Hur kontrollerar jag bromsvätska?
För att kontrollera ditt fordons bromsvätska, börja med att öppna huven och hitta huvudcylindern, som är mot baksidan av motorrummet på förarsidan. Titta sedan på behållaren bredvid den och kontrollera om vätskan faller mellan linjerna "Min" och "Max" på behållaren. Om det är under det minsta, tillsätt försiktigt mer vätska. Kontrollera också färgen på bromsvätskan för att se till att den är brun och inte svart. Om det ser svart ut kan du behöva byta ut det. För tips om hur du testar din bromsvätska om du tror att den behöver bytas, läs vidare!
Det är också möjligt att ha bromsvätskebehållaren full och inte ha bromsvätskan som når huvudcylindern.
Din bils bromssystem är ett av flera bilhydrauliska system. När du trycker ner bromspedalen levereras vätska genom bromsledningarna från huvudcylindern till bromstrummorna eller skivorna, vilket bromsar bilen genom friktion. För att systemet ska fungera korrekt måste du ha tillräckligt med bromsvätska i systemet och det måste vara i tillräckligt bra skick för att kunna utföra sitt jobb.
Metod 1 av 2: Kontroll av bromsvätskenivån
- 1Öppna bilens huva. Det är bäst att göra detta när bilen stannar på en plan yta, med motorn kall.
- 2Leta efter huvudcylindern. På de flesta bilar är huvudcylindern placerad på baksidan av motorrummet, på förarsidan. Det finns en behållare ovanför själva cylindern.
- 3Kontrollera vätskenivån i behållaren. På de flesta nyare bilar är behållaren transparent, med linjer märkta "Min" och "Max"; bromsvätskenivån ska falla mellan dessa linjer. Bilar som är äldre än 1980-talet kan ha metallbehållare, vilket kräver att du tar bort behållarens lock. (Nyare kepsar skruvas av och på, medan vissa äldre kepsar måste skruvas av med en skruvmejsel.)
- 4Fyll vid behov på bromsvätska i behållaren. Häll vätskan försiktigt i behållaren och torka upp eventuella spill eftersom bromsvätska är giftig och frätande.
- Använd endast bromsvätska med DOT-specifikationen som rekommenderas i din bruksanvisning. Det finns tre huvudspecifikationer: DOT 3, DOT 4 och DOT 5, som alla har sina egna egenskaper. Det är möjligt att använda DOT 4-bromsvätska i vissa bilar som kräver DOT 3-vätska, men aldrig bakåt, och DOT 5-bromsvätska kan endast användas i bilar som kräver den specifikationen. Observera att de flesta bilar anger önskad bromsvätska DOT vid behållarens lock.
- Det här är också en bra tid att kontrollera hur väl behållarens lock tätar.
- 5Sätt tillbaka behållarens lock och stäng huven.
- Om bromsvätskenivån är betydligt lägre än "Min" eller "Lägg till" linje, bör du ha dina bromsar inspekteras för stort slitage. När bromsbeläggen slits ut kan bromsvätska kanalisera sig ut från bromsledningarna till bromsok.
- Det är också möjligt att ha bromsvätskebehållaren full och inte ha bromsvätskan som når huvudcylindern. Om dina bromsar känns svampiga även med tanken full, ta din bil till en mekaniker.
Om detta inte är fallet, öppna huven och kontrollera bromsvätskenivån.
Metod 2 av 2: kontrollera bromsvätskans tillstånd
- 1Kontrollera bromsvätskans färg. Normalt är bromsvätska brun. Om vätskan ser mörk eller svart ut kan den behöva bytas ut men ytterligare testning behövs.
- 2Doppa en kemisk testremsa i vätskan. När bromsvätskan åldras bryts dess korrosionshämmare ner. Testremsor kontrollerar förekomsten av koppar i bromsvätskan; ju högre nivå, desto mer utsliten är hämmarna. En sådan testremsa är Phoenix Systems " Bromsremsa Bromsvätsketestremsa "
- 3Testa fukthalten med en optisk refraktometer. Bromsvätska är hygroskopisk, vilket innebär att den med tiden absorberar fukt från omgivningen. Fukt späds ut och försvagar effektiviteten hos bromsvätska, vilket leder till att bromssystemets komponenter korroderar. På 18 månader kan bromsvätska ha upp till 3 procent vatten, vilket kan sänka kokpunkten från 40 till 50 procent.
- 4Utvärdera bromsvätskans kokpunkt med en elektronisk testare. Ny DOT 3-specifikationsbromsvätska ska ha en torr kokpunkt på 205°C och en våtkokpunkt på 284 grader (140°C), medan DOT 4-vätska ska koka vid 446 grader (230°C)) torr och 311 grader (155°C) våt. Ju lägre punkt vid vilken bromsvätskan kokar, desto mindre effektiv är den.
- Din mekaniker ska ha både en optisk refraktometer och elektronisk bromsvätsketestare för att utföra dessa tester för dig som en del av en bilkontroll.
När bromsbeläggen slits ut kan bromsvätska kanalisera sig ut från bromsledningarna till bromsok.
- De flesta tillverkare anger tider för när bromsvätska ska bytas ut. Kontrollera din bruksanvisning för information som är specifik för ditt märke och modell.
- En anledning till att din bromsvätska kan vara dålig är fukt. Bromsvätska är hygroskopisk - det betyder att den absorberar fukt - från luftningshålet i huvudcylinderns behållarlock, från gummislangarna och eventuellt från den "nya" flaskan med bromsvätska om locket inte har hållits på det.
- Förutom att se att din broms- eller ABS-varningslampa tänds, om din bromspedal känns för hård eller svampig, går ner för långt, ger ljud, drar eller pulserar, eller om din bil drar åt sidan eller avger en brinnande lukt medan bromsar, ta in bilen för service.
- Flaska bromsvätska
- Tratt (valfritt)
- Trasa eller pappershandduk
Läs också: Hur rengör jag en automatisk växellåda?
Frågor och svar
- Mina bromsar skriker inte men min pedal går till golvet. Vad är problemet?Du kan ha dålig koppling eller bromsvätskan kan vara låg på en modernare bil.
- Är 3 procent vatten i bromsvätskan ett stort problem?Ja, detta kan potentiellt vara ett stort problem för dig på lång sikt.
- När jag bromsar min lastbil måste jag fortsätta att trycka hårdare för att hålla den stoppad. Vad kan vara fel och hur kontrollerar jag det?Kontrollera om lastbilens bromsar också skriker eller har ett högt skrik när du bromsar. Om detta händer kan dina bromsbelägg vara slitna. Om detta inte är fallet, öppna huven och kontrollera bromsvätskenivån. (Om du måste, se i handboken för att se var den är och hur man kontrollerar.) Om den är låg, lägg till mer i påfyllningsraden, du kanske också vill göra en byte av bromsvätska. Om vätskan är mörk eller svart bör bromsvätskan ha en brun färg.
- Varför tänds gaslampan när jag trycker på bromsen?Antingen har du ett konstigt elproblem som får dina bromsar att utlösa fel indikator, eller så kan det vara något riktigt enkelt, som en låg bensintank. Om din bränslenivåsensor är på baksidan av tanken, kommer bränslet att skjuta mot framsidan av tanken och få sensorn att tro att nivån är nästan tom.
- Är det okej om min pausvätska minskar?Nej, du bör fylla på den eller ta din bil till en mekaniker om den hela tiden läcker.
- Spelar det någon roll vilket år ett fordon tillverkades vid byte av bromsvätska?Nej. Använd punkt 4 i en bil som kräver punkt 4 eller punkt 3 och lägg aldrig punkt 4 i en bil som kräver punkt 5 - och vice versa.
- Jag har testat min bromsvätska och den är röd, vad betyder detta?Det är förmodligen resultatet av någon form av kontaminering. Det ska vara klart eller kanske beige / guld. Du bör byta ut bromsvätska.
- Vilken färg ska bromsvätskan ha?Om det är nytt kan det vara klart eller gult. När den blir äldre kommer den att närma sig brun.
- Varför lyser handbromsvarningen tänd även efter att jag släppt ner handbromsen?Detta kan bero på låg bromsvätska eller bromsbeläggen eller båda. Ibland handlar det om mycket lågt däcktryck.
- Ska motorn vara varm eller kall när jag kontrollerar bromsvätskan?Det spelar ingen roll, även om du kanske känner dig mer bekväm om motorn är kall.
Obesvarade frågor
- Vad kan orsaka att mina brytpedaler kommer i kontakt med golvet eftersom jag har bytt bakhjulscylindrar?
- Var kontrollerar jag bromsvätska på mitt fordon?
