Hur man kör en manuell motorcykel?
Att köra manuell motorcykel är dock också svårt eftersom du måste växla när du accelererar eller bromsar.
Manuella växellådor är populära eftersom de vanligtvis har mer hastighet, kraft och kontroll än automatiska växellådor. Att köra manuell motorcykel är dock också svårt eftersom du måste växla när du accelererar eller bromsar. Det kommer att kräva lite övning, men när du har lokaliserat alla nödvändiga delar och förstår mekaniken för växlingsväxlar kommer det att kännas som en andra natur att köra din manuella motorcykel.
Del 1 av 3: lokalisering av kontrollerna
- 1Hitta tändningsnyckeln och motorns startknapp. Du behöver båda dessa kontroller för att få cykeln igång så att du kan börja köra. Medan alla motorcyklar är olika, är dessa kontroller vanligtvis på samma plats. De är båda lätta att hitta.
- Tändningsnyckeln är i mitten av cykeln under mätarklustret. När du sitter på motorcykeln, titta ner under hastighetsmätaren framför dig. Det är där tändningsnyckeln finns.
- Den motorstartknappen är på rätt styret. Om du tar tag i styret med din högra hand kommer knappen att ligga nära din tumme.
- 2Ta tag i kopplingen på vänster styr. Kopplingen är en spak som ser ut som en handbrott för en cykel. Den sitter på vänster styr, så du styr den med vänster hand medan du kör.
- När den dras lossar kopplingen motorn och låter dig växla. Att få en känsla för att använda kopplingen är viktigt för att köra en manuell motorcykel.
- 3Hitta gasreglaget på höger styr. Det högra styret är gasreglaget. Detta ger kraft till motorn när den trycks in. När du rullar på gasen ökar hastigheten och när du släpper den kommer hastigheten att minska.
- Gasreglaget fungerar genom att vrida det högra styret bakåt. Öva denna rörelse medan du är stilla för att undvika att ge motorn för mycket bensin, vilket får din motorcykel att springa framåt.
Att få en känsla för att använda kopplingen är viktigt för att köra en manuell motorcykel. - 4Leta reda på växlingspedalen nära din vänstra fot. Du kommer att kontrollera växlingen med din vänstra fot. Pedalen sitter framför ett fotstöd. Kugghjulen på en motorcykel går lågt till högt, vilket innebär att den lägsta inställningen är första växeln. Den andra inställningen är Neutral (N), och andra växeln är efter det. Sedan fortsätter siffrorna att stiga. Kom ihåg att N är mellan 1 och 2 - detta är viktigt när du stoppar eftersom du måste växla till N.
- Vissa motorcykelmodeller skiljer sig åt, men vanligtvis skjuter pedalen uppåt och en nedväxling orsakar en nedväxling.
- Håll inte foten vilande på den här pedalen medan du kör. Om du råkar träffa den kan du skada din motor och växellåda. Håll foten på fotstödet bakom den och slå bara på växelpedalen när du växlar.
Del 2 av 3: börjar flytta
- 1Starta motorcykeln. Olika motorcyklar har olika antändningsprocedurer, så de exakta rörelserna beror på din modell. Det finns dock några vanliga funktioner för att starta alla motorcyklar. Sätt först på tändningsnyckeln framför dig för att få cykeln igång.
- Downshift till Neutral om din cykel är i redskap. Kom ihåg att Neutral är mellan kugghjul 1 och 2.
- Håll i kopplingen och tryck på motorns startknapp. Släpp knappen när du hör motorn tända.
- Tryck ner växlingspedalen i första växeln medan du fortfarande trycker ner kopplingen och släpp sedan pedalen för att börja röra.
- Om det är kallt väder kan du behöva justera chokespaken. Denna nivå finns på vänster styr. Att skjuta nivån bakåt öppnar choken och trycker den framåt stänger choken. Om motorn inte kommer att fånga, försök öppna choken helt och stäng den sedan långsamt för att hjälpa motorn att elda.
- 2Ta tag i gasreglaget med en platt handledsposition. Detta hindrar dig från att ta gasen i en vinkel som matar gas till motorn, vilket kan ge dig en oavsiktlig hastighetsutbrott. Håll din hand i nivå när du håller gasreglaget för att förhindra detta.
- För att visualisera en platt handledsposition, lägg armen på ett bord framför dig medan du sitter med handflatan nere. Gör sedan en knytnäve. Detta är en platt handledsposition.
- 3Släpp långsamt kopplingen medan du rullar på gasen. Utför dessa två åtgärder samtidigt för att få cykeln att röra sig. Om du släpper kopplingen kopplar det in motorn och att slå gasen ger motorn gas. Tillsammans får du dessa rörelser.
- Om du släpper kopplingen utan att slå på gasen stannar cykeln plötsligt eftersom motorn inte har någon gas. Detta kan kasta dig från cykeln.
- Kom ihåg att lossa kopplingen och tryck försiktigt på gasreglaget. Om du gör antingen för fort, cyklar cykeln framåt och du kan förlora kontrollen.
- 4Håll konstant tryck på gasreglaget. Plötsliga förändringar rycker cykeln fram och tillbaka och du kan tappa kontrollen. Håll trycket jämnt och stabilt när du når en hastighet du är bekväm med.
