Hur passerar man utsläpp?

Godkända utsläppstest rapporteras till staten av VID-data när du klarar utsläppstestet.

Utsläppstester utförs vanligtvis i vissa regioner för att försöka minska koldioxidavtrycket för fordon. Obligatorisk testning kan vara ett skrämmande perspektiv för oss som kör regelbundet. Men att lära sig utsläppsstandarderna i ditt område, hur man schemalägger en inspektion och hur man ger dig bästa möjliga möjlighet att klara testet kan ta mycket stress ur ekvationen. Om du har ett eget fordon, se steg 1 för att lära dig mer om att klara ett utsläppstest.

Metod 1 av 3: lära sig utsläppsstandarderna

1
Kontrollera utsläppsstandarder och procedurer i ditt tillstånd. Många stater kräver att regelbundna utsläppstester utförs för att säkerställa att din bil går så ren som möjligt och inte bidrar till överdriven luftförorening. Det finns många komplicerade siffror förknippade med processen som förmodligen inte är av intresse för den genomsnittliga föraren och fordonsägaren, men du kan undersöka miljöskyddsmyndighetens standarder för alla fordon här.
- Du behöver inte känna till standarderna för att testa ditt fordon. Allt du behöver göra är att hitta en testplats i ditt område och boka ett möte. De kommer att berätta om ditt fordon uppfyller standarderna och hjälper dig att få det att koda om det inte är det.
- Du kan hjälpa till att undvika problem genom att hålla koll på underhållet av motorvätskor och filter. Du bör kontrollera ditt avgassystem regelbundet för eventuella problem som kan orsaka framtida fel. Om din kontrollampa tänds, låt den service snabbt för att förhindra ytterligare problem.
2
Hitta din specifika fordonsgrupp. Utsläppstestning skiljer sig åt för olika typer av fordon och krävs för att ett fordon ska vara gatalagligt i vissa stater, medan det i andra inte finns något krav alls. Motorcyklar måste testas i vissa områden, men inte i andra. Kontrollera med din lokala byrå för motorfordon för att se till att ditt fordon behöver testas. De vanligaste undantagen är:
- Fordon tillverkade före 1975
- Dieselfordon tillverkade före 1997
- Elfordon och hybrider
- Släpvagnar
3
Lär dig de vanligaste orsakerna till utsläppsproblem. Att misslyckas med utsläppstestet är troligen resultatet av några vanliga prestandaproblem i ditt fordon. Att lära sig att förutse och korrigera dessa problem kan hjälpa dig att klara utsläppstestet när du väl har planerat det. De vanligaste systemfel är:
- Specifik bränslemätning: Detta kan vara resultatet av CPU: n, om ditt fordon har en, eller bränsleinsprutnings- och förgasarenheten.
- Slitna tändstift: Dessa kan orsaka att kolväten spikar under undersökningen. Bara grundläggande underhåll på motorn kan ibland få utsläppen att öka.
- Vakuumläckor: Dessa kan uppstå på grund av att MAP-sensorn är dysfunktionell eller om slangarna är felaktiga. Din MAF-sensor kan också ha problem med vakuumläckage och tända kontrollmotorlampan.
- Luftinsprutning och EVAP-fel: Om luftinsprutningssystemet i motorn inte fungerar, kommer det inte att kunna kontrollera utsläppen av kolväte och kolmonoxid ordentligt. EVAP-systemet kan lufta bränsleångor in i motorn när det inte är tänkt att orsaka höga kolväten.

Hur kan jag få min Dodge Ram-pickup 2003 att klara utsläppstestet?

Metod 2 av 3: få en inspektion

1
Planera en fordonsinspektion. Låt din bil checkas ut av en utsläppstekniker i ditt område för att fånga allt som du kanske har missat eller förbisett. I stater som kräver att fordon testas är dessa vanligtvis lika vanliga som oljebyte-stationer och Jiffy-Lubes. Leta upp en i ditt område och schemalägg ett test.
- Bara för att din bil går bra och inte visar några tecken på "problem" betyder det inte att den kommer att klara utsläppen. Många fordon kan fortsätta att fungera bra även om de har doppat under de lokala myndigheternas bestämmelser. Detta kan hända när du inte följer med schemalagt underhåll.
2
Se till att kontrollampan är släckt före ditt möte. Om kontrollampan tänds misslyckas utsläppstestet automatiskt. Om du inte vet vad problemet är kan en utsläppsverkstad utföra ett diagnostiktest och åtgärda problemet åt dig.
- Bilen måste testas som den är, vilket innebär att även om tekniker upptäcker ett problem som uppenbarligen kommer att leda till att testet misslyckas måste fordonet misslyckas. Om du till exempel vet att du har en läckande vakuumslang eller att din kontrollampa tänds måste du få dessa problem rättade i butiken eller fixa dem själv innan du utför testet.
3
Värm upp ditt fordon innan du testar. Kör ditt fordon i minst 20 minuter innan du kommer till utsläppsteststationen. Detta ger ditt fordon tillräckligt med tid för att nå optimala temperaturer för ditt kylvätska och oljor samt optimal temperatur för din katalysator, så att du får en korrekt avläsning.
- Om du inte kan köra ditt fordon före testet, kör bara din motor i park eller neutral vid 1500 till 2000 varv i minst fem minuter för att säkerställa att din motor och avgas värms upp. Vid kallare väder kan detta ta några minuter längre.
4

