Hur installerar jag ett luftintag eftermarknaden?
Ett luftintag eftermarknaden kan förbättra din bils prestanda och få den att låta bättre. Det är relativt enkelt att byta ut luftintaget om du har en skruvmejsel och skiftnyckel eller hylssats. Se till att din motor är sval och att batteriet är urkopplat innan du tar bort ditt gamla luftintag. Du måste ta bort luftfiltret, filterboxen och slangen som går till motorfacket. När du har tagit bort det gamla luftintaget, placera din eftermarknad på plats och säkra den med en skiftnyckel. För fler tips, inklusive hur man väljer ett luftintag eftermarknaden, läs vidare!
Vad gör jag om mitt eftermarknadsluftintag inte har ett lufttemp. Sensorhål?
Efterluftintag kan förbättra bilens prestanda och ljud. Om de installeras ordentligt kan de till och med betala för sig själva med ökad gassträcka. Du kan till och med göra ytterligare arbete för att uppgradera gasreglaget efter installation av ett nytt luftintagssystem för att se ännu mer imponerande resultat. Även om varje luftintag har sin egen uppsättning tillverkarinstruktioner, finns det en grundläggande metod för att installera de flesta system.
Del 1 av 3: förbereda för byte av luftintagssystem
- 1Bestäm de exakta specifikationerna för din bil. Om du äger en vanligt anpassad bil, till exempel en Honda Civic eller en Volkswagen Jetta, behöver du sannolikt bara din modell, år och motortyp. Om din bil är mindre vanligt modifierad kan det vara svårare att hitta eftermarknadsdelar.
- 2Undersök vilka typer av intag som finns och välj den som passar dina behov bäst.
- Kortrörsintag är den enklaste designen att installera, men erbjuder minst fördelar när det gäller hästkrafter, vridmoment och körsträcka. De drar in varm luft direkt från motorrummet in i motorn.
- Kalluftintag drar kall luft från platser utanför motorrummet som runt hjulbrunnen eller stötfångaren. Dessa är lite mer komplicerade att installera eftersom du kan behöva installera en del av insuget underifrån bilen. Den svalare luften är tätare än luften inuti motorrummet, så det ger bättre prestanda och gassträcka än kortrörskonstruktioner.
- Ram-luftintag drar vanligtvis sval luft från stötfångarområdet. Eftersom de är utformade för att vara framför bilen trycker de faktiskt på den svala luften som kommer in i motorn när bilen rör sig snabbare. Detta ger maximalt luftflöde och maximala fördelar. Det är också det mest komplicerade att installera eftersom du sannolikt kommer att behöva installera en del av systemet underifrån bilen. Du kan till och med behöva ta bort din stötfångare.
- 3Parkera din bil. Du bör välja ett område som har gott om utrymme för dig att röra dig runt framsidan och sidorna på ditt fordon. Du vill också ha ett väl upplyst område så att du kan se vad du gör. Se till att stänga av ditt fordon innan du fortsätter.
- 4Vänta tills din motor har svalnat helt innan du gör något. Delar i motorrummet kan bli mycket heta när bilen går. Du vill inte bli bränd.
- 5Koppla ur bilbatteriet. Börja med att ta bort den negativa terminalen (svart eller omärkt) och ta sedan bort den positiva terminalen (röd).
Är luftintaget ovanpå motorn eller ansluter den till sidan där luftboxen är?
Del 2 av 3: ta bort det ursprungliga luftintaget
- 1Leta upp luftintaget. Detta bör vara lätt att identifiera. Det kommer att se ut som ett stort plaströr som går från motorn till en stor plastfilterbox.
- 2Ta bort luftintagssystemet. Detta består i att ta bort luftfiltret, filterboxen och röret som går från filterboxen till öppningen i motorfacket. Några av dessa delar kommer att fästas i motorrummet med små plastfästen. Du behöver en skiftnyckel eller sockel för att ta bort den lilla bulten som håller fästena på plats. Vissa delar av insugssystemet är fästa vid varandra med slangklämmor, som kan lossas genom att vrida den lilla bulten i änden med en skruvmejsel eller hylsa.
- Du kan behöva ta bort en eller flera luftsensorer som matar information till bilens dator. Dessa bör hanteras mycket försiktigt.
- 3Behåll ditt ursprungliga luftintag. Om det nya intaget du köpte är skadat eller inte passar måste du installera om det ursprungliga insugningssystemet innan du kör din bil. Ställ in intaget tills du vet att det nya fungerar som det ska.
Du bör ta ut luftboxen helt och ansluta ett eftermarknadsintag till luftflödesgivaren.
Del 3 av 3: Installera det nya luftintaget
- 1Installera det nya intaget. Du bör följa de specifika tillverkarens instruktioner om vilken bit du ska installera först. Se till att säkra inloppet med slangklämmor där det är lämpligt. Installera försiktigt eventuella sensorer som tagits bort med det gamla intaget. När det nya intaget är installerat installerar du ett nytt luftfilter.
