Hur man använder bromsfjädertänger?

Här använder du den platta änden av din bromsfjädertång för att bända fjädern på plats och haka fast den på toppen av den andra bromsskon.

Även om många bilentusiaster gillar att göra reparations- och underhållsarbeten på sina egna fordon kan det vara svårt utan att ha rätt verktyg. En vanlig fordonsreparationsuppgift som att byta komponenter i ett fordon, som trummor, dynor och rotorer, kan göras med vanliga nycklar och skruvmejslar. Det är dock en mycket enklare uppgift om du har ett par bromsfjädertänger. Bromsfjädertänger är tillverkade speciellt för bilbromsarbete och består av två användbara ändar. Detta användbara verktyg är billigt och ett måste för gör-det-själv-mekanik. Att lära sig att använda bromsfjädertänger kan göra dina bromsreparationsjobb enklare och snabbare att slutföra.

Del 1 av 5: förbereda bromsarbete

1

Köp ett kvalitetspar bromsfjädertång hos din lokala bilförsörjningsbutik. Du kan också välja att köpa dem online om du inte behöver dem direkt.
2

Dra bilen på jämn och fast mark. Det är viktigt att din bil inte sjunker eller rullar när du vilar på en domkraft eller på stativ.
3

Ta bort navkapslarna från hjulen du ska arbeta med. Om något av hjulen du kommer att arbeta med har navkapslar, använd en skiftnyckel eller skruvmejsel för att ta bort dem.
4

Lossa muttrarna med en nyckel (däckjärn) eller en nyckel. Det är viktigt att komma ihåg att lossa, eller bryta, låsmuttrarna innan du fäster upp fordonet. På så sätt ligger fordonets vikt fortfarande på hjulen och det förhindrar att de snurrar farligt medan du vrider på klackarna.
5
Stäng upp bilen. När klackarna har lossats är det nödvändigt att jacka upp skötseln så att hjulen kan tas bort. Som nämnts ovan bör detta göras på plan betong eller någon annan hård, plan yta. Några viktiga saker att komma ihåg när du förstärker vården är:
- Din användarhandbok rekommenderar jackpunkter
- Det vanligaste sättet att höja bilen är en golvjack eller vagnjack.
- Du bör använda domkrafter för att stabilisera bilen.
- Om du har tillgång till en hydraullyft sparar du tid.
6

Ta bort hjulen. Vid denna punkt kan klackarna vara tillräckligt lösa för att ta bort för hand. Om inte, ta bort klackarna med skruvnyckeln eller slagnyckeln. När klackarna har tagits bort drar du av hjulet från hjulbasen. Placera hjul under bilen som back-up-skydd om domkraften inte fungerar.

Del 2 av 5: komma till dina bromsfjädrar

1

Ta bort fettdammskyddet. Detta lock kommer att vara i mitten av navet och kan tas bort genom att helt enkelt bända bort från navet. Detta exponerar kvarhållningsmuttern.
2

Dra ut spärrhaken. Det kommer att finnas en stift framför hållarmuttern som förhindrar att muttern lossnar (kallas en spaltstift). Ta bort den genom att räta ut den böjda änden på tappen och bända ut den från hålet med en tång eller en skruvmejsel.
3

Ta bort fästmuttern. Vrid muttern moturs (till vänster) med en skiftnyckel eller spärr för att lossa den. Om muttern har fastnat, smörj den med WD-40 eller liknande smörjmedel.
4

Inspektera trumman. Vissa trummor har små bultar som håller dem mot navet. Om så är fallet måste du ta bort dessa bultar.
5
Försök ta bort trumman. Dra trumman rakt av navet. Du kan behöva vicka lite för att komma igång. Om trumman verkar fast och inte drar av sig bör du:
- Kontrollera att alla bultar som håller trumman i navet är borttagna.
- Kontrollera om trumman fastnar på bromsbackarna.
6
Dra tillbaka bromsbackarna. Detta steg är bara nödvändigt om trumman fastnar på bromsbackarna. Du måste titta på baksidan av stödplattan (stålplattan som bromskomponenterna är monterade på) efter en liten gummipropp. Om du tar bort den här kontakten får du tillgång till bromsskojusteraren. Använd en platt skruvmejsel eller en bromsjusteringsstång för att dra in bromsbackarna.
- Justeraren är utformad för att självjustera skorna i ett åtdraget läge, så det kan vara svårt att lossa dem. Om trumman blir svårare att vrida när du justerar går du åt fel håll.
- När trumman har tagits bort kan du fortsätta.

Del 3 av 5: Använd dina bromsfjädertänger för att ta bort bromsbackarna

1

Ta bort returfjädrarna med din bromsfjädertång. Dessa fjädrar fäster vid bromsskon och skoankret och håller spänningen på bromsskon. När bromspedalen har släppts återställer de bromsskon till sitt ursprungliga läge. Använd den runda, skårade delen av bromsfjädertången för att ta bort dem. Placera den runda delen på ankarstiftet (den nob som fjädrarna är krokade till) och vrid den tills skåran fångar fjädern och vrid sedan och dra för att ta bort fjädern.
2

Ta bort hållarringarna som håller bromsbackarna på plats. För att göra detta, ta lätt tag i utsidan av hållringen med en tång, tryck in och vrid tills ringen lossnar.
3

Dra av bromsskon. Vid denna punkt ska skon lätt dra sig bort från stödplattan. Det kommer att finnas en annan fjäder längst ner på skon, men den kommer inte längre att spännas så att du bara kan glida bort den från skon.
4

Ta bort nödbromsledningen. En av bromsbackarna kommer att anslutas till en nödbromsledning. För att ta bort det drar du tillbaka fjäderhöljet och skjuter kabeln i sidled från skon.

Del 4 av 5: Byt ut bromsbackarna med din bromsfjädertång

1

Sätt tillbaka nödbromskabeln. Fäst nödbromskabeln på ersättningsbromsskon på samma sida som du tog bort den. Dra upp locket igen och skjut in kabeln i rätt plats på skon (den ser ut som den du tog bort den från)..
2

Ta bort alla delar från de gamla bromsbackarna och överför dem till de nya bromsbackarna. Du måste överföra returfjädern (högst upp på skon) och den lilla nödbromsfjädern (nära mitten av skon). Om ditt fordon har någon annan hårdvara på bromsskon, överför den också till den nya..
3

Smörj stödplattan. Du vill undvika att gnida och gnugga i bromsbackarna. Av denna anledning bör du smörja alla nakna eller gnuggade fläckar på stödplattan.
4

Skjut bottenfjädern på den nya bromsskon. Det kommer att finnas en krok i slutet av fjädern och en slits i bromsskonns botten. Haka i fjädern i det spåret.
5

Skjut showen på plats mot stödplattan. Nu är det dags att sätta tillbaka den första bromsskon. När du har fått den i linje, håll den där tills du kan byta ut låsringen.
6

Byt ut låsringen för den första skon. Sätt fjädern som går med hållaren på plats över den lilla stången som skjuter ut bakom bromsskon. Placera ringen över fjädern och tryck in och vrid tills ringen glider över stången och låses på plats.
7

Skjut bottenfjädern på den andra bromsskon. Nu är det dags att börja installera den andra bromsskon. Återigen kommer du att börja med bottenfjädern.
8

Sätt bromsskon på rätt plats mot stödplattan. Du måste ställa in den med justeringsfjäderns spak.
9

Fäst justeringsfjädern på den andra bromsskon. Här använder du den platta änden av din bromsfjädertång för att bända fjädern på plats och haka fast den på toppen av den andra bromsskon. Detta kommer att ansluta de två bromsbackarna.
10

Byt ut fästringen för den andra skon. Följ samma procedur som du gjorde med den första hållringen. Placera fjädern först och tryck sedan in och vrid ringen på plats.
11

Använd två skruvmejslar för att ställa in justeringsskruven. Denna skruv ändrar justeringsfjäderns läge, vilket i sin tur ändrar bromsbackarnas läge. Eftersom de nya skorna är tjockare än de gamla måste du ställa in justeringsskruven för att ta hänsyn till det. Använd en skruvmejsel för att trycka ner den automatiska justeringsenheten och den andra för att vrida kuggen som lossar justeraren.

