Hur byter jag trumbromsar?
När du är redo att byta ut trumbromsarna, ta bort navkåpan och lossa muttrarna för att komma igång. Spruta sedan navet med en penetrerande olja som PB Blaster och dra bort trumman. Lägg hela trumman i en behållare och spraya den med bromsrengöringsmedel. Jämför sedan de gamla och nya bromsbackarna för att se till att de har hål på samma ställen, sedan demontera bromsen och bygga om den med de nya skorna. Fortsätt läsa för att lära dig den specifika ordningen för att demontera bromsen!
När du är redo att byta ut trumbromsarna, ta bort navkåpan och lossa muttrarna för att komma igång.
Att byta trumbromsar är inte svårt men det kräver specialverktyg och lite försiktighet. I gengäld sparar du på rejäl bilmekanikräkningar. Denna artikel kommer att beskriva den allmänna processen, men du vill ändå läsa manualen för din bils märke och modell.
- 1Sätt på en andningsskydd för asbest. Arbetet du håller på med är finmalt bromsdamm eller asbestdamm, och att andas in kan vara extremt hälsofarligt. Skaffa en mask som är utformad för att filtrera asbest, inte ett enkelt papper du kan använda i en butik. Skicka bort barnen och husdjur också. Särskilt barnen - du vill inte ha dem någonstans nära det här projektet, inte ens ett ögonblick.
- 2Ta bort navkåpan och lossa muttrarna. Blockera framhjulen med hjulklossar. Jack upp bilen och stödja den med jackstativ.
- Arbeta aldrig på en bil som stöds av enbart en domkraft. Träblock eller tegelstenar eller till och med askblock är inte lämpliga ersättare.
- Ta bort muttrarna och ta bort däcket.
- 3Spraya hjulets nav med en penetrerande olja som PB-blaster.
- Obs! WD-40 är ingen penetrerande olja.
- 4Ta tag i bromstrumman i kanterna och dra av den. Det kan hjälpa att vicka lite när du drar. Det kan vara nödvändigt att stänga av bromsjusteraren för att ta bort trumman. Detta görs genom bromsjusteringshålet i trumman eller på stödplattan med hjälp av ett bromsjusteringsverktyg för att vrida justeringen för att lossa bromsarna tillräckligt för att ta bort trumman.
- 5Obs! Vissa bromstrummor hålls fast med skruvar så att du måste ta bort dem först.
- 6När trumman är av, ta en titt på den.
- Det bör bytas ut eller bytas ut om det görs poäng.
- Trumbromsar har en massa fjädrar och spakar för självjusteraren och parkeringsbromsen. De har vanligtvis olika färger. Ta en bild med en digitalkamera eller gör en detaljerad ritning av var allt är innan du tar isär!
- 7Placera hela bromsmekanismen i en behållare och spraya den med bromsrengöring. Att göra detta i en behållare hjälper till att förhindra att dammet blir luftburet. Kom ihåg: dammet från de flesta bromsar är asbest, och du vill inte andas in det. Använd en mask.
- 8Jämför de nya bromsbackarna med de gamla. Se till att de har hål på samma platser. Vissa fordon har två olika skor som kallas en ledande och efterföljande sko.
- Se till att bromsbackarna har samma bredd.
- 9Demontera bromsen.
- Ta bort skonfjädrarna.
- Lossa parkeringsbromshandtaget.
- Håll skoens hållstift från baksidan och ta bort hållarfjädrarna.
- Sprid skorna från toppen och lossa skorna från hjulcylinderns stift.
- Ta bort båda skorna och självjusteraren som en enhet.
- Lägg de gamla skorna på marken bredvid de nya.
- Ibland är främre och bakre skor olika. Skon med den kortare remsan av foder går vanligtvis framåt.
- Tippa försiktigt toppen av skorna inåt för att lossa spänningen på självjusteringsfjädern.
- Ta bort självjusteraren.
- Inspektera och rengör alla bromsdelar som ska återanvändas och kontrollera om det finns tecken på skador eller slitage och byt ut efter behov.
- Det rekommenderas att byta ut alla fjädrar med en ny uppsättning.
- Justeraren ska skruvas loss, rengöras och smörjas med antiklipp.
- Ta bort fjädern och haka omedelbart på de nya skorna precis som du tog bort den.
- Inspektera bromshjulcylindern för tecken på läckage och byt ut vid behov.
- 10Bygg om den nya bromsen.
- Bromsbeläggsplattorna ska rengöras och smörjas med en liten mängd fästskydd på glidpunkterna och fästpunkterna.
- Skruva in självjusteraren igen. En sida kommer att vara en vänster tråd.
- Placera självjusteraren på de nya skorna och fördela topparna för att dra åt fjädern.
- Sätt tillbaka skorna på plats och skjut fäststiftet genom de högra hålen.
- Installera skohållarfjädrarna.
- Fäst skorna på hjulcylinderns stift.
- Sätt tillbaka parkeringsbromsspaken.
- Installera returfjädrarna.
- Med hjälp av en bromsjustering kalibreringsverktyget justera bromsarna för att passa bromstrumman.
- 11Kontrollera dina nya bromsar med det foto du tog tidigare. Om något ser annorlunda ut börja om.
- 12Sätt ihop allt igen.
- Skjut den nya eller ytbelagda trumman över hjulbultarna.
- Montera låsskruvarna i trumman om sådan finns.
- Justera bromsarna genom trumman eller genom stödplattan tills ett lätt drag på bromstrumman känns.
- Sätt tillbaka däcket.
- Kontrollera bromsjusteringen och justera efter behov för att få ett lätt drag i trumman. Dra inte åt bromsarna för mycket, annars kan de låsa fast.
- Ta bort domkraftsstativet.
- Sänk domkraften.
- Dra åt muttrarna och sätt tillbaka navkapseln.
- Upprepa på andra sidan.
- Avlufta bromssystemet om några hjulcylindrar byts ut.
- Vägprov fordonet för att kontrollera att bromsarna fungerar korrekt.
Använd ett bromsjusteringsstorleksverktyg för att justera bromsarna så att de passar bromstrumman.
- Ta inte isär båda sidor samtidigt. Om du blir förvirrad kan du titta på den orörda sidan för att se var du gjorde fel.
- Köp ett nytt fjädersats när du köper dina skor. Dessa är billiga (vanligtvis ~ 7,50€) och är värda att ha.
- Inget två fordon har samma bromsar och de kan vara väldigt, väldigt olika. Dessa är bara allmänna steg baserade på en europeisk bil.
- Gör inte dina egna bromsar om du inte är kvalificerad. Om du var tvungen att läsa hur du tar bort ett hjul är du inte kvalificerad.
- Vissa trumbromssystem har ingen självjusterande mekanism. Manuellt justerade system har vanligtvis en fyrkantjusterare på enhetens baksida. Att rensa ut så långt som möjligt kan hjälpa till att få en dåligt sliten eller skårad trumma över bromsbackarna.
Justera bromsarna genom trumman eller genom stödplattan tills ett lätt drag på bromstrumman känns.
- Vidrör inte bromspedalen när bromstrumman tas bort. Du kommer att spränga en kolv ur hjulcylindern och fixa det är ett annat ämne.
- Arbeta aldrig på en bil som endast stöds av en domkraft. Aldrig, inte ens i en nödsituation.
- Köp rätt verktyg. De gör dem av en anledning.
- Gör inte dina egna bromsreparationer om du inte vet vad du gör. Det här är ingen plats att börja med bilreparationer.
- Undvik att andas in bromsdamm! En partikelmask hjälper inte mycket-asbestpartiklar är alldeles för små för en enkel mask.
Detta görs genom bromsjusteringshålet i trumman eller på stödplattan med hjälp av ett bromsjusteringsverktyg för att vrida justeringen för att lossa bromsarna tillräckligt för att ta bort trumman.
- En domkraft
- Jack står
- Hjulklossar
- Hylsnyckel
- Olika vanliga handverktyg. Tänger, skruvmejslar etc.
- Bromsrengöringsspray (2 burkar)
- Returfjäderverktyg
- Hållarfjäderverktyg
- Digital eller Polaroid kamera
- Reparationshandbok för ditt fordon
- Momentnyckel
- Damm andningsskydd
- Stor behållare
Läs också: Hur tar man bort etanol från gas?
Frågor och svar
- Varför skulle asbest användas i bromsbelägg?Tillbaka innan folk förstod att asbest var skadligt användes det för många saker eftersom det är ett naturligt brandskyddsmedel och det hanterar värmen mycket bra.
- Spelar det någon roll om den längre bromsbelägget är fram eller bak?Ja, du vill att den längre skon ska vara bakåt och den mindre skon installerad framåt.
- Hur många gånger behöver jag blöda på varje sida och hur vet jag när det inte finns mer luft?Blöda bromsarna tills vätskan rinner och du ser inga luftbubblor mer. Gör detta med din motor avstängd.
- Spelar det någon roll vilken sida den längre bromsen är på?Ja det gör det! Det mesta av drivkraften för att stoppa sker på navets baksida. Sätt det större på baksidan och backplattan (mindre) på framsidan för säker stopp.
- Vi har blöjt bromssystemet, men pedalen bleknar fortfarande. Vad är fel?Om det blöder medan du stannar behöver du förmodligen en ny eller ombyggd huvudcylinder.
- Kan jag byta ut en släpvagn med bromstrummor till ett nav utan bromsar?Det beror på hur tung din båt är, men sunt förnuft säger att detta är en dålig idé om du behöver en bromsvagn.
- Hur komprimerar jag den bakre cylindern?Ta bort locket från huvudcylindern och pressa båda sidorna av den bakre cylindern mot varandra med så mycket tryck som möjligt.
- Finns det en blykudde på trumbromsarna?För det mesta, ja. Det är skon med den längsta remsan av bromsmaterial som vetter mot fordonets framsida.
Obesvarade frågor
- Jag kan inte montera min bromstrumma efter att jag tagit bort dem. Jag har försökt justera dem men till ingen nytta. Vad kan jag göra?
- Vilka verktyg behöver jag för att underhålla trumbromsarna?
