Hur byter jag gaffeltätningar?

För att byta ut gaffeltätningar, börja med att lossa de två bultarna som fäster gaffelbenen på ramen och gaffelbenkåporna. Lossa sedan bromsokets bultar och framaxeln innan du sätter cykeln i växeln och chockar bakhjulet. Höj sedan framhjulet och ta bort bromsok, skärm, framhjul och andra hängande kablar. Demontera gaffeln och ta bort den gamla gaffeltätningen. För att förbereda gaffeln för den nya tätningen, gnugga bort all rost och brister med en oljeblädd trasa. Sätt sedan den nya tätningen över stativet och tryck ner tätningen med en tätningsdrivare. Sätt tillbaka gaffeln genom att sätta tillbaka dämpstången inuti gaffeln och sätt tillbaka klämman och dammtätningen på gaffeln. Häll ny olja i gaffeln, sätt tillbaka fjädern och skruva fast gaffelkåpan och dra åt bultarna. Upprepa demontering och återmontering av gaffeln på det andra gaffelbenet.Sätt sedan ihop din motorcykels främre ände och kör på vägen! För mer detaljerad information om hur du byter ut gaffeltätningar, se nedan.

För att byta ut gaffeltätningar
För att byta ut gaffeltätningar, börja med att lossa de två bultarna som fäster gaffelbenen på ramen och gaffelbenkåporna.

Gaffeln på en motorcykel ansluter huvudramen till framhjulet och axeln. Gaffeln är det som gör det möjligt för förare att ändra riktning och hjälper också till bromsning och upphängning. Gaffeln i sig består av två rör. Varje rör kräver en tätning för att förhindra att oljan i rörets inre läcker ut. Gaffeltätningar bör bytas ut så snart olja läcker. Om tätningen lämnas oförändrad kan oljan läcka ut på bromsbeläggen och förstöra din motorcykel eller så kan du ta slut på oljan helt och förstöra din motorcykel. Använd dessa steg för att byta ut gaffeltätningarna.

Steg

  1. 1
    Förbered motorcykeln för underhåll.
    • Lossa de 2 skruvarna som håller fast gaffelbenen på ramen och locken på varje ben. Lossa sedan bromsokets bultar och hela framaxeln på cykeln.
    • Sätt cykeln i växeln och blockera bakhjulet.
    • Lyft framhjulet från marken så långt det behövs.
    • Ta bort bromsok, skärm, framhjul och andra hängande kablar.
  2. 2
    Demontera gaffeln.
    • Lossa bultarna ytterligare och dra nedåt på gaffeln medan du vrider.
    • Ta försiktigt bort gaffelkåpan. Eftersom det är fjäderbelastat, var försiktig så att du inte står i vägen för locket när du tar bort det.
    • Ta ut fjädern och låt oljan rinna ut i en hink
    • Frigör spjällstången genom att sätta in ett verktyg i håligheten för att nå det.
    • Kom ihåg monteringen av gaffelns fjädrar, brickor och distanser för enkel installation senare.
  3. 3
    Ta bort den gamla tätningen.
    • Vik dammtätningen från gaffelbenet.
    • Hitta gaffeltätningen själv. Den hålls på plats med ett klämma i ett spår.
    • Bänd förseglingen försiktigt ut.
    • Spola området när du går för att ta bort skräp i gaffeln.
    • Ta röret i ena handen och stolpen i den andra. Använd muskler för att dra isär de två. Du kommer att se tätningen komma ur gömslet när du gör detta.
  4. 4
    Förbered gaffeln för en ny tätning.
    • Ta bort all rost och reparera brister som ledde till att den gamla tätningen läckte.
    • Blötlägg en trasa med olja och arbeta på området där tätningen vilade.
  5. 5
    Installera den nya tätningen.
    • Gnugga olja på den nya tätningens inre del.
    • Lägg tätningen över stativet och skjut ner den på plats.
    • Ställ tätningen med en tätningsdrivare. Detta knackar förseglingen på plats försiktigt men stadigt.
  6. 6
    Sätt tillbaka gaffeln.
    • Placera klämman och dammtätningen tillbaka på gaffeln. Placera dämpningsstången tillbaka inuti.
    • Häll ny olja i gaffeln och mät höjden efter behov.
    • Sätt tillbaka fjädern och skruva fast gaffelkåpan. Dra åt bultarna.
  7. 7
    Upprepa processen på det andra gaffelbenet.
  8. 8
    Sätt tillbaka motorcykelns framkant.
Är det nödvändigt att byta ut båda gaffeltätningarna om bara en börjar läcka
Är det nödvändigt att byta ut båda gaffeltätningarna om bara en börjar läcka?

Tips

  • Istället för att använda fysisk kraft för att separera innerröret från gaffeln för att ta bort tätningen, kan du fylla röret fullt av olja och lägga till tryck för att spränga ut tätningen.
  • Byt ut båda tätningarna samtidigt oavsett om bara en behöver bytas ut. Detta håller tätningarna lika åldrade.
  • Att använda en frontlyft är det säkraste sättet att höja din motorcykel för underhåll.
  • Benet kan behöva bytas ut om du inte kan reparera skador som gömts av den gamla tätningen.

Saker du behöver

  • Motorcykel
  • Uttag
  • Ratchets
  • Gaffelolja
  • Skiftnycklar
  • Golvjack eller hiss
  • Oljebehållare eller skopa
  • Tätningsförare
  • Trasor
  • Nya tätningar

Frågor och svar

  • När artikeln säger upprepa processen på det andra benet betyder det de på baksidan eller den längst fram på andra sidan?
    Den på andra sidan, eftersom det finns två gafflar på framsidan av varje motorcykel. Den bakre upphängningen är vanligtvis en fjäder, inte en gaffel.
  • Hur lång tid ska det ta i genomsnitt?
    Om du har rätt verktyg och delarna är i gott skick, bör det inte ta mer än två timmar. Tålamod är nyckeln till att ha ett rent gaffelrör innan du installerar om det igen.
  • Är det nödvändigt att byta ut båda gaffeltätningarna om bara en börjar läcka?
    Nej, men det är nog värt det så att du inte behöver ta isär fronten igen om den andra börjar läcka.
  • Hur mycket olja går i framgaffeln?
    Det varierar från cykel till cykel. Kontrollera din ägares eller servicehandbok för specifika mätningar. Det är vanligtvis cirka 500 ml per gaffel.

Relaterade artiklar
  1. Hur man kör motorcykel defensivt för att förhindra olyckor?
  2. Hur byter jag ett motorcykeldäck?
  3. Hur balanserar man ett motorcykeldäck?
  4. Hur byter jag olja på en Yamaha Virago XV250?
  5. Hur tar man hand om motorcykelbatterier?
  6. Hur byter jag olja i motorcykelgafflar?
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail