Hur installerar man ventilspindlar på däck?
För att installera en ventilspindel på ett däck, börja med att ta bort däcket från fordonet och släpp ut luften genom att trycka på ventilens mitt. Ta sedan bort den gamla ventilen med ett ventilbytesverktyg och placera ett införingsrör i hålet som finns kvar. Smörj sedan den nya ventilspindeln med bilsmörjmedel och lägg den i toppen av införingsröret. Använd sedan insättningsverktyget för att skjuta ventilspindeln in i däcket med en snabb, fast rörelse. Slutligen dra upp insättningsverktyget med en kraftig ryck så att ventilens nedre ring fastnar och förblir på plats. För tips om hur du installerar en ventilspindel på en outtröttlig kant, läs vidare!
Håll ventilspindeln på plats med fingret tills du kan fästa den på ventilspindelverktyget.
En felaktig ventilspindel kan leda till att dina däck släpper ut luft och lämnar dig kvar med ett platt däck. Att få det reparerat av proffs kan kosta upp till trettio dollar, men i vissa fall kan du kanske byta ut en defekt stam själv. Om hjulet för närvarande inte har ett däck på sig, är processen ganska rak framåt och kräver ett billigt verktyg. Att byta ventilspindlar med ett monterat däck på plats kräver emellertid vissa specialverktyg som kan kosta mer än att göra reparationen.
Metod 1 av 3: Installera en ventilspindel på en outtröttlig kant
- 1För in ventilspindeln genom dess hål i hjulet. Titta på hjulet innan du börjar och identifiera hålet genom det som ventilspindeln ska gå igenom. Tryck in ventilspindeln i hålet från insidan där däcket kommer att monteras så att munstycket sticker ut ur hjulets insida.
- Håll ventilspindeln på plats med fingret tills du kan fästa den på ventilspindelverktyget.
- Det finns bara ett hål genom fälgen så det ska vara lätt att hitta.
- 2Skruva fast ventilspindelverktyget på ventilspindeln. Placera ventilspindelverktyget över den gängade delen av ventilspindeln och vrid den medurs för att dra åt de två. Trådarna på stammen ska vara desamma som trådarna på verktyget, men var försiktig så att du inte tvärträder verktyget på stammen.
- Om verktyget inte träs ordentligt, skruva loss det och försök att skruva på det igen.
- Håll ventilspindeln från andra sidan med fingret så att den inte roterar med verktyget.
- 3Använd handtaget för att dra i ventilspindeln. När ventilspindeln är fäst vid ventilspindelverktyget, placera handtaget upp mot kanten på kanten. Tryck ner på änden av handtaget som en spak så att det drar upp på ventilspindeln och drar det genom fälgen.
- Du kanske vill placera en trasa under verktygets handtag på hjulets kant för att skydda dess yta.
- Du kan behöva applicera en hel del tryck för att klämma ventilspindeln ordentligt i hålet.
Smörjmedlet gör det lättare att sätta in ventilspindeln genom ventilspindelhålet. - 4Dra tills den övre ringen kommer genom hjulet. Ventilspindelns diameter ökar ju närmare basen kommer och det finns två ringar i ventilspindeln vid dess bredaste del. Fortsätt att trycka på ventilspindelverktyget tills du har dragit den första ringen genom hålet i hjulet.
- Den nedre ringen ska sitta ordentligt mot hjulets insida.
- Den övre ringen ska vara på utsidan av hjulet och hålla den ordentligt på plats.
- 5Skruva loss ventilspindelverktyget. När ventilspindeln sitter ordentligt i hjulet, tryck på botten av den när du vrider ventilspindelverktyget moturs för att skruva loss det från spindeln. När du är klar trycker du på ventilspindeln och rör den runt med fingrarna. Det ska inte lossna från hjulet.
- Använd inte för mycket tryck när du testar ventilspindeln, annars kan du trycka tillbaka den genom hålet.
Metod 2 av 3: ta bort en ventilspindel med däcket fortfarande monterat
- 1Stoppa upp fordonet. Du måste ta bort hjulet från fordonet om det inte är det redan. Skjut en domkraft under den närmast angivna domkraften mot det aktuella hjulet och lyft och sänk eller vrid handtaget för att lyfta det upp från marken.
- Använd ett däckjärn eller en nyckel för att bryta loss muttrarna på hjulet innan du drar upp fordonet.
- Placera en domkraftsstativ under fordonet för att stödja det medan du arbetar på ratten.
- 2Ta bort muttrarna på hjulet. Använd samma däckjärn eller skiftnyckel för att skruva loss muttrarna på hjulet hela vägen genom att vrida dem moturs. När du har tagit bort alla muttrarna, lägg dem åt sidan ett säkert ställe när du sätter tillbaka hjulet.
- Om du tappar bort en slingmutter kan du köpa reservdelar i din lokala bildelbutik.
- 3Dra av hjulet och lägg det med framsidan uppåt. När klackmuttrarna är borttagna kan hjulet lätt lossna från klackarna, men i vissa fall kan det fastna på grund av oxidering eller rost. Om hjulet inte lossnar, slå däcket på gummidelen med en gummiklubba hela vägen runt hjulet för att bryta loss det.
- Lägg hjulet ner på marken med framsidan uppåt så att ventilspindeln är mot himlen.
- Slå inte på själva hjulet eftersom du kan skada det.
När ventilspindeln är fäst vid ventilspindelverktyget, placera handtaget upp mot kanten på kanten. - 4Släpp luften i däcket med ett ventilbytesverktyg. Pressa in den rundade delen av ventilbytesverktyget i ventilen i mitten av ventilspindeln. När du trycker på mittventilen börjar luften inuti däcket läcka ut. Det är ganska lite tryck i däcket, så förbered dig på en stor luftutbrott.
- Du kanske vill bära handskar för att förhindra att luften kommer ut för kallt på dina händer.
- Du kan också använda en skruvmejsel eller liknande verktyg för att släppa ut luften.
- 5Tryck ner ventilen åt sidan och sätt in verktyget. Med all luft som släpps ut från däcket trycker du ventilen åt sidan så att den ligger plant mot hjulet. Ta ventilbytesverktyget och tryck ner kroken i botten på ventilspindeln så att den går in i hjulet.
- Du kan behöva sätta ett bra tryck för att få verktyget förbi ventilspindeln.
- Var noga med att inte repa hjulets yta med ventilbytesverktyget.
- 6Vrid ventilbytesverktyget och dra ut ventilen. Med ventilbytesverktyget isatt, vrid det åt båda hållen en kvart varv och dra det sedan rakt upp ur hjulet. Den krok på verktyget kommer att fånga botten av ventilspindeln och dra ut den med verktyget.
- Försök att dra rakt utåt från hjulet för att undvika flisande finish.
Metod 3 av 3: Installera en ny ventilspindel
- 1Placera införingsröret över ventilspindelhålet. Verktygssatser för byte av ventilspindel levereras med ett införingsrör som ska placeras över ventilspindelhålet med den större öppningen uppåt. Se till att röret är korrekt inriktat med hålet; om det till och med är något feljusterat kommer det att hindra dig från att sätta in den nya ventilspindeln.
- Du kan köpa verktygssatser för byte av ventilspindel i din lokala bildelbutik.
- Insättningsröret styr den nya ventilspindeln när du trycker på den.
- 2Smörj den nya ventilspindeln. Ta den nya ventilspindeln och täck den i ett bilsmörjmedel som är utformat för att skapa en tätning när ventilspindeln är på plats. Smörjmedlet gör det lättare att sätta in ventilspindeln genom ventilspindelhålet.
- Du kan köpa smörjmedel för däcktätningsmedel i din lokala bildelbutik.
- Du kanske kan sätta in ventilspindeln utan smörjmedel, men tätningen blir starkare om du använder den.
Placera ventilspindelverktyget över ventilens spindelns gängade del och vrid det medurs för att dra åt de två. - 3Tryck in ventilspindeln i däcket med en snabb rörelse. Sätt först ventilspindelns topp i insättningsverktyget som liknar en skruvmejsel och skjut sedan spindeln och verktyget i insättningsröret. Med en snabb rörelse trycker du ned ventilspindeln genom röret och hål i fälgen och drar sedan uppåt för att dra toppen av spindeln genom hjulet.
- Du måste trä ventilventilen på insättningsverktyget så att du kan dra upp den igen när den har satts in.
- Du kan behöva använda en hel del tryck för att få stammen genom hålet.
- 4Dra upp insättningsverktyget med en kraftig ryck. Precis när du snabbt tryckte stammen genom hålet, dra nu bakåt i handtaget i en snabb rörelse för att dra majoriteten av ventilstammen igenom den. Ventilspindelns nedre ring förhindrar att den passerar hela vägen igenom och placerar ventilspindeln ordentligt.
- Om du av misstag drar stammen hela vägen igenom, upprepa processen för att sätta in den igen.
- Du kan nu fylla på däcket och sätta tillbaka det på fordonet.
Frågor och svar
- Går ventilspindeln in i däcket? Om inte, hur mäter det trycket?Däck och hjul håller tillsammans tryckluften. Ventilspindeln går in i hjulet.
Kommentarer (2)
- Kostnad för kit eller delar, förstå att de kanske inte är lika exakta i varje region.
- Allt förklarades grundligt. Gjorde uppgiften till hands verkar enkel och inte skrämmande alls. Användningen av lekmanns termer är alltid ett plus.
