Hur rengör jag en bränslepump?

Bränslesystemrengöraren kommer att strömma genom bränslepumpen och filtrera på väg till motorn där den kommer att brinna tillsammans med gasen.

De flesta moderna fordon använder förseglade, filterfria pumpar med skärmar vid upphämtningen och ett filter längs bränsleledningen. Dessa pumpar är konstruerade för att inte behöva underhåll och måste bytas ut om de går sönder. Om ditt fordon har en elektrisk bränslepump, kan du använda en bränslesystemrengöring för att rensa eventuella sedimentuppbyggnader eller blockeringar. Om du har en manuell (vanligtvis finns i äldre modellfordon) kan du faktiskt öppna pumpen för att rensa skräp ur det interna filtret, men det är inte ett alternativ i de flesta moderna fordon.

Metod 1 av 3: upptäcka tecken på en igensatt bränslepump

1
Se upp för motorns "förstoftning" eller stopp. Det vanligaste symptomet på en igensatt bränslepump är en intermittent effektförlust orsakad av att pumpen inte trycker tillräckligt med bränsle till injektorerna för att hålla motorn igång ordentligt. Om din motor förstör eller till och med stannar när du tar bort foten från gasen kan det vara ett problem med din bränslepump eller ditt filter.
- Om motorn stannar, men sedan kommer att gå igen efter några minuter, beror det troligen på att sediment byggs upp i bränslefiltret eller pumpen. När sedimentet sätter sig rensas blockeringen och det bränslet börjar strömma tills det byggs upp igen.
- Du bör också överväga att byta ut ditt bränslefilter.
2
Lyssna efter ett klick eller gnällande från pumpen när bilen går på tomgång. En igensättning i bränslepumpen tvingar den att arbeta hårdare för att trycka på bränslet, vilket kan få det att brinna ut. Om du hör ett klickande eller gnällande ljud från området runt bensintanken (bak på bilen) är det troligt att den elektriska motorn i bränslepumpen börjar gå sönder.
- Rengöring av pumpen och byte av filter kan lösa detta problem om du fångar upp det tidigt, men om du låter det fortsätta för länge kommer det att bränna ut bränslepumpen och sluta fungera.
- Det är inte ovanligt att pumpen klickar en gång när du vrider på nyckeln, men den ska inte fortsätta att klicka efter det.
3
Leta efter en nedgång i rpm när du kör. Om du reser längs vägen med jämn hastighet och fordonet bromsar plötsligt eller varvtalet sjunker avsevärt på din varvräknare (när utrustad), kan det vara ett tecken på att bränslepumpen kämpar för att leverera tillräckligt med bränsle till motorn. Varvtal är antalet varv som din motor gör per minut, så en minskning av varvtal representerar en minskning av hur snabbt din motor snurrar och den kraft den kan producera.
- Leta efter varningslampor på instrumentpanelen som kan indikera andra potentiella problem för att förklara strömförlusten. En batterilampa kan till exempel föreslå ett elektriskt problem, eller en blinkande kontrollampa för motorn indikerar att motorn tänds fel.
- I avsaknad av dessa indikatorer är plötslig (tillfällig) strömförlust ett bra tecken på att det finns ett problem med din bränslepump.
Den nya gasen du pumpar in i bränsletanken blandas med den redan närvarande bränslerengöraren.
4
Tänk om du ofta kör fordonet med lågt bränsle. Bensin tenderar att vara väldigt smutsigt och det sedimentet samlas i din bränsletank. Med en full tank med gas sprids smuts i din tank genom en större volym vätska, men när det inte finns mycket bränsle i tanken utgör sedimentet en större del av bränslet. Föreställ dig en akvarium: när den är full är grusen i botten bara en liten del av vad som finns inuti, men när tanken är nästan tom upptar grus och lite vatten som finns kvar samma utrymme.
- Om du regelbundet kör med lågt bränsle är det större sannolikhet att din bränslepump och dina filter täpps till.
- Använd denna bestämning tillsammans med de andra symtomen som anges ovan för att avgöra om det finns ett problem med din bränslepump.

Metod 2 av 3: Använd en bränslesystemrengöring

1
Läs instruktionerna på flaskan. Medan de flesta rengöringsmedel för bränslesystem fungerar på ungefär samma sätt, finns det skillnader från märke till märke. Läs anvisningarna på bränslesystemrengöraren du köper noggrant så att du följer rätt steg.
- Du kan köpa bränslesystemrengörare i många stora butiker och i alla bildelar.
- Köp rengöringsmedel för bränslesystem, inte rengöringsmedel för injektorer. Dessa produkter är lika men tjänar olika syften.
2
Kör motorn tills du har nästan slut på bränsle. De flesta rengöringsmedel för bränslesystem är avsedda att hällas i en tom bränsletank så att den kan blandas med det bränsle du fyller på efter det. Kör motorn tills bränslemätaren står tom eller "E."
- Tanken behöver inte vara helt tom och fri från bränsle. Det behöver bara vara så lågt som möjligt.
3
Häll innehållet i bränslesystemrengöraren i din bensintank. Öppna flaskan och punktera plasttätningen under locket. Sätt sedan in pipen på bränslesystemrengöraren i fordonets gaspåfyllningshals precis som du normalt skulle göra med en bensinpump.
- De flesta rengöringsmedel för bränslesystemet har tillräckligt med för en behandling. Om din kommer med mer än så, läs instruktionerna för att bestämma hur mycket av flaskan du ska lägga till i din tank.
- Handskar är inte nödvändiga för denna uppgift, men du kanske vill bära dem för att förhindra att bränslesystemet blir renare.
- Om du får något av bränslesystemrengöraren på händerna, tvätta dem med tvål och vatten.
4
Fyll tanken med pumpgas. Den nya gasen du pumpar in i bränsletanken blandas med den redan närvarande bränslerengöraren. Detta kommer att säkerställa att rengöraren sprids ordentligt över bränslet och hjälper också pumpen att börja plocka upp bränsle med rengöringsmedlet i det direkt.
- Fyll tanken hela vägen med ny gas.
- Använd samma oktanbränsle som du alltid använder.
Om ditt fordon har en elektrisk bränslepump, kan du använda en bränslesystemrengöring för att rensa eventuella sedimentuppbyggnader eller blockeringar.
5
Starta motorn och låt den gå på tomgång i några minuter. Bränslesystemrengöraren kommer att strömma genom bränslepumpen och filtrera på väg till motorn där den kommer att brinna tillsammans med gasen. När det passerar kommer det att börja bryta ned sedimentavlagringar i din bränslepump och i resten av systemet.
- Många bränslerengörare rekommenderar att låta motorn gå på tomgång i tio eller femton minuter för att börja låta bränsle och rengöringsmedel flöda genom systemet innan du börjar köra bilen igen.
- Efter det första steget kan du köra fordonet som normalt eftersom det rengör ditt bränslesystem.

Metod 3 av 3: rengöring av mekaniska bränslepumpfilter

1
Koppla bort minuspolen på batteriet. Leta upp batteriet i fordonets motorfack eller bagageutrymme. Det kommer att se ut som en svart låda med två stolpar som sticker ut ur den. Leta upp de positiva (+) och negativa (-) polstolparna och använd rätt nyckel för att lossa muttern som håller kabeln vid den negativa stolpen. Skjut sedan av kabeln.
- Terminalerna märks med positiva (+) och negativa (-) symboler.
- Att koppla ur batteriet är särskilt viktigt när man arbetar med bränsle för att säkerställa att inget i fordonet kan ge en gnista.
- Sätt den negativa kabeln på sidan av batteriet så att den inte kommer i kontakt med terminalen av misstag.
2
Leta reda på bränslepumpen. Mekaniska bränslepumpar finns vanligtvis på motorn snarare än i bränsletanken, eftersom de är beroende av vevaxeln för att driva dem. Se en applikationsspecifik reparations- eller servicehandbok för att hjälpa dig att identifiera och lokalisera den mekaniska bränslepumpen i ditt fordon, eftersom de kan variera mycket i utseende och läge.
- De flesta mekaniska bränslepumpar har en del som ser ut som en metallcirkel med ett munstycke som kommer ut från toppen eller botten.
- Mekaniska bränslepumpar finns vanligtvis bara i äldre fordon.
3
Placera en behållare under fordonet för att fånga upp läckande bränsle. Beroende på hur bränslepumpen är monterad är det mycket troligt att du kommer att spilla åtminstone lite bränsle i denna process. Skjut en behållare under fordonet direkt under bränslepumpen som du kommer att arbeta med för att fånga upp bränslespill när du arbetar.
- Se till att behållaren du använder är klassad för bränsle. Bensin kan smälta genom vissa typer av plast.
- Behållare som klassificeras för att hålla bensin kommer att märkas som sådana. Om din behållare inte är märkt ska du inte anta att den kan rymma bensin.
4
Ta bort eventuella bränsleledningar endast om de är i vägen. Det kommer att finnas två bränsleledningar på pumpen (en in och en ut). Lämna om möjligt dem på plats när du öppnar bränslepumpen, men om du måste ta bort en eller båda för att komma åt det interna filtret på ditt specifika fordon, gör det antingen genom att skruva loss linjerna eller genom att lossa slangklämmorna som håller dem säkert på munstyckena. När klämmorna är lösa drar du bara linjen bakåt från munstycket.
- Se till att eventuellt bränsle som dräneras från ledningen hamnar i behållaren som du skjuter under bilen.
- Om du har dragkedjor kan du binda linorna med öppningen uppåt för att förhindra att mer bränsle rinner ut. Du måste bryta eller klippa dragkedjorna när du ansluter linjerna igen.
Sätt sedan in pipen på bränslesystemrengöraren i fordonets gaspåfyllningshals precis som du normalt skulle göra med en bensinpump.
5
Ta bort den centrala skruven eller muttern från toppen av bränslepumpshuset. Det kommer att finnas en mutter eller en bult som sticker ut från toppen av den mekaniska bränslepumpen som håller locket över bränslefiltret. Hitta den och använd sedan skiftnyckeln i rätt storlek för att ta bort den så att du kan komma åt filtret inuti.
- I vissa pumpar kan det finnas ett cylindriskt filterhus på toppen som du kan skruva av för hand istället för en bult eller mutter.
- Andra kan använda rörklämmor för att hålla locket på plats. Lossa skruvarna som håller fast dem eller dra av dem med tång, beroende på typ av klämma.
6
Rengör filtret med en borste utan att ta bort det. Titta in i bränslepumpen för att se filtret, som ser ut som en skärm. Försök inte ta bort filtret, utan använd istället en ren pensel för att sopa bort eventuellt skräp som blockerar filtret. Du kan doppa penseln i ny bensin för att göra det lättare för skräpet att hålla fast vid borstens borst.
- Använd en medelstor pensel för att ta bort stora och små bitar av skräp. Borsten bör inte vara bredare än bränslepumpens kropp.
- Många interna bränslefilter för dessa pumpar kan inte tas bort.
- I vissa fordon kan du dock ta bort filtret och byta ut det vid behov. Se en fordonsspecifik reparationsmanual för att avgöra om så är fallet för din bil eller lastbil.
7
Sätt tillbaka bränslepumpen. Sätt tillbaka locket på bränslepumpen och säkra det på plats med bulten eller muttern som du tagit bort tidigare. Anslut eventuella bränsleledningar som du kopplade bort och använd slangklämmor för att se till att de är täta.
- Du kan köpa ersättningsslangklämmor i din lokala reservdelsbutik om du behöver dem.
- De flesta slangklämmor kan dras åt med antingen en stjärnskruvmejsel eller en liten skiftnyckel.

Saker du behöver

Rengöring av bränslesystem
Öppna ändar eller hylsnycklar
Behållare för att fånga bränsle

Varningar

Att arbeta med bränsle kan vara extremt farligt. Håll gnistor och öppna lågor borta från ditt arbetsområde tills allt bränsle har rengjorts.
Använd endast behållare som är klassade för att hålla bränsle och se till att märka dem på rätt sätt.
Använd ögonskydd och handskar när du kommer i kontakt med bränsle.

Läs också: Hur testar man en fläktkoppling?