Hur kontrollerar man kylvätska?

Kylvätskeöverflödestanken är vanligtvis en klar plastbehållare som ligger nära kylaren
Kylvätskeöverflödestanken är vanligtvis en klar plastbehållare som ligger nära kylaren.

Det kylsystem en bil för att ta bort värme från motorn. För att kylsystemet för att göra detta, rätt mängd kvalitets kylvätska, även kallad frostskyddsmedel och kylarvätska, vara bör läggas till kylaren. Det är viktigt att kontrollera att din bil har denna kylvätska för att säkerställa att motorn fungerar effektivt. För att göra detta måste du bedöma nivåerna i kylaren och överflödestanken och kontrollera kylvätskans effektivitet i ditt system.

Metod 1 av 3: Kontrollera kylaren

  1. 1
    Parkera bilen på en plan yta. Om bilen inte är plan, till exempel om den är parkerad på en kulle, kan du inte få en riktig avläsning av kylvätskenivån. Faktum är att om du öppnar kylarlocket när du parkerar på en kulle kan det orsaka att kylvätska rinner ut.
  2. 2
    Se till att motorn är sval. Det är mycket viktigt för din säkerhet att motorn är sval innan du öppnar locket på kylaren. Kylaren är under tryck och förskjuter mycket värme, så det kan skada dig om motorn inte är sval innan du öppnar den.
    • Om det är en nödsituation, till exempel om din bil överhettas, kan du kontrollera kylvätskan genom att täcka kylarlocket med en tjock trasa för att avleda värme och ånga.
    Överströmningstanken ska ha ett lock högst upp som kanske eller inte kan säga "kylvätska" på det
    Överströmningstanken ska ha ett lock högst upp som kanske eller inte kan säga "kylvätska" på det.
  3. 3
    Öppna kylarlocket. Kylaren är på framsidan av motorn och har ett lock på toppen av den. För att ta bort locket måste du trycka ner det och vrida samtidigt. I många fall tar det två händer för att sätta tillräckligt nedåt och vridande tryck för att få bort det eftersom det skapas ett vakuum inuti kylaren.
    • För att hålla kylvätskan borta från händerna kan du täcka locket med en trasa när du tar av den eller bära ett par handskar.
  4. 4
    Se till att kylvätskan når kylarens ovansida. När du tar av locket bör du kunna se kylvätskan högst upp. Om kylvätskan är lägre eller om du inte kan se den är kylvätskenivån för låg.
    • På vissa radiatorer kommer det att finnas ett "fullt" märke nära toppen. Det är här kylvätskenivån ska vara.

Metod 2 av 3: titta på överströmningstanken

  1. 1
    Leta upp överflödestanken. Kylvätskeöverflödestanken är vanligtvis en klar plastbehållare som ligger nära kylaren. För att identifiera det med säkerhet bör du leta efter ett rör som ansluter tanken direkt till kylaren.
    • Överströmningstanken ska ha ett lock högst upp som kanske eller inte kan säga "kylvätska" på det.
    Det är viktigt att kontrollera att din bil har denna kylvätska för att säkerställa att motorn fungerar
    Det är viktigt att kontrollera att din bil har denna kylvätska för att säkerställa att motorn fungerar effektivt.
  2. 2
    Se till att kylvätskan når "fyllning" -linjen på utsidan av tanken. Överströmningstanken är relativt klar så att du kan se hur hög kylvätskenivån är inne i den. Titta på tankens sidor för att hitta den "hela" linjen. Detta bör markeras tydligt på tanken.
    • Den "fulla" nivån kommer inte att vara högst upp i tanken. Denna tank är utformad för att ha utrymme för att låta kylvätska röra sig in och ut ur den när den blir varm och expanderar ut från kylaren och sedan svalnar och sugs tillbaka in i kylaren.
  3. 3
    Se till att röret mellan kylaren och överflödestanken är säkert. För att överströmningstanken ska fungera korrekt måste den ha en säker väg mot kylaren så att kylvätskan kan röra sig mellan dem. Spåra röret och känn längs det mellan kylaren och tanken. Se till att det inte finns några sprickor eller brott och att det är säkert i båda ändar.

Metod 3 av 3: se till att kylvätskan är effektiv

  1. 1
    Inspektera kylvätskans yta för tecken på oljeläckage. Leta efter en oljig film på ytan på kylvätskan. Kylvätska kan finnas i en mängd olika färger, inklusive rött, grönt, blått och gult. Men om ytan är mörk eller har ett oljigt skum på ytan kan det innebära att det läcker i huvudpackningen.
    • Detta är ett allvarligt problem, så du bör ta din bil direkt till en mekaniker om du ser den.
    Överflödstanken är relativt klar så att du kan se hur hög kylvätskenivån är inne i den
    Överflödstanken är relativt klar så att du kan se hur hög kylvätskenivån är inne i den.
  2. 2
    Testa kylmedlets allmänna effektivitet med testremsor. Efter att den har använts en stund kan kylvätska förlora sin effektivitet. För att säkerställa att din fortfarande fungerar kan du använda testremsor. Dessa finns i de flesta reservdelar och online-återförsäljare. För att få en avläsning tar du helt enkelt av kylarlocket och doppar testremsan i kylvätskan i din kylare. När du väl doppat testremsan i kylvätskan kommer den att ändra färg.
    • Varje testkit innehåller en skala för hur testremsan reagerar och vad det betyder för ditt kylvätska. Om kylvätskan inte längre skyddar måste den tömmas och bytas ut.
  3. 3
    Använd en kylvätsketestare för att få reda på den exakta skyddstemperaturen för kylvätskan. Det finns testare tillgängliga i de flesta reservdelar som kan användas upprepade gånger för att testa kylvätskan. Dessa är enkla verktyg som är lätta att använda. Du tar helt enkelt av locket från överströmningstanken och sticker in testarens slang i tanken. Pressa sedan lampan på testaren för att dra in en del av kylvätskan i testaren och läs av mätaren.
    • Testarens mätare kommer att röra sig och visar dig exakt vilken temperatur kylvätskan skyddar ner till.

Tips

  • Radiatorer bör fyllas med en 50/50 blandning av frostskyddsmedel och vatten. Vissa kommer förblandade och andra behöver blandas för hand. Du bör dock bara sätta rakt vatten i din kylare i en nödsituation.

Varningar

  • Kylvätska är giftigt för både husdjur och människor, så spill ska rengöras omedelbart och kylvätska ska kasseras på rätt sätt.
  • Öppna aldrig kylaren eller tillsätt kylvätska till en het motor. Detta kan få dig att skållas och det kan skada din motor allvarligt.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail