Hur byter du bakre bromsskor?

Om dina bromsar skriker eller inte fungerar lika effektivt är det dags att byta bakre bromsskor. För att göra det måste du ta bort bromstrummorna så att du kan dra ut de gamla bromsbeläggen och byta ut dem mot nya. Börja med att knyta upp fordonet och ta bort hjulet för att komma åt bromstrumman bakom det. Du kan sedan använda en spärr för att ta bort axellagermuttern och dra av bromstrumman. Dra sedan av bromsskofjädrarna, klämmorna och kabeln så att du kan dra av de gamla bromsbackarna. Skjut in de nya bromsbackarna på plats och återanslut alla fjädrar, clips och kablar så att du kan byta ut trumman och axeln. Avsluta jobbet genom att sätta på däcket igen. Om du vill ha tips om hur du lossar en fast bromstrumma, fortsätt läsa!

Placera dem på de nya bromsbeläggen tills de nya dynorna är redo att installeras tillbaka i fordonet
Börja med fjädrarna, ta bort komponenterna på bromsskosatsen du drog från ditt fordon och placera dem på de nya bromsbeläggen tills de nya dynorna är redo att installeras tillbaka i fordonet.

En av de viktigaste säkerhetsfunktionerna i en bil är dess förmåga att stanna. Att byta ut de bakre bromsbackarna på en bil säkerställer att bromsarna är i gott skick och redo att fungera korrekt i en nödsituation. Du kan lära dig att byta bakbromsskor på ett professionellt sätt för att spara pengar och för att hjälpa dig att förstå din bil bättre. Även en nybörjare kan lära sig att byta bromsskor, förutsatt att de har rätt verktyg.

Del 1 av 3: ta bort bromstrummor

  1. 1
    Stoppa upp fordonet och ta bort hjulet. Parkera fordonet på en fast, plan yta. Använd ett däckjärn eller lämpligt hylsa för att lossa hakmuttrarna på det första bakhjulet, och skjut sedan en domkraft under en av fordonets bakre utsedda domkraftspunkter för att lyfta upp fordonet.
    • Använd alltid domkraftsstativ när du arbetar på ett uppjackat fordon.
    • Skruva loss muttrarna och ta bort hjulet.
    • Se instruktionsboken för din bil om du behöver hjälp med att hitta de utsedda domkraftspunkterna.
  2. 2
    Ta bort dammskyddet med en skruvmejsel. När hjulet är borttaget kan du se utsidan av bromstrumman direkt bakom där hjulet var. Mitt på den cirkulära bromstrumman är ett avtagbart dammlock. Skjut in en platt skruvmejsel i springan under dammkåpan och böj den mot dig för att ta bort den.
    • Dammskyddet kan ha rostat på plats eller fastnat på grund av bromsdamm och smuts på vägen.
    • Om locket inte lossnar lätt, spraya det med rostborttagare som WD40 och låt det sitta en minut innan du försöker igen.
  3. 3
    Använd en spärr för att skruva loss axellagermuttern. Under dammskyddet hittar du axelns lagermutter. Denna stora mutter är vanligtvis en 22 eller 24 millimeter metrisk sockel eller ett 0,88" standarduttag. Använd en brytare eller en halv tum spärr för att vrida muttern moturs för att ta bort den.
    • En traditionell skruvnyckel på 1 cm gör att du inte kan sätta tillräckligt mycket på muttern för att lossna.
    • Lägg muttern åt sidan, säker för användning vid återinstallation av trumman.
    Kabeln så att du kan dra av de gamla bromsbackarna
    Dra sedan av bromsskofjädrarna, klämmorna och kabeln så att du kan dra av de gamla bromsbackarna.
  4. 4
    Vrid trumman när du drar den bakåt för att ta bort den. När axelmuttern är borttagen kommer trumman inte längre att hållas på plats, men kan fortfarande sitta fast på grund av rost eller smuts. Vrid trumman något när du tar bort den för att bryta den från rost.
    • Trumman kan vara extremt svår att ta bort.
  5. 5
    Spraya trumman med rostborttagare om den sitter fast. Rostborttagare som WD40 kan hjälpa till att lossa greppet som skapas av rost på ditt fordon. Spraya den runt trumman på utsidan där den möter fordonet och ge den några minuter att sätta i den. Försök sedan ta bort trumman igen.
    • Du kan slå på trumman med en gummiklubba för att hjälpa till att lossa den.
    • Slå inte på trumman med en hammare, eftersom det kan skada den.
    • Om du byter ut trumman också spelar det ingen roll om du skadar den.

