Hur testar jag tändstiftets ledningar?
Det enklaste sättet att testa dina tändstiftsledningar är att använda en ohm-mätare för att mäta motstånd. Titta i ägarhandboken för att hitta lämpligt motstånd för ledningarna. Dra sedan av bagageutrymmet från tändstiftet och skruva loss en av ledningarna i slutet. Placera en sond i vardera änden av tråden som berör metallkontakterna och titta på ohm-mätaren för att se motståndet. Se till att den matchar motståndet i manualen. För tips om hur du kontrollerar tändstiftets ledningar genom att inspektera motorn, bläddra ner!
Spåra var och en av tändstiftsledningarna från dess anslutning på motorblocket till motsvarande tändstift.
En tändstifttråd är en grundläggande men kritisk motorkomponent. Den bär högspänningen (30k till 50k volt) som produceras av tändspolen till tändstiftet. Vid exponering för värme och vibrationer kan kolet i tråden lossna och minska ledningens ledning. Om du misstänker att dina tändstift är skadade kan du kanske upptäcka problemet själv. Om en felaktig kabel sedan fixas eller byts ut kan du lösa en mängd olika problem, inklusive motorfel och radiostatisk.
Metod 1 av 3: Inspektera tändstiftets ledningar med motorn avstängd
- 1Leta efter fysiska skador på ledningarna eller stövlarna, som snitt och brännmärken. Använd en ficklampa eller ett område med bra belysning för att utföra en visuell inspektion av tändstiftets ledningar och locket ovanpå dem, kallat bagageutrymmet. Dessa kommer att vara en linje av ledningar som kommer ut ur topplocket och fästs i andra änden till fördelaren eller tändspolarna. Undersök isoleringen runt ledningarna när de rör sig bort från tändstiftet.
- Brännmärken signalskador på grund av hög värme från motorrummet.
- 2Kontrollera om det finns korrosion mellan bagageutrymmet och tändstiftet och spolen. Ta bort bagageutrymmet från toppen av tändstiftet och titta på området där anslutningen gjordes. Se till att det inte blir någon missfärgning eller skada. Ta sedan bort tändstiftet och inspektera botten på det för missfärgning eller skador.
- 3Inspektera fjäderklämmorna som håller ledningarna i fördelarkåpan. Följ ledningarna bort från topplocket till den andra änden, där de fäster på distributören. Vikla änden av tråden och se till att klämmorna håller fast tändstiftets topp. När de är oskadade skapar de det tryck som håller ledningen och kontakten ordentligt anslutna.
- Skadade klämmor kan låta ledningarna glida och inte hålla rätt läge.
Byt ut tändstift och tändstift.
Metod 2 av 3: göra en inspektion med motorn på
- 1Identifiera symtom som är förknippade med en defekt tändkabel. Defekt tändstiftskabel lämnar tecken på deras försämring. De vanligaste symptomen inkluderar:
- En oregelbunden tomgång
- Fel på motorn
- Radiostörningar
- Minskad körsträcka
- Misslyckade utsläppstester på grund av förhöjda kolväteutsläpp eller en felkod som indikerar fel i flaskan
- Kontrollera motorljuset
- 2Gör en visuell inspektion medan motorn är igång. Ibland kommer du att kunna identifiera ett problem bara genom att titta över motorn. Leta efter elektriska bågar runt tändstiftets ledningar. Lyssna också efter ett onormalt knäppljud, vilket kan indikera en högspännings elektrisk läcka.
- Låt någon annan vrida motorn medan du fortsätter att titta på den. Titta och lyssna efter onormala förändringar, såsom bågar eller rök.
- 3Testa trådarnas isolering med en skruvmejsel. Få en bit tråd som är tillräckligt lång för att nå från markkällan till tändstiftet på din bil. Fäst ena änden på axeln på en väl isolerad skruvmejsel. Fäst den andra änden av tråden till markkällan Dra sedan skruvmejselns spets ner längs varje tändstiftstråd, runt spolen och stövlarna. Om du ser en båge från en tråd till skruvmejseln har du defekt tråd.
- Det är viktigt att använda en välisolerad skruvmejsel för detta test. Om du inte gör det riskerar du att chockera dig själv.
- 4Spraya ner tändstiftets ledningar för att leta efter bågning. Fyll en sprayflaska med vatten och spraya längs ledningarna. Du kommer att vilja fokusera din spray nära stövlarna som fäster vid tändstiftet för att se om någon bågning uppstår där. Om bågning hittas vid bagageutrymmet nära tändstiftet, stäng av motorn och inspektera stövlarna ytterligare.
- 5Inspektera insidan av bagageutrymmet för kolspårning. När du har sprayat tändstiftets ledningar och det har skett bågar måste du titta på insidan av bagageutrymmet. Ta bort bagageutrymmet från kontakten genom att dra den rakt upp och av. Kontrollera inuti bagageutrymmet för kolspårning, vilket är en rest som lämnar svarta märken över hela insidan av bagageutrymmet. Uppbyggnaden av detta kol visar att anslutningen inte är optimal och kan leda till misslyckande.
- Om kolspårning finns bör tändstiftet och ledningen bytas ut.
Det enklaste sättet att testa dina tändstift är genom att använda en ohm-mätare för att mäta motstånd.
Metod 3 av 3: Kontrollera ledningarna med en mätare eller diagram
- 1Leta reda på tändstiftets motståndsklass. Detta listas vanligtvis i bilens fabrikshandbok. Du kan också söka online efter servicehandboken för din bil om du inte har den till hands.
- Om du inte har din bils servicemanual eller om du har ledningar efter marknaden kan du vanligtvis hitta denna information online. Gör en online-sökning som inkluderar bilens märke, modell och år och orden "tändstiftets motståndsklassificering."
- 2Använd en ohm-mätare för att kontrollera ledarnas motstånd. Detta kan avgöra om trådens motstånd överensstämmer med rekommendationerna. Ta bort kabeln från motorn genom att dra bagageutrymmet från tändstiftet och skruva loss kabeln i andra änden. Placera sedan en sond i vardera änden av tråden. Se till att de vidrör metallkontakterna.
- Använd mätaren för att kontrollera att motståndet ligger inom det intervall som krävs i bilens manual.
- 3Bestäm om tändstiftets ledningar är ordentligt dirigerade. Titta på tändstiftdiagrammet i bilens manual för att hjälpa dig med den här uppgiften. Spåra var och en av tändstiftsledningarna från dess anslutning på motorblocket till motsvarande tändstift. Det är viktigt att varje ledning går till en specifik tändstift.
- Detta kan vara ett problem om du har bytt tändstift och stövlarna sätts på i fel ordning.
- Tvärkoppling kan skapa ett energiavlopp och orsaka motorproblem.
Försök att kontrollera tändstift och tändstiftskablar för problem när motorn går på tomgång och sedan när någon vrider motorn.
- Vissa motorer har COP-konfigurationer (coil-on-plug) som går förbi tändstiftets ledningar helt, även om det fortfarande finns en bagageutrymme.
- Håll tändstiftets ledningar rena för att minska ledningsavloppet.
- Antag inte att korsning av tändstift är ett dåligt tecken. Vissa tillverkare gör detta för att eliminera magnetfält.
- Om du har en pacemaker eller en liknande enhet bör du inte testa tändkablarna själv, eftersom en oavsiktlig chock kan störa dess funktion. Anställ istället en mekaniker för att testa dem åt dig.
- Ficklampa
- Bygeltråd
- Skruvmejsel med isolerat handtag
- Ohm meter
Läs också: Hur rengör jag vax från plast?
Frågor och svar
- Vad skulle motståndet vara på 2 meter i ohm?Cirka 5 ohm per meter. Om du har en manual för ditt fordon, kolla där för svaret.
- Kan skadade tändstiftstrådar få bilen att ryckas vid låga hastigheter?Ja, även om det kan orsakas av en mängd olika problem. Försök att kontrollera tändstift och tändstiftskablar för problem när motorn går på tomgång och sedan när någon vrider motorn.
- Behöver jag byta ledningar när jag byter ut pluggarna?Jag skulle. Det är inte dyrt och det säkerställer att den delen av bilen är bra att gå.
- Min bil tänds fel och hålllampan blinkar i min Chevy Aveo 2005. Vad kan jag göra?Byt ut tändstift och tändstift. Det här, min vän, kallas en inställning, och alla bilar behöver dem så ofta.
- För vilken körsträcka är tändstift bra?Plugns livslängd varierar med "typ" av pluggen (kopparkärna, platina, iridium etc.). Många senmodellfordon använder iridiumproppar, och du kan förvänta dig att de håller 10000 mil.
Obesvarade frågor
- Hur byter jag tändstiftsledningar på en Chevy 2,2-motor?
Kommentarer (2)
- Jag är ingen mekaniker, men jag har verktyg och försöker lära mig så mycket jag kan. Den här artikeln försäkrade mig om att jag är på rätt väg. Det var lätt att läsa och hjälpte till att sänka ångest i samband med att fixa din bil själv för första gången.
- Jag gillar kontrollmetoden för tändstiftsledningarna. Tack.