Håll dina däck ordentligt uppblåsta. Korrekt däcktryck kommer att lägga mindre belastning på din bilmotor, vilket förbättrar dina chanser att klara testet. Att fördela fordonets vikt lika mycket som det körs under testet av inspektören kommer att leda till en högre sannolikhet för att du kommer att klara. Det är en bra idé att fylla på däcken till rätt specifikationer innan du tar in dem.
5

Välj en torr dag för testet. Eftersom en dynamometer kommer att vara inblandad i testet kan körning på hala vägar där du kan förlora lite grepp påverka motorns effektivitet, möjligen tillräckligt för att skeva testet. För att ge dig själv den bästa möjligheten att passera med glans, planera testet för en solig dag med fint väder och bra körförhållanden.

Korrigera dessa problem kan hjälpa dig att klara utsläppstestet när du väl har planerat det — Att lära sig att förutse och korrigera dessa problem kan hjälpa dig att klara utsläppstestet när du väl har planerat det.

Metod 3 av 3: Underhåll av ditt fordon

1

Byt din motorolja regelbundet. Om du inte har bytt olja på mer än 8000 km är detta nästan en nödvändighet. Om du har bytt olja de senaste 8 milen kan det ändå vara en bra idé att byta olja igen innan du testar din bil. Planera en oljebyte eller gör det själv. Smutsiga oljor kan orsaka att utsläppsnivåerna blir högre än normalt.
2

Byt ut dina filter regelbundet. Bränsle- och luftfilter måste bytas med jämna mellanrum för att hålla din motor så effektiv som möjligt och dina utsläpp så lågt som möjligt. Konsultera din ägarmanual för specifika riktlinjer för körsträcka och håll ett stabilt schema för utbyten. Kontrollera ditt luftfilter och, om det är smutsigt, byt det före ditt utsläppstest, eftersom ett smutsigt luftfilter kan orsaka höga kolväten.
3

Använd bränsletillsatser om de passar ditt fordon. Kontrollera din bruksanvisning för att avgöra om Premium-bränsle är lämpligt för din modell eller inte. Andra tillsatser, som Clean Sky Clean Air, kan tillsättas under tankning för att rensa kolavlagringar från motorn under normal drift. Var medveten om att vissa tillsatser kan ändra ditt utsläppstest och kan orsaka ett misslyckande. Var noga med att berätta för din mekaniker vilka tillsatser du använder om du har misslyckats. Tillsatsen kunde ha varit orsaken.
4

Justera din förgasare efter rätt luft-bränsleblandning. Att köra för rikt kan påverka motorns förmåga att bearbeta kolväten och koldioxidutsläpp på lång sikt. Det är en bra idé att regelbundet kontrollera hur mager eller rik din motor går för att se till att du följer rätt specifikationer och att din motor fungerar korrekt.

Utskriften ges till dig att presentera under din förnyelse på DMV. Hur klarar jag ett utsläppstest om jag fortsätter att få en kod om en sensor?

Tips

Undvik vått väder samma dag som du testar. Luftfuktighet och regn kan påverka temperaturen i ditt fordon och få det att gå suboptimalt. Det är möjligt att klara testet på en regnig dag, men det blir bara svårare.
Planera inte ett utsläppstest om din bil inte fungerar eller kör korrekt. Bilar som inte visar några yttre problem kan fortfarande misslyckas med utsläppstestet, så det är nästan omöjligt för din bil att klara testet om det har märkbara problem.
Planerat underhåll är en riktlinje och service kan behöva göras oftare än de rekommenderade serviceintervallen. Även om din stat inte kräver en fordonsinspektion för att hålla jämna steg med reparationer och underhåll, kommer det att gynna ett bättre körande fordon som får bättre bränslekylning med mindre haverier.
Använd tillsatser i ditt bränsle för att minska utsläppsnivåerna. Tillsatser hälls vanligtvis i bensintanken medan de tankar på en station. De hjälper till att rensa bort bilens interna system, vilket möjliggör effektivare användning av bränsle och förbättrad total motorprestanda.

Läs också: Hur installerar jag en rattstång?

Hur passerar man utsläpp?

Steg

Metod 1 av 3: lära sig utsläppsstandarderna

Metod 2 av 3: få en inspektion

Metod 3 av 3: Underhåll av ditt fordon

Tips

Frågor och svar

Kommentarer (4)

Läs också: