Hur byter jag olja på en E36 (1992 1999) BMW 3-serie?
Det här inlägget beskriver hela processen att byta olja och oljefilter i en BMW 3-serie gjord mellan 1992 och 1999.
Det här inlägget beskriver hela processen med att byta olja och oljefilter i en BMW 3-serie gjord mellan 1992 och 1999. Om du reser mycket sparar du pengar varje par månader och ger bekvämlighet, eftersom du kan ändra oljan när du vill.
- 1Kör din bil tills den når körtemperatur för att underlätta flödet av oljan, som är mindre viskös när den är varm.
- 2Parkera din bil på en plan yta och öppna huven. Ta på dig handskar om så önskas.
- 3Hitta en solid plats för att använda kraften från domkraften för att lyfta bilen. Vissa modeller har en cirkulär jackjacka bakom något av de två främre däcken som är fästa på chassit. Annars, hitta en solid del av chassit för att applicera domkraften. På en M3 finns det ett tvärstycke som går från vänster till höger bakom framhjulen, vilket är ett bra ställe att montera stativet. Jack INTE upp din bil genom att applicera domkraften på en del av upphängningen.
- 4Stoppa upp bilen tillräckligt högt för att skjuta domkraften under. Applicera stativet på en fast del av chassit och släpp sedan långsamt domkraften så att bilen kan vila på stativet. Upprepa för den andra sidan.
- 5Gå under din bil och leta upp oljepluggen på motorns undersida. Det kommer sannolikt att vara en 17 mm mutter (på konvertibler kommer det att vara under mittområdet av X-stil tvärbalk, på passagerarsidan). Placera oljepannan under kontakten. Använd en hylsnyckel för att ta bort kontakten och brickan. Det kan hjälpa till att trycka in pluggen inåt när du tar ut den för att undvika att spilla het olja.
- 6Låt cirka 20+ minuter för att oljan rinner ut helt. Vissa människor tar bort domkraftsstativet och sänker bilen för att säkerställa att alla oljeavlopp när bilen planas.
- 7Öppna det nya oljefiltret. Rengör oljepluggen och placera den nya brickan som medföljde filtret. Komma tillbaka under bilen, sätt tillbaka kontakten. Dra inte åt för hårt. Den bör dras till ca 18 meter (5,5 m) -lb. Ta bort oljetråget och sänk ner bilen, ta bort domkraftsstativet.
- 8Ta bort locket på oljefilterhuset. På dessa bilar är filtret under huven, vilket gör det enkelt att byta. Vanligtvis krävs en 13 mm hylsnyckel, men dubbelkolla om den är rätt storlek (vissa kan kräva en storlek upp till 36 mm). Som med alla muttrar vill du undvika att ta bort den.
- 9Ta bort filtret från kapseln med handskar och en handduk. Byt ut med ditt nya filter. Applicera ny, ren olja på den nya o-ringen innan du också byter ut den. Vridmoment till cirka 16 meter (4,9 m) -lb.
- 10Fyll motorn med ny olja genom tratten genom påfyllningslocket ovanpå motorn. Kontrollera med din återförsäljare hur mycket olja din bil behöver beroende på motorns storlek. Sätt tillbaka locket, ta bort verktyg och starta bilen. Kontrollera under några minuter att det inte finns några läckor och stäng av bilen. Kontrollera oljenivån på oljestickan. Det ska vara mellan de två skårorna. Om den är för låg, lägg till en liten mängd, kör bilen igen och stäng av den för att kontrollera oljenivån tills den är rätt.
- 11Rengör och kassera olja i en oljelager, till exempel en bildelar, ett garage eller ett offentligt lager. Töm inte oljan.
Rengör oljepluggen och placera den nya brickan som medföljde filtret.
- Du bör få lageroljefiltret från återförsäljaren, undvik billiga filter.
- Ta din tid. Detta borde vara en sysselsättning på söndag eftermiddag utan brådska. Även om det är en något enkel procedur är det också mycket viktigt att göra det rätt.
- Fråga din återförsäljare vilken olja som ska användas. Beroende på vädret är det vanligtvis 5W-30.
- Var försiktig när du drar upp bilen. Se till att ALLTID använda domkrafter när du går under din bil. En bil som vilar på själva domkraften utgör ett farligt scenario.
- Oljan kan vara varm och det är möjligt att brännas. Var mycket försiktig när du tar bort oljan.
- Jack (kan behöva låg profil för lägre modeller)
- Jack står
- 17 mm hylsnyckel
- 13 mm hylsnyckel
- Olja (6-8 liter, kontakta din återförsäljare för mängd och typ.)
- Oljefilter
- Oljepanna
- Tratt
- Handskar (latex etc.)
- Handduk
Frågor och svar
- Vad kan vara det surrande ljudet som kommer från baksidan av min BMW 318is 98-modell och orsakar kraftiga vibrationer också?Ta med den till en butik förr snarare än senare. Det kan vara många saker, från helt enkelt slitna stötdämpare eller lös avgashängare till en aldrig-servad differentialslipning till full utbyte.
- Vilken oljetyp som ska användas 1998 BMW 320i?Konventionellt eller syntetiskt är bra, och antingen är det bättre än vad bilen kom med.
- Vad ska vara det första steget att göra om min bil har elektriska problem, till exempel om mina Windows-motorer inte fungerar?Det första du ska göra är att kontrollera säkringen. Läs kretsscheman för att hitta platsen för rätt säkring. Byt ut den dåliga säkringen mot en annan med samma betyg. Om säkringen går, har du kortslutning och måste fixa det. Nästa sak att göra är att ta reda på om el går från säkringen till fönstermotorerna, ett testljus eller en multimeter kan hjälpa. De kan gripas, kortslutas eller utbrännas, eller det kan vara ett mekaniskt problem. Om din bil är gammal kan de helt enkelt vara utslitna och du behöver en ny. Växeln till fönstren kan också vara sliten från användning.
Kommentarer (3)
- Väldigt klart. Dina ritningar och beskrivningar hjälper. Det är mycket användbart för mig att förstå stegen för motoroljebyte i denna bil. Grattis.
- Det hjälpte mig att spara kostnaden för en oljebyte hos återförsäljaren. Det är pengar för något annat.
- Mycket bra ut. Svårt att göra ett misstag, läser dessa instruktioner.
Relaterade artiklar
