Hur man kör bil med automatisk växellåda?
För att köra bil med automatisk växellåda, starta först bilen med höger fot nedtryckt på bromspedalen. Byt sedan växelspaken från "parkera" till "kör" utan att släppa upp bromsen. Kontrollera din omgivning för att se till att det inte finns några människor, bilar eller djur i närheten, och släpp sedan långsamt bromspedalen för att börja gå framåt. Vrid ratten åt vänster för att gå åt vänster eller höger för att gå åt höger. När du är redo att accelerera, tryck långsamt ner gaspedalen med höger fot. Om du vill lära dig mer hur du använder de andra växlarna på en automatisk bil, som bakåt eller neutral, fortsätt läsa!
För att köra bil med automatisk växellåda, starta först bilen med höger fot nedtryckt på bromspedalen.
Bilar med automatväxellåda är mycket populära för både nya och erfarna förare, eftersom de i allmänhet är enklare att använda än manuella växellådor och kan vara bekvämare för långa resor. Dessa enkla steg kommer att vägleda dig när du lär dig att använda en automatisk växellåda, men kom ihåg: innan du kör något motorfordon, se till att du har ett giltigt körkort och förstå alla lokala trafiklagar.
Del 1 av 3: förbereda körning
- 1Gå in i din bil. Lås upp fordonet med en klickare eller nyckel och klättra in i förarsidan.
- 2Anpassa bilen efter dina behov. Justera din sits i vilken riktning du kan / finner nödvändig så att du bekvämt kan nå alla kontroller och se väl ut genom fönstren. Flytta speglarna så att du tydligt kan se bakom och till sidorna av fordonet. Identifiera bilens blinda fläckar innan du börjar köra så att du kan kontrollera dem innan du gör några svängar eller körfältbyten.
- 3Identifiera kontrollerna. Det är viktigt att hitta gas- och bromspedalerna, ratten, växelväljaren, ljusreglagen, avfrostaren och vindrutetorkarna innan du börjar.
- Broms- och gaspedalerna är placerade längst ner framför det område där dina fötter är. Bromspedalen är till vänster, gaspedalen till höger.
- Ratten är det stora hjulet i mitten av förarkonsolen. Vrid den åt vänster och höger för att vrida hjulens hjul.
- På rattstången (vanligtvis på vänster sida) finns en liten spak som har viloposition i mitten och två låspositioner ovanför och under. Det här är blinkers. Ofta på rattens vänstra sida monterad i konsolen eller en ratt på en av spakarna på rattstången är kontrollen som slår på och av strålkastarna.
- Växelväljaren är vanligtvis på två ställen: den är antingen monterad på höger sida av rattstången eller mellan förar- och passagerarsätena. Den kommer att ha en display som visar växelindikatorer, vanligtvis markerade med bokstäverna "P", "R", "N" och "D" och några siffror. På växelspakarna på rattstången finns denna display vanligtvis på instrumentpanelen, under hastighetsmätaren.
- 4Spänn fast säkerhetsbältet. Se till att du och alla passagerare i ditt fordon alltid har säkerhetsbälten.
Lämna bara bilen i kör tills du kommer att parkera om du inte har fastnat i en trafikstockning.
Del 2 av 3: kör fordonet i "kör"
- 1Starta bilen. Placera din högra fot på bromspedalen och tryck ner den, sätt sedan in nyckeln och vrid den medurs för att starta fordonet.
- 2Välj din utrustning. Håll foten på bromspedalen och för växelspaken till "Drive". Detta redskap är markerat med ett "D" på displaypanelen och kommer att markeras när du väl har valt det.
- För växelspakar monterade på rattstången, dra spaken mot dig innan du flyttar den upp och ner för att välja en växel.
- För växelspakar monterade på golvet finns det vanligtvis en sidoknapp för att låsa upp spaken. Den kan sedan flyttas längs spåret på plats.
- 3Lossa parkeringsbromsen. Detta är antingen en spak mellan de två framsätena eller en pedal längst till vänster om fotområdet. Det kan finnas en frigöringsspak ovanför den nedre parkeringsbromsen eller en knapp för att trycka på ovansidan innan du kan koppla ur den.
- 4Kontrollera din omgivning. Titta runt bilen, inklusive blinda fläckar, för att se om det finns några rörliga föremål eller varelser i närheten. Var noga med att hålla ögonen främst på den riktning du rör dig.
- 5Få din bil i rörelse. Släpp långsamt trycket på bromspedalen så att bilen börjar röra sig långsamt. Ta av foten från bromsen, använd samma fot för att trycka försiktigt på gaspedalen, så börjar bilen röra sig snabbare. Det är inte nödvändigt att byta växlar i förhållande till hastighet vid vanlig körning.
- 6Vrid ratten för att vrida bilen. I "kör" vrider du den åt vänster för att svänga bilen åt vänster och vrida den åt höger för att svänga bilen åt höger.
- 7Bromsa för att sakta ner eller stoppa bilen. Ta din högra fot från gaspedalen och flytta den till bromsen, tryck gradvis för att inte ryckas till stillastående. När du vill börja om, byt tillbaka foten till gaspedalen.
- 8Parkera bilen. När du har nått din destination, stoppa fordonet helt genom att trycka på bromspedalen gradvis och skjut växelspaken tillbaka till "P" -läget. Stäng av motorn genom att vrida nyckeln moturs. Glöm inte att stänga av strålkastarna och dra åt parkeringsbromsen innan du går ut ur bilen.
I "kör" vrider du den åt vänster för att svänga bilen åt vänster och vrida den åt höger för att svänga bilen åt höger.
Del 3 av 3: manövrering av alternativa växlar
- 1Res i omvänd ordning. Om du behöver resa bakåt, se till att fordonet stannar helt innan du byter växlar in eller ut ur "back". Skjut växeln för att välja växeln märkt "R" och kontrollera bakom / omkring dig för eventuella hinder. Ta försiktigt bort foten från bromsen och placera den på gaspedalen.
- När du svänger bakåt kommer din bil att svänga i samma riktning som du vrider på hjulet. Du går bara bakåt, så änden på bilen kommer att svänga i den riktningen, snarare än framåt.
- 2Använd "neutral ". Den "neutrala" växeln ska endast användas när du inte behöver styra hastigheten på din bil, inte när du kör regelbundet. Exempel på detta är vid tomgång parkerad under en kort tid eller när du skjuts / bogseras.
- 3Använd de nedre växlarna. Kugghjulen märkta "1", "2" och "3" kallas lägre kugghjul. Dessa kan fungera som ett slags bromssystem i motorn när du behöver spara dina faktiska bromsar. Att gå nerför branta backar är en bra användning av denna teknik. Första växeln ska dock bara användas när du måste gå mycket långsamt. Du behöver inte stanna när du växlar mellan dessa växlar och Drive.
- Kontrollera dina speglar ofta.
- Kör defensivt och uppmärksamma din omgivning när du kör något motorfordon.
- Använd inte en fot för bromspedalen och den andra för gaspedalen. Använd din högra fot för båda pedalerna och lämna din vänstra fot på golvet.
- Tryck på både broms- och gaspedalerna försiktigt och gradvis.
- Var alltid uppmärksam på trafiksignaler.
- Det rekommenderas att du inte trycker på gaspedalen kontinuerligt om du vill optimera bränsleförbrukningen. Det håller vridmomenttrycket till en lägre nivå.
Placera din högra fot på bromspedalen och tryck ner den, sätt sedan in nyckeln och vrid den medurs för att starta fordonet.
- Håll ögonen på vägen; inte sms och kör inte.
- Följ alla lokala trafiklagar och kör alltid med en giltig licens.
- Använd aldrig ett fordon under påverkan av alkohol.
- Lås din bil när du lämnar den utan uppsikt.
- När du byter från "R" till "D" eller vice versa måste bilen vara helt stilla innan du väljer antingen "R" eller "D", annars kan det orsaka allvarlig skada på växellådan.
- Stanna alltid helt innan du byter till "P", annars kan allvarliga transmissionsskador uppstå.
Läs också: Hur laddar jag Salik?
Frågor och svar
- Var ska växelspaken vara placerad vid pappersvaror?Om du är parkerad, placera spaken i P (parkera). Om du är stoppad för en trafiksignal eller liknande, lämna spaken i D (kör) och håll foten på bromsen.
- Varför måste jag köra med bara en fot?För en automatisk växellåda är det inte nödvändigt att använda två fötter, eftersom du aldrig ska träffa bromsarna och gaspedalen samtidigt. Använd resten för din andra fot.
- När jag stannar i trafiken under en kort period, kan jag använda N och även dra ut handbromsen?Du kan, men det rekommenderas att hålla det i D (såvida du inte har fastnat där ett tag). Det skadar inte växellådan.
- Är det bättre att använda en fot för bromsen och den andra för gaspedalen?Nej, detta rekommenderas inte alls. Det kan vara mycket farligt eftersom du inte nödvändigtvis har tid att avgöra vilken fot som är i händelse av en olycka eller plötsligt stopp. Det är säkrare att bara använda en fot som snabbt kan bytas från pedal till pedal.
- Kan du hålla på Neutral när du kör nerför en kulle?Du kan, men det är ofta olagligt i vissa länder. När bilen är i växel kommer friktionen mellan motorn och växellådan (när de är anslutna) att sakta ner bilen (detta kallas motorbromsning). Men i neutralläge är inte motorn och växellådan längre anslutna, vilket innebär att denna friktion inte längre uppstår. Detta innebär att mer bromskraft kommer att krävas för att stoppa, vilket kan vara farligt när man går nerför backen eftersom hastigheten ökar.
- Behöver bromsen vara nedtryckt när bilen sätts i neutralläge?Ja, om du inte vill att bilen ska röra sig.
- Om jag släpper bromsen för snabbt, stängs bilen av? Som det gör i en manuell växellåda när kopplingen släpps snabbt?Nej. I en konventionell automatik används en momentomvandlare som gör att motorn kan hålla kontakten med växellådan så att du kan stanna helt utan att bilen stannar.
- Vilket redskap ska vara för parkering i lutande läge?Din växel ska vara i P, för i en neutral växel utan att bryta (pedal eller handbroms) finns det en stor möjlighet att bilen kan röra sig ned beroende på lutningsvinkeln.
- Mitt flygande hjul fortsätter att bryta. Vad kan vara orsaken? Jag byter ofta till neutral vid vanlig körning, för att spara bränsleförbrukning, och slutar inte helt innan jag byter till körning / neutral / park. Kan det vara orsaken till att det flygande hjulet förstörs?Att parkera medan bilen rör sig är ett massivt nej-nej. När du parkerar bilen låser en spärr utgången och förhindrar att den vrids. Om du går i park medan bilen rör sig förstör du antingen spärren eller utgången (vilket är ett mycket dyrt jobb att fixa). Lämna bara bilen i kör tills du kommer att parkera om du inte har fastnat i en trafikstockning. Du kommer att ha mer kontroll över bilen och i vissa situationer låter den köra bättre bränsleekonomi (i en modern bil) eftersom motorn kommer att använda hjulens hastighet för att hålla motorn roterande snarare än att ge bränsle (i neutral kan den inte gör det).
- Kommer min bil att gå bakåt om jag använder bromsen?Nej. Bromsen saktar ner din framåtkraft genom att omvandla kinetisk energi från roterande hjul till värme, eller i fallet med hybrider, elektrisk potentiell energi att lagra i batterier. När bilen är långsam / stoppad måste du sätta i backväxeln för att gå i back.
Kommentarer (30)
- Hela artikeln är på enkel, okomplicerad engelska som tillgodoser alla förmågor att läsa och förstå. Hjälpt också av bilderna, genom att visa hand- och fotrörelser med lämpliga förklaringar.
- Den här artikeln har hjälpt mig mycket. Jag har aldrig gått på en körlektion på en körskola, men genom den här artikeln har jag lärt mig några grunder och jag kan köra.
- Jag var inte säker på vilken fot jag skulle använda för att manövrera bromspedalen. Jag började använda min vänstra fot de första två dagarna, men fann att jag inte var avslappnad och pedalen var för känslig. Efter att ha läst detta ska jag prova min högra fot.
- Bra att uppdatera, eftersom jag har hyrt en bil nästa vecka och valde automatisk. Jag kommer att navigera i okända städer och byar och jag trodde att det skulle vara en sak mindre att oroa mig för att leta efter vägbeskrivning!
- I allmänhet var det till hjälp och gav alla viktiga fakta som jag behövde veta om att köra en AT-bil. Jag håller på att köpa en.
- Artikeln skrevs på ett enkelt och koncist sätt och är mycket användbart för någon som jag som är en nybörjare med automatisk växellåda.
- Att alltid ha kört manuellt, det verkade mycket skrämmande att byta till automatisk. Men jag kom precis över dessa mycket detaljerade instruktioner och alla mina frågor har klargjorts. Tack för en idiotsäker manual.
- Jag är ny på automatväxellådan. Nyligen köpte jag en ny med automatisk transmission. Efter att ha läst alla ovanstående tips lärde jag mig att köra min bil med lätthet. Tack för ovanstående körtips.
- Jag visste att köra bil med koppling, men med tiden försvann kopplingen från bilar. Detta hjälpte mig att lära mig att köra en automatisk bil.
- Det var en fantastisk upplevelse att läsa den här artikeln - fick mig att tro att jag är i en körklass. Automatiska bilar är sådana förenklare att jag inte behöver en klass längre, det räcker. Kanske bara lite mer övning.
- Jag har precis börjat köra en automatisk bil. Artikeln har hjälpt till att förstå hur man använder växellådans olika lägen. Fortsätt med sådana tips som hjälper oss att köra säkert.
- Jag har länge letat efter hur jag ska köra automatbilar, och jag har sett så många YouTube-handledning också, men få gynnar mig. Din artikel är enastående. Det gav grunderna och grunden för körning. Jag har nu en mycket större kunskap om körning och känner att jag kan börja köra direkt. Tack så mycket!
- Jag älskar verkligen att allt i den här artikeln delades upp bit för bit. Jag lärde mig faktiskt att köra med den här artikeln, jag ansökte inte om körskola och nu är jag expert.
- Jag har lärt mig att köra i en manuell bil utan framgång eftersom jag är mycket orolig att det rekommenderades att jag skulle prova en automat. Den här artikeln är så enkel och till den punkt känner jag mig nu lugn, tack så mycket
- Mycket bra undervisning, jag visste inte hur jag skulle köra. Nu genom allsmäktig Guds nåd kommer jag att försöka följa instruktionerna.
- Jag är nybörjare och har ingen erfarenhet av att köra manuell eller automatisk växellåda, men när jag läste dina artiklar lärde jag mig många saker. Det verkar som om jag nu vet hur man kör en automatisk växellåda. Det är toppen!
- Jag är nybörjare i att köra, och att läsa din artikel hjälpte mig mycket att bättre förstå grunderna i att lära mig att köra bil med automatisk växellåda. Tack så mycket och mer kraft till er alla. Gud välsigna!
- Jag har alltid fascinerats av bilar, Toyota Hiace för att vara specifik! (Jag har tyvärr inte haft chansen att äga en ännu). Jag har älskat alla tips du har gett här! Gud välsigna.
- Mycket lärorikt. Varje steg i att köra en bil med automatisk transmission har förklarats tydligt. Jag körde normal bil de senaste 23 åren. Nöjd. Tack.
- Jag gillade verkligen den här undervisningen. Nu kan jag kunna förstå några inställnings saker som jag har sett i bilen, men har inte känt användningen och hur man använder dem.
- Jag är 15 och kan köra tack vare er och ingen behövde lära mig. Jag var bara uppmärksam och läste från den här webbplatsen, jag kunde inte rekommendera det nog.
- Eftersom det här är min första gång att köra ett fordon med automatisk växellåda gav den här artikeln mig steg-för-steg-instruktioner som är lätta att förstå. Frågor och svar del hjälpte också, eftersom de flesta av de frågor jag hade i åtanke var med i den.
- Det hjälpte mig mycket. En bra start. Jag gillade det. Det ger mig självförtroende och lämnar mig utan rädsla för att köra en automatisk bil. Tack så mycket.
- Begreppet start och stopp vid trafiksignaler har tydliggjorts genom att läsa dessa punkter. Det hjälpte till att rensa vissa missuppfattningar.
- Jag är på semester hyra en automatisk. Jag har bara kört manuella bilar tidigare, och den här artikeln berättade för mig allt jag behövde veta snabbt och tydligt för att hjälpa mig att komma igång.
- Hjälpte mig att bekanta mig med bilens delar i förarsätet och gav mig information att förbereda mig när jag faktiskt börjar köra.
- Den här artikeln är precis vad jag har letat efter så länge! Jag hittade nästan allt jag behövde veta om hur man kör en automatisk bil. Ni är bättre än så kallade körskolor. Tack så mycket!
- Bra, tydliga instruktioner. Genom att klargöra några punkter med föraren av en automatisk bil, har jag gjort mig spjälsängkort (inte för att användas under körning!) Att använda som en uppfriskning innan jag kör en automatisk.
- Har kört manuell i många, många år - bara fått en automatisk, inte ha kört en på 25 år. Artikel påminde mig om hur enkelt det är.
- Det har gått många år sedan jag körde en automatisk bil, så instruktionerna som givits var till hjälp eftersom de var lätta att följa och grafiken jag tyckte var väl presenterad.
Relaterade artiklar
