Hur kontrollerar jag vätskorna i en bil?

Som en allmän regel bör du kontrollera ditt däcktryck ännu oftare än vad du gör med dina viktigaste motorvätskor.

Din bil är en stor investering, en som kräver ständig uppmärksamhet. Kontroll av dess olika vätskor regelbundet hjälper till att skydda mot haveri, mekaniska skador och till och med förebyggbara olyckor. Lyckligtvis är det relativt enkelt att lära sig att hålla ett öga på fordonets vätskenivåer och det tar inte lång tid när du vet hur du hittar det du letar efter.

Del 1 av 2: hantera jobbet säkert och ansvarsfullt

1
Kontrollera vätskorna i ditt fordon ungefär var fjärde till sjätte månad. Din ägarmanual ger dig en uppfattning om när du ska ta en titt på vätskenivån för varje huvudkomponent under huven. Denna tidsram är dock vanligtvis den minsta frekvens som behövs för att din garanti ska gälla. En bättre tumregel är att kontrollera dina vätskor ungefär två gånger om året, eller var 5000-10000 mil (beroende på vilket som kommer först).
- Om du är den glömska typen kan det vara en bra idé att markera din kalender eller ställa in en påminnelse på din enhet.
- Din bils vätskor är dess livsnerv. Regelbundna inspektioner hjälper dig att säkerställa att den har allt du behöver för att fortsätta att köra rent och effektivt.
2
Parkera din bil på en plan, plan yta och ställ in parkeringsbromsen. Dra upp bromshandtaget så långt det går för att se till att bromsmekanismen är helt inkopplad. Att ställa in parkeringsbromsen förhindrar att ditt fordon rullar eller växlar oväntat medan du trasslar under huven.
- Om du har en parkeringsbroms i knappform, tryck helt enkelt in den hela vägen för att aktivera den.
Tips: Det säkraste stället att kontrollera bilens vätska är inne i garaget eller på en parkeringsplats som inte är för upptagen.
3
Popa upp bilens huva för att komma åt dina vätskebehållare. Titta runt i konsolområdet för en liten handspak som styr låsmekanismen för huven. Denna spak är vanligtvis placerad någonstans längst ner på instrumentbrädans vänstra sida och märkt med symbolen för en bil med huven uppåt för enkel identifiering. När du hittar den, dra den mot dig. Du hör ett hörbart klick när huven släpper.
- Med vissa bilmodeller kan det vara nödvändigt att trycka på en separat spärr på undersidan av själva huven för att öppna den hela vägen.
- Använd den tunna metallstången som ligger på ena sidan av motorrummet för att hålla huven uppskjuten medan du arbetar.

Kontrollera alltid oljan efter att bilen har svalnat en timme.

