Hur kör man racerbilar?
Bilens grepp är ett mått på hur mycket kraft som krävs för att få bilens däck att glida på en viss terräng, vanligtvis asfalt.
Att köra en racerbil kräver mycket skicklighet. I de hastigheter som bilarna går är varje liten detalj väldigt viktig. Den här artikeln ger dig grunderna för hur du kör en racerbil.
- 1Tänk på vissa faktorer när du kör en racerbil:
- Fordonets vikt (inklusive dig själv) och viktförhållandet
- Bilens grepp
- Bilens stoppkraft
- Motorns kraft och vridmoment
- Styrningen av bilen
- Bilens upphängning
- 2Kanske är en av de viktigaste faktorerna grepp. Bilens grepp är ett mått på hur mycket kraft som krävs för att få bilens däck att glida på en viss terräng, vanligtvis asfalt. Greppet är mycket viktigt, eftersom att ta en sväng för fort kommer att göra att bilen tappar greppet, vilket resulterar i en allvarlig kontrollförlust. En sak som du ALDRIG vill göra i en racerbil är att förlora kontrollen. Drifting räknas inte som att förlora kontrollen och kräver i själva verket mer kontroll.
- 3Men att känna till greppet på bilen kommer att vara mycket praktiskt eftersom det kommer att berätta hur snabbt du kan gå när du svänger med en viss radie. Och att veta det gör att du kan komma igenom hörn snabbare, vilket är den plats där många människor misslyckas.
Att köra en racerbil kräver mycket skicklighet. - 4En annan viktig sak att tänka på i hörnen är bilens upphängning. Om bilens upphängning är tät, svänger den inte så mycket vilket hjälper eftersom det gör bilen mer förutsägbar. Men om bilens upphängning är lös håller den sina däck bättre på marken (titta på en video av racing, och under skarpa hörn kan du faktiskt se det inre framhjulet lyfta från marken) och att ha ett däcklyft från vägytan kommer att minska grepp.
- 5Att veta hur bilens fjädringshandtag kommer att få dig att vänja dig bättre vid bilen. Många tenderar att flippa ut lite när de känner att bilen svänger på grund av sidokrafterna som utövas på den. Den svängningen är normal. Det orsakas av att tyngdpunkten skiftar något och är inte en bra indikator på när en bil kommer att glida eftersom bilen ofta svänger lika mycket om den går långsamt att glida eller om den passar från banan i sidled.
- 6En annan sak som är bra att veta är hur snabbt bilen svarar på att vrida på hjulet. Att veta hur vass att svänga är mycket viktigt, men för att göra det måste du veta hur mycket du ska vrida på hjulet. Om du vrider på hjulet för lite kommer bilen att understyras och kasta den från banan, medan du svänger för mycket kommer att få bilen att överstyras och antingen få bilen att glida eller kommer att få bilen att slå in i hörnet.
- 7Nästa sak att tänka på är att stoppa makten. Om du planerar att göra seriösa tävlingar måste du ofta slå på bromsarna för att sakta ner för kurvor. Om du gör det, snarare än att köra ner till hastighet, kan du behålla en snabbare hastighet längre, men att vänta för länge på att bromsa antingen kommer att resultera i att du bromsar för hårt (vilket resulterar i att du glider) eller måste bromsa medan du vrider (vilket lägger till en annan svängande faktor som måste övervägas, vilket minskar greppet och ofta leder till glidning).
Den här artikeln ger dig grunderna för hur du kör en racerbil. - 8Det sista du bör tänka på är motorns kraft och vridmoment. Att veta detta kommer att ge dig en bättre uppfattning om hur du kör bilen, även om de flesta bilar du bara kan smälla ner på gaspedalen och gå. Vissa bilar, som Indy-bilar, har ett mycket högt förhållande mellan vikt och vikt, vilket innebär att alltid att bara slå ner på gaspedalen ofta orsakar en utbrändhet, vilket leder till glidning. Att kunna accelerera så snabbt som möjligt är bra, och i de flesta bilar bestäms detta värde enbart av motorns kraft, men i andra bestäms också av bilens grepp.
- KÄNN DIN BIL! Att känna bilen gör att du kan köra den nästan från instinkt. Det är som hur vissa prickskyttar känner till sina vapen så att de automatiskt korrigerar vid inriktning. Om du känner till din bil kommer du att veta hur den kommer att hantera under alla situationer och du kommer att kunna svara snabbare.
- Om du kan, kör runt banan lite och få en känsla för hörnen och sådant. Att känna till banan gör att du bättre kan förutsäga var du ska bromsa, svänga och accelerera.
Tänk på vissa faktorer när du kör en racerbil: Fordonets vikt (inklusive dig själv) och viktförhållandet. - Att driva en racerbil är ofta inte en bra idé. Drifting innebär att tvinga bilen att tappa grepp, vilket kastar ut den bakre delen av bilen. Att använda den här metoden kräver en mycket bra känsla för bilen, eftersom varje misstag får bilen att glida okontrollerat. Det och att göra detta går igenom däcken MYCKET snabbt. Om du kan göra det rätt kan du ta hörn lite snabbare och se cool ut samtidigt.
- Tävla ALDRIG en bil utan att först ta en klass! Du skulle ha tur att hitta en racerbil till ett värde av mindre än 74600€ Klasserna kostar cirka 1490€ för en vanlig introduktion. Gör matte. Dessutom, om du inte äger bilen och tävlar professionellt, bör en klass som den vara tillräcklig för en dag eller två.
- Racerbilar ska ALDRIG göras utanför ett spår, eftersom det är mycket olagligt att göra det.
- En bil.
- Ett spår.
Läs också: Hur tävlar du med din bil vid dragremsan?
Frågor och svar
- Hur driver jag min bil?Sätt kopplingen i första växeln. Ta av så fort du kan - du vill ta så mycket fart som möjligt. Sedan, när du vrider, drar du i handbromsen och fortsätter att accelerera hela vägen runt svängen.
- Vilka är körreglerna för ett lopp?Det beror på den specifika loppet. Kontakta arrangörerna för råd.
- Är Honda Civic en bra startbil för bilförare?Ja, du måste alltid börja med att lära dig grunderna, och en Honda Civic är en bra grundbil till att börja med.
