorfästet för att anstränga remmen, lossa de två bultarna som passerar genom de långa öglorna på fästet. När du lossar bultarna kommer spänningen på remmen sannolikt att flytta generatorn mot motorn och avlasta trycket.
- Lossa bultarna tillräckligt för att flytta generatorn, men ta inte bort dem.
- 4Dra av remmen från remskivorna. Med spänningen lossad från remmen, dra av den från remskivan som har placerat spänningen på den och ta sedan bort den från resten av remskivorna på motorn.
- Om remmen är allvarligt skadad, se till att ta bort alla delar som kan ha lossnat från den också.
Del 3 av 3: byta ut det serpentinbältet
- 1Jämför det nya bältet med det gamla. Titta på det nya bältet jämfört med det gamla för att vara säker på att de har samma bredd och att samma antal revben går över bältet horisontellt. Det gamla bältet kan vara något längre än det nya på grund av sträckning.
- Om det nya bältet inte har samma bredd som det gamla, är det fel bälte.
- Se till att det nya bältet inte visar några skador från fabriken eller att det kan riva efter att du installerat det.
- 2Dra remmen genom remskivorna. Kör det nya bältet genom remskivorna på exakt samma sätt som det gamla var. Se bältesdiagrammet i bilens bruksanvisning eller bilden du tog av bältet innan du tog bort det för att vägleda dig.
- Bältet ska vara tillräckligt långt för att röra sig runt alla remskivor utom spännaren tills du avlaster trycket på den.
- Om remmen är lös efter att den har dragits, är det antingen fel storlek eller så har du dragit den fel.
Beroende på applikation kommer ditt serpentinbälte antingen att ha spänning på sig med en rörlig fäste eller en automatisk spännrulle. - 3Tryck på autospännaren och lägg remmen över den. Använd samma skiftnyckel för att lossa remskivan och dra sedan remmen över den. När remmen är på plats släpper du trycket på spännaren så att den håller remmen på plats.
- Det kan vara svårt att trycka på spännaren och dra bältet, så du kanske vill be en vän att hjälpa till.
- 4Öka spänningen på bältet. Om ditt fordon inte har en automatisk spännare, sätt in en bändstång eller träbit mellan generatorn och motorn. Kör remmen över generatorns remskiva, använd sedan stången för att bända generatorn bort från motorn och öka spänningen på remmen. Dra åt bultarna igen när du anstränger.
- Du kan behöva hjälp med att dra åt bultarna när du trycker på generatorn.
- Var försiktig så att du inte lurar mot någonting plast i motorrummet så att du inte går sönder.
Läs också: Hur testar man en fläktkoppling?
Frågor och svar
- Hur byter jag vevaxelns remskiva?Det är omöjligt att säga utan att känna till året, märket eller modellen för ditt fordon. Du bör kunna göra en sökning online för att hitta några tips om hur du byter ut delar till ditt specifika fordon.
Obesvarade frågor
- Vad får ett serpentint bälte att strimla?
