Hur förbereder jag en bil för färg?

Applicera en grundfärg på fordonsfärgen med en färgspruta för att hjälpa färgen att fästa — När du har skyddat dessa områden, applicera en grundfärg på fordonsfärgen med en färgspruta för att hjälpa färgen att fästa.

Oavsett om du tar på dig några repor eller tittar på ett helt nytt målarjobb, finns det några viktiga steg att ta innan du kan börja måla en bil. Börja med att bygga upp allvarligt skadade fläckar med en kroppspåfyllning och slipa dem smidigt. Skrapa sedan hela målningsytan med ett slipblock eller en slipslip för att ta bort den gamla färgen och förbereda den för att ta emot en ny päls. När du har tagit bort ditt fordon sprutar du på 2-3 lager av en lämplig grundfärg, som hjälper din nya färgpinne och visar upp den i all sin glans.

Del 1 av 3: reparera skadade fläckar

1
Dra ut stora bucklor med hjälp av en reparationssats. Om bilen du målar är kraftigt bucklad är det första du behöver göra att ta bort så många bucklor som möjligt för att jämna ut målningsytan. Limma en sugkopp med lämplig storlek i mitten av bulken med en varm limpistol och vänta 1-2 minuter tills limet härdas. Dra sedan fast men försiktigt i den infällbara fliken tills metallen återgår till sin ursprungliga form.
- Du kan hämta en reparationssats från alla bilförsörjningsbutiker för bara några dollar.
- På vissa ställen, som huven, bagageutrymmet och bakpanelerna, kan det vara möjligt att slå ut bucklor från insidan av kroppen med en hammare och dolly.
Tips: Det är också möjligt att ta bort bucklor med en mängd vanliga hushållsartiklar, inklusive kolvar, hårtorkar och varmt vatten.
2
Fyll i hål, tappar och fördjupningar med kroppsfyllningskitt. Blanda fyllmedlet till en krämkonsistens på ett blandbräda eller bit papperskrot. Sprid sedan den över oregelbundna områden i bilens kaross med en ren spridare eller poleringskudde. Det hjälper till att fylla i dessa områden, vilket resulterar i en jämn, jämn målningsyta.
- Se till att du använder tillräckligt med kitt för att fylla i varje skadad plats helt.
- För att hantera mindre brister som nålhål, prova en glaskitt. Glasyrspackar är tunnare än vanliga fyllmedel, vilket gör att de kan tränga in på platser som tjockare produkter inte kan.
3
Vänta tills fyllmedlet härdas. Detta tar vanligtvis 10-30 minuter, beroende på vilken produkt du arbetar med och hur mycket du har använt. Undvik under tiden att hantera kittet. Annars kan du oavsiktligt fläcka ut ett område som du just har reparerat.
- Kroppsfyllnadsmaterial "torkar inte" tekniskt, de härdar via kemisk reaktion. Av denna anledning kan en värmelampa eller en hårtork vara till nytta för att påskynda saker.
- Vissa kroppsfyllnadsmaterial är dubbla som grundfärger, vilket innebär att du kan måla direkt över dem så snart de har härdat. Var noga med att läsa specifikationerna på den produkt du använder - det kan sluta spara mycket tid.
4
Slipa kanterna runt det härdade fyllmedlet för att släta ut det. När din kitt har fått tid att bota helt, gå över den med ett ark sandpapper 150-180-sand. Var noga med att slipa i alla olika riktningar, med vertikala, laterala och cirkulära slag för att ge en sömlös finish.
- När du slipar ditt fyllmaterial är det särskilt viktigt att fjädra kanterna för att minimera risken för att linjer eller åsar dyker upp i den färdiga färgen.
- En kvartsslipare kan göra utjämning av stora ytor enklare och bekvämare.

För att förbereda din bil för färg måste du slipa bort den gamla ytan och lägga till några lager grundfärg.

Del 2 av 3: strippning av befintlig finish

1
Gå över din bil med ett slipskydd för att förbereda den för mindre touch-ups. Om du bara planerar att fräscha upp din bils färg på ett par ställen kan du använda ett fint slipblock eller Scotch-Brite pad för att göra det klart. För ditt slipblock i små cirklar över varje sektion du vill måla för att skrapa upp den yttre ytan. Detta ger den precis tillräckligt med struktur för att ta emot en ny färgfärg.
- Se till att blocket du använder inte är mer än cirka 1200 grus. Något mindre och kanske inte kan grova upp den befintliga färgen ordentligt.
2
Använd en elektrisk borrslip för att ta bort färg från stora områden. Montera din orbitalslipmaskin med en bit sandpapper på 500-1200 grus eller en slipskiva. En höghastighetsslipmaskin gör att du kan arbeta så snabbt och effektivt som möjligt. Det är faktiskt allt omöjligt att slipa ner till basmetallen för hand, så att ha en är ett måste.
- Om du inte äger en orbital slipmaskin kan du kanske hyra en från din lokala järnaffär eller hemförbättringscenter för en liten daglig pris.
- Även med en elektrisk slipmaskin kan det ta timmar att ta bort all färg du behöver. Detta är ett av de mest tidskrävande stegen för att förbereda en bil för färg, så tålamod och skynda dig inte.
Varning: Det kan bli ganska dammigt när du slipar. Utrusta dig med ett par skyddsglasögon och andningsskydd eller dammmask för att undvika att andas in skadliga partiklar.
3
Kör din slipmaskin i en cirkelrörelse över varje område du ska måla. Använd ett konstant tryck för att se till att du tar bort samma mängd färg från varje del av bilens utsida. Du bör se den befintliga färgen blekna lite mer med varje pass. Arbeta dig över hela målningsytan i sektioner på 1-2 fot (0,30-0,61 m).
- Om du ska måla din bil i en annan färg, måste du slipa hela vägen ner till den nakna metallen för att förhindra att den gamla färgen lyser igenom.
4
Fortsätt slipa tills det inte finns någon synlig glans eller sömmar kvar. När du har slipat ett visst område stänger du av slipmaskinen och ger en snabb titt. Om du fortfarande ser glänsande fläckar eller kantade färglinjer betyder det att du inte har tagit av tillräckligt av den gamla finishen. Avfyra din slipmaskin och gå igenom området igen för att säkerställa att din nya färg kommer att kunna ta tag.
- Det är viktigt att se till att hela området har skurits jämnt. Fordonsfärg och grundfärg har svårt att hålla fast vid släta, glänsande ytor.
5
Torka av ditt målningsområde med en ren, våt trasa för att ta bort skräp. När du är klar med att ta bort den gamla ytan, fukta en luddfri butiksduk och kör den över fordonets utsida för att rensa bort dammet som genereras av slipning. Torka sedan på ytan med en ren mikrofiberduk eller sämskskinn.
- Om du fortsätter utan att rengöra ditt fordon kan du få små partiklar som fångats i färgen.

Detta är ett av de mest tidskrävande stegen för att förbereda en bil för färg, så tålamod och skynda dig inte.

Del 3 av 3: grunda kroppen för ny färg

1
Maskera alla delar av fordonet du inte vill ha grundfärg på. Täck områdena som omger din målningsyta med tidnings- eller plastfolie och använd remsor med tejp med låg vidhäftning för att säkra kanterna. Strategisk tejpning hindrar dig från att behöva hantera röra som ett resultat av drift och översprutning.
- Om du till exempel målar en av bilens bakpaneler, vill du se till att bakhjulet, bagageutrymmet och fönstren är täta.
- Det kan också vara en bra idé att flytta ditt fordon utanför eller parkera det ovanpå en tygduk för att förhindra att det blir rörigt i ditt arbetsområde.
Tips: Om du bara målar en liten del och har erfarenhet av att arbeta på bilar, kan du överväga att ta bort delen så att du helt enkelt kan prima och måla den själv.
2
Applicera en grundfärg med fordonsfärg med en färgspruta. En spruta kommer att påskynda applikationsprocessen och hjälpa till att distribuera grundfärgen bättre. Håll munstycket på sprutan 6-20 centimeter (15-20 cm) bort från fordonets yta och dra i avtryckaren för att börja släppa primern. Flytta sprutan långsamt fram och tillbaka över det område du målar och sikta på jämn täckning.
- Se till att din primer är ordentligt förtunnad och blandad innan du börjar spruta.
- En vanlig epoxi- eller syraetsningsgrunder är det bästa valet för de flesta projekt. Om du ska måla över plast måste du använda en grundfärg av plastspecifik typ istället.
- En tunn baslack kan vara allt du behöver om du bara gör lite uppröring.
3
Vänta 20-60 minuter tills det första skiktet med primer har torkat. Det är viktigt att din första päls har tillräckligt med tid för att stelna helt innan du går vidare till slipning och applicera uppföljningsrockar. De flesta fordonsfärger är formulerade för att torka på 30-45 minuter och är klara att slipa på ungefär en timme.
- Slipning av grundfärg medan den fortfarande är våt kommer att få den att gnugga bort och ångra allt ditt hårda arbete.
- Exakta torktider varierar beroende på vilken produkt som används och hur tungt du applicerar varje lager.
4
Blockera bottenbeläggningen för att jämna ut inkonsekvenser. Om du råkar märka några grova eller ojämna fläckar i den torra grundfärgen, slipa ut dessa manuellt med ett fint sandslipblock på 1200 grus. Använd släta, virvlande rörelser och lätt tryck för att bära ut området tills det matchar den omgivande ytan.
- Om du inte hittar några uppenbara skillnader i textur kan du hoppa direkt till att applicera din nästa grundfärg.
5

Grunda och slipa 1-2 gånger till för att säkerställa en jämn finish. Var noga med att låta var och en av dina uppföljningsrockar torka i en hel timme innan du slipar eller börjar nästa päls. När du har lagt på 2-3 jämna lager och tagit med den rekommenderade torktiden är ditt fordon klart för färg!

Skrapa sedan hela målningsytan med ett slipblock eller en slipslip för att ta bort den gamla färgen och förbereda den för att ta emot en ny päls.

Tips

Handslipning kan vara användbart för att komma in i hörn, spår, infällda detaljer och andra ställen som din orbitalslipare inte når.
Om bilen du målar visar tecken på omfattande rost, kan det vara nödvändigt att ha den på nytt professionellt innan du kan börja måla.

Varningar

Att förbereda en bil för målning innebär mycket noggrant specialarbete. Om du inte är säker på din förmåga att förbereda din bil själv kan det vara bäst att ta den till ett pålitligt garage för att se till att jobbet blir gjort rätt.
Om möjligt, arbeta i ett väl ventilerat öppet område. Färgförtunnare och fordonsfärger ger kraftfulla ångor som kan göra dig yr om du applicerar den i ett slutet utrymme.

Saker du behöver

Reparerar skadade fläckar

Dent reparationssats
Kroppsfyllnadsmaterial
Spridare eller poleringskudde
150-180-sandpapper
Hammer och dolly (valfritt)
Glaskitt (valfritt)

Strippa den befintliga finishen

Slipblock eller Scotch-Brite pad (500 grit eller lägre)
Elektrisk orbitalslipmaskin
500-1200-sandpapper eller slipdyna
Skyddsglasögon
Andningsskydd eller dammmask
Luddfri butiksduk
Mikrofiberduk eller sämskskinn

Fyll på kroppen för ny färg

Tidning eller plastfolie
Tejp med låg vidhäftning
Primer för bilar
Målarespray
Måla tunnare
Slipblock med 1200 korn
Dropcloth (valfritt)

Läs också: Hur målar man ytterväggar med en färgspruta?