Hur man kör en Harley Davidson?
Hur lång behöver jag vara för att åka på Harley Davidson?
Att åka och äga en Harley Davidson-motorcykel är en ära och ett privilegium. Det finns några grundläggande principer som du bör komma ihåg för att hålla resan säker och minnesvärd.
- 1Hitta en lämplig och körbar Harley Davidson motorcykel. Inte alla Harley är lämpliga för "cruising" eller körsträckor kortare än några kvarter eller miles. Om du verkligen vill njuta av allt som en Harley har att erbjuda, hitta en Harley som går bra, är bekväm och en som du kan hantera. Om du tycker att cykeln är för tung, tappa ner en nivå eller förbättra din ridförmåga på en annan, mindre cykel först. Generellt går cykeln "tyngd" i följande ordning, från tyngsta till lättaste:
- Touring. (Inkluderar Road King, Street Glide, Ultra Classic, Limited och Road Glide).
- Softail (inkluderar Fatboy, Heritage, Slim, Deluxe och Breakout).
- Dyna (Inkluderar Street Bob, Low Rider, Fat Bob, Switchback och Wide Glide).
- Sportster (Inkluderar 883 och 1200).
- En anteckning om Sportster: Vissa anser att det är det svåraste att åka trots sin lätthet. Detta beror på dess relativa obalans och höga placering av bensintanken, vilket höjer tyngdpunkten. Trots detta är det fortfarande en av de roligaste Harleys att åka, och exemplifieras i att han bär äran att vara den längsta tillverkande motorcykeln i Europas historia.
- 2Bestäm hur du ska få din harley, antingen genom att låna, hyra eller köpa. Ibland är att hyra eller låna (förutsatt att du har en motorcykellicens) det bästa sättet att presentera dig för Harleys värld utan ett stort ekonomiskt åtagande.
- 3Observera cykeln. Titta på detaljerna och rikedomen i kromen, eller bristen på dem, och specialfunktioner som är unika för utformningen av just den Harley du ska åka. Förbered cykeln för åktur genom att kontrollera gasnivån, däcken, lamporna och eventuella uppenbara brister eller defekter.
- 4Gå på cykeln. Kom ihåg att "rätt är fel." Gå på cykeln från vänster sida, eftersom det är bra etikett. Känn styret, känn tyngden på cykeln under dig. Dra i choken om det behövs. Sedan...
Hitta en lämplig och körbar Harley Davidson motorcykel. - 5Starta cykeln. Lyssna på det. Känn det under dig. Låt det värmas upp när du värmer upp till cykeln.
- 6Cykla. Se vägen skurra under dig. Känn vinden i ditt ansikte och på din kropp. Se hur det bara är mycket bättre när du är på cykeln. Känn mullret mellan dina ben. Luta sig tillbaka. Se sidovägens suddighet när du ser rakt framåt.
- 7Njuta av åkturen. Harley Davidson- motorcyklar har en rik och stor tradition. Att köra en handlar inte om cykelns hastighet eller hantering i sig utan snarare om njutningen av känslan och utförandet av hela upplevelsen. Titta på landskapet, hör och känn motorn. Titta till höger... till vänster. Titta även upp mot himlen - se till att hålla ett öga på vägen för att vara säker. Akta dig för "burar" dvs. bilförare.
- 8Hitta en egen väg (helst öde och utan trafik) och åk tills du mår bra. Rid sedan lite mer. Stanna vid en krog (inga alkoholhaltiga drycker, tack). Besöka en vän. Njut av friheten att åka på Harley Davidson. När du är klar, ta tillbaka den och åk igen en annan dag.
- 9Bära din redskap!!!
- "Alla som vandrar är inte vilse."
- Var försiktig. Bär hjälm och se efter trafik- och mobiltelefonlobotomiserade förare. De ser inte efter dig. Håll utkik efter dem.
- När du åker på en Harley ger det dig inträde i cykelfamiljen. När du inte använder din vänstra hand för att koppla ihop ska du alltid erkänna andra cyklister genom att helt enkelt förlänga en sval, hög höjdvåg. Det är acceptabelt att avbryta denna praxis vid möten eller evenemang där det är mycket hög cykeltrafik.
Förbered cykeln för åktur genom att kontrollera gasnivån, däcken, lamporna och eventuella uppenbara brister eller defekter. - Att köra en Harley är som att njuta av ett gott vin. Var noga med att märka märket, modellen och styrkorna och svagheterna för den specifika modellen du rider på. Njut av turen och se inte till destinationen.
- Ibland är att vara förlorad det enda sättet att hitta dig själv
- Endast cyklister vet varför hunden sticker ut huvudet genom fönstret.
- Ta en motorcykelsäkerhetskurs om du kan. Att köra en Harley Davidson-motorcykel är kanske det bästa du kan uppleva, men det kan vara farligt. Lär dig rida över ett virke. Lär dig att hantera cykeln. Gå med i en motorcykelrytterklubb eller "HOG" -organisationen om det behövs (HOG = Harley Owners Group). Du kommer att träffa eviga vänner.
Läs också: Hur säljer jag en motorcykel?
Frågor och svar
- Vad är det bästa stoppsystemet: fot, arm- eller handbroms?Som en icke-aggressiv ryttare, växla tillbaka i kombination med fotbromsen och använd handbromsen för slutstoppet.
- Vad är skiftmönstret på en Harley Davidson?Första växeln är nere hela vägen, Neutral är ett halvt klick uppåt, sedan 2: a växeln, sedan 3: e och så vidare upp till 5: e eller 6: e, beroende på cykel. Sedan ner skiftet igen hela vägen till första.
- Hur lång behöver jag vara för att åka på Harley Davidson?Det beror på cykelns modell. Vissa cyklar är gjorda för kortare åkare, andra är gjorda för längre åkare.
- Om jag är passagerare på motorcykeln, lutar jag mig i kurvan med föraren eller emot?Enligt min erfarenhet är det som att dansa, låt föraren leda. Luta dig med kurvorna precis som föraren. Luta dig tillbaka och njut av åkturen.
- Ska jag montera min Harley från kickstand-sidan eller sidan från kickstand-sidan?Stödsidan. Tekniskt sett spelar det ingen roll. Traditionellt bör du montera din stålhäst på samma sätt som du skulle montera en riktig häst: från vänster sida. På det sättet kommer ditt svärd inte i vägen.
- Hur vet jag om cykeln är för tung för mig?När jag tog ryttarkursen var det första vi gjorde att gå cykeln, i neutral, av. Du vet att det är för tungt om du inte kan göra det.
- Om jag är i neutral, måste jag dra i kopplingen för att starta cykeln, eller kan jag trycka på startknappen utan att dra i kopplingen?När jag är i neutral startar min HD utan att behöva dra i kopplingen. Det är förresten en 2016 Sportster 1200 Custom.
- Hur kan jag njuta av att åka på en Harley?Rida det ansvarsfullt. Som att köra bil, använd en körfält och håll avstånd till allt som finns framför dig. Förutse sväng och trafikljus och undvik "hårda" stopp.
- Varför glider bakhjulet på min motorcykel när jag växlar?Du växlar antingen ned till för låg växel eller ger för mycket gas i uppväxlingen. Kopplingskabeln kanske inte är tillräckligt tät, vilket gör att fordonet kan röra sig även när kopplingen dras.
- Hur växlar jag smidigt och ordentligt?Gå med RPM; för varje cykel är detta annorlunda, men bör ligga i intervallet 2000 till 4000 varv / min. Du behöver inte en mätare, bara gå med ljud. Om motorn gnäller är du för hög i varvtalsområdet.
