Hur fixar jag ett platt däck?

Det enklaste sättet att fixa ett platt däck är att använda en tätningsprodukt gjord för däckpunktering.

Att ha ett litet däck är en av de största olägenheterna med att köra. När ett bra reservdelar inte är tillgängligt måste du antingen ringa en dragbil eller fixa däcket själv. Lyckligtvis är processen att fixa det själv relativt enkelt och kräver bara några verktyg.

Metod 1 av 3: hitta läckan

1

Blås upp däcket. För att hitta en läcka måste däcket vara ordentligt under tryck. Du bör blåsa upp ditt däck med luft tills det når rätt tryck (mätt i psi) som anges i bilens servicehandbok.
2

Inspektera däcket visuellt. Innan du går vidare till mer tidskrävande tekniker bör du ta en stund att titta på ditt däck. Om du märker några hål, skär eller föremål som sticker ut från däcket har du upptäckt läckan.
3

Lyssna efter ett väsande ljud. Även om du inte kan se problemet direkt kan du kanske höra det. Ett väsande ljud är ett tydligt tecken på att luft läcker ut från ditt däck och kan hjälpa dig att hitta läckan.
4

Känn luften runt däcket. Om du försiktigt drar händerna över däcket kan du känna läckaget även om du inte kan höra eller se det.
5

Blanda tvål och vatten. Om du följde stegen ovan och du inte lätt kunde hitta läckan, var inte rädd. Att spruta däcket med lite tvålvatten eller fönsterrengöring kan hjälpa. Om du ser bubbla någonstans på däcksytan har du hittat din läcka.
6

Täck däcket med tvål- och vattenlösningen. Du kan använda en sprayflaska för att spruta däcket, eller om det inte finns en sprayflaska kan du bara hälla blandningen över däcket.
7

Se efter bubblor. När luft släpper ut däcket och stöter på tvålvattenblandningen bildar den såpbubblor. Om du märker att tvålvattnet bubblar någonstans på däcket, har du upptäckt att du läcker.

När ett bra reservdelar inte är tillgängligt måste du antingen ringa en dragbil eller fixa däcket själv.

Metod 2 av 3: fixa läckan med däckpunkteringstätningsmedel

1

Läs anvisningarna på burken med tätningsmedel du har tagit med dig. Olika tillverkare har lite olika steg och erforderliga mängder du bör lägga in. Det finns dock några steg som i allmänhet är desamma.
2

Dra ut föremål som har punkterat ditt däck. Detta kanske eller inte är nödvändigt beroende på varför ditt däck är slätt.
3

Vrid på hjulet tills ventilen är högst upp på hjulet. Skruva loss ventilkåpan. Du kommer att sätta tätningsmedlet på samma sätt som du skulle blåsa upp ditt däck med luft.
4

Fäst produktens munstycke på ventilspindeln. När du väl har satt på den trycker du på en knapp för att släppa innehållet.
5

Kör din bil. Du måste köra din bil för att rotera däcket. Detta gör att tätningsmedlet kan fördelas jämnt inuti däcket och förhindrar att det bildar en tung klump inuti däcket.
6

Byt ut ditt däck. Däckförseglingsmedel är fantastiska för att rädda dig i en större kris. Tyvärr är de bara bra i 3 dagar eller 100 miles, beroende på vilket som kommer först. Du bör byta ut ditt däck innan dess för att undvika eventuella problem.

För att byta ut det lätta däcket måste du ta bort det så att ett reservdäck kan monteras på plats.

Metod 3 av 3: Använd ett däckpluggpaket

1

Lossa tappmuttrarna med en skiftnyckel (däckjärn) eller slagskiftnyckel. Det är viktigt att komma ihåg att lossa, eller bryta, slingmuttrarna innan du drar upp fordonet. På så sätt ligger fordonets vikt fortfarande på hjulen och det förhindrar att de snurrar farligt medan du vrider på klackarna.
2
Stäng upp bilen. När klackarna har lossats är det nödvändigt att jacka upp skötseln så att hjulen kan tas bort. Som nämnts ovan bör detta göras på plan betong eller någon annan hård, plan yta. Några viktiga saker att komma ihåg när du stöter på vården är:
- Din servicehandbok rekommenderar utjämningspunkter
- Det vanligaste sättet att höja bilen är en golvjack eller vagnjack. Om du är osäker på hur du använder ett besök Lyft en bil med en vagnjack.
- Du bör använda domkrafter för att stabilisera bilen. En bra handledning om jackstativ finns på Use jack stands.
- Om du har tillgång till en hydraullyft sparar du tid.
3

Ta bort muttrarna och dra av hjulet från navet. Vid denna punkt kan klackarna vara tillräckligt lösa för att ta bort för hand. Om inte, ta bort klackarna med skruvnyckeln eller slagnyckeln. När klackarna har tagits bort drar du av hjulet från hjulbasen. Om du är obekväm att ta bort ett hjul, läs om hur du tar bort muttrar och däck.
4
Dra ut alla utskjutande föremål med en tång. Det är också bra att markera platsen med krita eller markörer.
- När det inte finns något utskjutande föremål följer du stegen ovan för att hitta en läcka.
5

Rengör hålet med raspverktyget som finns i däckkontaktpaketet. Detta görs genom att snabbt sätta in verktyget i och ur hålet. Detta gör också området grovt så att fixen håller.
6

Trä pluggen genom mitten av insättningsverktyget. Båda dessa delar finns i ditt däckreparationssats. Ibland är det svårt och kräver att man trycker ner den ena änden för att få den att passa i hålet först.
7

Använd insättningsverktyget för att tvinga pluggen in i hålet. Det bör vara ungefär 0,5" stickpropp som sticker ut från däcket. Om ditt kit har ett lim, som gummicement eller lim, applicera det på pluggen innan du sätter i det. Detta smörjer pluggen, vilket gör det lättare att trycka in Limet kommer också att främja en bättre tätning.
8

Skär bort överflödigt plugmaterial från däcksytan. Innan du gör detta bör du använda alla lim som torkar i minst en minut.
9

Pumpa luft in i däcket. Använd en däckmätare för att kontrollera att däcket har det rekommenderade lufttrycket från tillverkaren.
10

Applicera lite tvålblandning på pluggen. Detta gör att du kan kontrollera förseglingen för att se till att den håller. Om den inte håller, lägg till lite cement eller försök igen med en annan kontakt.
11

Sätt tillbaka hjulet. Du bör skjuta tillbaka hjulet på hjulbasen och dra åt muttrarna tillräckligt hårt för att hålla hjulet på plats medan bilen fortfarande står på domkraften.
12

Sänk fordonet till marken. Använd golvjacken för att lyfta fordonet från domkrafterna. Ta bort domkrafterna och sänk ned fordonet med golvjacket.
13

Dra åt klackarna med angivet vridmoment. När vikten är tillbaka på hjulen använder du en nyckel eller en nyckel för att dra åt klackarna till rätt momentspecifikationer i din servicehandbok. Var noga med att dra åt klackarna i ett stjärnmönster.
14

Byt ut däcket. Även om en kontakt kan ge mer stabilitet än däcktätningsmedel, är det inte en evig lösning. Det föreslås att du byter ut däcket inom de närmaste 20000 milen.

Och du kommer att sluta köra på ett slätt däck — Om du tar bort spiken eller skruven kan lufttrycket inuti däcket fly mycket snabbare, och du kommer att sluta köra på ett slätt däck.

Tips

Försök endast plugga eller täta ett däck som har en punktering som inte är mer än 0,60 cm (6.350 mm) brett. Sprutor och breda eller djupa punkteringar kan inte repareras på detta sätt.
Båda metoderna som beskrivs är endast tillfälliga lösningar tills du kan få däcket inspekterat och lappat ordentligt av en professionell butik. Om du prenumererar på en vägtjänsttjänst kanske du inte ens behöver betala extra för att någon ska komma ut till din plats och fixa däcket åt dig, eller åtminstone hjälpa till att installera ett "munk" reservdäck (om du har ett) att du kan få det till ett servicecenter.

Varningar

Fortsätt inte att köra med ett litet däck. Detta kan orsaka irreversibla skador på däcks gummi- och stålgängor.
Att använda kommersiellt tillgängliga tätningsmedel kan upphäva garantier för ditt däck. Kontrollera din garanti innan du använder någon av dessa produkter.

Saker du behöver

Kommersiellt däcktätningsmedel
Däckproppsats
Jack
Jackstands
Däcknyckel
Svamp eller trasa
Tång
Krita eller markör
Vatten
Tvål

Läs också: Hur rengör jag en automatisk växellåda?

Hur fixar jag ett platt däck?

Steg

Metod 1 av 3: hitta läckan

Metod 2 av 3: fixa läckan med däckpunkteringstätningsmedel

Metod 3 av 3: Använd ett däckpluggpaket

Tips

Varningar

Saker du behöver

Frågor och svar

Kommentarer (7)

Läs också: