Hur fixar jag ett trasigt avgasrör?
Avgasrör skadas ofta med tiden på grund av rost, sprickor och skrapor. Om ditt avgasrör är läckande eller ljuddämparen inte fungerar kan du enkelt reparera dessa hemma. Men om röret är ganska skadat kan du behöva låta en mekaniker byta ut det. För att hitta ett avgasläckage måste du jacka upp bilen, inspektera avgasrören under bilen och leta efter rost, sprickor eller hål. Se bara till att vänta några timmar efter att du har stängt av din bil för att göra detta så att du inte bränner dig själv på avgasröret. När du har hittat läckan måste du rengöra området med en ståltandborste, slipa röret runt det skadade området och linda sedan avgasremsan runt det. Om din ljuddämpare är problemet måste du lossa avgasspännarna med en skiftnyckel, skjuta isär avgas och ljuddämpare,häng sedan din nya ljuddämpare på fästena. Spruta sedan avgaserna på änden av båda rören, skjut ihop dem och dra åt ljuddämparklämmorna på plats igen. För att lära dig hur man använder epoxi för att täta ett avgasläckage, läs vidare!
Spraya avgasförsegling på röret som kommer från avgaserna och röret som det kommer att anslutas till på ljuddämparen.
Avgasrör kan gå sönder av flera anledningar. Rost, sprickor, skrapor och hål kan utvecklas under fordonets livstid och kräver reparation. I vissa fall kan avgaserna vara för skadade för att repareras och kan behöva bytas ut, men du kanske kan reparera mindre allvarliga typer av skador med vanliga handverktyg. Börja med att inspektera skadorna och bedöma dina reparationsalternativ, och bestäm sedan om du ska täta läckaget eller inte, byta ljuddämparen eller ta ditt fordon till en mekaniker.
Metod 1 av 3: lokalisera ett avgasläckage
- 1Parkera fordonet på en plan yta. För att reparera ett avgasläckage måste du jacka upp fordonet för att lokalisera det. Jacka alltid upp fordon på plana, plana ytor så att domkraften inte välter när du lyfter fordonet. Det är också viktigt att säkerställa att ytan är tillräckligt robust för att bära fordonets vikt under domkraften.
- Svart topp eller betong är de bästa ytorna att jacka upp ett fordon på.
- Jack aldrig upp ett fordon på en ojämn yta, annars kan bilen falla av domkraften.
- 2Vänta tills avgaserna har svalnat. Du kommer inte att kunna arbeta på avgasröret i ditt fordon förrän det har svalnat ett tag. Avgaserna som passerar genom avgasrören är extremt heta medan motorn går och det kan ta timmar för metallen att svalna nog att röra vid.
- Vänta några timmar och lägg sedan handen nära avgasröret för att se om du kan känna någon värme som strålar bort från metallen.
- Rör vid huven på din bil. Om det fortfarande är varmt är både motor och avgas extremt heta.
- 3Stoppa upp fordonet. När avgaserna är tillräckligt svala för att fungera, skjut en sax eller vagnjack under en av fordonets bakre domkraftspunkter. När du väl är på plats ska du antingen lyfta och sänka handtaget (vagnjack) eller vrida handtaget (saxjack) för att jacka upp bilen.
- Placera domkraften under fordonet för att bära sin vikt när den har jackats upp i lämplig höjd för att arbeta på avgasröret.
- Arbeta aldrig under ett fordon utan domkraft på plats.
- 4Inspektera avgasrören. Om du inte lätt kan identifiera läckan i avgasröret, använd utsiktspunkten som du fick upp i fordonet för att visuellt inspektera rörledningen och ljuddämparen. Leta efter tecken på skador som kan tyda på en läckage så djup rost, sprickor, skrapor eller hål.
- Att tappa ett fordon kan orsaka avgasläckage genom att skrapa på vägen eller punktera rören.
- Rost kan orsaka allvarliga avgasläckor om det får tränga igenom hela stålet.
