Hur byter jag ett Mercedes-batteri?

Leta upp och testa batteriet. På många Mercedes-Benz-fordon varierar batteriets placering från under huven till bagageutrymmet, under baksätet (W210) eller under det främre passagerarsätet (w1646651). På G-wagen (W460,2563) sitter batteriet under ett lock i golvbrädet bakom mittkonsolen. De flesta fordon med batteriet i bagageutrymmet kommer att ha en klistermärke under huven som anger "batteri i bagageutrymmet".

• För fordon med två batterier sitter systembatteriet i bagageutrymmet. Startbatteriet kommer att vara under huven. För startproblem vill du byta ut batteriet under huven. Det blir ett mindre vitt batteri.

Kontrollera spänningen med en DVOM (voltmeter) genom att kontakta de positiva och negativa anslutningarna med motsvarande testkablar från DVOM.

• Ett bra batteri kan läsa 12,1-12,9 volt när fordonet är avstängt. Ett Mercedes-Benz-fordon behöver minst 11,4 volt för att manövrera styrenheterna ombord korrekt.

Skaffa en ersättare. När batteriets skick har fastställts och du har skaffat dig ett byte, dubbelkontrollera förstärkartimmarna (Ah) och de kalla vevförstärkarna (CCA) på batterimärket för att vara säker på att de byts ut korrekt. Artikelnumren på nämnda klistermärke kan skilja sig om originalbatteriet är äldre.

Ta bort det gamla batteriet.

• På fordon med exponerade batterier (under huven) krävs en 10 mm skiftnyckel eller uttag för att ta bort batterikablar och batterifästen. Ett 13 mm uttag och förlängning krävs för att ta bort batterifästena. Dessutom kan du behöva ta bort hyttens luftfilterbox. Det finns tre snäppklipp på toppen som håller den mot brandväggen. använd en skruvmejsel och skjut dem uppåt och tagit bort luftfilterboxen. Även om vissa batterier kan verka skohornade på respektive plats, tryck alla kablar och ledningar åt sidan och lyft rakt uppåt.
• På fordon med batteriet i bagageutrymmet måste du lyfta upp golvpanelen på bagageutrymmet och batteriet ska vara till höger eller i mitten av bagageutrymmet. I vissa fall finns det ett band lindat runt batteriet som kan lossas genom att hitta spännet, vanligtvis på sidan av batteriet. På S-klass eller AMG S-klass (2010 eller senare) finns en panel längst fram på bagageutrymmet som lätt kan komma ut med borttagning av bagageluckan. Stammens bottenpanel har två T20 Torx-bultar som sitter inuti de svarta plastkrokarna som är bultade i golvet på bagageutrymmet. När bultarna har tagits bort och bottenpanelen kommer ut, svänger den främre panelen ut från vänster sida (höger sida svängbart) och skjut ut för att avslöja ett utrymme mellan den främre bagageutrymmet och sätets baksida. Det är här systembatteriet kommer att finnas.
• På fordon med två batterier (startbatteri och systembatteri), vanligtvis S-klass (221) och SL-klass (230/231), måste startbatteriet anslutas först. Om du byter ut systembatteriet (i bagageutrymmet) måste du koppla bort den negativa batterikabeln från startbatteriet (under huven). När systembatteriet har bytts ut kan du ansluta startbatteriet igen. En batterilampa kan visas i instrumentgruppen annars.

Sätt det nya batteriet på plats. När det nya batteriet är säkrat i fordonet, anslut först den positiva batterikabeln. Anslut sedan den negativa batterikabeln.

• Om du först ansluter den negativa kabeln och sedan den positiva, finns det en chans att elen kan buga mellan kabel och terminal, vilket eventuellt kan leda till att en styrenhet kortsluts. För att upprepa den negativa batterikabeln lossnar först och fortsätter sist.

Rensa dina inställningar efter installationen. Tre saker måste göras:

• Återställa tiden: På de flesta nyare fordon återställer bilen själva tiden efter att ha körts och fått en satellitsignal. Om inte "tidszonen" har återställts i menyn behöver du inte återställa klockan manuellt.
• Fönsternormalisering: När du kopplar bort batteriet glömmer fönstren ibland var de behöver starta och stoppa. För att återställa fönstrets normalisering, rulla bara upp fönstret och håll knappen intryckt i 5 sekunder. Det bör vara ett hörbart klick när fönstret har läst om sin position.
• ESP: På alla nyare fordon och de flesta äldre tänds ESP-lamporna om styrvinkelsensorn har tappat sin position. För att stänga av lampan startar du motorn och vrider ratten från lås till lås tills den gula triangeln (ESP-lampan) på instrumentgruppen är borta.