Hur svänger man till höger på en motorcykel?

De flesta europeiska länder signalerar cyklister en högervarv genom att peka åt höger med höger hand
I USA och de flesta europeiska länder signalerar cyklister en högervarv genom att peka åt höger med höger hand.

Att köra i trafik och hålla balans är viktigt för grundläggande motorcykelsäkerhet. Du kan lära dig att ordentligt förhandla om en högersväng genom att hålla dig medveten om din omgivning, sakta ner och flytta ordentligt och luta dig in i svängen. Om du är nyfiken på att lära dig mer om hur du styr mot på en motorcykel, läs den här artikeln.

Steg

  1. 1
    Undersök turen. När du närmar dig din tur, se till att det inte finns några trafiksignaler, vägbultar, fotgängare, parkerade bilar eller andra hinder som hindrar dig från att svänga exakt och säkert. Se framför dig för att lära dig allt du behöver veta för att vända.
    • Var medveten om vändningens betyg, för att få en uppfattning om hur mycket du kommer att behöva sakta ner och vilken utrustning du behöver växla in i.
    • Undersök noggrant kvaliteten och strukturen på vägen. Är det vått? Finns det några grus eller andra förhållanden som kan leda till att det glider?
  2. 2
    Starta din blinkersignal. Cirka 100 meter (30,48 meter) före din tur, starta din blinkers till höger för att göra andra förare medvetna om din avsikt att svänga. Om du inte har en funktionell blinkersignal, signalera med handen.
    • I USA och de flesta europeiska länder signalerar cyklister en högervarv genom att peka åt höger med höger hand.
    • I fordon är det dock vanligt att signalera en högervarv genom att lyfta vänster arm i rät vinkel. Båda dessa är acceptabla signaler för en högervarvning.
  3. 3
    Kontrollera din position. Kontrollera först speglarna för trafik bakom dig. Kontrollera sedan över din högra axel för att dubbelkontrollera dina blinda fläckar, och om det är säkert, flytta dig så långt som möjligt mot körfältet för att göra din tur effektivare. Håll koll på trafiken bakom dig och trafiken i intilliggande körfält och flytta till position för svängen.
    • Ju mildare din tur är, desto högre hastighet kan du svänga med.
    • Ju skarpare sväng desto mer behöver du sakta ner.
    I fordon är det dock vanligt att signalera en högervarv genom att lyfta vänster arm i rät vinkel
    I fordon är det dock vanligt att signalera en högervarv genom att lyfta vänster arm i rät vinkel.
  4. 4
    Kontrollera för kommande trafik och avkastning, om det behövs. Se till att du ser till vänster för trafik som kommer genom korsningen och rakt fram för trafik som svänger åt vänster.
    • Att svänga höger på en motorcykel i Europa innebär att du måste leta efter förare som svänger åt vänster framför dig, fotgängare som kanske korsar gatan som du vänder dig till och eventuell cykeltrafik till höger.
    • I Storbritannien och på andra håll i världen innebär sväng åt höger på en motorcykel att du måste ge efter för mötande trafik och vänta på en öppning eller en lämplig vändsignal innan du förhandlar om svängen. Ibland måste du ta ett helt stopp i svängfältet.
  5. 5
    Sakta ner hastigheten och nedväxlingen. Tryck in kopplingen och bromsa vid behov för att sänka motorcykeln till rätt hastighet för svängningen. Växla till en lägre växel innan du gör svängen för att hålla cykeln i jämn hastighet. Släpp eller "fjäder" försiktigt kopplingen när du ständigt ökar gasreglaget. Detta försäkrar att du inte lägger för mycket kraft på däcken och får dem att glida ut.
    • I allmänhet, för körförhållanden i staden, är andra eller tredje växeln lämplig för förhandlingar om en sväng med måttlig hastighet, även om vissa cyklar med V-tvillingmotorer, som Harley-Davidsons, kommer att vara bekvämare att vrida på första växeln. Det högre låga vridmomentet hos dessa motorer gör att bakhjulet glider mer troligt.
    • Alla dina hastighetsjusteringar och bromsningar bör göras före svängrörelsen, inte under. Varje sväng kräver olika hastigheter för att göra svängen säkert, så mycket av detta kommer att göra med ditt omdöme och din känsla av cykeln och svängen.
  6. 6
    Motstyrning försiktigt för att ta svängen. Starta svängen genom att försiktigt lossa greppet på styrets vänstra handtag och trycka på höger sida av styret, luta det försiktigt åt vänster och luta dig in i svängen.
    • Vändning handlar mest om att luta sig försiktigt, inte om att vrida styret. Du behöver varken luta dig eller vända dig mycket för att förhandla om vändningen ordentligt.
    • Se till, om du har en passagerare, att passageraren vet att luta sig in i svängen, inte ut ur den.
    Starta din blinkers till höger för att göra andra förare medvetna om din avsikt att svänga
    Cirka 100 meter (30,48 meter) före din tur, starta din blinkers till höger för att göra andra förare medvetna om din avsikt att svänga.
  7. 7
    Håll huvudet högt. Det är mycket viktigt att titta upp vart du vill att motorcykeln ska gå, inte ner på framhjulet eller direkt framför dig. Om du tittar rakt på det föremål du vill undvika kommer du troligen att träffa det.
    • Lägg aldrig ner benet för att hjälpa en sväng. Det är väldigt lätt att tappa kontrollen över cykeln och skada dig själv på det här sättet.
  8. 8
    Accelerera ur hörnet. Använd gradvis makt när du kommer ut ur svängen. Detta tjänar till att reglera cykelupphängningen och stabilisera den.
    • Det är en dålig idé att bromsa eller växla ner mitt i hörnet, såvida det inte är en nödsituation.

Tips

  • I staterna erbjuder National Motorcycle Safety Foundation nybörjarkurser och avancerade kurser. I många stater är dessa klasser gratis.

Varningar

  • Detta är bara en personlig tolkning av processen. Det är inte det officiella sättet.

Frågor och svar

  • Hur gör jag en vänster sväng?
    Steg 1: Sätt på din vänstra indikator. Steg 2: Vänta tills det är säkert att vända. Steg 3: Vänd.
  • Kan jag få en motorcykel vid 14 års ålder?
    Det enda du kan få är ett terrängtillstånd för en gruscykel eller ATV. Det suger, men om du får en smutscykel som jag gjorde, när du får ditt körkort kan du ändra det för vägbruk för mindre än 37€

Kommentarer (1)

  • kristian91
    Jag mår bättre med att göra en höger sväng och inte ha cykelstallet.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail