Hur blöder man en huvudcylinder?

Måste du tömma luft / vätska för att förhindra "fast luft" i systemet efter installationen — När du har bytt huvudbromssats för broms / koppling eller bytt ut huvudcylinderaggregatet, måste du tömma luft / vätska för att förhindra "fast luft" i systemet efter installationen.

Att blöda en huvudcylinder är ett mycket enkelt jobb, men det är viktigt för att säkerställa att ditt bromssystem är säkert och fritt från luft. Problemet med luft är att den är komprimerbar, medan vätskan som går i ditt bromssystem inte är det. Du borde blöda huvudcylindern först och sedan blöda på bilen efter installationen.

Metod 1 av 2: blöder en ny huvudcylinder på en bänk

1
Samla dina förnödenheter. Att blöda från bänken är mycket lättare än att blöda med pumpmetoden, som tar mycket lång tid och kanske inte fungerar. Det är också mycket billigare än att ta din huvudcylinder till en mekaniker, som snabbt (och dyrt) kommer att göra det med vakuumpumpar. Det är också nödvändigt om du installerar en ny huvudcylinder. För att blöda huvudcylindern från bänken, samla in följande förnödenheter:
- Din huvudcylinder med avluftningssats.
- Ny bromsvätska.
- En arbetsbänk eller ett bord med ett fast skruvstäd. Om du inte har någon av dessa är det mer kostnadseffektivt att gå till nästa metod, som inte kräver en specialiserad arbetsyta.
- En plugg av trä eller plast. Se till att detta är starkt, eftersom du inte vill att det ska snäppa medan du arbetar.
2
Ta bort huvudcylindern ur förpackningen. Lägg bort avluftningssatsen som medföljer cylindern, eftersom du behöver det senare.
- Om den nya delen inte kom med en behållare, var noga med att ta bort den från den gamla delen.
3
Montera din huvudcylinder i skruvstädet. Stadighet är nyckeln när du blöder huvudcylindern på detta sätt. Innan du gör något annat, montera huvudcylindern i skruvstädet på arbetsbänken eller bordet och se till att den är i nivå.
- Håll huvudcylindern i dess utsvängda fäste och se till att den står plant. På detta sätt kommer luften att lämna ordentligt och den kommer att fyllas med bromsvätska jämnt utan luckor.
- Det måste säkras ordentligt, men inte så tätt att du krossar eller skadar gjutna aluminiumdelar. Se till att plastbeslagen inte krossas eller blockeras när cylindern placeras i skruvstädet.
- Om ditt bord inte har en förinstallerad skruvklämma kan du köpa en separat skruvstäd som kläms fast på bordet om du inte har en förinstallerad.
- Om du gillar utseendet på detta bord kan det vara bäst att inte använda det, eftersom skruvklämmor lämnar ett märke på trä eller metall. Om du inte har några andra användbara bord, kila in en trasa mellan skruvklämmorna för att undvika att lämna ett märke. Detta kanske inte fungerar, så fortsätt på egen risk.
4
Förbered blödningssatsen. Denna bör komma med din huvudcylinder och består av två gummislangar och två gängade plastinsatser.
- Insatserna kommer att gängas på ena sidan och den andra kommer att vara en smidig adapter för att ta slangen.
- Kontrollera också slangens färg. Om du har en ogenomskinlig slang kanske du vill byta ut den mot en klar slang, för då kan du se luftbubblorna passera genom vätskan lättare.
- Du kan också välja att inte använda blödningssatsen, eftersom det inte är nödvändigt. Denna guide antar dock att du använder blödningssatsen.
5
Skruva in insatserna i utgångarna på din cylinder. Dessa är placerade på sidan av cylindern förbi det utsvängda fästet.
- Installera dessa i tapparna (de gängade hålen) utan att korsgänga dem. Se till att de är fingertäta.
6

Sätt i gummislangarna. När du har fäst inläggen i cylindern kan du fästa gummislangarna på dessa insatser.

För tips om hur man blöder en huvudcylinder med hjälp av ett avluftningssats, läs vidare!
7
Placera ändarna på gummislangarna i en behållare. Denna behållare kommer att användas för att fånga upp överflödigt bromsvätska, så se till att du inte har något emot att den blir smutsig.
- Överväg att fästa slangarna på behållaren på något sätt. När du har börjat pumpa kommer de att börja sväva omkring och spraya bläckvätska överallt om de inte är förankrade på något sätt.
- Ett gammalt kaffe kan fungera särskilt bra för detta, liksom alla cylindriska behållare med en bred, utsvängd öppning.
8
Fyll den bifogade behållaren med bromsvätska. Om din behållare tar slut på bromsvätska när som helst under din blödning måste du börja från början.
- Du bör bara sätta ren bromsvätska som är mindre än två år gammal i behållaren.
- Se till att den ligger mellan "max" och "min" och täcker slangarnas ändar. Bromsvätska är mycket hygroskopisk, vilket innebär att den absorberar fukt och kommer att brytas ned, och detta skadar tätningarna. Återanvänd inte bromsvätska
9
Börja pumpa huvudcylindern. Se till att du gör detta långsamt för att undvika att luft släpps in i apparaten eller låter träpluggen snäppa.
- Tappa inte ner kolven, annars kan det tillåta inträde i luften.
- Du måste klämma i gummislangarna stängda varje gång du släpper trycket på cylindern.
10
Skjut in cylindern och nyp i slangarna. Detta komprimerar bromsvätskan så att den skjuter ut när du släpper slangarna.
- Detta förhindrar också att luft kommer in i huvudcylindern genom att inte skapa ett vakuum för att den ska fyllas.
11

Släpp slangarna och släpp ut bromsvätskan ur huvudcylindern och kläm sedan omedelbart igen slangarna.
12
Upprepa detta tills det inte finns mer luft i vätskan.
- Du kommer att veta att du är färdig att pumpa när det inte längre stiger luftbubblor i behållaren eller finns i behållaren med förbrukad bromsvätska.
13

Ta bort huvudcylindern från skruvstädet med blödningssatsen fortfarande fäst.
14
Börja installera huvudcylindern i ditt fordon.
- Håll det plant när du installerar det i fordonet och ta bort blödningssatsen när du installerar ledningarna. Om du gjorde det här korrekt borde du inte behöva blöda hela systemet, men du kanske vill spola systemet med gammal vätska.
15

Ta bort insatserna och slangarna och placera sedan locken på huvudcylindern. Dessa borde ha följt med cylindern och förhindrar läckage.
16

Sätt tillbaka locket på huvudcylinderns behållare. Annars läcker bromsvätska ut ur behållaren.

Du bör blöda huvudcylindern först och sedan blöda på bilen efter installationen.
17
Testa bromsarna innan fordonet tas i bruk igen. Du måste se till att dina bromsar faktiskt fungerar innan du börjar köra din bil.
- Om du har gjort det rätt ska bromsarna kännas rena och skarpa när du pumpar dem.
- Om du har gjort det fel kommer bromsarna att kännas "klamriga" när du pumpar dem från din bil, vilket indikerar att det fortfarande finns luft i huvudcylindern. Om brytpedalen känns mjuk efter installation av huvudcylindern, följ instruktionerna för metoden för att blöda huvudcylindern från bilen, eller den här guiden om avluftande bromsrör.