- Kom ihåg att om du har köpt en kall luft- eller ramluftintag, kommer du sannolikt att behöva klättra under bilen för att slutföra installationen eftersom dessa system drar sval luft från motorrummet.
- 2Kontrollera att insugningssystemet är ordentligt säkrat. Om insuget lätt träffar andra föremål i motorrummet, dra åt fästena tills det sitter fast.
- 3Sätt tillbaka batteripolerna. Du bör fästa den röda (positiva) terminalen först. Sätt sedan fast den svarta (negativa / jordade) terminalen.
- 4Testa ditt nya intag! Du vill försäkra dig om att intaget fungerar ordentligt innan du går ut på den öppna vägen.
Om du installerar ett kallluftsintag kommer ditt fordon nu att få luft från utsidan av motorrummet.
- Precis som alla luftfilter måste filtren på eftermarknadsintag regelbundet rengöras eller bytas ut. Följ tillverkarens instruktioner för att sköta om ditt filter ordentligt.
- Flera kvalitetstillverkare tillverkar produkter för en mängd olika fordon, inklusive Advanced Engine Management (AEM), Injen och K&N.
- Om du installerar ett kallluftsintag kommer ditt fordon nu att få luft från utsidan av motorrummet. Praktiskt taget alla åstadkommer detta genom att placera filtret runt framskärmen eller stötfångaren. Detta är mycket närmare marken än lagerintag, och om fordonet färdas genom tillräckligt högt vatten för att nå intaget kan det suga in vatten i motorn. Detta orsakar det som kallas "hydrolock" och kan skada motorn. Var försiktig när du närmar dig stående vatten så att detta inte händer. Att installera en bypassventil förhindrar detta men kostar mer pengar.
- Batteriet ska alltid kopplas bort innan du börjar arbeta.
- Prestanda luftintag är inte bara stora rör. Var och en är noggrant utformad med diametern, böjningsvinklarna och anslutningarna experimentellt bestämda för att ge jämnt, maximerat luftflöde. Att använda hemgjorda improviserade intag kan påverka prestandan negativt och i vissa fall vara mycket farligt.
- Nytt luftintag
- Luftfilter kompatibel med nytt intag
- Bits och bitdrivrutin
- Slangklämmor
- Ficklampa (att se i trånga utrymmen)
Läs också: Hur testar man en fläktkoppling?
Frågor och svar
- Vad ska jag göra med min luftflödessensor som är ansluten till luftfiltret? Måste jag ta bort den permanent?Luftflödesgivare är vanligtvis en separat enhet som hålls fast av några skruvar bultade i luftboxen. Du bör ta ut luftboxen helt och ansluta ett eftermarknadsintag till luftflödesgivaren. Om det finns en separat sensor i luftboxen, bör det finnas en plats där sensorn monteras på en eftermarknadsenhet. Om inte, skapa en plats för det manuellt.
- Kommer jag att kunna installera ett nytt luftintag på en Jetta?Ja. Jag gjorde det på min '06 Jetta; det tar tid, men det är fantastiskt när det är inne!
- Jag har en 2004 V6 VW Holden, och jag vill sätta på ett podfilter istället för standardluftsboxen. Vad gör jag med sensorn som ansluts till luftboxen?De flesta intag kommer med en Mass Air Flow-plats, så du tar din befintliga ur lagerintaget och ansluter den till ditt eftermarknadsintag på samma plats. Var noga med att orientera den på samma sätt som den var i lagerluftsboxen, annars kommer den att flagga din "check engine" -lampa.
- Måste jag byta MAP om jag byter luftintagssystem?Nej, luftflödessensorn tillsammans med styrenheten justerar din melodi därefter.
- Kan jag sätta ett kallluftintag på en Toyota Pickup 1985?Ja. Du kan göra det med alla fordon som har en motor.
- Vad är genomsnittspriset för att ha en insugsslang installerad?Det beror på vem du åker till och vilken modell du har. Hur som helst borde det inte kosta mycket. Det kostar ungefär 19€ till 22€ för de flesta bilar plus serviceavgiften.
- Är luftintaget ovanpå motorn eller ansluter den till sidan där luftboxen är?Luftboxen är inte längre nödvändig om du planerar att lägga till ett kallluftintag. Det är ganska meningslöst att göra, eftersom det är en plasthölje som suger upp värmen från motorn, medan ett eftermarknadens luftintag går runt motorn för att undvika det.
Obesvarade frågor
- Vad gör jag om mitt eftermarknadsluftintag inte har ett lufttemp. Sensorhål?
Kommentarer (1)
- Det är den bästa artikeln hittills. Jag hoppas att många ser det här!! Häftigt!
