Hur tar jag bort ett gl1500 guldvingande framhjul?
Du behöver inte ta bort speedokabeln från enheten först, du kan ta bort dem tillsammans.
GL1500 borttagning av framhjul, täcker GL1500-modeller från 1988-2000.
- 1Det första är att göra en domkraft redo för guldvingen, se till att den är en robust domkraft. Botten på GL1500-motorn är plan och perfekt för uppjockning. Ett platt träblock mellan domkraften och motorn förhindrar att GL1500-sumpen skadas av domkraften och kommer också mindre att glida. Jack inte upp Goldwing ännu.
- 2Dra bort den övre sidoskyddet / skärmen som på första bilden nedan (höger sida visas). Ta sedan bort de nedre 8 mm bultarna från rotorkåpan. Tappa inte distanserna som syns på den tredje bilden.
- 3Ta bort 8 mm bulten från toppen av rotorkåpan och fästet och ta bort rotorkåpan enligt bilden nedan. Lägg märke till hur tvådelad fäste går ihop i den första bilden. Dessa fästen sitter över toppen av rotorlisten, inte under den.
- 4Ta bort de två allen bultar som håller de bromsok på plats och skjut bromsok utanför bromsskivan som visas i nästa tre bilder.
- 5Ta nu bort 22 mm bult från axelns högra sida, som på första bilden. Lossa sedan av gaffeln för att klämma bultarna enligt följande två. Det finns inget behov av att ta bort dessa bultar. På den tredje bilden har jag markerat det lilla stoppet på gaffelbenet. När du monterar om speedo-enheten, se till att enheten på enheten är bakom den på gaffelbenet, annars när du kör på Goldwing kommer enheten att gå framåt och bryta speedo-kabeln. Nu är det dags att jacka upp Goldwing så att hjulet är ungefär en tum från marken.
Dra bort hastigheten när du rullar ut hjulet som på bilden. - 6När guldvingen är uppkörd trycker du ut axeln med en drivning från höger sida och drar den sedan helt ut till vänster som visas på de två bilderna nedan.
- 7Dra bort hastigheten när du rullar ut hjulet som på bilden. Du behöver inte ta bort speedokabeln från enheten först, du kan ta bort dem tillsammans. Du kan behöva jacka upp Goldwing lite mer så att hjulet rensar stänkskärmen / skärmen.
- 8På höger sida noterar du distansen som sitter mitt på hjulet som visas på bilden. Den utsvängda änden vetter mot gaffelbenet och den andra änden sitter i lagerdammtätningen i hjulet.
- 9Observera de punkter som jag gjorde om distansen och speedo-enheten när du sätter tillbaka hjulet. Det sista du kommer att göra är att sätta tillbaka stänkskärmen / skärmen på plats. Se till att du trycker in den bakre änden så att den ligger i jämnhöjd med den bakre delen av skärmen, som visas på bilden. Många människor inte driva trimmar in helt och naturligtvis de faller av när du tar Goldwing för en åktur.
- Använd en kvalitetsjack under din Goldwing eftersom dessa cyklar är tunga.
Läs också: Hur byter jag gaffeltätningar?
Frågor och svar
- Jag har en Honda Goldwing 1500 från 2000. Vilken storlek ska jag använda för en övre främre bromsokskruv?Vet inte, men med tanke på sin Honda kommer det att vara metrisk och förmodligen storlek 8-12. Kolla kanske verktyget som följde med cykeln under sätet, eftersom Honda vanligtvis tillverkar de flesta av sina bultar i liknande storlekar för att underlätta underhållet.
- Hur justerar jag bromsarna när de har bytts ut?Om din cykel har bromsok, bör de vara självjusterande, förutsatt att det inte finns några luftbubblor i bromsledningen, du har rätt storlek på bromsbelägget och att du har tillräckligt med bromsvätska i din behållare. Trumbromsar kan vanligtvis justeras genom att ändra längden på bromskabeln, justera fjäderbulten där kabeln möter trumbromsens ställdonarm eller genom att justera ställdonarmen själv.
