Hur målar man ett motorfack?

Ta bort synlig rost med 100-sandpapper. Du kan inte måla över rost. Det kommer bara att spridas och förvärras med tiden. Sand istället bort lätt rost med 100-sandpapper tills det är helt avlägsnat och du bara ser blott metall. Om rost går hela vägen genom metallen måste den delen skäras ut ur fordonet och du måste ha svetsad ny metall på plats som ersättning.

• Att skära metall och svetsa i nytt stål är ett jobb som bäst lämnas för proffs.
• Var noga med att bära ögonskydd och en filtreringsmask medan du slipar.

Stripa den gamla färgen om du vill ha en perfekt finish. Att ta bort den gamla färgen helt är egentligen bara nödvändigt för en extremt polerad yta som du kan hitta i showbilar. Om du vill uppnå den finishen, använd en slipmaskin för att ta bort all färg i motorfacket till ren metall. Kör slipmaskinen fram och tillbaka över färgen tills allt har tagits bort.

• Att ta bort all färg från motorfacket för hand skulle vara extremt svårt och tidskrävande.
• Se till att ta bort färgen från metallen i ett väl ventilerat utrymme och med ögonskydd och en filtreringsmask.

Slip all metall du tänker måla med 2000-sandpapper. Oavsett om du tog bort färgen från metallen eller inte, måste den fortfarande vara en slät, plan yta för att du ska börja måla. Gnid 2000 sandpapper med sand i metall i en cirkelrörelse på hela metallen tills du är nöjd med att ytan är plan och jämn.

• Motorfack har ofta många vinklar och vinklar, så var noga med att komma in i dem med ditt sandpapper.
• Du är slipad när ytan känns slät vid beröring.

Använd en våt trasa för att ta bort allt damm och skräp. Inte bara finns det färg och skräp som du slipade av nu som flyter runt motorrummet, men sand från sandpapper har sannolikt kommit överallt. Torka bort den med en våt eller fuktig trasa för att ta bort all sand och skräp sparar du från att behöva vänta en dag på att motorn ska torka igen.

• Om det finns för mycket sand och skräp att ta bort med en trasa, använd en slang för att skölja ut motorrummet och låt det torka över natten.

Täck motor och slangar med plast eller folie om de inte har tagits bort. Om motorn fortfarande är i motorfacket måste den täckas, tillsammans med eventuella tillbehör, rör eller slangar som lossnar från den. Kom ihåg att även om du inte riktar sprutpistolen eller sprayfärgen direkt mot motorn, kommer färgen fortfarande att flyta runt. Förpacka allt i plast eller folie och använd sedan målartejp för att säkra beläggningarna.

• Stora sopväskor är bra för inslagning av motorer.
• Aluminium kan vara ett praktiskt sätt att linda in komponenter som sticker ut ur motorn.

Tejpa av alla områden du inte vill måla. Med motorn, slangarna och rören helt inslagna är det dags att tejpa av skärmarna och allt annat du inte vill måla. Applicera en remsa med målartejp längs kanten på skärmen där huven sitter när den är stängd. Optimalt kan du använda samma tejp för att säkra plast som läggs över skärmen för att skydda den från färg också.

• Titta igenom motorrummet igen och se till att allt som inte ska målas är täckt och täckningen är fäst med tejp.

Applicera ett lager grundfärg på motorrummet. En grundfärg av god kvalitet ger en yta för din färg att binda till. Var noga med att använda primer för bilar som är avsedda att användas i motorrummet, eftersom färgen måste ha hög temperatur. Spraya grundfärgen från cirka 30 centimeter (30 cm) och svep den från sida till sida när du går.

• Håll inte grundfärgen på ett ställe, annars kan den poola och börja droppa.
• Låt primern torka helt innan du går vidare. Det kommer att berätta om dess botetid på flaskan.

Fyll på sprutpistolen eller skaka färgen, beroende på vilken du använder. Du kan måla din motorfack med spray-på fordonsfärg från en burk, men du kan ha tillgång till en färgpistol. Om så är fallet, se till att färgen är ordentligt blandad och häll den sedan i behållaren på färgpistolen.

• Olika färgpistoler och luftkompressorer fungerar annorlunda, så var noga med att informera dig om hur du använder dem korrekt genom att läsa igenom bruksanvisningen eller besöka tillverkarens webbplats.
• Var noga med att köpa högtemperaturfärg för bilar, som du kan få i alla bildelar.

Spraya två lätta färger på den grundade ytan och låt dem torka innan du går vidare. Du kommer att applicera totalt fyra lager färg på motorrummet, men de två första bör vara lätta. Håll burken eller pistolen cirka 30 centimeter (30 cm) från metallen och svep den fram och tillbaka när du målar. Dina första två lager bör vara lätt dammande över grundfärgen.

• Låt den första färgen torkas helt innan den andra appliceras.
• Se till att det andra skiktet är torrt innan du går vidare.
• Olika typer av färg har olika härdningstider i olika miljöer. Om det är väldigt fuktigt där du är tar det längre tid att torka än i torra klimat. Vissa färger är formulerade för att snabbtorkas. Läs etiketten noggrant för att veta hur länge du kan behöva vänta.

Tillsätt ytterligare 2 tunga färger, så att varje päls torkar helt däremellan. Med båda lätta lagerfärgerna torra, kommer två tunga lager att ge motorrummet en djup, rik färg. Spraya färgen från pistolen eller burken i en svepande sida till sida-rörelse precis som du har gjort tidigare, men gör det lite långsammare och gå över områden några gånger för att göra pälsen tjockare.

• Återigen, se till att föregående päls är torr innan du går vidare till den sista pälsen.

Ta bort tejpen, plasten och folien medan färgen fortfarande är klibbig. Om du låter färgen torka helt innan du tar bort tejpen kan den spricka. Rör istället lite färg i ett obetydligt område för att se om det är klibbigt (nästan torrt, men ändå fuktigt). När det är fallet, dra av tejpen från fordonet för att avslöja kanten som medföljde tejpen.

• Skala bort tejpen långsamt så att du inte råkar skada torkfärgen.
• Lämna plasten över motorn för tillfället.

Låt färgen härda under den rekommenderade tiden. Beroende på färgmärket och hur tjocka dina kappor var kan den tid det tar att bota variera mycket. För att vara säker, låt den sitta minst på natten och vänta en vecka innan du försöker tvätta den.

• Minst åtta timmar (över natten) rekommenderas, men du bör se etiketten på den specifika färgen du valde för att vara säker.