Hur man tävlar med en Junker på en smutsbana?
Hur hittar jag ett sätt att komma in i smutsbanan och tävla?
Mina damer och herrar, starta dina junkers! Det finns många spår där du kan ta en skräpbil till en åskådare. Åskådarlopp har få regler; de tenderar att vara en komplett gratis-för-alla. Dessa steg kan hjälpa dig att avsluta - eller till och med vinna - en åskådarlopp.
- 1Titta på banans besättning vattna nerför banan. Beroende på säsongens nederbörd kan banan vara hård eller mjuk. Det extra vattnet gör det lite halt, mycket halt, rent lerigt eller en blandning av de tre.
- 2Dra in på banan med resten av deltagarna för att köra långsamt och packa ner banan. Ingen hastighet, ingen förbikörning, ingen stötar; kör bara runt. Det här är en bra tid att vänja sig vid stötar och banken på kurvorna. Slå hårt på gasen några gånger för att se hur lätt hjulspinnet är, men gå inte ur kontroll.
- 3Delta i kvalet varv. Du får tre eller fyra varv i full fart utan någon annan trafik runt. De snabbaste kvalet tävlar om troféer. Alla andra kommer bara att springa för skojs skull resten av natten. Det är dags att skjuta din bil så hårt du kan utan att snurra. Hitta de leriga delarna, de hårda, torra delarna och de hala delarna.
- 4Banan kommer att vara mycket trångt under racing, så var cool först tills packen sprider sig ut och tunnar ut. Ta dig runt de första varven utan att stöta på andra bilar.
Dra in på banan med resten av deltagarna för att köra långsamt och packa ner banan. - 5Stanna så mycket som möjligt på utsidan i raka vägarna och rör dig inåt genom svängarna. Du vill göra din väg genom svängen så rak som möjligt för att undvika att skrubba av hastighet.
- 6När du går igenom svängarna, sätt bilen i en rutschkana och sparka baksidan ut mot ytterväggen. Håll denna glid genom svängen genom att styra i motsatt riktning än svängen. Håll framhjulen i den riktning du vill att bilen ska gå, oavsett vart bilens framsida pekar.
- 7Var försiktig med inmarken när du vrider. Om det inte finns en vägg mellan banan och inmarken kommer det säkert att finnas en åskam. Att stöta på ditt vänstra framhjul mot detta kommer att påverka dragkraften på det hjulet, och du kan tappa kontrollen. Om du stöter på inmarken, flytta bilen lite mot utsidan.
- 8Kom ihåg att du är mest utsatt när du vänder. Andra förare kommer att försöka snurra dig genom att stöta på din vänstra bak precis bakom bakaxeln med sin högra front (känd av polisen som PIT-manöver). Detta kommer att få dig att snurra ut, förlora position och eventuellt krascha. Om du vet att det finns en förare som kan snurra dig på det här sättet, glider inte så mycket, om inte alls.
- 9Passera inte på utsidan under svängar och passera inte på insidan direkt. Genom att göra det kan den andra föraren skjuta dig mot väggen respektive infältet. Att pressas till inmarken är mycket värre än att gå till väggen. Inmarken, om den inte är muromgärdad, är en fullständig lera som du kommer att spendera många varv på att komma ut ur, om du alls kan komma ut.
- 10Kör med växellådan i lägsta möjliga växel. Exempel: om du bara kan få upp tillräckligt med fart för att bli hög i första växeln, men inte växla till andra, lämna bilen först, inte köra. Motorn hjälper till att sakta ner bilen när du bromsar för svängar, och din acceleration kommer att reagera mer omedelbart när du går direkt.
- 11Håll ett öga på skräp på banan. Om någon har tappat en stötfångare på utsidan av baksträckan, kom ihåg att stanna till insidan. Du kanske också kan använda skräp till din fördel genom att tvinga andra förare in i det.
Om det inte finns en vägg mellan banan och inmarken kommer det säkert att finnas en åskam. - 12Planera framåt. När du ser en krasch, tänk på vad du ska göra när du kommer runt banan igen, för vraket kommer antagligen fortfarande att vara där och kan bli värre. Betrakta ett vrak som en jätte bit skräp, och använd det också till din fördel.
- 13När loppet är över, tjugofem varv eller så, kanske det bara är två eller tre bilar som fortfarande körs, resten har återvänt till groparna eller sittande döda på banan. Nyckeln till att vinna är efterbehandling, och nyckeln till att avsluta är att hålla din bil i rörelse. Kör aggressivt, men var också mycket beräknande. Om du inte är i bra spår för att spänna någon ur vägen, bida din tid.
- Även en stor bil passar genom ett mycket mindre gap än du tror.
- Använd en tung jacka, helst en hård lädercykeljacka, som rustning mot repor och repor.
- Även om reglerna säkert kommer att specificera att det är förbjudet att vara berusad, kommer de flesta att ha några öl i sig bakom ratten. Ge dig själv ett ben genom att hålla dig nykter.
- Hjälmar och säkerhetsbälten krävs verkligen av reglerna. Se till att hjälmen passar och att säkerhetsbältet sitter ordentligt.
- Använd en munskydd för att förhindra att tänder går sönder eller biter tungan vid hårda olyckor. Detta är särskilt användbart om du tar bilen till rivningen.
- Din vindruta kommer att bli fläckig med lera mycket snabbt. Använd inte vindrutetorkarna, eftersom det bara smutsar bort lera och helt döljer din syn. När du kommer tillbaka till groparna, fukta vindrutan med vatten (öl fungerar också) och skrapa av den med ett brett plastkittverktyg, som du skulle använda för att spackla gips. Om du inte har någon av dessa kommer "favorit shopparkortet" från livsmedelsbutiken att göra. Buff med en gammal skjorta som du hittade i bagageutrymmet.
- På många sätt är en grusväg mycket säkrare än pendling i stadstrafiken. Du vet att alla går i samma riktning så fort de kan, och alla svängar är kvar. I tung trafik på banan kommer du att stöta fram och tillbaka med mycket lite skada eller obehag. Var dock medveten om att om du drabbas hårt, kommer det att skada. Och du kommer antagligen fortfarande att resa i viss hastighet. Var redo att skaka av den och komma tillbaka i spelet.
- Det har sagts att "skräp rasar '." Du kommer att stöta av andra bilar. Bula tillbaka. Gör förebyggande slag om det behövs.
- Observera att reglerna för förberedelse av din bil varierar från spår till spår. Du måste hämta dem från banan där du tänker tävla.
Du kommer att underteckna ett ansvarsavstånd innan du får ditt loppskort och frigör banan från något ansvar om du skadas eller dödas.
- Alkohol flyter vid smutsbanan, och vissa människor är dåliga berusare. Om du lägger någon i väggen och förstör deras bil kan de komma och leta efter dig i groparna. Var försonlig, be om ursäkt, erbjud dem en öl, en rök och / eller ett handslag.
- Du kan bli skadad när du gör det här. Du kommer att underteckna ett ansvarsavstånd innan du får ditt loppskort och frigör banan från något ansvar om du skadas eller dödas. Men det kommer förmodligen inte att hända.
- Junker bil, full storlek, bakhjulsdrift
- Hjälm
- Munskydd
- Bred spackel i plast
- Ett par reservdäck och en stor hammare
- En massa fans för tribunerna
- Öl
- Hälsoförsäkring
Läs också: Hur kör man racerbilar?
Frågor och svar
- Hur hittar jag ett sätt att komma in i smutsbanan och tävla?Kontakta bara din lokala grusväg. På den i min stad dyker du bara upp och betalar startavgiften.
