Hur man rider genom lera?

Kontrollera vädret och känn villkoren för de spår du ska åka på innan du åker. Om du inte känner till tillståndet, antar att det finns stor risk för lera på banan om det nyligen har förekommit regn eller om det har en temperatur när mycket dagg bildas på de omgivande träd och växter. Om det rinner strömmar och andra vattendrag över banan, förvänta dig leriga förhållanden på vissa ställen. Den andra källan till lera kan vara vandrare, ryttare och andra sportanvändare på leden.

Förbered dig innan du åker iväg. Klä dig ordentligt efter vädret, som alltid, men var noga med att lägga till damaskar för att skydda den nedre halvan av dina ben från leran. Det råder ingen tvekan om att du fortfarande kommer att bli ganska lerig men det känns inte lika obehagligt att rida om dina underben är ganska lerafria. Andra saker att tänka på är:

• Många spår "stänger" denna tid på året för att undvika erosion; var medveten om om spåret du är på väg till är en av dem.
• Använd ögonskydd. Du kan inte alltid vara säker på vad som finns i den där lera. Hårda föremål och infektionsskapande partiklar kan hamna i dina ögon om du inte är försiktig.

Förbered cykeln för lera. Din mountainbike ska alltid vara förberedd för lera, så att det är lättare att hålla ren och skydda den. Några saker som kan hjälpa till är:

• Välj tjocka däck; ju bredare knopparna på slitbanan desto mer lera kommer att skickas ut innan den har chans att dölja på däcket.
• Bra däck för lera-ridning inkluderar riktade däck (chevronmönster) och semi-slicks, ett mjukare däck som gör att cykeln kan skära igenom slem på ytan för att nå hårdare mark under. Och smalare däck (1,5" (40 mm) kan vara bra i lera.
• Spraya hela ramen med smörjmedel. För enkla leriga förhållanden kan detta hjälpa till att stöta bort lerauppbyggnad på ramen.
• Använd en tjock smörjolja för kedjan. Det måste vara tjockt för att hålla sig kvar i leran. Även om det är dyrare är kedjevax att föredra, eftersom det inte håller kornet från lera som smörjmedel. Ett tungt smörjmedel / skyddsmedel upplöst i en lättare bärare, såsom en motorcykelkedjesmörjning eller "Boeshield T-9" är lättare att applicera men fastnar fortfarande tätt.
• Håll däcktrycket lågt, cirka 35-40psi. Detta gör att däcket kan forma sig bättre under förhållandena.
• Byt bromsbelägg innan du lämnar eller ta ett reservpar. Bromsbelägg slits ner till pinnarna eller huset när du ständigt faller ner leriga nedgångar; om den är våt fungerar leran som sandpapper och slipar bort.
• Lägg till stänkskydd i nedröret och framhjulet för att skydda fronten så bra som möjligt.
• Se till att kugghjulen är väl rengjorda innan du sätter ut. Lera kan få dem att hoppa runt annars.
• Om du är en seriös lera-ryttare, se till att dina bromskablar och växelkablar är av hög kvalitet för att möjliggöra smidiga förskjutningar och bromsning när leran är svår.

Öva på att vänja sig lera gradvis. Lera ridning tar lite tid att vänja sig från början, och det är viktigt att inse att lera från en säsong kan vara mycket annorlunda än lera som bildas under en annan säsong, så att känna till dina lokala förhållanden och cykelns lyhördhet för förändringar är något som kommer att växa med tiden och erfarenhet. Det ultimata målet för alla mountainbikecyklister är att vara bekväm att köra kontinuerligt utan att behöva sänka takten, så att tackla lera med skicklighet bör vara ett mål att inkludera i din repertoar av terrängkörningsförmåga. Förutom att veta hur dina lokala förhållanden påverkar din ridning, här är några generaliserade tips om lera och vattniga stigar:

• Lera skapar en hal ridning yta.
• Lera saktar ner din ridning, oavsett din skicklighet med cykeln. Ju mer fuktad mark, desto mer kommer cykeln troligen att sjunka ner i marken när du rider genom leran.
• Ridspår efter regn är inte terrängkörarens vän. Undvik dem så mycket som möjligt. Undvik också spår som är riktigt dimmiga och tydligt djupa i lera.
• Traktion är hårdast på lera eller krita spår som är våta eller har lera.
• Var alltid extra försiktig med hörn. Trädrötter i hörn kan få dig att glida rakt över. När du närmar dig hörn, var beredd att stå upp om ett hjul snurrar. Använd bromsen sparsamt när du närmar dig hörn.
• Ju våtare leden, desto mer grepp får du.
• När det finns ett val, välj alltid ett spår som du kan se över spår täckt av lera och / eller vatten.
• Gräsdelar av ett spår kan ge dragkraft mellan lera. Men rötter och stenar kan göra det väldigt hal och kräver erfaren teknik.
• Akta dig för vattendiken, speciellt som nybörjare och åk inte av misstag in i dem. Många stigar har diken för att säkerställa att vattnet rinner längs sidans sidor snarare än att urholka leden; Detta gäller för promenader, vandring, cykling, skidåkning och ridspår i allmänhet. dessa kan vara användbara för grepp och rengöring av cykeln ibland.

Var omtänksam. Ibland är utmaningen så stor att det undviker dig att ännu en cykel som cyklar på det här spåret orsakar erosion och skador för leden, för framtida åkare, för andra användare och för miljön i sig. Om leden är i så dåligt skick att ridning bara kommer att leda till stora spår och spår, avstå från turen tills vädret förbättras eller hitta ett spår som är mindre trassligt.

Lär dig några tekniker för att rida genom lera. Börja din sprint långt innan din cykel når leran. Håll dig lös i sadeln och förbereda dig för att glida. Om möjligt, håll dig närmare vegetationen där det är mindre troligt att linjen på leden blir lika lerig.

• Luta inte din cykel på ett eller annat sätt när du möter glidning vid höga hastigheter, annars glider dina däck ut och du faller. Styr istället med styret och styr med precision. Detta kräver lite lutning, men det ger din cykel fortfarande en centrerad balans samt fortsatt grepp med dina däck. Det är också en bra idé att sprida din vikt över cykeln, men om du behöver glida tillbaka på sadeln (sätet), använd stångändarna.
• Håll trycket på pedalerna.
• När du närmar dig lerautgången, börja en sprint. Du kommer att känna att dina däck är anslutna till den hårda smutsen och sedan ta fart.
• Luta dig lite tillbaka när du går nedför för att placera din vikt längre över bakhjulet. Ditt bakdäck kommer att bita mer och ditt framdäck behöver egentligen inte ha så mycket vikt på det.
• Gör inte något drastiskt! Ditt mål är att bibehålla hastigheten, inte öka den eller ändra din linje.
• Välj alltid rätt redskap innan du klättrar eller går ner. Med nedstigningen kan du kontrollera din hastighet innan du når djup lera, annars kan du bli kastad när du når lera.

Njut av det och var inte snabb. Många förare älskar lera eftersom det testar förarens färdigheter och teknik till deras gränser, och de älskar att bli smutsiga! När du har spenderat tid på att vänja dig vid känslan och lära dig hur du håller takten trots att leran är i vägen kommer du förmodligen att slappna av mer och börja njuta av upplevelsen varje gång.

Rengör cykeln. Var noga med att rengöra din cykel noggrant efter varje lerig åktur. Du kommer att bli förvånad över var lera hamnar, så du måste göra en noggrann inspektion av cykeln för att säkerställa att lera tas bort överallt. titta på änden på styret, mellan kedjestagarna, under gaffelkronan etc. Våt lera är lättast att ta bort när det är vått, så försök att rengöra din cykel så snabbt som möjligt. Var medveten om att avlägsnande av torr lera med en torr trasa (lättare för ett tunt lager) också kan slöa eller ta bort lack.

• Rengör lera bort från kedjehjulen med hjälp av en kugghjulskrapa.
• Häng cykeln upp och ner för att torka efter en lerig åktur. Detta hjälper till att säkerställa att vatten inte kan rosta rören. Ta bara bort sittfästet innan du hänger upp det.
• Spraya cykeln med glidmedel som ett snabbt skyddsåtgärd om du inte har tid att tvätta cykeln samma dag.