Hur man avluftar bromsledningar?
För att lufta bromsledningar, parkera bilen på en plan plats och koppla in nödbromsen så att du kan tömma och byta ut bromsvätskan från huvudcylinderbehållaren. Gå sedan till höger bakhjul och lossa luftningsskruven. Låt vätskan rinna av tills den rinner klar. Låt sedan någon trycka på bromsarna mot golvbrädan medan du stänger avluftningsskruven. Upprepa denna process tre gånger och se till att du inte får slut på bromsvätska. För råd från vår Mechanic-granskare om hur du testar dina bromsar, bläddra ner!
Hur blöder jag bromsledningarna om det inte finns några läckor i slangen och pedalen är lufttät?
Du saktar ner för att stanna vid ett trafikljus bara för att upptäcka att dina bromsar är mjuka och att pedalen är låg. Detta kan vara ett tecken på att luft har kröp in i bromsledningarna. För att åtgärda detta kan det vara nödvändigt att blöda bromsarna. Detta är ett tvåmansjobb som kräver en samordnad insats. Resultatet är en styvare bromspedal och ett mer reaktivt bromssystem.
Del 1 av 3: Gör dig redo
- 1Bekräfta att du måste tömma bromsledningarna. Den sjunkande bromspedalen betyder ofta att bromsledningarna måste tappas. Det är dock mycket viktigt att bekräfta att den sjunkande pedalen inte orsakas av något annat.
- Prova detta enkla test när du är stoppad och väntar på rött ljus. Håll ett jämnt tryck på foten med foten. Sänker pedalen ner, till och med lite? Om så är fallet, bör du få bilens bromssystem inspekterat av en ASE-certifierad Master Auto Technician för att bekräfta att orsaken inte är något annat. Om pedalen håller konstant tryck finns det ingen luft i systemet.
- En sjunkande bromspedal kan också orsakas av andra saker som kan vara mycket farliga. Till exempel kan bromspedaler också sjunka om det finns ett hydrauliskt problem, som en sviktande huvudcylinder, en läckande bakhjulscylinder, en dålig bromsok eller dålig ABS. Så det är viktigt att utesluta dessa farliga möjligheter via professionell inspektion innan du fortsätter.
- 2Placera din bil på en plan yta. Bilar med automatväxellåda ska vara i park och de med standardväxellådor ska vara i första växeln. Nödbromsen (eller parkeringsbromsen) ska vara på hela tiden.
- 3Ta av eventuella navkapslar och lyft upp bilen och säkra den på domkraftsstativ. Ta bort alla fyra hjulen.
- 4Lossa huven och lokalisera behållaren för huvudcylinderbromsvätska. Det är en genomskinlig (eller större) genomskinlig behållare som är bultad på brandväggen på förarsidan av bilen. Den kommer att anslutas till ett aluminiumföremål som har metallrör som kommer ut från dess sidor. Dessa metallinjer är bromsledningarna som leder den hydrauliska bromsvätskan till dina individuella hjul. Där aktiverar bromsvätskan antingen skiv- eller trumbromskomponenterna som stoppar din bil.
- 5Ta bort den gamla, smutsiga bromsvätskan som finns i huvudcylinderbehållaren. Fyll huvudcylindern med ny, ren bromsvätska och se till att den är rätt typ för din bil. Om du har frågor, be delar av personen att slå upp bilens bromsvätska när du köper den.
Den sjunkande bromspedalen betyder ofta att bromsledningarna måste tappas.
Del 2 av 3: blödning av bromsarna
- 1Gå till höger bakhjul, torka bort smuts från bromsavluftarens skruvområde och ta bort dess gummidammlock. Lossa avluftningsskruven med en skruvnyckel. Ta en bit vakuumslang av gummi och sätt den på änden på luftningsskruven och lägg den andra änden i en tom klar plastflaska.
- 2Håll fast lådnyckeln medan du håller plastflaskan. Låt din partner pumpa bromsarna långsamt tills den smutsiga vätskan kommer ut ur bromslinjerna och in i flaskan. Låt tillräckligt med vätska komma ut så att änden på gummislangen är nedsänkt i bromsvätska. (Kontrollera huvudcylindern ofta för att se till att det finns mycket bromsvätska.)
- 3När bromsvätskan blir klar, rikta din partner att hålla pedalen mot golvet. Stäng avluftningsskruven med skiftnyckeln och låt din partner pumpa pedalen tre gånger och håll i den. Öppna avluftningsskruven kort så att bromsvätskan kommer ut ur gummislangen. Låt din partner berätta när bromspedalen är på golvet, och låt honom / henne hålla den där medan du stänger avluftningsskruven. Upprepa denna process två gånger till. (Kom ihåg att regelbundet kontrollera vätskenivån på huvudcylindern så att den inte torkar!) Efter tredje gången drar du åt luftningsskruven och upprepar processen på de andra tre hjulen och i denna ordning; Vänster bak, höger fram och vänster fram.
- Beroende på fordonet varierar blödningsproceduren i vilket hjul som blöts först, andra och så vidare. Ovanstående sekvens fungerar för en stor del av fordon, men du bör kontrollera med en webbplats som Alldata eller liknande för att verifiera blödningssekvensen.
- 4För att se till att dina bromsar inte är svampiga och att det inte finns några läckor i systemet, gör detta test när du är färdig med att blöda bromsarna. När motorn är avstängd, låt din partner trycka ner bromspedalen och gå runt till alla fyra hjulen och kontrollera om det är läckage. Tryck sedan på bromspedalen med foten. Den ska gå omkring 1-8 centimeter (2,5-7,6 cm) och stanna. Bromspedalen ska kännas väldigt hård vid denna stopppunkt.