Metod 2 av 2: blödning från bilen

1
Samla dina förnödenheter. Till skillnad från att blöda en separat eller ny huvudcylinder kan du göra detta utan att samla in nya delar eller utrustning. Du kommer behöva:
- En skruvmejsel eller skiftnyckel. Du måste lossa skruvarna som håller slangarna på plats för att lufta huvudcylindern.
- Tång. Du kommer att behöva dessa för att klämma fast slangen som är ansluten till huvudcylindern mellan pumparna
- WD-40 eller annat vattenförskjutande lösningsmedel. Din bromsavluftningsskruv kan vara kakad med olja eller andra föroreningar och vara svår att skruva loss. Du kommer att använda WD-40 för att ta bort detta material och låta dig lossa skruven.
- En hjälpare. Han eller hon kommer att pumpa dina bromsar medan du lurar med slangarna och skruvarna under din bil.
2
Stäng upp bilen. Detta gör att du kan komma under den för att arbeta med huvudcylindern.
- Immobilisera bilen genom att blockera hjulen och se till att den inte rullar genom att parkera den på en plan yta.
3
Placera en behållare eller burk under huvudcylinderns avluftningsmunstycke eller platsen för slangfästet. Denna behållare kommer att användas för att fånga upp överflödigt bromsvätska, så se till att du inte har något emot att den blir smutsig.
- Överväg att fästa slangarna på behållaren på något sätt. När du har börjat pumpa kommer de att börja sväva omkring och spraya bläckvätska överallt om de inte är förankrade på något sätt.
- Ett gammalt kaffe kan fungera särskilt bra för detta, liksom alla cylindriska behållare med en bred, utsvängd öppning.
4

Be din hjälpare att sakta pumpa bromspedalen flera gånger. Låt honom eller henne ange vad han eller hon gör genom att ropa "ner" när du trycker på bromspedalen och "upp" när du släpper den.
5

Låt din hjälpare trycka ner och hålla ner bromspedalen. Nu börjar du göra lite arbete på huvudcylindern.
6
Lossa slangarna som ansluter bromsarna och huvudcylindern. Detta isolerar din huvudcylinder och hindrar dig från att blöda dina bromsar också.
- Du försöker blöda din huvudcylinder och inte dina bromsar, så du vill inte påverka den senare genom att röra med den förra.
- Sannolikt kommer bromsvätska att flyga ut direkt. Det är därför du vill ha en container fäst.
- Innan din hjälpare släpper pedalen, se till att du har slangarna på igen.
7
Undersök bromsvätskan. Om det finns luft i vätskan ser du luftbubblor i det som släpptes ut.
- Det är också därför det är viktigt att ha en behållare eller burk, för utan att samla vätskan har du ingen aning om det finns vätska i bromsarna eller inte.
8

Sätt tillbaka slangarna på huvudcylindern. Om du inte gör det kommer luft in i cylindern igen.

Medan bromspedalen är nere, lossa slangarna från bromsarna till huvudcylindern och låt bromsvätskan rinna ut i en behållare.
9

Låt din hjälpare släppa pedalen.
10
Upprepa tills luften är ute från huvudcylindern.
- Glöm inte att fortsätta fylla på huvudcylindern med bromsvätska. Annars kan du införa luft i den och måste börja om.

Tips

Köp nya delar när det är möjligt. Ombyggda har högre misslyckande.
Om den nya delen inte har en reservoar installerad måste du återanvända den gamla. Töm så mycket av vätskan som möjligt. Om du vill rengöra bromsdelar, använd endast denaturerad alkohol eller bromsrengöring. Petroleumbaserade rengöringsmedel eller vatten kommer att förstöra tätningarna.

Varningar

Om det råder tvivel om säkerheten och tillförlitligheten hos bromssystemet ska du inte sätta tillbaka fordonet i drift. Ring en professionell. Detta är billigare och mycket mindre konsekvent än en krasch du kunde ha förhindrat.
Återanvänd inte bromsvätska som blöts eller hälls ut ur bromssystemet. Detta kommer att förorena dina nya delar och skada dem.
Slutligen, om du har ett sofistikerat bromssystem som ABS, EBD- eller BA-bromsar, kanske det inte går att undvika att få luft in i ställdonet. Om du har den här typen av broms bör du låta en professionell blöda bromsarna snarare än att göra det själv.

Använd inte oljor för att rengöra något som bromsvätska ska tappas in i. Detta kommer att förstöra tätningarna.
Bromsvätska är mycket frätande för målning och många plaster, även kristaller. Om du spiller på färg, tvätta den omedelbart.

Läs också: Hur tar man bort etanol från gas?

Hur blöder man en huvudcylinder?

Steg

Metod 1 av 2: blöder en ny huvudcylinder på en bänk

Metod 2 av 2: blödning från bilen

Tips

Varningar

Frågor och svar

Kommentarer (1)

Läs också: