Hur man styr din bil?

Börja med push-and-pull-tekniken. Dra ratten nedåt i den riktning som du vill vrida (för vänstervarv, dra med vänster hand och vice versa). När du drar ner ratten, slappna av med den andra handen. Ta ner den längs ratten för att möta din "dragande" hand ovanför grenen. När de möts, slappna av din "dragande" hand och låt din andra hand ta över. Skjut ratten uppåt tills svängen har genomförts.

• När du först lär dig att köra, börja med denna teknik för att svänga, eftersom det är en film att bemästra.
• Gynna denna teknik när du kör terräng eller i täta områden med frekventa svängar och tung trafik. Om du gör det får dina händer friare tillgång till sådana verktyg som din växel och svängsignaler.
• Föredrar också denna teknik med större ratt och / eller i bilar utan servostyrning.
• Push-and-pull kallas också "shuffle" -tekniken.

Gå vidare till rotationsstyrning. Vrid hjulet i den riktning du vill vrida ditt fordon. Håll ett 9-och-3 eller 10-och-2 grepp på hjulet när du gör det. Om du behöver vrida hjulet mer än 90 grader för att avsluta din tur, slappna av vilken hand som nu är direkt ovanför grenen och håll den där. Fortsätt att vrida hjulet med din "översta" hand tills den möter din "nedre" hand ovanför grenen. Vid den tiden, ta din "botten" hand upp till toppen av hjulet. Fortsätt dra ner hjulet för att slutföra bilens sväng.

• Använd denna teknik för mindre riktningsförändringar, till exempel byte av körfält.
• Gynna denna teknik när du kör motorvägar eller andra öppna vägar med högre hastigheter.
• Rotationsstyrning kallas ibland för styrning med fast ingång.

Huvudstyrning bakåt. Kontrollera alla dina speglar för att se till att bilens bakre del är fri från människor och hinder. Placera en arm runt baksidan av passagerarsätet. Vrid din överkropp i den riktningen med 90°För bättre sikt genom bakrutan. Ta tag i ratten ungefär klockan 12 med din andra hand. För att backa bilen upp till höger, vrid ratten till höger och vice versa.

• Tänk på att du har en begränsad bild av förarsidan av bilen när du befinner dig i denna position.
• Låt om möjligt bilen rulla bakåt under sin egen fart. Om det behövs gas ska du bara trycka lite på pedalen åt gången. Undvik att säkerhetskopiera för snabbt.
• Förlita dig inte på speglar eller bakre kameror ensamma för att styra bakåt.

Justera din sits och rattstång ordentligt. Fixa deras relativa höjd och avstånd så att du kan sitta bekvämt. Ställ inte stolen så långt bakåt att du måste luta dig framåt för att ta tag i ratten. Undvik att placera onödig stress på din kropp, vilket kan göra dig trött och distrahera dig, vilket gör dig mindre lyhörd.

• Placeringen av din stol kan påverka vilket grepp du tycker är bekvämare: 9-och-3 eller 10-och-2. Högre människor kan till exempel hitta 10-och-2 mest bekväma på grund av gränserna för hur mycket de kan justera antingen rattstången eller sitt säte.

Titta längre ner på vägen. Förläng dina sevärdheter minst en halv mil längre upp på vägen. Håll ögonen öppna för kurvor, risker eller andra faktorer som kan behöva ändra riktning. Förutse när du behöver stänga av tidigt. Ge dig själv så mycket tid som möjligt för att planera och genomföra riktningsförändringar.

• Om du passerar en tät kurva som avsevärt minskar ditt synfält, fokusera alltid på den längsta punkten du kan se framför dig.
• Lita på din perifera vision för att varna dig för plötsliga förändringar som verkar närmare handen.

Faktorera din hastighet när du styr. Förvänta dig att en riktningsförändring vid långsam hastighet kräver större fysisk ansträngning med ratten. Var beredd att vrida den med ett större antal grader i områden med låg hastighet som parkeringsplatser, bostadsgator och stadsdelar. Omvänt, håll dina svängåtgärder med hjulet väldigt, mycket lätt när du kör snabbt. Räkna med att hjulet svänger lätt för att orsaka en mycket uttalad riktningsändring på höghastighetsvägar som motorvägar.

Håll "torrstyrning" till ett minimum. Att vrida ratten när bilen är parkerad eller i vila kan ha negativa effekter på dina däck och servostyrning. Gör det vid behov, till exempel när du parkerar parallellt eller utför en K-sväng. Annars, försök att undvika det.

Öva säker enhandsstyrning. Behåll optimal kontroll över fordonet medan du använder andra kontroller än ratten. Använd din närmaste hand för att använda funktioner som blinkers och växlingar under körning. Håll din andra hand där det är när du gör det. Riskera inte att släppa hjulet för att ändra dess position.