- 5Ta bort eventuellt överskott av bromsvätska på ett korrekt och säkert sätt. Kom ihåg att bromsvätska betraktas som farligt avfall och därför inte bör hällas ner i diskbänken eller toaletten, på marken i din trädgård, i soporna eller ner i avloppsreningen eller septiktanken. Prata med din lokala bilbutik eller leta efter en återvinningsplats för återvinning av hushållsfarligt avfall (HHW).
Dessa metallinjer är bromsledningarna som leder den hydrauliska bromsvätskan till dina enskilda hjul.
Del 3 av 3: testa bromsarna
- 1Byt ut alla fyra hjulen och dra åt alla muttrarna. Sänk fordonet till marken och dra åt vridmuttrarna ordentligt. Sätt tillbaka navkapslarna om det behövs.
- 2Gå en provkörning för att verifiera att bromsarna fungerar korrekt. Om det fortfarande finns problem, låt din bil inspekteras av en ASE Certified Master Auto Tech.
För att lufta bromsledningar, parkera bilen på en plan plats och koppla in nödbromsen så att du kan tömma och byta ut bromsvätskan från huvudcylinderbehållaren.
- Håll alltid bromsvätskebehållaren full.
- Följ korrekta säkerhetsförfaranden när du jackar upp ett fordon.
- Blöda fordonets bromsledningar vartannat år.
- Undvik bromsvätska som kommer i kontakt med gummi- eller plastmaterial.
- Släpp inte bromspedalen förrän luftningsskruven är stängd.
- Bromsvätska smälter din bils färg.
- Smutspartiklar kan förorena bromsvätska och orsaka bromsar.
- Använd endast bromsvätska som rekommenderas för ditt märke och modellfordon.
- Jack står
- Sugverktyg, till exempel en kalkonbaster
- Skiftnyckel (låda)
- Bromsvätska
- Klar plastslang
- Behållare för engångsavfall
- Mjuk trasa
Läs också: Hur använder jag en gasburk?
Frågor och svar
- Måste jag blöda alla fyra bromsarna om jag bara bytte frontlinjer?Ja, bromssystemet är ett slutet vätskesystem, men när en del är öppen måste hela systemet lokalisera var luften har rest.
- Varför trycker min bromspedal ner helt till golvet?Detta skulle indikera att det inte finns något hydrauliskt tryck i ledningen. Du har sannolikt luft där inne, så du måste blöda bromsarna.
- Vad gör jag om ingen vätska kommer ut ur bromsventilen?Du måste antagligen byta bromsok eftersom det finns en igensättning i raden. För det mesta beror detta på att vätskan inte byts tillräckligt ofta.
- Hur vet jag vilken sida jag ska börja när jag blöder på en Tahoe 2005?Blödning i denna sekvens: höger bak; vänster bak; främre högra; vänster fram.
- Varför chattar min bromspedal när jag stannar?Det kan vara lösa campare eller bultar, eller så kunde dina bromsbelägg ha slitit så mycket att de föll av. Inte 100% säker, bara en utbildad gissning.
- Behöver jag blöda alla fyra raderna om jag bara byter en?Ja. Bromssystemet är ett slutet vätskesystem, men när en del är öppen måste hela systemet lokalisera var luften har rest. Följaktligen måste du blöda hela systemet. Åtgärden på bromspedalen visar om du har uppnått detta.
- Behöver huvudcylinderhöljet vara på under blödningen?Ja, huvudcylinderns lock måste vara på under blödningsprocessen. Om inte, kommer du för det mesta att få en enorm röra i din motorfack. Var noga med att hålla ett öga på vätskenivån under hela processen.
- Vad är det som bromsledningarna går in i?Antingen menar du huvudcylindern (under huven) eller bromsok (på hjulen.)
- Om bromsarna blödde men bromsoket inte blöder, vad kan man göra?Det är mycket troligt att allt du behöver är luftningsskruven. Misslyckas det, bör byta ut hela bromsoket fungera. Det är en enkel fix och vanligtvis inte särskilt dyr. Och kom ihåg att alltid blöda ett par extra gånger när en slang / ledning eller bromsok lossnar helt från systemet!
- Hur hanterar jag en svampig bromspedal?Börja med att kontrollera vätskan! Kontrollera sedan slangarna för läckage om problemet kvarstår. Om det fortfarande är svampigt, blöda bromsarna flera gånger. Kontrollera annars med en certifierad mekaniker.
Obesvarade frågor
- Måste jag starta en bil när jag blöder pauserna?
- Ska bilen vara på medan det blöder bromsarna?
- Hur blöder jag bromsledningarna om det inte finns några läckor i slangen och pedalen är lufttät?
Kommentarer (6)
- Mycket tydliga svar och instruktioner om bromssystem, tack.
- Att berätta för mig hur man blöder bromsarna efter byte av slangar var till hjälp! Jag kan göra vad som helst med instruktioner.
- Jag behövde veta i vilken ordning jag skulle blöda bromsarna. Väldigt hjälpsam.
- Enkla, enkla instruktioner. Det är inte raketvetenskap.
- Mycket insiktsfull, steg-för-steg-process som hjälpte mig mycket, tack.
- Att se den faktiska processen med att öppna och stänga bromsvätskeslinjen hjälpte till.
