Hur byter jag ut en läckande kylarslang?
Rengör stubbarna från motorn och kylaren för att ta bort gamla slangbitar som fortfarande sitter fast på dem innan du installerar en ny kylarslang.
Det är ganska enkelt att byta ut en läckande kylarslang på din bil. Allt du behöver är några grundläggande verktyg och minimala mekaniska färdigheter. Du kan spara pengar på en mekaniker och ge dig själv en känsla av prestation om du lär dig att byta ut en läckande kylarslang.
- 1Börja med att identifiera den läckande kylarslangen som måste bytas ut. Gör detta genom att köra bilen till driftstemperatur.
- Parkera bilen på plan mark med motorn igång och nödbromsinställd.
- När bilen går, inspektera slangarna visuellt för kollaps eller läckage och gör samma sak med motorn avstängd.
- 2Töm motorns kylvätska när den har svalnat. Öppna petcocken i kylarens nedre ände och töm den i en hink.
- 3Lossa klämmorna på den läckande kylarslangen.
- 4Ta tag i slangen och börja ta bort den från änden den är fäst vid.
- Ta bort slangklämmorna från den läckande kylarslangen.
- Om slangen inte glider av lätt, använd en mattkniv för att göra en skiva parallell med slangen från slangänden till precis förbi nippeln som den är fäst på. Skala slangen från bröstvårtan som en apelsin.
- 5Skjut slangen ordentligt över stubben från kylaren och sitta motorn ordentligt över revbenet som sträcker sig så långt som möjligt runt den yttre delen av stubben.
- 6Skjut klämmorna längs slangen till klämmans bredd från slangens ände och dra åt vid behov.
Lossa klämmorna på den läckande kylarslangen. - 7Stäng petcock på kylarens botten och börja fylla kylaren med rätt blandning och typ av kylvätska.
- 8Sätt tillbaka kylarlocket och fortsätt fylla systemet i kylvätskebehållaren till kall nivå.
- 9Starta motorn och låt den komma till driftstemperatur.
- 10Kontrollera om det finns läckor som tittar på vätskenivån i behållartanken som ska sjunka när termostaten öppnas.
- 11Kör fordonet som vanligt och kontrollera kylvätskenivån och kontrollera om det inte finns läckor.
- 12När kylarlocket är av, låt det rinna ut i en kastrull på minst 3,8 liter.
- 13När du stänger av motorn bör mottrycket avslöja eventuella läckor som inte ses.
- Fyll på kylvätskan efter behov.
- 14Skjut klämmorna på den nya slangen.
- Rengör stubbarna från motorn och kylaren för att ta bort gamla slangbitar som fortfarande sitter fast på dem innan du installerar en ny kylarslang
- Det kommer att finnas en toppslang som går från kylaren till motorns termostathus (vanligtvis placerad i den övre delen av motorn ovanför vattenpumpen). På en bakhjulsdriven bil kommer den att vara på framsidan av motorn. På en framhjulsdriven bil hittar du den på höger (eller passagerarsidan) av bilen. Den andra kylarslangen är placerad längst ner på motorn som kommer ut från vattenpumpen som går till kylarens botten.
Det är ganska enkelt att byta ut en läckande kylarslang på din bil. - De två typerna av klämmor är klämtyp och skruvtyp. Använd en tång för att klämma fast de två öronen på klämmorna och skjut dem tillbaka från slangens ände. På en skruvtyp, använd en platt skruvmejsel för att lossa spärrmekanismen som drar åt eller lossar bandet på klämmorna.
- Avlägsnande av annan utrustning än slangen kan vara nödvändig om den hindrar åtkomst till slangarna. Använd en digital kamera eller videokamera för att dokumentera vad och hur utrustningen lossnade.
- Om slangen har varit på den länge kan du behöva dela upp änden på slangen med en lådskärare och dra av den från änden.
- Vissa bilmärken och modeller kan kräva att du tappar den inneslutna luften från kylvätskesystemet för att den ska svalna ordentligt. Kontrollera online med dina bilägare forum för att se om du behöver göra detta för din bil.
- Applicera en lätt beläggning med vaselin på insidan av slangen. Detta hjälper till att glida på slangen över stubbutgångarna.
- Låt motorn svalna innan du dränerar kylvätskan för att undvika skållning.
- Töm inte kylvätska på marken, eftersom detta är farligt avfall och måste kastas på rätt sätt.
- spårmejsel
- Medium till stor tång
- SAE / metrisk kombinationsnyckelsats
- Spärruttagssats
- 7 gallons (2 gallon) kastrull
- Kartongkniv
- Pappershandukar
- vaselin
- Tratt
- 3,8-7,6 liter liter 50/50 kylvätska
- Specifik kylarslang för din bil
Frågor och svar
- Behöver jag byta slangen till vattenpumpen?Byt slangar efter behov. Jag rekommenderar dig att kontrollera alla slangar, eftersom du tömmer ut alla kylvätskor från fordonet. Du kan lika gärna ta itu med alla frågor nu.
- Kan jag använda smörjmedel på insidan av en tätt passande slang för att hjälpa den att glida över bröstvårtan och tappa ut?Ja. Jag skulle rekommendera att använda lite outspädd frostskyddsmedel som smörjmedel.
- Slangen som ansluter kylaren till motorn är lös och läcker. Hur återfäster jag det säkert?Se till att motorn är sval och dra sedan åt klämmorna. Om det inte hjälper, byt ut slangen och klämmorna.
- Hur får jag tag i klämman på botten av toppslangen?Om du kan se muttern behöver du en mycket lång skruvmejsel eller ett uttag med långa förlängningar. Om inte, måste du vrida din hand igenom det bästa du kan för att få till det.
- De glömde att sätta klämman på kylvätskeslangen och slangen lossnade, vilken typ av skada orsakade den?Om bilen blev väldigt varm kunde du ha fått en blåst huvudpackning eller tappat allt kylvätska. Om klämman är på och bilen inte överhettas är du i god form. Om det överhettas, ta tillbaka det till den person som glömde klämman och låt dem fixa den.