- För att få en känsla av att trycka gasreglaget försiktigt, starta cykeln och håll ned kopplingen. Ge sedan gasen gradvis lite tryck. Cykeln rör sig inte om din hand är på kopplingen. På så sätt kan du öva att rulla på gasen utan att oroa dig för att förlora kontrollen.
Kugghjulen på en motorcykel går lågt till högt, vilket innebär att den lägsta inställningen är första växeln. - 5Rulla framåt smidigt. Innan du oroar dig för att växla ska du först uppnå en bekväm, jämn hastighet. Håll lätt, ständigt tryck på gasen och fokusera på att hålla balansen.
- Håll nu hastigheten under 10 kilometer (6,2 mi) per timme. Om du går snabbare måste du växla upp till andra växeln eller riskera att skada din motor.
Del 3 av 3: växla växlar under körning
- 1Accelerera till skiftande hastighet. Du växlar växlar när din hastighet ökar. När du bara rullar behöver du inte växla upp och kan hålla motorcykeln i första växeln. Innan du växlar måste du nå lämpliga hastigheter. Den vanliga riktlinjen är:
- 0-10 kilometer (6,2 mi) per timme för första växeln.
- 10-30 kilometer (6,2-18,6 mi) per timme för andra växeln.
- 30-50 kilometer (19-31 mi) per timme för tredje växeln.
- 50-80 kilometer (31-50 mi) per timme för fjärde växeln.
- 2Tryck ner kopplingen hela vägen. Detta kopplar ur motorn och förbereder sig för en växling. Tryck fast kopplingen och se till att handtaget är helt nere innan du börjar växla.
- Kom ihåg att trycka ner kopplingen med alla fyra fingrarna. Detta förhindrar att din hand glider av.
- 3Släpp av gasen. När motorn är urkopplad, släpp långsamt gasen med din högra hand. Detta förbereder din motor för växlingen. Släpp inte gasen helt. Släpp den försiktigt så att motorn inte har full effekt när du växlar.
- Kraftväxling är när du byter växel medan du håller motorn på full gas. Det görs vanligtvis i tävlingssituationer. Detta belastar din motor och växellåda mycket och rekommenderas inte.
- 4Uppväxla genom att trycka upp växelpedalen tills den klickar. Det här klicket indikerar att du har flyttat till nästa växel. Så om du var i andra växeln och känner ett klick, är du nu i tredje växeln.
- Kom ihåg att trycka tills du känner det här klicket. Om du släpper före kommer din motorcykel att glida in i den tidigare växeln.
- Sluta trycka när du känner att klicket eller så kommer din cykel att hoppa över en växel och betona din transmission.
- Håll reda på det redskap du befinner dig i. Inte alla motorcyklar har en display som visar vilken redskap du befinner dig i. Det betyder att medan du kör, kom ihåg vilken redskap du befinner dig i för att undvika att växla till fel växel.
Öva denna rörelse medan du är stilla för att undvika att ge motorn för mycket bensin, vilket får din motorcykel att springa framåt. - 5Släpp långsamt kopplingen medan du rullar på gasen. Nu när din motorcykel har bytt växel kan du aktivera motorn igen. Gör detta långsamt genom att försiktigt lossa kopplingen. Samtidigt rullar du tillbaka gasreglaget för att hålla hastigheten snabbare. Släpp kopplingen helt när du har nått en bekväm hastighet.
- Om du släpper kopplingen snabbt eller "poppar kopplingen" kommer du att få en snabb hastighet. Detta kan leda till att du tappar kontrollen och cykeln kan också stoppa. Se till att du kommer ihåg att lossa kopplingen långsamt.
- 6Nedväxling när din hastighet minskar. Precis som du måste växla upp när hastigheten ökar, måste du också växla ner när hastigheten minskar. Det finns några viktiga skillnader mellan nedväxling och uppväxling.
- Börja nedväxlingen genom att ta tag i kopplingen, samma som du gjorde under en uppväxling. Men istället för att rulla av gasen efter att du tryckt på kopplingen, rullar du den här gången försiktigt på gasen.
- Använd sedan vänster fot för att trycka ned växlingspedalen tills den klickar, vilket indikerar att du har nedväxlat. Släpp långsamt kopplingen och fortsätt åka.
- Var uppmärksam på din hastighet när du kör. Använd samma hastighetsschema ovanifrån för att veta när du ska växla ned.
- 7Växla till neutralt när du slutar. Om du lämnar din motorcykel i redskap när du stannar, kan cykeln plötsligt ta av när du släpper kopplingen igen. Undvik detta resultat genom att flytta ner till neutralt när du slutar.
- Kom ihåg att den neutrala växeln är mellan första och andra växeln på din motorcykel.
- När du är redo att flytta igen, håll i kopplingen och tryck ner växlingspedalen i första växeln. Släpp sedan långsamt kopplingen och rulla försiktigt på gasreglaget.
- Kom ihåg att bära all nödvändig säkerhetsutrustning när du kör på motorcykel.
- Följ alla vägregler när du kör din motorcykel för att undvika att sätta dig själv och andra i fara.
Läs också: Hur säljer jag en motorcykel?