Del 2 av 2: bedöma dina olika vätskenivåer

1
Börja med att kontrollera din motorolja. Leta upp den gula eller vita oljestickan som sticker ut från motorns ovansida och haka fingret genom öglan. Dra oljestickan hela vägen, var noga med att lossa eventuella klämmor som kan hålla den på plats. Använd en pappershandduk eller trasa för att torka av oljestickan och sätt sedan in oljestickan i öppningen och skjut in den så långt den går. Dra ut oljestickan igen och observera oljenivån. När du är klar, sätt tillbaka oljestickan i öppningen.
- Kontrollera alltid oljan efter att bilen har svalnat en timme. På det sättet kommer oljan i returgallerierna, topplockdalarna och andra komponenter att ha en chans att tömma, vilket förhindrar falska avläsningar.
- Oljestickan har markeringar som indikerar ett antal acceptabla oljenivåer (vanligtvis skårade, gropade eller skrivna). Dubbelkolla markeringarna du ser mot diagrammen i din bruksanvisning. Om oljenivån är för låg måste du omedelbart tillsätta lämplig motorolja.
- Notera också färgen på din olja. Ren motorolja är en genomskinlig gyllene färg. Smutsig motorolja är vanligtvis svart eller mörkbrun. Om din olja ser smutsig ut, granska bilens register för att se när oljan senast byttes. En bil kan gå på lätt mörk mörk olja, så det är bättre att följa schemat än färgen ensam.
- Planera dina oljebyten baserat på tid snarare än körsträcka ensam. Även om du inte kör det angivna antalet mil är det en bra idé att byta ut din olja ungefär var sjätte månad, eller oftare om du kör mycket. Det är möjligt för din bils olja att bryta ner och bli mindre effektiv även om den bara sitter i uppfarten.
- Upprepad, dramatisk förlust av motorolja kan vara ett symptom på läckage. Håll ett öga på marken under den plats där du normalt parkerar för att leta efter oljande fläckar. Om du märker något, ta din bil till en butik för att få den tittad på.
Varning: Om din olja verkar mjölkig eller skummig kan den förorenas med kylvätska. Detta kan peka på en sprängad packning eller en annan allvarlig fråga.
2
Ta en titt på din transmissionsvätska. För bästa resultat gör du detta medan motorn är igång och helt uppvärmd (antingen i neutral eller parkerad, beroende på märke och modell). Det blir den andra av två mätstickor på motorn, vanligtvis färgade röd. Som du gjorde med oljestickan, dra ut den, torka av den, skjut in den hela vägen tillbaka och skjut ut den igen och kontrollera nivån. Återigen, leta efter att vätskan faller mellan de två skårorna, spåren eller märkena på oljestickan.
- Hälsosam transmissionsvätska har en blank och rödaktig nyans. Om din ser brun eller svart ut eller har en distinkt bränd lukt är det nog dags att byta ut det.
- Transmissionsvätskan behöver inte bytas någonstans nära så ofta som din motorolja. I nyare bilar kan det rekommenderade serviceintervallet vara så högt som 1000000 mil (160000 km). Se din ägarmanual för att hitta mer konkreta riktlinjer för den modell du kör.
- Denna vätska är ansvarig för att smörja växellådan eller din bils växelsystem.
3
Inspektera dina bromsvätskenivåer. Sök igenom motorrummet efter en plastbehållare märkt "bromsvätska" eller bläddra igenom din användarhandbok för att hitta platsen. Med de flesta reservoarer kommer du att kunna läsa vätskenivån genom plasten. Torka eventuellt smuts, damm eller skräp från tankens utsida. Om du fortfarande inte kan se vätskan ordentligt, vrid av locket och kika inåt.
- Om din bromsvätskebehållare är särskilt svår att se igenom kan det hjälpa till att skjuta ditt fordon försiktigt på upphängningen för att få vätskan att glida runt och skapa synlig rörelse.
- Bilar ska inte konsumera bromsvätska, oavsett hur gamla eller hårddrivna de är. Om din bromsvätska ser låg ut, kontrollera din bil för att ta reda på varför. Den skyldige kan vara en läcka i bromsledningen eller slitna bromsytor, vilket i värsta fall kan leda till att ditt fordon inte stannar.
4
Ögonglob din servostyrningsvätska. Detta kommer vanligtvis också att finnas i en plastbehållare nära bältena på passagerarsidan av fordonet. Läs nivån genom väggarna på samma sätt som du gjorde bromsvätskan. I vissa fall kan det finnas två par linjer: en för en varm motor och en för en kall motor. Kontrollera den som passar bäst för det tillstånd som din bil befinner sig i.
- Om du behöver lägga till mer servostyrningsvätska kan du göra det genom att skruva av locket från behållaren och hälla i en lämplig produkt upp till den angivna påfyllningslinjen.
- Dessa dagar är många bilar utrustade med elektronisk servostyrning, vilket innebär att de inte har en vätskebehållare.
5
Utvärdera dina kylvätskenivåer. Kylvätskan är inrymd i en behållare på framsidan av motorrummet nära kylaren. Det här är en annan som du kan läsa direkt genom plasttanken. Helst bör din kylvätska vara klar och dess originalfärg. Om det är färglöst, ströat med små partiklar eller ser slampigt eller grovt ut, är det troligtvis förorenat, i vilket fall du vill byta ut det ASAP.
- Kontrollera aldrig dina kylvätskenivåer utan att först låta din motor svalna helt. Att öppna behållaren medan den är under tryck kan orsaka sköljande hett vatten som sprutar ut!
- Bilar är konstruerade för att använda frostskyddsmedel som kylvätska, inte vatten. Frostskyddsmedel har en lägre fryspunkt och en högre kokpunkt än vatten. Om du behöver fylla på kylvätskan, se till att du använder rätt grejer.
- Var noga med att läsa etiketten på den produkt du hämtar. Vissa formuleringar kan tillsättas med full styrka, medan andra måste blandas med lika mycket vatten.
- Ibland kan det finnas kylvätska i behållaren men inte i kylaren. Om din behållare är full men din bil är varm tar du bort kylarslangen för att se om det finns tillräckligt med vätska i kylaren.
6
Toppa din vindrutetorkare vätska vid behov. Även om låga torkvätskenivåer inte påverkar bilens prestanda, kommer de att påverka din sikt, säkerhet och övergripande körupplevelse. För att se hur mycket torkarvätska du har i reserv, leta efter en färgglad behållare med bilden av en vindruta nära baksidan av motorrummet. När du hittar den, lyft locket för att kontrollera innehållet. Fyll vid behov behållaren hela vägen uppåt innan du trycker på locket igen.
- Specialtorkarvätskor formulerade för att enkelt skära igenom buggar och annan smuts på vägar tenderar att vara billiga, så det finns ingen ursäkt för att inte köpa en kvalitetsprodukt. Att lägga till lite vatten eller fönsterrengöring i behållaren kommer dock också att göra tricket i en nypa.
- Om du bor någonstans med kallt klimat, välj en typ av vätska som inte fryser när temperaturen sjunker. Torkarvätskor med låga fryspunkter märks tydligt som sådana.
7
Se till att däcktrycket är tillfredsställande. Den här sista kontrollen involverar inte vätskor alls, men det är fortfarande viktigt för att garantera en smidig körning, förbättra din bensinkörning och öka den totala säkerheten för ditt fordon. Vrid locken från de små ventilspindlarna på vart och ett av dina däck, tryck in en däcktrycksmätare ordentligt i spindlarna och vänta tills ratten eller pinnen registrerar en avläsning. Skanna klistermärket på insidan av förarsidans dörr eller läs igenom däcksektionen i din bruksanvisning om du inte är säker på vilket nummer du letar efter.
- Som en allmän regel bör du kontrollera ditt däcktryck ännu oftare än vad du gör med dina viktigaste motorvätskor.
- Medan du är där nere, ta en stund att utvärdera slitbanan på dina däck. Detta ger dig en bättre känsla av var de befinner sig i sin livslängd.

Tips: Det säkraste stället att kontrollera bilens vätska är inne i garaget eller på en parkeringsplats som inte är för upptagen.

Tips

Standardväxlar innehåller ett smörjmedel som också behöver enstaka kontroller, även om detta vanligtvis görs under bilen.
Det är också viktigt att kontrollera kåpan på fordon med bakhjulsdrift.
Bilar med manuella växellådor kan också ha en kopplingscylinderbehållare. Liksom vätskan i huvudbromscylindern kan detta gradvis tömmas och hamna i behov av påfyllning.
Om du hittar en vätskenivå låg, kontrollera den igen snart och ofta och håll ett vakande öga under din bil och i din uppfart för läckor. Om du hittar något som läcker, låt din bil underhållas.
Det här är ett bra tillfälle att granska och uppdatera fordonets underhållshistorik. När bytte du senast din olja eller tog din bil för en allmän stämning? När är nästa schemalagda underhåll? Har du roterat dina däck nyligen?
Förvara en underhållslogg där du kan registrera datum för dina senaste vätskebyten och göra anteckningar om vad du har sett under huven, särskilt om det verkar utöver det vanliga.
Glöm inte att kontrollera ditt luftfilter regelbundet. Dessa finns i olika former och storlekar och kan placeras på en mängd olika sätt. Försök inte att rengöra filtret på egen hand med en luftkompressor, eftersom det kan skada det. Du sparar mer på gas än du tappar genom att helt enkelt byta ut ett utslitet filter.

En bättre tumregel är att kontrollera dina vätskor ungefär två gånger om året, eller var 5000-10000 mil (beroende på vilket som kommer först).

Varningar

När du fyller på vätska i din bil, se till att du använder rätt typ. Fel produkt kan skada ditt fordon.
Vänta med att kontrollera vätskan i minst 1-2 timmar efter att du stängt av din motor. Under denna tid kan avläsningarna verka låga när de faktiskt inte är. Om du inte är försiktig kan du sluta fylla i behållaren av misstag.
Bromsvätska måste hållas helt ren och fri från fukt. Det är oerhört viktigt att rengöra alla yttre ytor ordentligt innan du öppnar bilens bromsvätsketank. Den minsta föroreningen kan hindra dina bromsar från att fungera som de ska.
Kasta bort eventuell bromsvätska som du har legat som har varit öppen i en månad eller längre. När tätningen har brutits börjar vätskan absorbera fukt från sin omgivande miljö. Om du införlivar för mycket fukt i ditt bromssystem kan det misslyckas oväntat.
Töm aldrig förbrukade bilvätskor på en öppen mark, i en stormavlopp eller ner i diskbänken. Samla istället alla dina vätskor i slutna behållare och fråga om hur du bäst kan återvinna eller kasta dem i ditt lokala garage eller bildelar.
Frostskyddsmedel kan vara mycket attraktivt och dödligt giftigt för husdjur.
Försök att undvika att få vätska i din bils färg; det finns en chans att de kan skada finishen. Vid stänk eller spill, använd en specialrengöring för att torka bort resterna snabbt och noggrant.

Läs också: Hur rengör jag en automatisk växellåda?

Hur kontrollerar jag vätskorna i en bil?

Steg

Del 1 av 2: hantera jobbet säkert och ansvarsfullt

Del 2 av 2: bedöma dina olika vätskenivåer

Tips

Varningar

Frågor och svar

Kommentarer (6)

Läs också: