Hur fixar man ett bromsvätskeläckage?

Få mekaniker bygger helt upp bromsok, hjulcylindrar eller huvudcylindern från grunden. Istället skickar de delarna till en central ombyggnadsstation och installerar sedan om den nyligen ombyggda delen. Det är nästan alltid bättre att köpa en ny bromsok snarare än att försöka bygga om en. Priset på bromsok har sjunkit och de kostar bara några fler dollar än ombyggnadssatsen. Men den som vill ta sig an utmaningen att bygga om bromsok kan köpa ett byggsats i en bilaffär.

1. 1
   Ta bort den gamla bromsoket.

   • Köp en ombyggnadssats för bromsok från en bilbutik eller återförsäljare.
   • Ta bort bromsblödningsbulten med en skruvnyckel. Använd vid behov lätt tappande och genomträngande olja för att lossa delen utan att bryta den.
   • Koppla bort både stål- och gummibremsledningarna med en skruvnyckel. Byt ut dessa linjer om de spricker eller är slitna innan du sätter tillbaka bromsok på bilen.
   • Ta bort bromsok av dynor, mellanlägg, fjädrar och skjutreglage eller stift.
   • Ta bort den yttre dammtätningen.
   • Placera en träbit som är något tjockare än båda bromsbeläggen staplade tillsammans i bromsoket bakom kolven.
   • Släpp tryckluft med lågt tryck i inloppsporten. Detta bör få kolven att springa ut.
2. 2
   Byt ut kolven.

   • Smörj den nya kolven som kom i ombyggnadssatsen med bromsvätska.
   • Sätt in den nya kolven i bromsok med ett måttligt fingertryck.
3. 3
   Byt ut bromsok.

   • Byt ut den yttre dammtätningen.
   • Byt ut dynorna, mellanläggen, fjädrarna och skjutreglagen eller stiften. Använd de nya delarna som medföljde reparationssatsen och kassera dina gamla delar.
   • Återansluta stål- och gummibromsledningar.
   • Byt ut bromsblödningsbulten.
   • Testa bromsarna för att se till att de inte längre läcker.
4. 4
   Lufta all luft från bromssystemet.

Felaktiga hjulcylindrar kan gråta bromsvätska. Att byta ut hjulcylindern mot en helt ny enhet är mycket enklare och bara lite dyrare än att bygga om delen.

1. 1
   Ta bort hjulet.

   • Ta bort kåpan och däcket.
   • Lyft bilen med en domkraft så att hjulet är från marken.
   • Ta bort muttrarna och hjulet.
   • Spraya stålbromsanslutningen med penetrerande olja för att lossa eventuell rost.
2. 2
   Ta bort bromstrumman.

   • Ta bort gummiproppen bakom stödplattan.
   • Lossa självjusteraren (stjärnhjulet) för att sänka bromsbackarna. Om du vrider självjusteraren åt fel håll blir trumman snävare och kommer inte att vridas. Använd en liten skruvmejsel för att lossa justeringsarmen, om det behövs.
   • Du kan behöva använda en hammare för att slå i mitten av trumman för att lossa rost som omger mittstycket.
   • Ta bort trumman.
   • Placera en droppbricka under bromsbackarna. Om bromsbackarna är täckta med vätska måste du också byta ut dem.
   • Spraya området med bromsrengöring för att eliminera smuts och vätska.
3. 3
   Lossa stålbromsledningen.

   • Förbered en vakuumslang för att förhindra att bromsvätska läcker ut ur stålbromsledningen. Placera en skruv eller bult i ena änden.
   • Leta upp stålbromsledningen på plattan där den skruvas fast i hjulcylindern och använd en linskiftnyckel för att lossa bromsledningsbeslaget.
   • Ta bort beslaget.
   • Placera vakuumslangen över ledningen för att förhindra läckage.
4. 4
   Byt ut hjulcylindern.

   • Leta upp de två fästbultarna på stödplattan som håller hjulcylindern på plats.
   • Använd en hylsnyckel för att lossa bultarna.
   • Ta bort den gamla hjulcylindern.
   • Trä in stålbromsanslutningen i den nya cylindern. Skruva in den så långt du kan för hand.
   • Sätt tillbaka bultarna i stödplattan och skruva fast dem för att säkra den nya cylindern.
5. 5
   Lufta all luft från bromssystemet. Se instruktioner i metod sex.

Om bromsslangarna är spruckna och flagnande eller svampiga och klibbiga, bör slangarna bytas ut. Om det finns rostfläckar på bromsledningarna, slipa de rostiga fläckarna försiktigt för att se om metallen har tunnat ut. När stållinjer har tunna fläckar i metallväggarna, byt ut dem.

1. 1
   Ta bort däcket som ligger över den läckande bromsledningen.
2. 2
   Skruva loss bromsledningen från kopplingen som ligger närmast huvudcylindern. Använd rätt skruvnyckel.
3. 3
   Ta bort alla monteringsfästen som håller bromsledningen på plats.
4. 4
   Koppla bort bromsledningen från bromsoket med hjälp av en nyckel.
5. 5
   Fäst den nya bromsledningen löst till bromsoket. Den nya bromsledningen ska ha samma längd som den gamla.
6. 6
   Sätt tillbaka fästklämmorna med den nya raden.
7. 7
   Fäst bromsledningen vid beslaget närmast huvudcylindern med hjälp av en skruvnyckel.
8. 8
   Dra åt alla anslutningar.
9. 9
   Lufta all luft från bromssystemet, som beskrivs i metod sex.

De flesta moderna bromssystem är uppdelade i två kretsar, med två hjul på varje system. Om en krets misslyckas kommer bromsarna på det andra systemet fortfarande att fungera. De mästare cylinder levererar tryck till båda kretsarna. Att byta ut huvudcylindern är vanligtvis billigare än att bygga om i butiken.

1. 1
   Öppna huven och leta upp huvudcylindern.
2. 2
   Ta bort locket på bromsvätskebehållaren.
3. 3
   Dra ut bromsvätska från huvudcylindern med hjälp av en kalkonbaster. Placera kasserad bromsvätska i en plastbehållare.
4. 4
   Koppla bort alla elektriska kontakter från huvudcylindern.
5. 5
   Koppla bort bromsledningarna med hjälp av en nyckel genom att vrida nyckeln moturs.
6. 6
   Ta bort huvudcylinderns monteringsbultar med en nyckel.
7. 7
   Ta bort den gamla huvudcylindern.
8. 8
   Installera den nya huvudcylindern genom att fästa skruvarna.
9. 9
   Anslut bromsledningar till den nya huvudcylindern med en nyckel.
10. 10
    Anslut elektriska kontakter till den nya huvudcylindern.
11. 11
    Lufta all luft från bromssystemet.

Efter eventuell reparation av bromssystemet, lufta all luft och bromsvätska från ditt system och ersätt den med ny bromsvätska. Du behöver en assistent för detta projekt.

1. 1
   Be din assistent sitta i förarsätet.
2. 2
   Ta bort locket på bromsvätskebehållaren ovanpå huvudcylindern.
3. 3
   Dra ut hela bromsvätskan från huvudcylindern med hjälp av en kalkonbaster. Placera den använda bromsvätskan i plastflaskor. Rengör eventuellt sediment med en ren, luddfri trasa.
4. 4
   Fyll på bromsvätskebehållaren med ny vätska. Kontrollera undersidan av behållarlocket eller din bruksanvisning för att ta reda på vilken bromsvätska som passar din bil.
5. 5
   Lossa bromsvätskeblödningsskruven på bromsoket eller hjulcylindern till höger om bilen. Du måste blöda varje broms i taget, annars riskerar du att dra in luft i systemet. Börja med höger, bak på bilen.
6. 6
   Fäst en vinylslang på luftningsskruven.
7. 7
   Placera den motsatta änden av vinylslangen i en klar plastflaska.
8. 8
   Be din assistent att trycka på bromspedalen till den lägsta punkten för normal körning (du kan behöva ett block under bromspedalen för att undvika att gå förbi detta).
9. 9
   Dra åt den främre högra bromsvätskeavluftningsskruven när alla luftbubblor har släppts.
10. 10
    Be assistenten att pumpa bromspedalen tills pedalen blir hård och ökar trycket. Detta drar vätska in i huvudcylinderns kropp. Vätska ska spruta i flaskan varje gång din assistent pumpar bromsarna. Gör detta tills ny, ny bromsvätska börjar komma ut.

    • Fortsätt toppa huvudcylindern med mer vätska. Det ska aldrig vara mer än halvtomt.
11. 11
    Be din assistent att trycka på bromspedalen igen. Dra åt skruven för avluftning av bromsvätska och ta bort slangen.

    • Upprepa processen tills alla fyra hjul har blöts ut. Återigen måste du blöda varje broms i taget.
12. 12
    Fyll på huvudcylindern med bromsvätska.
13. 13
    Testa bromsarna för att se till att de fungerar normalt.