Hur byter jag ut en startmagnet?
En startmagnetventil överför el från ditt batteri till tändningen när du vrider nyckeln i din bil. Om du har problem med att starta ditt fordon kan det vara dags att byta ut solenoiden. Parkera din bil på en plan yta och jack upp den så att du kommer åt startmotorn. Startmotorn är vanligtvis en cylinder fäst vid sidan av växelbältet. På sidan av startmotorn bör du hitta en mindre cylinder, som är startmagneten. Innan du tar bort den markerar du de tre ledningarna som är anslutna till den så att du vet vilken som går vart när det är dags att installera den nya. Koppla sedan bort den gamla solenoiden och dra ut den. Om din nya magnetventil har fyra terminaler, anslut inte någon av de 3 ledningarna till "I" -terminalen, eftersom den endast används för fordon med 4 ledningar.Avsluta genom att trycka på den nya solenoiden på plats och fästa den i startmotorn. För tips om vad du ska göra om bultarna på din gamla solenoid är rostade, läs vidare!
Startsolenoiden överför elektricitet till startmotorn från batteriet när du vrider på nyckeln i tändningen.
Den startmotorsolenoiden överför el till startmotorn från batteriet när du vrider nyckeln i tändningslåset. Om du testar din startmagnet och tycker att den är dålig måste du byta ut den för att starta fordonet igen. För ytterligare instruktioner om hur man byter startmagnet i ditt specifika fordon rekommenderas att du läser servicehandboken för dess specifika år, märke och modell.
Del 1 av 3: lyfta fordonet och hitta startmotorn
- 1Parkera bilen på ett fast underlag. För att få åtkomst till startmotorn i vissa fordon måste du jacka upp den. Det är viktigt att du hittar en solid yta som kan bära fordonets vikt medan den stöds på en domkraft och domkraftsstativ.
- Betong och blacktop är de föredragna ytorna för att jacka upp ett fordon.
- Jack aldrig upp ett fordon på gräs, smuts eller grus.
- 2Koppla bort batteriet. Innan du startar något projekt i ditt fordon bör du koppla bort strömkällan för att förhindra stötar och se till att du inte skadar det elektriska systemet. Använd en hand- eller hylsnyckel för att lossa muttern på minuspolen på batteriet och skjut sedan bort den från terminalpolen.
- Dra kabeln vid sidan av batteriet så att den inte kan komma i kontakt med terminalen.
- Du behöver inte koppla bort den positiva kabeln.
- 3Jack upp fordonet om det behövs. Om du behöver vara under fordonet för att komma åt startmotorn, skjut en sax- eller vagnjack under fordonet vid en av de utsedda domkraftspunkterna. Höj upp fordonet genom att lyfta och trycka på eller vrida handtaget tills det är tillräckligt högt för att du ska arbeta under.
- Om du är osäker på var de angivna domkraftspunkterna är för ditt fordon, se bruksanvisningen.
- Var försiktig så att du inte jackar upp fordonet i ett område som inte kan bära fordonets vikt, annars kan du göra ramskador.
Om fordonets startmagnet inte är ansluten till startmotorn, använd bilens servicemanual för att lokalisera den. - 4Placera domkraften under fordonet. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft. Skjutstången står under fordonet vid utsedda domkraftspunkter. Sänk ner fordonet långsamt på domkraftsställen för att säkerställa att fordonet står stadigt och att stativet är i rätt läge.
- Jackstativ tillåter inte att fordonet faller under den inställda höjden på stativet.
- Hydrauliska domkrafter kan tillåta att fordonet sänks i en oförutsägbar hastighet utan stativ för att stödja fordonet.
- 5Leta reda på startmotorn. Startmagnetventilen är ansluten till startmotorn i de flesta applikationer. Startmotorn är en cylindrisk komponent som vanligtvis är fäst vid sidan av transmissionens klockhus, där transmission och motor möts.
- Om du inte kan hitta startmotorn, se servicehandboken för ditt fordon för ytterligare vägledning.
- Om fordonets startmagnet inte är ansluten till startmotorn, använd bilens servicemanual för att lokalisera den.
Del 2 av 3: ta bort startmagneten
- 1Markera ledningarna på startmotorn. Den mindre cylindern som är fäst vid startmotorn är startmagnetens solenoid. På de flesta solenoider finns tre ledningar anslutna till terminaler. Använd bitar av maskeringstejp för att markera varje tråd med motsvarande terminal. En tråd kommer att vara överst, eller längre från startmotorn, en annan kommer att vara botten eller närmast, och den sista kommer att vara en trådfläta som bara kan anslutas på ett ställe.
- Genom att markera ledningarna innan du kopplar bort dem kan du enkelt avgöra vilken ledning som ansluter var på den nya solenoiden.
- Om din magnetventil har fyra kablar in i den, se till att markera den fjärde därefter.
- 2Koppla bort startkablarna. Koppla bort var och en från solenoiden med ledningarna tydligt markerade. Pigtail kan kopplas bort genom att trycka på frigöringsklämman och dra bakåt i plastselen. Dra inte i själva ledningarna, annars kan den riva ut ur plastselen. De andra två hålls ofta på plats med en skruv.
- Om du måste ta bort hårdvara för att koppla bort ledningarna, lägg dem åt sidan på ett säkert ställe.
- 3Ta bort startmonteringsbultarna vid behov. I vissa fordon kommer du inte att kunna komma åt magnetventilens fästelement utan att ta bort själva startmotorn. I dessa applikationer använder du en skiftnyckel för att ta bort de två bultarna som fäster startmotorn till klockhuset. Skjut sedan av startmotorn.
- Om du enkelt kan komma åt solenoiden utan att ta bort startmotorn behöver du inte ta bort den.
- Se till att hålla skruvarna du tar bort på ett säkert ställe för återanvändning när du sätter tillbaka startmotorn.
Terminalen märkt med bokstaven "I" används endast för fordon som har fyra ledningar till sin startmagnet. - 4Lossa eller skruva loss solenoiden från startmotorn. Den startmotorsolenoiden vanligen hålls på plats med två skruvar. I vissa applikationer kan det vara bultar istället. Använd lämpligt handverktyg för att ta bort fästelementen som håller fast solenoiden i startmotorn.
- Du kan behöva spruta fästelementen med en rostborttagare som WD40 för att lossa dem.
- Var försiktig så att du inte bryter bultarna när du tar bort dem.
- 5Dra ut solenoiden från startmotorn. När fästelementen är borttagna tar du tag i solenoiden med en hand och skjuter bort den från startmotorn. Om startmotorn fortfarande är i fordonet blir det lättare att göra det, men om du var tvungen att ta bort det, använd din andra hand för att stärka startmotorn när du drar isär de två komponenterna.
- Solenoiden kommer att dyka ut när du använder tillräckligt med kraft.
- Se till att fästelementen är borttagna innan du drar i solenoiden, annars släpper den inte.
Del 3 av 3: Installera den nya solenoiden
- 1Jämför den nya solenoiden med den gamla. Även om det alltid är viktigt att jämföra dina nya delar med de gamla för att säkerställa att de passar, är det särskilt viktigt med startmagnet. Magnetventilen i ditt fordon kan ha levererats med tre terminaler, medan den nya ersättningen sannolikt kommer med fyra. Om din fabrikssolenoid endast har tre terminaler, anslut den tredje ledningen till terminalen märkt med ett "S" och använd inte den andra.
- Terminalen märkt med bokstaven "I" används endast för fordon som har fyra ledningar till sin startmagnet.
- Om ditt fordon levererades med tre ledningar fungerar en fyrterminalmagnet förutsatt att du ansluter kablarna på rätt sätt.
- 2Skjut in den nya solenoiden i startmotorn. Skjut in den nya solenoiden i startmotorn genom att skjuta in den i huset du tog bort den gamla från. Du kan behöva trycka lite på för att spruta kolven i starthuset.
- Var försiktig så att du inte trycker in magnetventilen i en vinkel.
- 3Sätt i bultarna eller skruvarna för att fästa solenoiden. Ta bort skruvarna eller skruvarna som du tog bort från den gamla solenoiden och sätt in dem i den nya. Dra åt dem för hand tills solenoiden sitter fast och inte vibrerar löst.
- Om skruvarna skadades när du tog bort dem, byt ut dem mot identiska fästelement från din lokala hårdvaru- eller bildelarbutik.
Om du testar din startmagnet och tycker att den är dålig måste du byta ut den för att starta fordonet igen. - 4Sätt tillbaka startmotorn om det behövs. Om du var tvungen att ta bort startmotorn för att få åtkomst till fästelementen på solenoiden, sätt tillbaka den i fordonet. Använd skruvarna som du tagit bort tidigare för att fästa startmotorn på klockhuset på transmission.
- Du kanske vill testa din starter på en lokal bildelarbutik innan du installerar om den för att säkerställa att det inte finns några problem.
- Var försiktig så att inte skräp faller ner i hålet när du sätter tillbaka startmotorn på plats.
- 5Anslut ledningarna. Använd etiketterna som du placerade på ledningarna för att vägleda dig när du ansluter ledningarna till den nya solenoiden. De övre och nedre trådarna kommer att gå på exakt samma platser som de gjorde på den gamla solenoiden. Om din ersättningsmagnet har fyra anslutningar och du har tre ledningar, fäst den tredje ledningen till terminalen märkt med ett "S".
- När du är ansluten ansluter du batteriet igen och försöker starta fordonet.
- Se till att smeten har full laddning eller att startmotorn inte startar.
Läs också: Hur testar man en fläktkoppling?
Frågor och svar
- Hur kan du avgöra om du behöver en ny solenoid eller startmotor?Fäst den röda ledningen från ett testlampa på solenoidterminalen närmast startmotorn, sedan den svarta kabeln på terminalen längst bort från den. Be en vän att vrida nyckeln i tändningen. Om lampan tänds kopplar solenoiden ordentligt in och problemet kan vara själva startmotorn.
- Tråden på min magnetventil skarvades ihop och måste bytas ut. Kan du berätta vilken mätkabel jag behöver?Du kan använda arton ledare i de flesta applikationer, men se servicehandboken för ditt fordon för ett mer specifikt svar.
