Hur fixar jag en lastbilsvattenpump?

Bedöma projektet. Bilar och lastbilar varierar mycket beroende på motor och tillbehör den är utrustad med. Du bör hitta vattenpumpen och sedan titta på hur mycket utrustning som måste tas bort för att komma åt den. Här är några saker att titta på för att hjälpa dig att identifiera din vattenpump.

• Många vattenpumpar har kylfläkten monterad på framsidan. De kan också ha en fläktkoppling ansluten till själva fläkten.
• De flesta vattenpumpar är monterade på motorns drivremsände. För konventionella motorer skulle detta vara det främsta området, för tvärgående motorer, det skulle vara vänster sida, vänd mot motorrummet från fordonets från.
• Vattenpumpen kommer att ha minst två kylvätskeslangar anslutna till den, vanligtvis mellan 1- 1,30 cm och 5,10 cm diameter, och kan också ha värmekärnans försörjningsslangar (cirka 1,90 cm) bifogas också.

Du måste också leta efter tillbehör eller förhållanden som gör det svårt att ta bort pumpen. Dessa inkluderar följande.

• Luftkonditioneringskompressor. Enheten bör inte tas bort av oerfarna individer, eftersom urladdning av misstag kan orsaka allvarliga problem. Kompressorer är ofta monterade ovanför vattenpumpen och kan vara svåra att arbeta runt.
• Servostyrningspump. Denna artikel ska placeras i en position som inte orsakar svårigheter att komma åt vattenpumpen.
• Generator. Enheten ligger ofta ovanför vattenpumpen och är vanligtvis ganska lätt att navigera runt under arbetet, men den är inte heller svår att ta bort vid behov.
• Fläktklädsel. Denna metall- eller plastanordning trattar luften genom kylaren för att öka kylsystemets effektivitet och måste ofta tas bort för att komma åt vattenpumpen. Den kan hållas på plats med clips eller maskinskruvar och bör inte vara för svår att ta bort.

Bestäm om du kommer att kunna nå alla bultar som måste tas bort för att ta bort vattenpumpen med hjälp av ovanstående information som en guide. Om du är ganska säker på att du kan komma till alla bultar, både för att ta bort och installera om dem, fortsätt, men om du tvivlar kanske du vill ompröva detta projekt.

Se till att vattenpumpen behöver repareras. Kylsystem kan inte fungera ordentligt av flera anledningar, inklusive läckande slangar, igensatta kylaröppningar och låga kylvätskenivåer orsakade av andra faktorer. Följande är vanliga symptom på potentiellt eller nuvarande vattenpumpfel.

• Vatten droppar från gråthålet i vattenpumpens axel.
• Slipning eller skrikande ljud som kommer från vattenpumpen indikerar lagerfel.
• Vippa eller lösa spel i den främre axeln på vattenpumpen.

Hitta en källa för att ersätta din vattenpump. Bildelebutiker säljer ombyggda eller nya reservdelar, men vissa kan kräva specialbeställning och det kan ta flera dagar innan delen kommer fram. Vissa exotiska fordon kan kräva inköp eller beställning av en återförsäljare. BMW (er), Jaguarer, MG (ar) och andra bilar är exempel på detta.

Se till att du har de verktyg som krävs för projektet. Grundnycklar, inkluderade ändnycklar, hylsor och spärrar är ett måste, och du kanske upptäcker att du också behöver skruvmejslar, mutterdrivare, tång eller andra verktyg för att ta bort kompressionsklämmor och en packningsskrapa. Du kan också hitta en momentnyckel som behövs för att dra åt bultarna ordentligt när du installerar dem igen.

Se till att du också har nödvändigt material för att installera om vattenpumpen. Du kommer behöva:

• Ett vatten- / oljesäkert tätningsmedel som är lämpligt för måttlig användning vid hög temperatur. Aviation Form-a-Gasket eller RTV Silicon är exempel.
• Packningsmaterial om pumpen inte levereras med en ny packningssats.
• Frostskydd / kylvätska som passar ditt fordon.
• Reservdelar som kylarslangar, klämmor och remmar om du vill byta ut dem medan du har bort dem.
• Handrengörare, trasor för rengöring av delar och andra diverse saker.

Parkera fordonet på en plats där du kan lämna det medan du slutför projektet. Oväntade förseningar kan innebära att vården kommer att finnas på ett ställe under flera dagar, så se till att du inte blockerar din uppfart eller garageportar.

Låt motorn svalna helt innan du börjar ta bort delar.

Koppla bort batterikablarna och ta först bort den negativa kabeln för att undvika kortslutning.

Ta bort serpentinremmen eller vee-remmen från motorns framsida om det behövs.

Ta bort alla tillbehör som behövs för att komma åt vattenpumpen (se steg 1) och binda föremål som du inte vill koppla bort som generatorer och servostyrningspumpar ur vägen.

Töm kylaren genom att placera en fångstbehållare under gropen eller avtappningspluggen längst ner och öppna sedan avloppet. Att lossa kylarlocket påskyndar detta steg avsevärt.

Ta bort fläkten och fläktkopplingen om de är anslutna till vattenpumpen och se till att hålla bultar, muttrar och brickor åtskilda för återinstallation senare.

Ta bort kylarslangarna från vattenpumpen. Vissa slangar är fästa med fjäderklämmor, andra hålls fast med skruvklämmor med hög växel. Använd en skruvmejsel för att bända av envisa slangar.

Ta bort skruvarna som fäster vattenpumpen på motorn, och se till att du återigen förhindrar att dessa blandas med andra bultar och fästelement. Lägg märke till om gängorna på dessa bultar har ett blått eller rött plastliknande material på gängorna, och om så är fallet, anteckna deras position eftersom de kan behöva gängförsegling när de installeras om. Observera att det ofta finns olika bultar på vattenpumparna, och att använda en bult som är för lång för hålet kan leda till att din motor skadas.

Dra av vattenpumpen från motorn. Om vattenpumpen vägrar att springa ut, kontrollera om alla bultar har tagits bort och använd sedan en skruvmejsel eller bändstång för att bryta loss den. Ofta kan en vattenpump installerad med tätningsmedel fastna snabbt och kräver betydande kraft för att bryta loss den.

Jämför den gamla vattenpumpen med den nya du har köpt för att se till att den är exakt densamma, inklusive bultpositioner och axellängd.

Ta bort allt återstående packningslim och material från monteringsytan på din gamla vattenpump. Om du lämnar till och med en liten mängd skräp kommer den nya enheten att läcka, vilket kräver en fullständig demontering för att åtgärda detta problem.

Applicera ett tunt, jämnt lager packningstätning på monteringsytan där den nya packningen kommer att passa och se till att inget överflödigt tätningsmedel finns i själva vattenpumpskammaren. Applicera också en liknande beläggning på vattenpumpens bas.

Placera packningen för vattenpumpen på tätningsmedlet på vattenpumpen, tryck fast den på plats och se till att den är korrekt inriktad.

Placera vattenpumpen på plats, var noga med att packningen förblir i rätt läge. Installera ett par bultar (igen, se till att alla bultar som kräver gängförsegling är belagda innan du fortsätter) för att hålla vattenpumpen på plats. När alla bultar startas i vattenpumpen, dra åt dem i ett kors-tvärmönster så att packningen sitter ordentligt. Observera att många servicemanualer kräver specifika vridmomentkrav för installationen av din vattenpump, så om du är osäker på din förmåga att dra åt skruvarna ordentligt, investerar du i en bra momentnyckel för detta steg.

Sätt tillbaka vattenslangarna på vattenpumpen och se till att alla klämmor är ordentligt åtdragna. Du kanske vill byta ut dessa artiklar, som nämnts tidigare, om de verkar vara försämrade eller skadade.

Installera om resten av komponenterna som du tog bort under nedrivningsprocessen. Se till att alla remmar är ordentligt spända och att avtappningspluggen sätts tillbaka eller dras åt efter behov.

Fyll kylaren med kylvätska (om du misstänker att du kan läcka, använd rent vatten för att testa systemet innan du använder dyra kylvätska).