Hur byter jag främre dynor och rotorer på en 2001 Nissan Xterra 4X4?

Lyft framänden på trucken. Ställ in parkeringsbromsen och jack upp fronten på trucken genom tvärbalken som passerar under oljetråget. Placera domkraften under ramen på vardera sidan bakom styrarmarna och sänk trucken långsamt. Se till att den stöds säkert av domkrafterna.

Ta bort de främre däcken. Ta bort hakmuttrarna på de främre däcken och ta bort däcken. Om hjulet sitter fast vid navet, ge däcket på däcket en snabb spark med hälen för att frigöra det.

Ta bort bromsoket. Ta bort bromsokets monteringsfäste med ett 22 mm uttag och placera bromsoksenheten bort från arbetsområdet, var noga med att inte spänna bromsledningen. Om du har dragkedjor kan du dra fast det på den övre kontrollarmen för att hålla det säkert ur vägen.

Ta bort navhöljet. Använd en 6 mm insexnyckel för att ta bort skruvarna som håller på locket. Om du har problem med att förhindra att rotorn vrids när du lossar bultarna, väv in en bändstång eller annan stång genom knopparna och skapa en spak för att hålla den på plats. När du tar bort navhöljet, kan O-ringen, som tätar den, fästa vid navet, om den ser till att rengöra och hålla med höljet.

Ta bort snäppringen. Använd spridande snäppringstänger för att sprida ringen tillräckligt för att arbeta ut ur spåret. Använd en platt skruvmejsel såväl som tången för att försiktigt ringa av spindeln. Var försiktig så att du inte sträcker för mycket, böjer eller bryter ringen om du tänker återanvända den. De är inte för dyra om du behöver byta ut dem.

Ta bort kamaggregatet och låsbrickan. Efter att snäppringen har tagits bort, bör kamaggregatet glida bort och låsa brickan. Ta bort de två skruvarna som håller låsbrickan på låsmuttern. Om fettet får det att klibba fast låsbrickan, vrid det fritt med en skruvmejsel eller stans.

Ta bort låsmuttern. Knacka på låsmuttern moturs med en hammare och stans. Placera stansen i ett hål som inte är gängat i låsmuttern och knacka på stansen med en hammare för att rotera den moturs. När du har lossat håller du rotorn på plats och tar bort låsmuttern.

Ta bort det yttre lagret och bromsrotorn. När låsmuttern är borttagen drar du försiktigt på rotorn, vilket får den att frigöra lagret. Försök att inte tappa lagret om du inte planerar att byta ut det och placera det på en ren yta och kom ihåg riktningen som lagret passar. Rengör spindeln med en trasa. Om du planerar att packa om eller byta ut dina lager är det en bra tid att göra det. Det inre lagret kräver några fler steg och en tätningsbyte om du planerar att service. Korrekt beskrivning av processen för att ta bort det inre lagret samt packa lagren med fett skulle kräva en egen uppsättning instruktioner, som finns på Florida Xtreme Xterra

Ta bort rotorn från navenheten. Ta bort de sex bultarna som fäster rotorn till navenheten. Tryck på rotorn löst bakom enheten med en 0,38" uttagsförlängning.

Installera den nya rotorn. Rengör den nya rotorn med rengöring av bromsdelar och skruva fast den på navenheten. Applicera ett lager fett på spindeln och skjut rotorn och navenheten på plats över spindeln.

Installera det yttre lagret och låsbrickan. Sätt tillbaka det yttre lagret på plats och tryck på det för att se till att det sitter och håll lagret och rotorn på plats. Trä på låsmuttern tills den är tätt för hand. Knacka lätt på låsmuttern medsols med en hammare och stans med ett hål i muttern som inte är gängat. Knacka försiktigt, var noga med att inte dra åt muttern för hårt, men se också till att den sitter fast. Snurra rotorn några gånger i båda riktningarna för hand, lossa sedan låsmuttern något och dra åt igen, enligt instruktionerna i steg 7 för lossning och tidigare nämnts i detta steg för åtdragning. Detta säkerställer att lagren och låsmuttern sitter korrekt.

Avsluta ominstallationen av navet och höljet. Installera låsbrickan över låsmuttern och dra åt de två skruvarna. Skjut kamaggregatet över spindeln och vrid så att den sitter helt och exponerar det inre spåret för snäppringen. Använd snäppringstången och den platta skruvmejseln och skjut snäppringen på plats och se till att den sitter helt i spåret.

Ta bort bromsok från monteringsfästet. Ta bort bultarna på skjutstiftet och separera bromsoket från monteringsfästet. Ta bort glidstift och stövlar och torka av dem. Smörj glidstiften med fett som är särskilt utformat för glidstiften och sätt tillbaka tappar och stövlar.

Ta bort de gamla dynorna och komprimera bromskolven. Knacka de gamla dynorna ur bromsoket med en hammare och 0,38" hylsförlängning. Komprimera kolven i bromsok med en C-klämma eller annan tillgänglig klämma. Komprimera kolven hela vägen för att göra plats för den nya, tjockare, dynor för att passa över rotorn.

Installera de nya dynorna och bromsoket. Matcha de nya dynorna med de gamla dynorna för att se till att du installerar dynorna på rätt plats. Skruva tillbaka bromsokets fäste på plats. Tryck på dynorna på plats i bromsoket. Skjut bromsoket i fästet över rotorn och skruva fast det på fästet med glidbultarna.