Del 2 av 3: dra ut gamla bromsbelägg

  1. 1
    Använd en tång för att ta bort de primära bromsskofjädrarna. De primära bromsskofjädrarna är de stora fjädrarna som sitter under trumman när du tar bort den. Vissa fordon har en fjäder för varje bromsbelägg, medan andra kan ha två. Alla fjädrar måste kopplas bort för att lindra spänningen och låta dig ta bort dynorna.
    • Du kanske kan ta bort fjädrarna med fingrarna, men det kan klämma eller skada dig.
    • Försök att inte böja fjädrarna ur form, eftersom du kommer att återanvända dem när du installerar de nya bromsbeläggen.
  2. 2
    Dra ut bromsskonklämmorna. Använd samma nåltång för att ta bort klämmorna som håller bromsskon på plats. Det ska finnas två klämmor inuti bromssystemet som måste tas bort innan själva dynorna tas bort.
    • Se till att placera klämmorna åt sidan som är säkra för återanvändning när du installerar de nya bromsbeläggen.
    • Om klämmorna är skadade kan du ofta köpa ersättningsklämmor hos din lokala bildelbutik.
  3. 3
    Ta bort parkeringsbromskabeln. Parkeringsbromskabeln blir mycket lättare att ta bort efter att fjäderspänningen har avlastats. I vissa applikationer kan det vara lättare att ta bort parkeringsbromskabeln efter att du har dragit bort bromsskosatsen från stödplattan.
    • Om du inte kan avgöra hur du enkelt tar bort parkeringsbromskabeln, se servicehandboken för ditt specifika fordon för ytterligare vägledning.
    Men parkeringsbromskabeln ska vara kvar med fordonet
    Fjädrarna kommer med bromsskosatsen, men parkeringsbromskabeln ska vara kvar med fordonet.
  4. 4
    Dra loss bromsskosatsen från stödplattan. Ta tag i bromsbeläggen på vardera sidan och dra dem direkt mot dig för att separera dem från stödplattan. Fjädrarna kommer med bromsskonuppsättningen, men parkeringsbromskabeln ska vara kvar med fordonet.
    • När bromsskosatsen har tagits bort från stödplattan kan du börja byta dynorna.

Del 3 av 3: byte av bromsbelägg

  1. 1
    Placera det nya bromset bredvid det gamla. Lägg ut det nya bromsbelägget på ett bord och placera sedan bromsskosatsen som du just tagit bort från fordonet ner på bordet bredvid det. Se till att det inte finns några andra delar på bordet som kan blandas med komponenterna när du överför dem från den gamla uppsättningen till den nya.
    • Jämför de två uppsättningarna bromsbelägg. Bortsett från slitage på de gamla bör de två uppsättningarna vara identiska.
  2. 2
    Byt komponenter på den nya uppsättningen. Börja med fjädrarna, ta bort komponenterna på bromsskosatsen du drog från ditt fordon och placera dem på de nya bromsbeläggen tills de nya dynorna är redo att installeras tillbaka i fordonet.
    • Antalet fjädrar och hårdvara du överför kan variera från fordon till fordon.
    • Se servicehandboken som är specifik för ditt fordon för ytterligare vägledning.
  3. 3
    Återställ parkeringsbromsjusteraren. Parkeringsbromsjusteraren måste överföras tillsammans med fjädrarna när du överför hårdvaran från den gamla bromsen till den nya. Skjut bort justeringshjulet från stiftet när du installerar det på de nya bromsarna.
    • Du kan också linda trådarna inåt för att göra justeraren så kort som möjligt innan du installerar den om den inte har en stift.
    • Inställaren är utformad för att självjustera din parkeringsbroms när den är installerad.
  4. 4
    Håll bort bromsfjädern från kabeländen. Använd en tång eller diker för att dra bort parkeringsbromsfjädern från kabeländen. Detta gör att änden på kabeln blir exponerad för att göra det lättare att montera tillbaka den på bromsenheten.
    • Om du gör det här jobbet själv kan du använda låstänger för att hålla fjädern tillbaka från slutet för att göra det lättare att installera.
    Sätt sedan tillbaka bromsskonklämmorna som du tagit bort tidigare för att hålla bromsen på plats
    Tryck på bromsskosatsen med de nya bromsbeläggen mot stödplattan och sätt sedan tillbaka bromsskonklämmorna som du tagit bort tidigare för att hålla bromsen på plats.
  5. 5
    Placera skonsatsen mot stödplattan och säkra den. Tryck på bromsskosatsen med de nya bromsbeläggen mot stödplattan och sätt sedan tillbaka bromsskonklämmorna som du tagit bort tidigare för att hålla bromsen på plats.
    • Vissa trumbromsuppsättningar kommer med ersättningsklämmor om du skadar de gamla.
  6. 6
    Anslut returfjädrarna. Återanslut bromsfjädrarna som du kopplade bort för att ta bort de gamla bromsarna. Använd en tång för att se till att du inte klämmer dig eller skadar dig själv under processen. Om fjädrarna blir för böjda eller skadade under processen måste de bytas ut.
    • Var försiktig så att du inte sträcker fjäderns ändar. Om du gör det kanske du kan böja tillbaka det på plats med en tång, men om inte, måste de bytas ut.
    • Du kan köpa reservfjädrar i din lokala reservdelsbutik.
    • Anslut också parkeringsbromskabeln.
  7. 7
    Installera den nya trumman. Ta bort den nya trumman från förpackningen och jämför den med den gamla trumman för att säkerställa att de har samma diameter. Placera den nya trumman över bromsskosatsen och skruva fast axelmuttern för att hålla den på plats.
    • En ny trumma krävs för att låta bromsarna sitta ordentligt på den nya bromsytan.
    • Sätt tillbaka dammskyddet, montera sedan tillbaka hjulet på fordonet och upprepa processen på det andra hjulet.

Frågor och svar

  • Hur lossar jag trumformens lock?
    När du har tagit av däcket kommer det att finnas två hål. Du kan få ett par bultar och vrida dem så tar det bort trumskyddet.
  • Hur byter jag en bakre bromssko om jag drar åt bromsarna för mycket?
    Är du säker på att parkeringsbromsen är avstängd? Justeraren kan ibland vara ett problem. Vrid det bara åt andra hållet för att lossna, på de bilar som är så utrustade. Det kan vara en dålig bromscylinder som fastnar.

FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail