Hur tar man fart i en Cessna 172?
Hur lång tid tar det att starta i en Cessna 172?
Det här är en artikel om hur du startar i en Cessna 172.
- 1Ställ upp banan. När du gör det, se till att riktningsgyron matchar landningsbanan (Korrigering för vinden om det finns sidvind).
- 2Flytta gasen på ungefär 3 sekunder hela tiden till full. (Kontrollera att din blandning är rik.)
- 3Så snart planet börjar röra sig, utför denna visuella kontroll:
- Oljetryck i grönt
- Oljetemperatur i grönt
- 4Ropa ut "tillgänglig ström" (minst 2300 RPM) och "flyghastighet vid liv" när din lufthastighetsindikator kommer till liv. Detta bör inträffa någonstans runt 35 KIAS (Knots Indicated Airspeed).
- 5Dra långsamt tillbaka på ok när 55 KIAS nås. Rotera vid 60 KIAS.
- 6Sänk näsan en gång från marken för bästa klättringshastighet (75 KIAS).
Det här är en artikel om hur du startar i en Cessna 172.
- Håll dig uppradad med banans mittlinje med fotpedaler och inte ok med enkla korrigeringar.
- Om banan är kort, överväg att använda klaffar för start. Se handboken för kort startprocedur. Beroende på typen av 172 bör 10-20 grader av klaffar räcka. Klättra vid 65 KIAS till cirka 200 meter (61,0 m), accelerera sedan genom att sänka näsan till 73 KIAS och dra tillbaka klaffarna 10 grader åt gången.
- Om du bor någonstans där fälthöjden är 1000 meter (304,8 m) eller mer, se till att du kontrollerar densitetshöjden och ställer in bränsleblandningen därefter.
- Gasreglaget för en Cessna 172 är inte på ok; det är den mellersta spaken mellan kolhydratvärmen och blandningen som du drar.
- Kontrollera kolumnen i vinden för en sidvind start för att undvika att driva efter lyft.
- Under inga omständigheter ska du flyga nära stallhastigheten på 35KTIS. Detta är med en smutsig konfiguration. Stallhastigheten är högre i en ren konfiguration. (Smutsig = klappar ner, ren = inga klaffar)
Läs också: Hur packar man i en vecka i en fortsättning?
Frågor och svar
- Är det normalt att känna prat i näshjulet när man bygger fart på banan?Ja. Vissa flygplan gör det mer än andra, bara håll ett lite mottryck på ok som om man gör en kort fältstart och det kommer att försvinna.
- Min instruktör vill att jag ska rotera vid 64 km och blossa vid 70 km med klaffar vid 10 grader. Är det här normalt?Det låter bra.
- Var är oljetrycket / temperaturen?Oljetrycks- och temperaturmätarna finns på instrumentpanelen, vanligtvis på panelens högra sida.
- Vilken är den bästa vinkeln för klättringshastighet?Så länge du håller full gas mellan 70-75 KIAS är rätt vinkel mellan 5 och 7 grader.
- Vad är landningshastigheten för en Cessna 172?Samma som rotationshastighet, cirka 60 KIAS med 10 graders klaffar. Det hjälper till att undvika att näshjulen studsar om alla hjul rör vid samma ögonblick.
- Hur lång tid tar det att starta i en Cessna 172?Det borde vara bara några sekunder eller så snart du når 60 KIAS. Du kan nå 1500 meter på ungefär en minut.
- Varför ska hastigheten vara 60 knop?60 knop anses vara den optimala starthastigheten. Denna hastighet möjliggör tillräcklig lyftning under vingarna för att ge en smidig, stallfri start.
- Vad betyder "rotera" exakt ("rotera vid 60 KIAS")? Betyder det att vända dig mot din destination? Jag förstår också bloss när jag landar, men finns det en startflare och hur görs det?Rotate används under start. Det betyder att du försiktigt drar tillbaka pinnen när flygplanet når starthastighet (60 knop i det här fallet). Under landningen kallas dock blosset ibland "rotera".
- Bör klaffarna ställas in samma för start och landning?Nej. Flikar ska inte användas vid start förutom korta fältstart. Flikar används vid landning, men som alltid finns det undantag från reglerna. I kraftiga vindar används endast partiella klaffar. Om du råkar bli isad ska du landa utan klaffar.
- Vad betyder KIAS?Knut indikerade flyghastighet.
Kommentarer (2)
- Tydlig och förståelig, mycket hjälpsam. Tack.
- För många webbplatser antar att den person som ställer frågan redan känner till flygsjargongen. Det är uppenbart att människor som frågar vad "flikar" betyder, eller vad som är en flare?, inte behöver svar som är beroende av flygsjargong. Den här webbplatsen börjar där de är.
