Hur man kör i leran?
Om du vet att du kommer att köra en rutt med dåliga vägförhållanden, försök byta från terrängdäck till ett snö- eller gyttjedäck.
Att köra lera kan vara utmanande, men det finns ett antal sätt att göra resan säkrare för dig och ditt fordon. Börja med att få rätt däck och hålla dem ordentligt uppblåsta. Kontrollera djupet på lera innan du kör in i den och håll hastigheten långsam och stabil. Om du börjar glida, återfå kontrollen genom att styra i samma riktning som dina framdäck. Glöm inte att ringa efter nödhjälp om du behöver det.
Metod 1 av 3: göra säkra körval
- 1Kontrollera lera djup. Innan du hamnar i en lerig vägsträcka, om den ser djup ut, hoppa ut ur fordonet och titta närmare. Skaffa en pinne och testa lera djupet genom att sänka ner den. Försök att upptäcka eventuella föremål som är dolda i lera, som stora stenar, som kan skada fordonets undersida.
- Förvänta dig att du blir lite smutsig när du tittar på vägen, men det kan spara mycket tid och besvär på lång sikt. Se till att det är säkert att komma ut ur ditt fordon genom att kontrollera trafik- och miljörisker.
- 2Engagera dragkontroll. Många nyare modellbilar har ett standardalternativ för dragkraftsreglering. Denna funktion kan aktiveras automatiskt när du träffar dåliga körförhållanden. Om så inte är fallet måste du aktivera det genom att trycka på en knapp som vanligtvis finns på streck- eller konsolområdet. Kontrollera din bruksanvisning för mer information om just ditt fordon.
- Var dock medveten om att dragreglaget kan göra det svårare för ditt fordon att klättra ut ur lera om det fastnar. Koppla i så fall från dragfunktionen och sätt bara på den igen när du rör dig igen.
- 3Byt till 4wd. Leta reda på växelspaken eller slå på instrumentbrädan eller konsolområdet. Du ser en serie etiketter, som 2H, precis bredvid den. När du behöver den extra dragkraften, flytta spaken eller växla till positionen 4H eller 4L. Att gå till 4H aktiverar alla fyra hjulen på ditt fordon. Men om vägen är riktigt otäck, fortsätt och flytta till 4L, eftersom detta kommer att få dina däck att röra sig långsammare men med större gripkraft.
- Tänk på att fyrhjulsdrivna fordon inte har 2H-alternativet, eftersom de använder alla fyra däcken hela tiden.
- Vissa fyrhjulsdrivna system kan börja gripa och torka ut om de inte används under en lång tidsperiod. Försök att använda din fyrhjulsdrift varannan månad eller så, även om den bara är på lite våta vägar.
- 4Gå till en lägre växel. Om du kör en 2-hjulsdrift, gå vidare och gå ner till andra eller tredje växeln. Beroende på fordonets design kräver det vanligtvis bara att du flyttar växelspaken ner till punkten "2" eller "3". Detta gör att du kan hålla en jämn takt över en svår, lerig väg. Byt tillbaka till högre växel när du kör på mer stabila vägar för att minska trycket på din motor och hjul.
Kontrollera djupet på lera innan du kör in i den och håll hastigheten långsam och stabil. - 5Gå lätt på gas- och bromspedalerna. Försök att fortsätta så länge du kan genom att använda din första drivkraft. Håll en jämn, medelhastighet. Om du behöver trycka på gaspedalen, gör det långsamt för att undvika att däcken snurrar ut. Var också medveten om att du kan glida om du slår för hårt på bromsarna.
- Att undvika snabba hastighetsförändringar ger dina däck en stund att anpassa sig till terrängen och få bra grepp.
- 6Undvik djupa spår. Målet är att placera dina däck på en orörd del av vägen eller inom högsta möjliga spårområde. Annars riskerar du att sjunka ner i lägre / djupare spår eller till och med fastna på mittområdet mellan spåren. Detta är ett särskilt viktigt steg att följa om du kör på en väg som besöks av större fordon, till exempel semi-lastbilar.
- Det är bra att känna till markfrigången för ditt fordon eller det utrymme som mäts mellan fordonets underrede och vägen. Detta ger dig en bättre uppfattning om hur ditt fordon hanterar spår eller djupare lera.
- 7Korrigera en framhjulsglidning. Om ditt fordon fortsätter att raka rakt eller åt sidan, även när du vrider på ratten, är du i en glidning. Släpp av gasen och vänta tills fordonet saktar ner. När din bil saktar ner, vänta tills framhjulen får kontroll igen. Sedan vända ratten i samma riktning. Detta bör låta dig få tillbaka kontrollen över hela fordonet.
- Motstå lusten att slå på bromsarna om du börjar glida. Detta gör att du bara tappar kontrollen snabbare.
- Dolda isfläckar under leran kan få dig att glida ut. Det är därför du vidtar i princip samma åtgärder för att återfå kontrollen på en lerig väg som du skulle göra på en isig.
- 8Inspektera din bil för skador efteråt. När du är tillbaka på torr väg, dra dig på en säker plats och gå runt ditt fordon och leta efter eventuella problem. Undersök ditt underrede för att se till att alla bromsledningar och andra delar är ostörda. Ta dig tid att torka bort lera från dina sidospeglar och fönster också.
- Kör långsamt när du går ut ur leran så att dina däck har tillräcklig chans att kasta bort alla lerbitarna.
Metod 2 av 3: att lossna
- 1Sätt på varningslamporna. Om du på något sätt lyckas fastna, gör ditt fordon synligt för andra genom att vrida på reglaget för att aktivera riskblinkarna. Om du har fläckar, aktivera dem och placera dem runt utsidan av din bil.
- 2Håll utkik efter mötande fordon. Innan du lämnar ditt fordon, kontrollera dina speglar för att se om det finns andra bilar som närmar sig. Gå långsamt när du bestämmer dig för att komma ut för att undvika att glida i leran. Om förhållandena är för farliga, stanna i din bil och ring nödhjälp.
- 3Försök att gunga fordonet. Vrid ratten så att dina däck vänder rakt framåt. Tryck bara lite på gaspedalen och byt växlar mellan körning och back. Stoppa allt om du känner att däcken snurrar kontinuerligt. Vrid hjulet så att dina däck står i en vinkel och försök igen.
- För manuella fordon fungerar denna manöver bäst i högsta växel. För automatik, gå med lägsta möjliga växel.
När du handlar efter ett gyttjedäck, se till att du får ett som gör det bra på våta vägförhållanden. - 4Sänk ditt däcktryck lite. Om du fastnar i leran, gå till varje däck och släpp ut lite luft. Gör detta genom att trycka lite på ventilspindeln. Vänta tills du hör lite luft släppa ut och kontrollera sedan trycket igen. Detta ger dig ytterligare ytdrag. Se till att blåsa upp dem igen när du är tillbaka på fast mark.
- 5Applicera sand eller strö på marken. Förvara en påse med sand eller en liten behållare med kattkull i ditt fordon före varje lerig säsong. Om du fastnar, strö kullen eller sanden runt dina däck för att hjälpa till med dragkraft.
- 6Placera dina bilmattor under dina däck. Om du har fastnat ska du växla för att parkera. Ta bort mattorna från bilen och placera en enda matta under varje däck. Låt mattan bara knappt röra vid däcket med resten av det framåt. Detta ger din bil en solid mark att greppa på. När du kommer tillbaka på fast mark, gå tillbaka för att hämta dina mattor.
- I stället för mattor kan du också använda två till fyra mattremsor eller till och med bitar av papp.
- 7Gräva ut med en spade. Håll en hopfällbar utomhusspade på baksidan av ditt fordon. När du har fastnat, använd den här spaden för att gräva ut utrymmet runt dina däck. Om du kan ta bort tillräckligt med fukt från området kan dina däck ta tag i den återstående torra marken.
- Om du blir desperat, leta efter saker i din bil som du kan använda som en spade. Till exempel kan ett reservdäckskydd användas för att lyfta bort smutsen.
Metod 3 av 3: förutse leriga förhållanden
- 1Undvik lerautsatta områden. En väg som är ovanligt porös med dålig dränering kan bli väldigt snabb. Var särskilt försiktig om området nyligen har upplevt kraftiga regn eller snö. Innan du ger dig ut på en bilresa, särskilt på ett okänt ställe, kan det vara bra att titta snabbt på en väderapp på din telefon för att se om körförhållandena kan innehålla regn eller snö.
- 2Välj rätt däck. Om du vet att du kommer att köra en rutt med dåliga vägförhållanden, försök byta från terrängdäck till ett snö- eller leradäck. Ett lerkdäck har djupare spår och grepp, vilket kan minimera sjunkning och förbättra greppet. Dessa däck kommer att vara högre på vanliga motorvägar, i motsats till vanliga terrängdäck, men irritationen kan vara värt det under leriga årstider.
- När du handlar efter ett gyttjedäck, se till att du får ett som gör det bra på våta vägförhållanden. På grund av de djupa slitbanorna tenderar vissa luddäck att tappa grepp på släta, våta ytor.
- 3Behåll rätt däcktryck. Titta i din bruksanvisning eller på insidan av förardörren för information om rätt däcktryck för ditt fordon. Om du håller dina däck vid detta tryck, eller bara något under, förbättras däcksgreppet avsevärt. Det är en bra idé att tryckkontrollera alla dina däck till en del av din månatliga skötselrutin.
Kör långsamt när du går ut ur leran så att dina däck har tillräcklig chans att kasta bort alla lerbitarna. - 4Bär säkerhetsartiklar och draghjälpmedel med dig. I början av varje lerig eller regnig säsong, titta på innehållet i din bil nödsats. Se till att du har ficklampor, fläckar och en varm filt. För att klara leriga förhållanden vill du också ha en dragrem och en domkraft. Jacken kan komma som en del av ett däckbytesats.
- 5Ta en körkurs. Vissa körskolor erbjuder klasser som fokuserar på att navigera i ett fordon över ojämn terräng och under dåliga väderförhållanden. Hitta en skola nära dig genom att ange "terrängkörskola" eller "säkerhetskörskola" och din plats i en sökmotor.
- Till exempel kommer vissa skolor att visa förare hur man korrekt fäster dragkrokar och hur man säkert använder andra återvinningsstrategier.
- Om du vet att du kommer att möta förrädiska körförhållanden, se till att hålla din mobiltelefon laddad.
- Om du ska köra i leriga och snöiga förhållanden, packa lite extra kläder och filtar i bilen. Dessa kan komma till nytta om du fastnar och behöver hålla dig varm.
- Se till att tvätta ditt fordon efter att det har blivit lerigt. Ansamling av lera på dina bromsledningar och andra delar kan orsaka problem på vägen.
Frågor och svar
- På en grusväg, hur ska jag stanna?Om det är lerigt, sluta långsamt. Slå inte på bromsarna. Släpp istället försiktigt på gaspedalen. Detta bör låta dig stoppa. Om du börjar glida, vrid långsamt ratten i samma riktning som gliden för att återfå kontrollen.
