Hur mäter jag däcktrycket i kallt väder?
Kontrollera din däckinflationsnivå (PSI) vid kallt väder innan du kör ditt fordon, när bilen är kall (sitta i minst 3 timmar).
Korrekt tryck i dina fordonsdäck hjälper till att säkerställa att du kör ett säkert fordon och att ditt fordon fungerar mer effektivt. Rätt däcktryck kan också hjälpa dig att spara pengar på bränsle, eftersom över- eller underpumpade däck kan få din motor att arbeta hårdare. Uppblåsta däck kan slitas snabbare och få ditt fordon att hantera dåligt. De kan också överhettas och resultera i ett däckavbrott, vilket kan påverka kontrollen av ditt fordon. Dessutom kan korrekt däckuppblåsning hjälpa din bil att hantera bättre under vägar som är mindre än optimala, till exempel vägis eller snö eller stående vatten. Att kontrollera ditt däcktryck är en mycket enkel process som bara tar ett instrument och en luftkälla.
- 1Leta reda på den upphöjda skrivningen på sidan av fordonets däck.
- 2Hitta texten som läser, "rekommenderad psi" eller liknande text (PSI är "pounds per square inch" ["pascal" eller pa]) eller hänvisa till din bruksanvisning eller däckhandlare för dina specifika däck. Den rekommenderade PSI finns ibland också på en dörrklistermärke.
- 3Kontrollera din däckinflationsnivå (PSI) vid kallt väder innan du kör ditt fordon, när bilen är kall (sitter minst 3 timmar). Körning får PSI att öka, vilket gör avläsningen felaktig om den testas efter körning.
- 4Ta bort ventilspindellocket på 1 eller alla 4 däck (du kommer att kontrollera alla 4 däck).
- 5Tryck din lufttrycksmätare jämnt över ventilspindeln tills luft slutar fly.
- 6Läs det tryck som anges på den mätade pinnen som kommer ut ur mätaren eller på den digitala skärmen på din digitala mätare.
- 7Upprepa denna process på resten av bilens däck.
- 8Spela in PSI-avläsningarna för vart och ett av dina däck.
- 9Kör till närmaste bensinstation eller bilgarage om dina däck är uppblåsta och har lufttillförsel. Försök att inte köra mer än 1,6 km om möjligt så att dina däck inte värms upp och orsakar en felaktig avläsning eller uppblåsning.
- 10Parkera ditt fordon så att luftslangen från bensinstationen eller bilgaraget når alla fyra däcken.
- 11Ta bort alla lock från ventilspindlarna.
- 12Kontrollera trycket i alla fyra däcken och kontrollera avläsningarna mot dina ursprungliga värden. Detta ger dig en uppfattning om skillnaden från körning och hjälper dig att lägga till rätt mängd luft.
- 13Montera luftslangen på en av dina däckstammar tills luft slutar läcka.
- 14Släpp luft in i ditt däck genom att antingen pressa handtaget på slangen eller låta slangaggregatet göra det automatiskt.
- 15Ta bort slangen med jämna mellanrum och kontrollera trycket igen med din egen mätare (offentliga mätare kan bära med tiden och producera felaktiga avläsningar).
- 16Fortsätt att pumpa upp ditt däck tills du når den rekommenderade PSI.
- 17Sätt tillbaka locken på ventilspindlarna.
- 18Kontrollera däcktrycket varje vecka under det kalla vädret.
Kontrollera däcktrycket varje vecka under det kalla vädret.
- Att kontrollera däck i kallt väder är ungefär detsamma som att kontrollera i varmt väder. emellertid kommer kallt väder att få luften inuti dina däck att dra ihop sig, vilket gör att däcken blir uppblåsta, och varmt väder kommer att få luften att expandera, vilket gör att dina däck blir för uppblåsta. Det är alltid bäst att kontrollera dina däck när de är kalla och inte har körts för att få en korrekt avläsning.
- Vissa källor säger att du ska under- eller överdriva dina däck beroende på säsong eller körförhållanden. detta är dock falsk information och kan vara farligt. Undvik eller överdriv aldrig dina däck avsiktligt.
- Överträffa aldrig PSI-rekommendationen på dina däck och släpp aldrig luft från dina däck under varmt väder när de är för höga. Detta är normalt och trycket återgår till korrekt avläsning när däcken svalnar.
- Lufttrycksmätare (digital eller stickmätare)
- Luftkälla (bensinstation eller bilgarage)
- Ägarmanual
Läs också: Hur rengör jag en automatisk växellåda?
Frågor och svar
- Kan jag sätta luft i platta "kör platta" däck?Ja, men det är meningslöst. Hela poängen med run-flats är att de kan fortsätta rulla utan lufttryck, så att lägga till tryck gör ingenting. Kör bara dit du ska gå och fixa sedan lägenheten.
- Vad är PSI för kalla temperaturer?Generellt tar du den normala PSI (cirka 20 Celsius) och tar bort 1 PSI för varje 10° kallare. Till exempel: manualen säger 30 PSI. Vid 10 Celsius skulle det vara 29 PSI, vid 0 är det 28 och så vidare. Så även på den kallaste dagen någonsin bör ditt däcktryck inte vara mer än 5 PSI under rekommenderat.
