Hur startar man en bil i isande kallt vinterväder?

För att starta en bil i iskallt vinterväder, börja med att stänga alla dörrar och stänga av alla tillbehör, som värmare, radio och lampor.

Frysande kallt väder kan ta en vägtull på bilbatterier. Det är därför det är viktigt att vara beredd på vintersäsongen och bilproblemen som kan uppstå. Läs efter hoppet för att lära dig vad du ska göra när din bil inte startar och vad du kan göra för att förhindra detta problem i förväg.

Del 1 av 4: starta motorn

1
Minimera batteriets elektriska avlopp. Helst gjordes detta när bilen senast användes innan det kalla vädret slog till. Men att göra dessa steg precis innan du ger dig bästa chansen att börja.
- Stäng bilens dörrar (främst för att hålla taklampan av)
- Stäng av alla tillbehör; detta inkluderar värmaren / fläkten, radio och lampor.
2
Vrid nyckeln för att starta och håll den i upp till 10 sekunder. Håll inte den längre än 10 sekunder, eftersom överansträngning av startmotorn inte gör det mer troligt att starta.
- Om du sätter in nyckeln i tändningen, vrid den och kontrollera om instrumentbrädan tänds. Om du gör det finns det åtminstone lite laddning i batteriet - ett gott tecken.
- Om det inte hörs något ljud (inget startmotorljud eller inget tickande) när du vrider nyckeln och inga lampor på instrumentbrädan har du troligen ett helt dött batteri. Stanna och få hjälp att hoppa över batteriet. Ingen startmotor startar bilen om inte batteriproblemet är löst.
- Vrid nyckeln och försök starta motorn. Förhoppningsvis kommer det att börja med eller utan att tveka. Det är bra att tveka - det skadar inte motorn.
- Om det är ett tickande men utan motoromsättning kanske det inte finns tillräckligt med batteriström för att starta tändningen. Stanna vid den här tiden, eftersom batteriet är för urladdat för att starta ordentligt.
- Om motorn inte vevar, vänta ett par minuter och försök igen. Ibland tillåter detta att restladdning byggs in i batteriet och möjligen tillräckligt för att starta motorn.
3
Låt batteriet återhämta sig om bilen inte startar. Om din bil inte startar efter tio till tjugo sekunders vev, stanna och vänta en minut eller två innan du försöker starta igen. Detta ger batteriet tid att återhämta sig och det har värmts upp lite. För det mesta låter det startmotorn svalna.
- Om bilen närmar sig start men verkar trög, ge den en paus och försök igen. Om batteriet inte gör något för att vända motorn är det urladdat och du kommer att behöva hoppa över det.
- Om startmotorn fortfarande är trög efter att ha provat många gånger kan du behöva värma upp batteriet. Du kan göra detta genom att ta bort det och ta med det inuti, men tänk på att du kan ha en felindikering ett tag efter att den har installerats om. Du kommer inte att skada fordonet genom att ta bort batteriet. Vid mycket kallt väder kan det ta upp till 2 timmar att värma batteriet tillräckligt för att öka dess tillgängliga strömstyrka.
4
Se bruksanvisningen. Nästan alla fordon idag har kallstartinstruktioner i bruksanvisningen som instruerar dig att använda en liten mängd gas för att hjälpa till med kallstart. Se bilens bruksanvisning för mer information.
- Om du inte har en bruksanvisning för din bil kan du beställa en från en bilhandlare, hitta en på en bergningsgård eller leta efter en i en bildelskedja.
- Du kan också hitta många bruksanvisningar online. Försök att skriva in "bilägarmanualen" i en ansedd sökmotor och leta efter relevanta resultat.
5

För bilar äldre än omkring 1985, med motorer med en förgasare, tryck försiktigt på gaspedalen medan du fortfarande är parkerad. Tryck ner gaspedalen en gång och släpp den sedan. Detta kommer att dispensera en liten mängd bränsle i intaget, vilket kan hjälpa till att få igång saker. Observera att det inte finns något behov av att göra det med bränsleinsprutade motorer. Om din bil är nyare än omkring 1990 har den elektronisk bränsleinsprutning.

Ska jag starta bilen i kallt väder, även om jag inte går någonstans?

