Hur avkolvätska en tvåcykelmotor?

Lägg märke till tecken på koldioxidutbyggnad: längre starttid och en gradvis minskning av effekten.

Gör följande två steg för att skjuta upp rengöringen av motorn.

Rengör tändstiftet och justera springan. Skruva loss tändstiftet och skruva av kolet med en tunn metallskrotare. Ett tätt mellanrum gör det lättare att starta motorn men det resulterar i kraftförlust. Det minsta knivbladet kan användas som skrotare. Rengör kolet från tändstiftet, byt ut det vid behov. Tändstiftet behöver inte bytas ofta, så länge gapet ständigt justeras. Den röriga, tidskrävande uppgiften med avkolning håller en motor igång med optimal kapacitet.

Ta bort ljuddämparen och rengör avgasporten. Använd metallskrotaren eller en liten fickkniv.

Fortsätt använda motorn efter att ha gjort ovanstående två saker. Så småningom måste motorn avkolonnas.

Förutom verktygen, köp en kolvring (eller två) och lite lösningsmedel - Använd inte bensin eller något annat mycket flyktigt lösningsmedel. Verktyg och utrustning: en spärruppsättning med och förlängning, pensel, stålborste, diverse skruvmejslar och en grund panna för att hålla lösningsmedlet (fotogen, tunnare färg eller något vattenlösligt lösningsmedel är bra val).

Spraya lite smörjmedel på topplockmuttrarna och ljuddämparbultarna och låt det sitta en stund

Ta bort ljuddämparen och topplocket. Ta bort allt kol. Om kolvringen är sliten, byt ut den. Det är lättare att rengöra kolven när den tas bort. Hur som helst, var försiktig när du skjuter ringen över kolven, ringen går sönder. Packningen mellan topplocket och resten av motorn behöver inte bytas varje gång motorn demonteras. Om packningen går sönder, byt ut den.

Sätt tillbaka topplocket. Titta på storleken på de fyra cylindriska huvudmuttrarna, de är små. Dra åt muttrarna jämnt och placera dem jämnt så att det inte blir något läckage och undvika att cylinderhuvudet vrider sig. Använd inte för stort tryck när du drar åt muttrarna, en momentnyckel är inte nödvändig. Det är lätt att bryta stången (med gängning i båda ändar) som muttern fäster på. Om stången går sönder kommer den att gå sönder vid det gängade området. När stången går sönder i andra änden måste den bytas ut och kan skjuvas av i den utsträckning att ett skruvgrepp inte kommer att kunna ta tag i den och vrida ut den. Så, om de fyra stavarna med gängade ändar ser utslitna ut, byt ut dem.

Rengör ljuddämparen och avgasporten. Demontera och frigör ljuddämparen snabbt, eftersom den är hård och arbetet med den kan vara grov och snabb.

Sätt på ljuddämparen igen och byt ut packningen här om det behövs. Här ska du inte dra åt bulten för hårt och bryta den. Om bulten är sliten, byt ut den, kostnaden för en bult är trivial jämfört med besväret med att behöva hantera en trasig bult.