Hur startar du en motorcykel?
Det kan vara svårt att balansera när man gör en U-sväng på en motorcykel, men med rätt teknik blir det andra natur. Börja precis vid trottoarkanten så att du får maximalt utrymme att svänga. Växla ner i första växeln, håll kopplingen halvvägs nedåt och tryck lätt på bakbromsen som du gör för långsam körning. Detta hjälper dig att balansera när du vrider. Glöm inte att titta runt omkring dig för att se till att ingen trafik kommer. När du har börjat röra dig, vrid styret så långt det går i den riktning du vill svänga, men luta dig inte som du gör i snabbare hastigheter. Vrid på huvudet och titta över axeln, vilket hjälper dig att vrida cykeln. Slutligen räta ut styret när du är klar och åka iväg. För fler tips, inklusive hur man övar svängar på en parkeringsplats, läs vidare!
För att göra en U-sväng, vrid cykeln genom att snabbt styras in i och sedan bort från U-svängens riktning.
Att göra en U-sväng på en motorcykel kan vara en knepig manöver, eftersom till skillnad från de flesta fordon har motorcyklar bara två hjul och riskerar att välta på sidan under en U-sväng. Det är bäst att träna U-svängar på en säker parkeringsplats innan du provar en på en gata. För att göra en U-sväng, vrid cykeln genom att snabbt styras in i och sedan bort från U-svängens riktning. Titta sedan i den riktning du vill svänga och luta cykeln skarpt i U-svängen.
Del 1 av 3: inrätta ett träningsrum
- 1Hitta en stor, tom parkeringsplats. Det är klokt att öva sig på att manövrera en U-sväng på en tom parkeringsplats innan du försöker på gatan. En tom parkeringsplats är en relativt förlåtande miljö och du kan svänga så långsamt du vill utan att behöva oroa dig för andra fordon eller förare.
- Det är bäst om parkeringsplatsen du tränar inte har mycket trafik. Rikta ut parkeringsplatser vid köpcentra i ditt område. Stora kyrkor kommer också att ha stora, tomma parkeringsplatser 5 eller 6 dagar i veckan.
- 2Ställ in koner för att efterlikna bredden på en svängfil. Om du har en handfull trafikkottar ställer du in dem för att skapa en övningsfil. Använd ett halvt dussin kottar för att markera hörnen och mittpunkten på en fil som är 34 meter (10,4 m) (10,4 m) lång och 24 meter (7,3 m) bred. Placera sedan ytterligare två kottar cirka 12 meter (4 m) (3,7 m) från slutet av din träningsfält. Dessa kottar kommer att fungera som din "svängpunkt" och ange när du ska börja svänga för U-svängen.
- Den största delen av sidogator är ungefär 24 meter (7 m) (7,3 m) bred. Så den här övningsfilen förbereder dig för att göra en U-sväng i en svängfält eller på en bred tvåfältsväg.
- 3Öva U-svängar på parkeringsplatserna. Om du inte har kottar eller föredrar att inte sätta upp en detaljerad utbildning kan du öva dina vändningar på själva parkeringsplatserna. På nästan alla parkeringsplatser är parkeringsplatserna 10 meter (3 m) breda. Börja med att öva U-svängen över 3 parkeringsplatser eller 30 meter (9,1 m) (9m).
- När du börjar känna dig skickligare kan du prova U-svängen inom två parkeringsplatser eller 20 meter (6,1 m) (6 m).
Titta sedan i den riktning du vill svänga och luta cykeln skarpt i U-svängen.
Del 2 av 3: närmar sig U-svängen
- 1Sakta ner och växla till första växeln. Om du närmar dig en U-sväng som går för fort kommer manövreringen att bli mycket svårare än den behöver vara. Du behöver bara gå mellan 5 och 10 mph för att göra en U-sväng. Om du flyttar din cykel i första växeln kan din motor också sakta ner din cykel.
- Att vara i första växeln gör det också möjligt för dig att snabbt accelerera när du avslutar U-svängen.
- 2Rida nära trottoaren du kommer att vända dig ifrån. Så, om du vill U sväng åt vänster, dra upp nära höger trottoarkant. Det är viktigt att du kommer nära trottoarkanten några dussin meter i förväg, så att du rider i en rak linje när du svänger. Att åka bredvid höger trottoarkant ger dig gott om plats att svänga din vänstra U-sväng.
- Att svänga i din körfält innan du utför en U-sväng kommer att öka din sannolikhet att tippa din cykel.
- 3Kläm din bakre paus. Att sätta lätt tryck på din bakre brytning förhindrar att du går in i U-svängen för snabbt. Den bakre bromsen stabiliserar också din cykel under manövreringen och minskar dina chanser att välta.
- Koppla inte in frontbromsen under en U-sväng.
- 4Engagera din koppling lätt. Du vill göra din U-sväng när din cykel befinner sig i den så kallade "friktionszonen" -zonen där din koppling är lätt inkopplad och överför lite kraft till ditt bakhjul, men inte helt inkopplat. Detta förhindrar att din cykel stannar under U-svängen.
- Att göra U-sväng i friktionszonen ger dig mest kontroll över din cykels gasreglage och hastighet.
Det är klokt att öva sig på att manövrera en U-sväng på en tom parkeringsplats innan du försöker på gatan.
Del 3 av 3: utför U-sväng
- 1Sväng cirka 12 meter (4 m) (3,7 m) innan U-svängen. För att svänga vid vänster U-sväng vrider du cykelns styr snabbt åt vänster och bort från svängpunkten. Vrid sedan lika snabbt tillbaka styret åt höger mot svängpunkten. Detta kommer att bygga upp den sida-till-sida-momentum du behöver för att göra U-svängen.
- När du tränar med kottar på en parkeringsplats kommer "pivot" -kottarna att påminna dig om att börja svänga. Om du vänder på en gata måste du uppskatta avståndet.
- 2Vrid huvudet och styret i riktning mot din U-sväng. När du har svängt och ditt framdäck riktar åt höger (bakåt mot svängpunkten), se huvudet så långt mot din vänstra axel som möjligt. Vrid samtidigt styret för att rikta cykeln skarpt åt vänster.
- Fortsätt titta över din vänstra axel medan du rullar genom U-svängen.
- 3Håll din vikt upprätt över cykeln. När du sätter på en motorcykel är många cyklister frestade att luta sig kraftigt in i svängen. Detta kommer att få dig att välta. Håll istället din vikt centrerad över cykeln medan du lutar cykeln själv i svängen.
- Använd din högra fot för att sätta press på cykelns yttre pinne (i det här fallet den högra pinnen). Detta gör att du kan hålla dig upprätt medan cykeln lutar åt vänster.
- 4Titta i den riktning du vill att din cykel ska rulla. När du tar U-sväng, håll ögonen fokuserade framför dig när du rullar runt och fortsätter att köra i motsatt riktning. Håll huvudet och ögonen riktade mot U-svängen och du kommer att slutföra manövreringen framgångsrikt.
- Om du tittar ner på trottoaren eller tvärs över gatan blir din vändning skakig och du riskerar att springa in i trottoaren.
För att svänga vid vänster U-sväng vrider du cykelns styr snabbt åt vänster och bort från svängpunkten.
- Kom ihåg att sätta säkerheten först när du gör en U-sväng, särskilt när du är på en trång gata. Var alltid medveten om andra fordon och fotgängare runt dig. Kik över axeln ett par gånger innan du drar U-svängen.
- Öva dina U-svängar till både vänster och höger. Högerhänt cyklister kan tycka att rätt U-svängningar är svårare. Spara i så fall extra tid på att öva den här riktningen på U-sväng.
Läs också: Hur säljer jag en motorcykel?
Frågor och svar
- Om jag är på redskap 3 och såg en vägbrytare, är det nödvändigt att jag går tillbaka till redskap 1?Din utrustning ska alltid matcha den hastighet du befinner dig i eller den förväntade hastigheten du kommer att ha när du saktar ner. 1: a växeln är normalt mycket låg, så under normal körning, bara nedväxling till den när du stannar. Om du bara saktar ner växlar du till andra.