Del 5 av 5: sätta ihop allt igen

1

Sätt tillbaka trumman. Skjut trumman tillbaka på navet. Du kommer att vilja snurra den och se till att den bara har lite drag. Om trumman inte snurrar är dina skor för hårt och du måste lossa dem (med hjälp av justerskruven). Om trumman snurrar fritt utan att dra alls är dina skor för lösa och du måste dra åt dem (med hjälp av justerskruven).
2

Byt ut eventuella bultar som håller trumman mot navet. Du kan eller inte ha bultar för att fästa trumman i navet. Om du gör det bör de installeras om nu.
3

Sätt tillbaka fästmuttern och spårstiftet. Du vill dra åt fästmuttern som håller trumman på plats, och sätt tillbaka spärrhaken igen genom hålet för att förhindra att muttern lossnar.
4

Sätt tillbaka dammskyddet. Dammskyddet ska skjutas tillbaka på plats. Se till att den snäpper fast ordentligt.
5

Sätt tillbaka hjulen. Du bör skjuta tillbaka hjulen på hjulbasen och trä in muttrarna tillräckligt hårt för att hålla hjulen på plats medan bilen fortfarande står på domkraften.
6

Ta bort domkraftstativet och sänk ner fordonet till marken med golvjacket. Gör detta långsamt och försiktigt. Du vill inte att fordonet ska släppa plötsligt.
7

Dra åt klackarna med angivet vridmoment. När vikten är tillbaka på hjulen, använd en skruvnyckel eller en nyckel för att dra åt klackarna till rätt momentspecifikationer i din servicehandbok.
8

Fyll på bromsvätska vid behov. Du bör kontrollera din bromsvätska och tillsätt mer om det behövs när du gör bromsarbete.
9

Testa bromsen. Innan du kör bilen vill du vara säker på att dina nya bromsskor fungerar som de ska.

Läs också: Hur rengör jag en automatisk växellåda?

Tips

Ta alltid tag i bromsfjädertången ordentligt när du använder dem på fordonets bromsdelar. Vissa av dem kan vara svåra att ta bort, eller små och tråkiga att byta ut, så det krävs en fast hand för jobbet.
Att investera i ett bra par bromsfjädertänger är värt kostnaden, för att göra bromsjobb själv sparar mycket pengar från kostnaden för reparationer i garaget.
Bromsfjädertänger är billiga, så det är bäst att spendera lite extra för att investera i ett kvalitetspar. De kommer att sträcka sig från cirka 11€ till 19€ för ett bra par och kommer att hålla i många bromsjobb om de är välgjorda och robusta.
Var noga med att rengöra bromsfjädertången noggrant efter varje jobb för att hålla dem fria från rost och smuts. Smutsiga, oljetäckta verktyg kan vara svåra att greppa och göra bromsreparationsarbetet svårare att slutföra.

Att lära sig att använda bromsfjädertänger kan göra dina bromsreparationsjobb enklare och snabbare att slutföra.

Varningar

Försök inte använda bromsfjädertänger om du inte är säker på hur du använder dem korrekt. Prata med personalen på din lokala konstbutik för tips och råd om korrekt användning.
Använd inte bromsfjädertänger om din bils delar är heta från att köra den. Detta kan leda till brännskador. Vänta tills bilen har svalnat innan du försöker arbeta på bromssystemet med bromsfjädertänger.
Vet du att använda en hydraulisk domkraft utan att ha någon i närheten. Du kan skadas om bilen faller av domkraften.

Saker du behöver

Bil
Bromsfjädertång
Hydraulisk domkraft
Andra nödvändiga verktyg, som skiftnycklar och skruvmejslar