Om ditt avgasrör är läckande eller ljuddämparen inte fungerar kan du enkelt reparera dessa hemma. - 5Starta motorn för att hitta läckor. Om du inte kan hitta läckan i avgasröret med en visuell inspektion, lämna fordonet uppkopplat och starta motorn. Med motorn igång ska du snabbt och enkelt kunna identifiera källan till läckan.
- Håll händerna borta från rörliga delar när du arbetar under ett fordon med motorn igång.
- Se till att fordonet står i parkeringsläge (för automatiska växellådor) eller är i neutralt läge när hjulen är chockade (standardväxlar) innan du startar det medan du är uppkopplad.
- 6Bestäm det bästa sättet att reparera skadan. Om ditt avgasrör är kraftigt rostat eller har fått omfattande skador kan det troligtvis inte repareras och måste istället bytas ut. Men om problemet är en liten läcka eller skadad ljuddämpare kan du korrigera läckan eller byta ljuddämparen med vanliga handverktyg.
- Små läckor kan repareras med avgasband eller reparera epoxi.
- Allvarligt skadade avgaser kan behöva skäras av och bytas ut helt av en mekaniker.
Metod 2 av 3: lappa ett läckande avgasrör
- 1Skrubba runt hålet med en tandborste av stål. Du kommer inte att kunna identifiera storleken på läckan eller effektivt reparera den förrän du tar bort all smuts, smuts och rost från röret runt hålet. Använd en tandborste av stål för att skrubba bort smuts, var försiktig så att du inte får några i dina ögon.
- Skrubba röret runt läckaget, inklusive ovansidan om du når det.
- Se till att du använder ögonskydd när du skrubbar rören för att förhindra att något kommer in i dina ögon.
- 2Förbered rörets yta med sandpapper. Sandpapper tar bort alla sista bitar av smuts och skräp som har fastnat i röret medan du gör stålytan för att bättre klibba när du applicerar plåstret. Gnugga 80 eller 100 sandpapper fram och tillbaka längs avgasröret runt läckan du tänker täta.
- Om du använder avgasremsa, se till att också skrubba rörets topp.
- Att grova upp ytan på metallen kommer att skapa en starkare bindning för plåstret.
- 3Torka av aceton på röret runt läckan. Aceton ser till att metallen är ren och fri från allt som kan störa tätningen som skapas av avgasbandet eller epoxin. Aceton är den primära ingrediensen i nagellackborttagaren, så du kan använda nagellackborttagare för detta steg om du hellre inte vill köpa aceton för detta projekt.
- Var försiktig så att du inte droppar aceton i ögonen eller munnen medan du rengör röret med det.
- Du kan köpa aceton i avsnittet om rengöringskemikalier i många butiker.
- 4Vik avgasremsan runt den läckande delen av röret. Om du använder avgasreparationstejp, linda den hela vägen runt rörets del med läckan. Fortsätt att linda tejpen runt röret några inches till vardera sidan om läckan för att säkerställa att det finns en bra tätning. Olika typer av avgasreparationstejp kräver olika applikationsmetoder, så se till att läsa instruktionerna innan du börjar.
- Vissa avgasreparationsband måste appliceras på varma rör, så du kan behöva starta fordonet och låta det gå några minuter innan du applicerar det.
- Du kan köpa avgasreparationstejp i de flesta bildelar.
Du kommer inte att kunna arbeta på avgasröret i ditt fordon förrän det har svalnat ett tag. - 5Applicera epoxi på läckan. Om du använder en epoxi för att täta läckan, blanda de två kemikalierna tillsammans med en träplugg. Det börjar härda omedelbart, så applicera det direkt på läckan så snart komponenterna är ordentligt blandade. Tappa epoxin på läckan och använd sedan träpinnen för att sprida den runt området. Se till att kaka epoxin över läckaget och det omgivande röret så att det skapar en tjock film på hela området.
- Du kan också välja att sätta in läckan i avgasreparationstejpen efter applicering av epoxin.
- Olika typer av epoxi har olika härdningshastigheter, så läs instruktionerna på förpackningen för att veta hur länge låt epoxin torka.
Metod 3 av 3: byta ut ljuddämparen
- 1Spraya rostgenomträngaren på avgasspännarna. Om din ljuddämpare inte är svetsad på plats kommer den att fästas med ljuddämpare. Spraya en rostgenomträngare som WD40 på fästelementet för att bryta igenom en del av rost och smuts som kan ha gripit muttrarna på plats.
- 2Lossa avgasspännarna med en skiftnyckel. När fästelementen har blötats grundligt i rostgenomträngare, använd en skiftnyckel för att ta bort muttrarna som håller avgasspännaren på plats. Se till att du använder en hylsa eller skiftnyckel av rätt storlek, eftersom avgasfästen är benägna att avlägsna eller gå sönder.
- Om du tänker återanvända ljuddämparklämman kanske du vill spruta den med mer rostgenomträngare när du arbetar löst.
- Du kan köpa ersättningsljuddämpare i de flesta reservdelsbutiker om de är för rostiga för att återanvändas.
- 3Skjut isär avgas och ljuddämpare. Eftersom ljuddämparen och rörledningarna har hållits ihop med avgasspännen så länge, kan de inte komma isär lätt när klämman har tagits bort. Spraya lite rostgenomföring där de två rören möts och försök att arbeta bort dem från varandra tills de glider helt isär.
- Om rören är rostade ihop kan du behöva skära isär rören.
- Om din ljuddämpare svetsades på plats måste du klippa isär rören.
- 4Häng den nya ljuddämparen på fästena. Ljuddämparen kommer att ha metallstifter som sticker ut från toppen som glider in i gummiöglor under bilens kaross. Du kan behöva skjuta tapparna genom gummit med lite kraft för att komma förbi den ursprungliga åsen. Gummit förhindrar ljuddämparen från att skramla inuti fordonshytten när ljuddämparen är helt installerad.
- Det bör fortfarande finnas tillräckligt med spel i gummifästena så att du kan flytta ljuddämparen när du ansluter den till avgasröret.
Om du använder reparationstejp för avgasrör, linda den hela vägen runt rörets del med läckan. - 5Spraya avgaserna i båda rörens ändar. Spraya avgasförsegling på röret som kommer från avgaserna och röret som det kommer att anslutas till på ljuddämparen. Detta hjälper till att skapa en tätning mellan rören och förhindra att avgaser läcker ut i fogen.
- Se instruktionerna på avgassystemet för att veta hur länge det ska härda.
- Du kan köpa avgasförsegling i din lokala bildelbutik.
- 6Skjut ihop avgasrören. Skjut röret från ljuddämparen över det befintliga avgasröret. Ljuddämparen ska vila direkt under gummiöglorna som den är monterad på, så öglan ska hänga rakt upp och ner när rören sätts i ordentligt. Om de två rören känns lösa eller kan vippas behöver du en adapter för att matcha rätt storlek.
- De flesta avgasrör har två eller två och en halv tum diameter.
- Du kommer inte att kunna försegla rör av fel storlek på ett annat rör, men adaptrar för de flesta diametrar kan köpas i hårdvaru- eller bildelar.
- 7Fäst ljuddämparklämmorna på röret. När rörledningen sitter ordentligt skjuter du en ljuddämparklämma över området där ljuddämparröret överlappar det andra. Använd en hand- eller hylsnyckel för att dra åt klämman tills det inte är möjligt att flytta rören fram och tillbaka alls.
- Du kanske vill använda en halv tum nyckel för att dra åt klämmorna för att se till att du har tillräckligt med hävstång för att dra åt den tillräckligt.
- Se till att du drar åt klämman där rörledningarna överlappar varandra, annars kan du inte skapa en solid tätning.
Läs också: Hur köper jag en klassisk Pontiac?
Frågor och svar
- Vad är fel med att ha en trasig ljuddämpare?Det största problemet med ett avgasläckage är dess fruktansvärda ljud. Läckaget kommer också att påverka bilens prestanda till följd av förlust av mottryck om det är tillräckligt stort.
Relaterade artiklar
