Hur kontrollerar jag dammsugarslangar?
Denna artikel kommer att berätta hur du kontrollerar motorns vakuumslangar.
Att veta hur felaktiga vakuumslangar ser ut är en viktig del för att hålla din bil i gott skick. Många av dessa slangar styr bilens tomgång, utsläppskomponenter och miljöregleringar som din värme. Den här artikeln kommer att berätta hur du kontrollerar motorns vakuumslangar.
Metod 1 av 2: visuell och praktisk inspektion
- 1Kontrollera att varje slang är utbuktad och svullnad. Om en slang känns mjuk eller svampig när du rör vid den, kan detta indikera skador orsakade av din bils olja.
- En svullen slang som är sprucken och hård orsakas ofta av värmeskador. Dessa slangar kan vara för nära värmekällor under huven eller det kan vara ett resultat av överhettning.
- Utbuktande slangar kan också orsakas av elektrokemisk nedbrytning när det läcker en kylvätska läcker ut på slangarna. Ibland kan du känna små sprickor eller svaga fläckar när du pressar en sval slang nära ena änden.
- 2Undersök slangarna för små sprickor och repor. Små parallella sprickor i slangens lock kan orsaka ozonskador. Repor och andra oregelbundna skador på slangarna kan orsakas av slangar som gnuggar mot en rörlig del av motorn.
Metod 2 av 2: Använd en vakuumdetektor
- 1Ta bort vakuumslangen från ett system eller tillbehör till din bil, till exempel slangen från din värmare eller farthållare.
- 2Sätt fast din vakuummätare och starta fordonets motor. Låt din bil gå på tomgång i några minuter. Din mätare bör läsa mellan 14 och 46 centimeter vakuum.
- Om avläsningen är låg eller obefintlig, finns det en blockering eller läckage i vakuumledningen. Kontrollera visuellt hela slangens längd för problemet.
Att veta hur felaktiga vakuumslangar ser ut är en viktig del för att hålla din bil i gott skick.
- Vissa läckor syns inte under den visuella inspektionen. I dessa fall kan det vara användbart att använda en vakuumdetektor i samband med en praktisk undersökning.
- Om du inte kan hitta ett misstänkt läckage, ta ditt fordon till en mekaniker där det finns mer sofistikerad detekteringsutrustning.
- Ett väsande eller vakuumljud kan ibland höras om läckan är tillräckligt stor.
- Ficklampa
- Vakuumdetektor (tillval)
Frågor och svar
- Min lastbil har en grov tomgång men när jag tar bort vakuumledningen släpper den ut. Varför är detta?Det beror på vilken del det är. På min Ford Ranger 4,0 V6 från 1999 var jag tvungen att byta kapselns spolventil och jag hade nästan samma situation. När du öppnar huven ska den visa ett diagram med vakuumslangarna och de olika platserna de går till. På min är det kolbädden till kapselns spolventil och sedan till gasreglaget. Det skulle inte vara IAC så inga bekymmer där. Det beror främst på vilken lastbil det är.
- Jag kopplade bort av misstag när jag städade min bil och var förvirrad över var jag skulle ansluta vakuumslangarna till min LN130 Toyota turbomotor. Kan någon hjälpa mig?Leta efter ett litet skivföremål på toppen av din motor (kan se ut som en flygande tefat). Det borde finnas ett litet rör på toppen av det. Se om du kan montera vakuumslangen på röret igen.
- Hur länge kan jag köra med en defekt vakuumslang?Du kan köra den, men inte reparera den kommer att förstöra din bränsleekonomi och skapa möjliga skador på en dyr katalysator.
Obesvarade frågor
- Hur hittar jag vakuumledningarna på mitt fordon?
