Hur man sätter på en generatorrem?

Köra det genom remskivorna på samma sätt som det gamla bandet — Skaffa det nya generatorremmet och köra det genom remskivorna på samma sätt som det gamla bandet, och snurra det sist runt generatorremskivan.

Generatorn i ditt fordon producerar den elektriska ström som behövs för att driva motorn och ladda ditt batteri, men dess förmåga att producera elektricitet kan äventyras av ett slitet bälte. De flesta moderna fordon har bara ett bälte för att driva alla tillbehör som kallas en serpentinbälte, medan vissa äldre fordon kan ha ett bälte som specifikt driver generatorn. Oavsett vilken design ditt fordon använder kommer du troligen att behöva byta ut remmen som driver din generator någon gång under fordonets livstid. Du kan byta ut dessa bälten själv med vanliga handverktyg.

Del 1 av 3: bestämma om ditt bälte behöver bytas ut

1
Leta reda på generator eller serpentinbälte. I äldre modellbilar kom motorerna ofta utrustade med flera remmar som var och en drev olika tillbehör. De flesta moderna fordon använder dock bara ett bälte för att driva generatorn samt servostyrning, luftkonditionering och andra tillbehör. Beroende på fordonets märke och modell ligger detta bälte (ofta kallat det serpentinbältet) ofta på framsidan eller sidan av motorn.
- Många europeiska fordon med V6-motorer eller större har serpentin- eller tillbehörsremmar på framsidan. Dessa motorer anses vara "längsgående monterade", med motorn monterad i längdriktningen på chassit.
- Många fyrcylindriga fordon har tvärmonterade motorer, vilket innebär att motorn är monterad i en nittio graders vinkel från chassit och placerar remmen på sidan av motorrummet istället för framsidan.
2
Leta efter sprickor i bältet. Ett signifikant tecken på att din generator eller serpentinbälte behöver bytas ut är synlig sprickbildning längs bältet. Moderna serpentinbälten är utformade för att förhindra sprickbildning och kommer att hålla mycket längre än äldre bälten i tillbehörsstil, men alla remmar är benägna att spricka över en tillräckligt lång tidslinje.
- Om bältet verkar uttorkat och sprickor har bildats måste det bytas ut.
- Använd en ficklampa för att få en bra titt på bältet i områden som inte är lika synliga för att leta efter tecken på sprickbildning någon annanstans på bältet.
3
Leta efter andra tecken på bältesskador. Även om sprickor är det vanligaste tecknet på ett slitet bälte, finns det andra vanliga tecken på skador som du bör vara på utkik efter. Leta efter bitar av bältet som saknas på platser, slitna tyg längs baksidan av bältet eller tecken på att bältet har gnuggat på något.
- Du kanske vill starta motorn för att se hur bältet rör sig för att leta efter tecken på skador längs hela bältet.
- Om något har gnuggat på bältet måste du identifiera det och flytta det innan du installerar ditt nya bälte.
Om ditt fordon har en generatorrem istället för en serpentinrem, är detta metoden du måste använda.
4
Använd en mätare för att mäta bälteslitage. Även utan synliga tecken på skador kan din generator eller serpentinrem fortfarande vara för sliten. Du kan köpa en billig bältesmätare av plast i de flesta bildelar än vad som kan berätta om ditt bälte måste bytas ut genom att mäta djupet på spåren på bältet. Skjut helt enkelt in mätaren i ett av spåren och notera hur långt den går in.
- Om plastmätaren sitter tillräckligt långt i bältet för att handtaget ska kunna komma i kontakt med bältet är det för slitet och måste bytas ut.
- Du kan göra detta test med bältet på eller av fordonet.
5
Använd en smartphone för att mäta bälteslitage. Istället för att köpa en bältdjupsmätare kan du köpa och ladda ner en smartphone-applikation som kan berätta om ditt bälte behöver bytas ut. Tillämpningar som PIC-mätare och Gates-program Bälteslitage gör att du helt enkelt kan ta en bild av remtrådarna så att applikationen analyserar djupet. Om det anser att djupet är för grunt kommer det att berätta att du byter ut bältet.
- Det finns applikationer för både iPhone- och Android-smartphones som kan mäta slitbanans djup på dina bälten.
- Det är viktigt att komma ihåg att ansökan inte är ett expertutlåtande och kanske inte alltid ger korrekt information.

Del 2 av 3: ta bort det gamla bältet

1
Sätt på lämpligt säkerhetsutrustning. Varje gång du arbetar på ditt fordon bör du börja med att ta på dig nödvändig säkerhetsutrustning. Ögonskydd förhindrar att damm, vätskor eller skräp faller in i dina ögon om du måste komma under fordonet. Handskar kan också ge skydd mot repor, klämningar och snitt som kan leda till att du arbetar i din motorrum om du väljer att bära dem.
- Använd alltid ögonskydd när du arbetar på ditt fordon.
- Handskar kan skydda dina händer, men är valfria för detta projekt.
2
Koppla bort batteriet. Öppna huven på din bil och leta reda på batteriet. Det är viktigt att notera att vissa fordon håller batteriet i bagageutrymmet istället för motorrummet för platsbesparing eller viktfördelning. När du har hittat den, använd en hand- eller hylsnyckel för att lossa bulten som håller jordkabeln till minuspolen på batteriet. Den negativa terminalen kan identifieras genom att leta efter den negativa symbolen (-) eller bokstäverna NEG. Lossa bulten tills du kan dra av kabeln från terminalen.
- Sätt i kabeln på sidan av batteriet för att förhindra att den kommer i kontakt med minuspolen.
- Detta säkerställer att motorn inte kan startas medan du arbetar på den, vilket skyddar dig och motorn från skador.
3
Använd en brytare eller hylsnyckel för att lossa autospännaren. Många nyare bilar är utrustade med en automatisk spännrulle. Remskivan pressas uppåt när remmen lindas runt den så att remmen förblir under konstant, stadig spänning. Använd en halv tum enhetsstång eller hylsnyckel och skjut in den del av skiftnyckeln som normalt skulle gå in i en hylsa i den fyrkantiga öppningen i mitten av remskivan. Det är möjligt att ditt fordon använder en 1 cm-enhet eller till och med en bult på spännremskivan, så se ditt specifika fordonets servicehandbok för att säkerställa att du har rätt verktyg. Vrid skiftnyckeln medurs för att avlasta trycket som den lägger på remmen.
- Det kan ta mycket tryck att vrida spännremskivan nedåt. Var noga med att släppa den långsamt med stadigt tryck för att undvika att skada dig själv eller skada fordonet.
- Så snart du släpper spännaren kommer den att återgå till sitt vanliga läge och trycka på remmen igen, så du måste hålla den på plats när du tar bort remmen.
- Inte alla fordon är utrustade med en automatisk spännare. Konsultera ditt specifika fordons servicehandbok för att se om din är.
Ett strikt generatorrem kommer sannolikt bara att gå runt en generatorrulle och vevskivan längst ner på motorn.
4
Lossa generatorbultarna om det inte finns någon autospännare. Om ditt fordon inte har en automatisk spännare kan du fortfarande avlasta spänningen på remmen genom att lossa bultarna som fäster generatorn på motorn. När du lossar bultarna lutar du generatorn framåt så att remmen blir slam. Var försiktig så att inte gängorna på generatorbultarna skadas genom att låta den sitta lutad under tryck för länge.
- Om ditt fordon har en generatorrem istället för en serpentinrem, är detta metoden du måste använda.
- Var försiktig så att inte ledningarna som går in i generatorn skadas. Generatorn ger den kraft som motorn behöver för att köra genom dessa ledningar.
5
Skjut av remmen från remskivorna och ta bort den från bilen. När spänningen är borta från remmen skjuter du av den från den första eller högsta remskivan. När den är borta från en remskiva kan du släppa autospännaren om det är metoden du använde för att minska spänningen. Anteckna hur bältet lindas genom de olika remskivorna om det är ett serpentint bälte, eftersom du måste skjuta på det nya bältet på samma sätt.
- Om du inte har ett diagram på fordonet eller i din servicehandbok som visar den riktning som din serpentinbälte färdas genom remskivorna, ta en bild av den med din telefon för att referera till när du installerar den nya remmen.
- Ett strikt generatorrem kommer sannolikt bara att gå runt en generatorrulle och vevskivan längst ner på motorn.

Del 3 av 3: Installera ett nytt generatorrem

1
Jämför längderna på de nya och gamla remmarna. Innan du börjar installera det nya bältet, jämför det med det gamla för att säkerställa att det är rätt längd och bredd. Olika fordon har olika storlek på remmar och att installera fel storlek kan leda till att inte tillbehöret drivs eller till och med skada motorn.
- Om ditt gamla bälte var löst eftersom det hade sträckt sig över tiden, ta hänsyn till det när du jämför de två banden.
- Se till att båda remmarna har samma antal "ribbor" eller trådar som sträcker sig över remmen.
2
Kör det nya bältet genom de flesta remskivor. Använd ett diagram eller bilden som du tog för att vägleda dig, snaka det nya bältet runt alla nödvändiga tillbehörsskivor utom autospännaren eller generatorn (beroende på om ditt fordon var utrustat med en autospännare eller inte). Med många serpentinbälten kan det vara svårt, eftersom vissa remskivor är svåra att komma åt med händerna, så var tålmodig och se till att du sitter på bältet ordentligt runt var och en.
- Du måste hålla spänningen på bältet med händerna när du skjuter det på plats så att det inte faller av medan du slingrar det runt remskivor.
- Om ditt fordon endast har ett bälte för generatorn, behöver du bara skjuta det runt vevskivan längst ner på motorn.
3
Lossa autospännaren och skjut in den nya remmen. Om ditt fordon är utrustat med en automatisk spännare, använd en brytare eller lämplig storlek spärr för att sänka autospännarens remskiva sist. Med remmen runt alla andra remskivor, skjut den över spännremskivan med tryck fortfarande på brytaren eller skiftnyckeln. När remmen är på plats sänker du långsamt trycket på skiftnyckeln så att spännhjulet kan dra åt remmen.
- Släpp inte bara autospännaren, eftersom det kan skada remmen och orsaka personskador. Sänk istället långsamt trycket du lägger på det.
- Ta bort nyckeln eller brytaren från spännremskivan när detta är gjort.
Om du har lossat generatorn för att ta bort den gamla remmen, vänd den processen genom att skjuta remmen över generatorns remskiva.
4
Skjut remmen över generatorns remskiva. Om du lossade generatorn för att ta bort den gamla remmen, vänd den processen genom att skjuta remmen över generatorns remskiva. Var noga med att inte lägga för mycket tryck på generatorns lossade bultar. Om remmen lärs för att skjuta den över remskivan, lossa bultarna lite mer så att generatorn kan tippa framåt.
- Försök att inte ta bort bultarna till generatorn helt, eftersom de kommer att vara svåra att installera om under remens tryck.
- Se till att bältesätena på generatorns remskiva helt.
5
Dra åt generatorbultarna. Med serpentinbältet eller generatorbältet säkert placerat på generatorns remskiva, använd samma nyckel som du använde för att lossa på bultarna för att dra åt dem igen. När du drar åt bultarna slutar generatorn att tippa framåt, vilket ökar spänningen på remmen.
- Dra inte åt en bult helt innan du flyttar till nästa. Dra istället åt en halvvägs, sedan den andra, innan du kommer tillbaka till den första.
- Om remmen verkar sätta för stort tryck på generatorn, kontrollera igen för att se till att du har det korrekt igenom alla andra remskivor.
6
Kontrollera remspänningen. När du har släppt autospännaren eller dragit åt generatorbultarna, kontrollera remens spänning för att se till att den sitter ordentligt på alla remskivor. Kläm i bältet mellan tummen och pekfingret och försök att vrida det. Det bör vara mycket lite att ge till en korrekt installerad generator eller serpentinbälte.
- Du kan köpa bälte spänning testare på många Bildelsaffärer som kommer att berätta för vissa att spänningen i bältet är tillräckligt.
- Om bältet känns löst, kontrollera att det har gått igenom alla nödvändiga remskivor ordentligt.
7
Anslut batteriet igen. När remmen är ordentligt på plats, skjut jordkabeln tillbaka till minuspolen på batteriet. Använd samma skiftnyckel som för att ta bort den för att dra åt bulten och vrid sedan anslutningen med fingrarna så att den inte är lös.
- Se till att jordkabeln är tät och inte lossnar under körning.
- En lös eller frånkopplad jordkabel kan orsaka att motorn dör.

Läs också: Hur använder jag Toyota Prius intelligenta parkassistfunktion?

Hur man sätter på en generatorrem?

Steg

Del 1 av 3: bestämma om ditt bälte behöver bytas ut

Del 2 av 3: ta bort det gamla bältet

Del 3 av 3: Installera ett nytt generatorrem

Frågor och svar

Läs också: