Hur får man en motor att stå?
Med hjälp av ett motorstativ blir det lättare att göra modifieringar eller reparationer på motorn när den är ur bilen.
Med hjälp av ett motorstativ blir det lättare att göra modifieringar eller reparationer på motorn när den är ur bilen. Medan du kan köpa ett motorställ från en järnaffär eller en bilförsörjningsbutik, kan du också skapa en själv. Det är en relativt komplicerad uppgift som kräver några specialiserade verktyg som en cirkelsåg, MIG-svetsare och motorlyft. Men om du har alla rätt verktyg och du vet hur du använder dem kan du göra ett motorstativ som håller din motor säkert och säkert.
Del 1 av 2: bygga ramen
- 1Använd en 3,7 m lång längd på kvadratiska stålrör på 2,50 cm. Stativets ram måste vara tillräckligt stark för att bära din motorvikt, så gå med 2,50 cm fyrkantiga slangar av 1045-legering, vilket är tillräckligt tungt för projektet. Använd en lång längd så att du kan klippa den i sektioner.
- Du kan hitta 2,50 cm fyrkantsrör tillverkad av 1045-legering på din lokala hårdvara eller hem förbättring butik.
- Fyrkantiga slangar är bättre för att ansluta hörnen på din ram än cirkulära slangar.
- 2Markera längderna 76 cm och 5 20 tum (51 cm). Ett stativ som är 76 centimeter (76 cm) långt, 51 centimeter (51 cm) brett och 51 centimeter (51 cm) rymmer de flesta motorer, så ta ditt måttband och mät längden på varje sektion. Använd en markör för att göra en jämn linje över slangen för varje sektion.
- Det är mycket viktigt att sektionerna är jämna och uppmätta exakt så att din ställning kommer att balanseras.
- 3Kapa fyrkantiga slangar i storlek med en cirkelsåg. Använd en cirkelsåg med ett blad som kan skära igenom stål. För bladet till full hastighet och tryck det genom slangen för att göra det rent, jämnt snitt vid de märken som du gjorde när du mätte sektionerna.
- Se till att bladet är i full hastighet innan du gör dina snitt för att minska risken för att bladet går sönder och för att göra ett rent snitt.
När motorn är ansluten, släpp långsamt spänningen för att säkerställa att stativet kan bära motorn. - 4Ta på dig svetshandskar, hjälm och skyddskläder. Svetsning använder hög värme för att smälta och koppla ihop metall, så det är viktigt att du bär handskar som är speciellt utformade för uppgiften. Det skapar också ett extremt starkt ljus som kan skada din syn, så sätt på en svetshjälm med visir för att skydda dina ögon. Använd jeans och en långärmad skjorta så att eventuella gnistor som produceras inte bränner din hud.
- 5Fäst två stålflikar på ett 20 tum (51 cm) rör med en MIG-svetsare. För att ditt stativ ska hålla fast motorns baksida säkert måste stålflikar fästas på ramen precis där de passar på stängerna på motorns baksida. Skjut flikarna på de två stavarna på motorns baksida, placera röret mot botten på flikarna och använd en MIG-svetsare för att svetsa flikarna på slangen. Ta sedan bort slangen med flikarna fästa från motorn.
- Var försiktig så att du inte bränner dig själv eller rör vid metallen medan den fortfarande är varm när du har fäst flikarna.
- Eftersom stavarnas placering på motorns baksida kan variera beroende på märke och modell, placerar du flikarna på själva motorn så att flikarna mäts exakt.
- Du hittar färdiga stålflikar i din lokala hårdvaruaffär.
- 6Svetsa ihop hörnen på ramen. En svetsning är en snabbsvetsning som är utformad för att temporärt hålla ihop delar så att du kan utföra en slutsvetsning mer effektivt. Använd en säker arbetsyta som ett svetsbord eller stålbord och placera rören på 76 cm och 30 tum (51 cm) så att hörnen ansluts och bildar en stor rektangel. Använd sedan en MIG-svetsare för att värma upp där rören ansluts för att häfta ihop dem och bilda basen på ditt stativ.
- Svetsen måste vara tillräckligt stark för att hålla metallen ansluten för din slutliga svetsning senare.
- Eftersom en svetsning inte är en hel eller slutlig svetsning, var försiktig så att du inte tappar eller lägger för mycket på ramen, annars kan den gå sönder.
- 7Forma baksidan av ramen genom svetsning av 20 tum (51 cm) rör. De återstående 20 tum (51 cm) rören, inklusive röret med flikarna fästa på det, kommer att bilda ramen. Håll ramens botten upprätt och anslut 2 av rören till hörnen för att bilda en 90 graders vinkel. Placera sedan röret med dina stålflikar på huvudet av dem för att bilda en tvärbalk. Ta din MIG-svetsare och svetsa inre och yttre kanterna där rören möts.
- Du kan behöva någon som hjälper dig att hålla ramens botten upprätt så att du kan svetsa på ramens baksida.
- 8Gör en slutlig svetsning på ramens hörn med en MIG-svetsare. En slutlig svetsning är en mycket starkare svetsning än en svetsning och tar lite mer tid. Använd din MIG-svetsare och håll lågan mot hörnen där du svetsade för att smälta metallen till en ännu starkare anslutning. Arbeta dig runt anslutningen till lågan så att det inte finns några luckor och metall är ordentligt fastsatt. Gå igenom alla områden som du svetsar för att göra en slutlig svetsning.
- Ge ramen ett bra drag med händerna när du är klar att svetsa för att se till att det inte finns någon rörelse eller instabilitet.
Varning: Det är oerhört viktigt att din ram är svetsad ihop ordentligt för att stödja vikten på din motor. En svag ram kan orsaka att motorn faller och går sönder eller kan skada någon.
Tips: För att ta bort motorn från stativet, fäst lyftbanden på lyftanordningen och lägg till tillräckligt med spänning så att lyften kan stödja motorn.
Del 2 av 2: anslutning av stagstängerna
- 1Använd en cirkelsåg för att skära stavar 51 cm långa från slangen. De två fjäderbensstängerna är det som kommer att ansluta till framsidan av din motor och hjälpa till att stödja dess vikt på ditt stativ. Ta din måttband och markör och mät upp 20 i (51 cm) långa sektioner på den fyrkantiga slangen. Använd sedan din cirkelsåg för att skära ut dem.
- Det färdiga stativet stöder baksidan av motorn på stålflikarna som är fästa på baksidan av ramen medan fjäderbenen håller framsidan av motorn.
- 2Borra hål genom båda rören 2,50 cm från änden. Använd ett måttband för att mäta 2,50 cm från slutet av var och en av stavarna och markera platsen. Ta en borr med en bit som kan skära igenom metall som titan eller kobolt och borra ett hål genom rören för att skapa spår som passar bultar för att ansluta stagstängerna till din motor.
Varning: En vanlig borrkrona kommer inte att kunna tränga in i metallytan och kan brytas av, vilket kan skada din borr och eventuellt orsaka skada.
- 3Placera en flik på vardera sidan av hålen och skruva fast dem. Ta en av dina stagstänger och håll en flik på vardera sidan av hålet du borrade genom stången. Skjut en bult genom flikarna och fjäderstången, fäst en mutter på den andra sidan av bulten och dra åt den så att flikarna sitter ordentligt fast på stången. Upprepa sedan processen med din andra fjäderstång.
- Se till att muttern är riktigt tät så att flikarna inte rör sig.
- Flikarna kommer att ge extra stöd till stagstängerna när du svetsar dem på ramen.
- 4Placera stagstängerna på motorns framsida och markera bulthålen. Motorns framsida har två hål som du kan använda för att fästa dina stagstänger ordentligt. Placera dina stagstänger mot framsidan av din motor så att de täcker bulthålen. Använd din markör för att markera placeringen av bulthålen på var och en av dina stagstänger.
- Eftersom bulthålens avstånd kan variera från motor till motor är det bästa sättet att få en exakt mätning att placera dina stagstänger mot dem.
- 5Gör bulthål i stagstängerna med en borr. Ta bort dina stagstänger från motorn och använd din borr med en metallskär för att borra genom röret. Borra hål genom båda stagstängerna på den plats du markerade så att de matchar bulthålen på din motor exakt.
- Se till att de borrade hålen är jämna och konsekventa.
Det färdiga stativet stöder baksidan av motorn på stålflikarna som är fästa på baksidan av ramen medan fjäderbenen håller framsidan av motorn. - 6Skruva fast stagarna på din motor och svetsa flikarna på stativets botten. Placera dina stagstänger på din motor så att bulthålen ligger i linje. Skjut en bult genom dem för att ansluta dem till motorn. Anslut basen på din ram till flikarna i andra änden av fjäderbenen. Svets flikarna vid ramen. Ta sedan bort bultarna och stagstängerna och gör en slutlig svetsning på flikarna för att slutföra ditt stativ.
- 7Sänk ner motorn till stativet med en motorlyft. En motorlyft är ett verktyg som använder hydraulik för att höja och sänka tunga motorer. Fäst lyftbanden runt motorn och lyft den över stativet. Sänk försiktigt ned och skjut bultarna på stålflikarna på stativets baksida och fjäderbenen på framsidan. När motorn är ansluten, släpp långsamt spänningen för att säkerställa att stativet kan bära motorn.
- Det är viktigt att du sakta släpper spänningen på stativet så att lyften kan förhindra att motorn faller till marken om stativet inte kan stödja den.
- Med stativet kan du komma åt alla ytor på motorn så att du kan göra reparationer eller modifieringar.
Tips: För att ta bort motorn från stativet, fäst lyftbanden på lyftanordningen och lägg till tillräckligt med spänning så att lyften kan stödja motorn. Ta sedan bort bultarna från flikarna och stödbenen och lyft motorn ur stativet.
- Utför exakta mått så att din ställning är robust och balanserad.
- Se till att du bär skyddsutrustning när du använder en svetsare.
- 3,7 m längd på 2,50 cm fyrkantig slang
- Måttband
- Markör
- Cirkelsåg
- MIG-svetsare
- Svetshandskar, hjälm och skyddskläder
- Stålflikar
- Borra
- Stålbultar
- Motorlyft
Läs också: Hur köper jag alla säsongsdäck?