Del 2 av 4: hoppa över ett dött batteri

1

Starta batteriet om det inte startar helt. Om startmotorn inte kommer att vända alls är ditt batteri förmodligen urladdat. Det är nu dags för en start. Du behöver en uppsättning bygelkablar och en villig volontär med en löpande bil för att slutföra hoppet.
2

Placera den löpande bilen så nära bilen som möjligt med det döda batteriet. Du vill att framändarna på bilarna vetter mot varandra, om möjligt.
3
Anslut bygelkablarna till lämpliga terminaler. Leta efter + och - symbolerna på bygelkablarna och anslut den med + -symbolen till de positiva polerna på både den löpande bilen och bilen med det döda batteriet. Fäst kabeln med - symbolen till de negativa terminalerna.
- Ett enkelt sätt att komma ihåg hur man kopplar ihop bygelkablarna är att komma ihåg "red-dead, red-alive." Anslut den röda klämman till den röda stolpen på det döda batteriet, sedan den röda klämman till den röda stolpen på den löpande bilen och gör sedan motsatsen för de svarta klämmorna. Den svarta stolpen till den "levande" bilen och slutligen den svarta klämman till den "döda" bilen. Observera att den svarta klämman på den "döda" bilen måste anslutas antingen till en omålad motorbult eller monteringsfästet på generatorn, inte själva batteripolen. Detta för att undvika kortslutning.
4

Låt det döda batteriet ladda från den körande bilen i några minuter. När du ska starta bilen med ett urladdat batteri kan det vara till hjälp att tappa den löpande bilen lite. 2000 RPM är gott.
5

Försök starta bilen med det döda batteriet. Om det inte fungerar vid första försöket ska du kontrollera att bygelkablarna är ordentligt anslutna (särskilt den negativa / svarta kabeln om den inte är ansluten till batteriet) innan du låter den körande bilen köra ett tag och försöker igen.
6

Koppla loss kablarna snabbt, men fortsätt att köra motorn på båda bilarna i flera minuter för att säkerställa att båda batterierna har laddats tillräckligt för en ny start. Eftersom moderna bilar har generatorer kan de upprätthålla laddningsspänningen även vid tomgång. Du behöver inte byta motor.
7
Byt ut batteriet vid behov. Vid någon tidpunkt i varje bils livstid måste batteriet bytas ut. Detta beror på att bilbatterier har en begränsad livslängd, och inget underhåll eller skötsel kan vända kemikaliernas effekter på metall. Bilbatterier håller vanligtvis cirka fyra år.
- Om du själv byter bilbatteri, se till att ditt fordon är avstängt och parkerat med nödbromsen inställd.
- Använd alltid handskar och skyddsglasögon när du byter batteri i en bil, eftersom bilbatterier innehåller potentiellt farliga syror och gaser som kan frigöras om batteriet hanteras felaktigt. Du bör också se till att ditt bilbatteri återvinns med rätt procedurer. Du kan göra detta genom att ta med ditt använda batteri till ett lokalt återvinningscenter eller till vissa verkstäder.

För tips om hur du förhindrar ett urladdat batteri under kallt väder, bläddra neråt!

Del 3 av 4: förebygga problem

1

Värm motorn med en blockvärmare. En motorblockvärmare är en liten värmeenhet installerad i motorn som ansluts till ett vägguttag. Det värmer upp motor och olja och underlättar start. Motorvärmare är inte dyra, men de måste installeras ordentligt av en mekaniker.
2
Håll bilens batteri varmt. Bilens batteri kan ge mycket mer kraft när det är varmt. Du kan göra detta med ett batteripaket.
- Ett batteriomslag eller filt är vanligtvis en fast installation av isolering och värmeelement runt batteriet. De tar ungefär en timme för att värma batteriet tillräckligt.
3

Parkera inomhus. Parkering inomhus, i ett garage, hjälper till att skydda en bils motor mot isiga vindar och iskalla temperaturer. Värm garaget om möjligt för att hålla temperaturen varmare.
4

Använd tunnare olja. I extrem kyla tjocknar oljan och flyter inte snabbt till viktiga motordelar som behöver smörjas. En lätt, vinterolja flyter lättare i kallt väder och ökar bränsleekonomin. Din ägarmanual bör berätta vilken typ av olja du ska använda.
5
Använd frostskyddsvätska med gasbränsle. Frostskyddsmedel för gasledningar, även känd som torr gas, är en kemikalie (i huvudsak metylhydrat) som tillsätts i din bensintank för att förhindra frysning av gasledningen. Om bensinledningen fryser kommer din bil inte att kunna starta förrän den tinas. Många bensinstationer lägger redan till ett frostskyddsmedel i sin bensin under kallare vädermånader. Kontrollera med din valfria station och se om detta är deras praxis.
- Tillsätt torr gas till din bensin eller gaspåfyllning innan du fyller tanken (om möjligt) för att säkerställa att den blandas helt i tanken.
6

För dieselmotorer, överväg att använda bränslebalsam. En bränslebalsam är en multifunktionell dieselbränsletillsats. En dieselmotor startar bättre i kyla om du använder bränslebalsam, vilket förhindrar att bränslet "gelar" och garanterar tillförlitlig bränsleprestanda under svåra vinterförhållanden.
7

Håll din bränsletank full. Kondens på väggarna i en bensintank kommer att bildas och så småningom sjunka till botten och orsaka frysproblem i dina bränsleledningar. Det är mycket svårare att starta en kall bil med en mestadels tom tank, så gör dig själv en tjänst och gasa upp ofta på vintern innan du låter bilen sitta.

Del 4 av 4: övervintra din bil

1

Byt ut vindrutetorkarna och torkarvätskan. Torkarblad spricker i kyla och blir mycket mindre effektiva, vilket kan vara farligt i dåligt väder. Låg sikt kan göra körning i kallt väder extremt farlig, så det är viktigt att se till att torkarbladen är i toppform. Byt ut dem var sjätte månad eller så.
2
Kontrollera ditt däcktryck och överväga snödäck. Extrema temperaturförändringar påverkar trycket på dina däck, och att köra på däck med otillräckligt tryck i dem kan vara ganska farligt. Kalla däck läser annorlunda än däck som har värmts, så du vill köra lite innan du kontrollerar trycket på bensinstationen eller i däckbutiken.
- Om du bor på en plats med kraftigt snöfall kan du överväga att sätta snödäck på din bil eller köpa en uppsättning kedjor som du kan använda i dåligt väder. Kontrollera dock dina lokala lagar om användning av kedjor, eftersom de är olagliga i vissa regioner på grund av risken för skador på vägytan.
3
Underhåll batteriet. Vintern är tuff för batterier, av två huvudskäl. Batteriet kan inte producera sin normala mängd på grund av kyla. De kemiska reaktionerna som genererar el är långsammare vid lägre temperaturer. Att kontrollera ditt bilbatteri då och då hjälper dig att hålla koll på alla underhållsproblem, men tänk på att de flesta bilbatterier bara håller mellan tre och fem år. Dessutom är motorerna svårare att vända på eftersom oljan i dem är tjockare. Detta kräver mer ström från ett batteri. Multiviskositetsoljor, som 10W30, lindrar dock det mesta av denna påverkan.
- Kontrollera batterikablarna och klämmorna för frasning eller korrosion. Om det finns en vit, pulverformig substans runt klämmorna, är det korrosion från batterisyra. Du kan enkelt rengöra den med bakpulver, vatten och en tandborste.
- Ditt batteri innehåller en flytande elektrolyt som kan avdunsta och spilla så se till att det har tillräckligt med inuti. De flesta batterier har lock på toppen, och du kan kontrollera nivån genom att ta bort locken. Om det är lågt, fyll hålen med destillerat vatten, var försiktig så att du inte fyller någon indikator för fyllnadsnivån eller lockets botten.

Gäller denna metod för att starta en bil i iskallt vinterväder endast för elbilar?

Tips

Få så mycket snö och is från bilen som möjligt. Det hjälper att få bilen att gå och långsamt värmas upp medan du gör det, naturligtvis, men en massa iskall snö som tynger ner på bilen gör dig inte någon tjänst. Sopa stora mängder snö från bilen och spräng upp eventuell is som byggts upp i hjulbrunnarna. Se också till att dina torkarvätskekanaler och vindrutetorkare är fria från is.
För att hålla batteriet varmt kan du också haka av polerna och sätta in batteriet för natten. Även om detta tar lite ansträngning kan det vara lättare än att spendera 30 minuter varje morgon för att försöka återuppliva ditt batteri från de döda.
Innan du åker, starta bilen i några sekunder beroende på hur kallt det är. Motorolja är viskös när den är kall och smörjer inte ordentligt förrän några sekunder efter start av motorn.

Varningar

Värm aldrig batteriet genom direkt applicering av hög värme. Gör aldrig eld och parkera bilen över glödande glöd.

Läs också: Hur testar man en fläktkoppling?